tag:blogger.com,1999:blog-41028880486089211882024-03-16T19:52:31.022+01:00Visiones de FerrolterraCarlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.comBlogger354125tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-7850016693637403922024-03-13T14:46:00.006+01:002024-03-13T17:08:05.261+01:00El Barrio de Caranza<p style="text-align: justify;"><b><i>El Barrio de Caranza pertenece al municipio de Ferrol, localizado al Este de Ferrol, junto a la Ría del mismo nombre, se caracteriza por disponer de edificios relativamente modernos y altos, denominados Torres, hace años fue ciudad dormitorio y debido a la elevada tasa de delincuencia, uno de los barrios menos seguros de la comarca.</i></b><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL6hkvr_K5LyQPk_lPKewSrZVhOZFL6Slx4HQCXnk1HpO-uaI0jjy9-zAue3HjH4yzZvmJ2BdQvozl00TyYQzVurTckdOEWSkWf50BGNa1zO5lwIx7ivdNltRjQwI4YXo_2J-AjNVqtDdK2JOuU2gN8ab-G_KQsCasmvZcenmFYzobPGwP0l0vhD89u7py/s960/caranza%201970.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="668" data-original-width="960" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL6hkvr_K5LyQPk_lPKewSrZVhOZFL6Slx4HQCXnk1HpO-uaI0jjy9-zAue3HjH4yzZvmJ2BdQvozl00TyYQzVurTckdOEWSkWf50BGNa1zO5lwIx7ivdNltRjQwI4YXo_2J-AjNVqtDdK2JOuU2gN8ab-G_KQsCasmvZcenmFYzobPGwP0l0vhD89u7py/w640-h446/caranza%201970.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqGOHoM64sEL5r6LvuxE69EwiWhMoAOMXmxgqD_bCDNHAI95UcfUEGZnMEbiX7DZXrok0QuFWAUmvzgH7qyl1Yx_66aAzXZzV0wBgmi5TjiYJ2vvhR5MWZuKZhvBRmXMgocCYEAzE9yHidlTzqAQUhqe3YdgaiIP02XXr5LNxcQPYjaGMeXSEWRChlymUW/s960/Caranza_playa%20y%20torres.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="763" data-original-width="960" height="508" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqGOHoM64sEL5r6LvuxE69EwiWhMoAOMXmxgqD_bCDNHAI95UcfUEGZnMEbiX7DZXrok0QuFWAUmvzgH7qyl1Yx_66aAzXZzV0wBgmi5TjiYJ2vvhR5MWZuKZhvBRmXMgocCYEAzE9yHidlTzqAQUhqe3YdgaiIP02XXr5LNxcQPYjaGMeXSEWRChlymUW/w640-h508/Caranza_playa%20y%20torres.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLxOvty5rnhKaOehyphenhyphenB-obiixUa4wy8GiZSM4uaC8DbgKQ_-LpmyP2UZJLFDgG2l2Wwa1QMH2XlpDVUFBpPep0O1UyKDiiH2bm5moEBcE0NksOaAD7X5JdHdwsBDICLxLpCAN2yoyJVSGEQK19DAlTChD3wk-udDqPAzp_fB4EMVFtzIk5gHUwu4ySGq1Aw/s2048/Caranza_vista%20aerea140.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1397" data-original-width="2048" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLxOvty5rnhKaOehyphenhyphenB-obiixUa4wy8GiZSM4uaC8DbgKQ_-LpmyP2UZJLFDgG2l2Wwa1QMH2XlpDVUFBpPep0O1UyKDiiH2bm5moEBcE0NksOaAD7X5JdHdwsBDICLxLpCAN2yoyJVSGEQK19DAlTChD3wk-udDqPAzp_fB4EMVFtzIk5gHUwu4ySGq1Aw/w640-h436/Caranza_vista%20aerea140.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;">El Barrio de Caranza tiene su origen en 1970 cuando el Ministerio franquista de Vivienda ordenó su construcción con la idea de que sirviera de alojamiento a familias expulsadas por la expropiación del <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2023/03/barrio-de-esteiro-antiguo.html">antiguo barrio de Esteiro</a>, que fue derribado en 1974 por planes urbanísticos. El nuevo barrio fue inaugurado el 22 de agosto de 1972 con casi todos los edificios terminados. La entrega de las nuevas casas, ya terminadas, sufrió un retraso escandaloso, obligando a la mayoría de las familias (de origen obrero y humilde) a vivir en chabolas durante más de tres años. En 1977, en una acción espontánea y desorganizada, las casas comenzaron a ser ocupadas por la fuerza, sin mucha oposición de las autoridades. <br /></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEZnhOF2MxTd5LqmAKVeL6NyBMwYAr-1MGKyQcug1O8FlA-PBlWCFZNTH-QqD6JjwaTesMPhzXkGm8RxKoIqZcEgwyR5lVeP4uBjR0AePj4XmnDIEkQtP07OLfEkbGvgOgdlljWTnF0vdk21wyhX2SZ-BY0M535-RJhApXRDp9fhQHuGQsz5CzzBSnhk2m/s960/Caranza.%20A%C3%B1os%2070%20-%2080..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="615" data-original-width="960" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEZnhOF2MxTd5LqmAKVeL6NyBMwYAr-1MGKyQcug1O8FlA-PBlWCFZNTH-QqD6JjwaTesMPhzXkGm8RxKoIqZcEgwyR5lVeP4uBjR0AePj4XmnDIEkQtP07OLfEkbGvgOgdlljWTnF0vdk21wyhX2SZ-BY0M535-RJhApXRDp9fhQHuGQsz5CzzBSnhk2m/w640-h410/Caranza.%20A%C3%B1os%2070%20-%2080..jpg" width="640" /></a> </div><p style="text-align: justify;">Caranza constituyó su propia parroquia, y está documentada ya en el siglo IX como Santa María de Carancia. En 1940, al ser anexionado el municipio de Serantes al de Ferrol, pasó a ser parroquia rural de Ferrol y desde los años setenta, con la construcción de la urbanización, en el distrito de la ciudad.</p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGoFsU9tggTGhR7pOaZWtvMxoYUA9mblfK1svm1ofGusQmSDXVO9cABuv0tbInU3leK7eB_57_3Ctse3nog7XciC0GXYgqs1EBRSnmMKFV7a8bvtIiXFoKNAmoOYiFX1WS8yUohhI7ICxXWMPj8zdrIAwtHFxmQtFMOdxJpb1VNhAACbn47b9TlwKykvv-/s2048/Caranza%20(Concello%20de%20Serantes).%20A%20carcere%20en%20construccion.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1544" data-original-width="2048" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGoFsU9tggTGhR7pOaZWtvMxoYUA9mblfK1svm1ofGusQmSDXVO9cABuv0tbInU3leK7eB_57_3Ctse3nog7XciC0GXYgqs1EBRSnmMKFV7a8bvtIiXFoKNAmoOYiFX1WS8yUohhI7ICxXWMPj8zdrIAwtHFxmQtFMOdxJpb1VNhAACbn47b9TlwKykvv-/w640-h482/Caranza%20(Concello%20de%20Serantes).%20A%20carcere%20en%20construccion.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwOrcJT1HGsX74AZcWQnJheJn9hdKDsfsFKf-YjJSX6yLSstdZKSv6KztfdmSm5dpu1UcLaWYM9sjU3AXOYxiAD355xoi4XCybOArleepg45nVspJM5rJs7GEKxcQyTOv-3q9quW1NcwK3SvaBy492P1pypgjCPUGt8fbOM-eVBQW_1WAhFxtQo-gi-P-E/s720/CARANZA_antigua.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="720" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwOrcJT1HGsX74AZcWQnJheJn9hdKDsfsFKf-YjJSX6yLSstdZKSv6KztfdmSm5dpu1UcLaWYM9sjU3AXOYxiAD355xoi4XCybOArleepg45nVspJM5rJs7GEKxcQyTOv-3q9quW1NcwK3SvaBy492P1pypgjCPUGt8fbOM-eVBQW_1WAhFxtQo-gi-P-E/w640-h480/CARANZA_antigua.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">El barrio de Caranza actual se comenzó a diseñar en 1962, donde antes solo había una pequeña parroquia rural cercana al núcleo urbano de Ferrol. Diez años después se inició la entrega de las primeras viviendas, las adjucaciones no se hicieron efectivas hasta mediada la década de los 70. Para justificar el retraso se adujeron problemas con las empresas constuctoras. </p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYg0JsWTj7LBbcD-0XRn-y-3WJb5tsGIkL5Ds_LxkKPSQRl9G4WOlHL3h2P0knp5KaN-9pS-Hwrr0A7Q4JD0TToycMP9X5-O7RTm0yT2S6mN8RGHf3CMwcr_MB3jcyb5G2OsbweeiUOgaGr_-9MT7U7VPtoioqsJkDGcrLwMtM8QnW3NhUEQcJ8TT6FQ4J/s720/CARANZA_pisos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="720" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYg0JsWTj7LBbcD-0XRn-y-3WJb5tsGIkL5Ds_LxkKPSQRl9G4WOlHL3h2P0knp5KaN-9pS-Hwrr0A7Q4JD0TToycMP9X5-O7RTm0yT2S6mN8RGHf3CMwcr_MB3jcyb5G2OsbweeiUOgaGr_-9MT7U7VPtoioqsJkDGcrLwMtM8QnW3NhUEQcJ8TT6FQ4J/w640-h480/CARANZA_pisos.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8rvn2P3jIco73IwnTRDXjZ3WQQYQ0oA7thjcDRuh96B1GkpEKMUqLNtydESOK-1nHSFW-a5DJmA65AGw19sckxA4V74eO4HfvwsdCmxLPbY9RRQJzEiebY1g2QI_HAXs_irVU6t8GZvOhwFRo8hEmFFVDdYvgl_F-1jgoorWZ_Z8YK-OAQ9kZ0BTW9ell/s1440/caranza_antigua%2070s.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="773" data-original-width="1440" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8rvn2P3jIco73IwnTRDXjZ3WQQYQ0oA7thjcDRuh96B1GkpEKMUqLNtydESOK-1nHSFW-a5DJmA65AGw19sckxA4V74eO4HfvwsdCmxLPbY9RRQJzEiebY1g2QI_HAXs_irVU6t8GZvOhwFRo8hEmFFVDdYvgl_F-1jgoorWZ_Z8YK-OAQ9kZ0BTW9ell/w640-h344/caranza_antigua%2070s.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">Por el origen y la cronología de su construcción Caranza se divide en dos áreas: <b>Norte</b> y <b>Sur</b>. <br /><br /><b>Caranza Norte</b>, tiene su origen en la promoción pública de viviendas de “Bazán”, de finales de los años 50 del siglo pasado, promovida en suelo municipal por la extinguida Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares. En su mayor parte está constituido por edificaciones de 3 o 4 alturas y algunas más altas en la zona este, agrupadas en bloques en forma de T. El viario principal rodea al polígono mientras que las calles interiores, estrechas, sirven de acceso a las viviendas. </p><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUvtcmq-oWMWgL7UMNiSF-PYlIUfye6MmUdq89emRcsk7GSOLbw1561nXvZLuTJnsohHfMV_PDF3EkKwylGx119kwARilJNRbXVJ6j6dSkWctxGHnqkIQbgcDqLOfMKwiBxbKthERGBGZufVLrk6cXBsQFATcQINjGzKAFxJXMZ7GFfdu8LDrjrRdO48Ab/s870/caranza-divisiones.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="482" data-original-width="870" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUvtcmq-oWMWgL7UMNiSF-PYlIUfye6MmUdq89emRcsk7GSOLbw1561nXvZLuTJnsohHfMV_PDF3EkKwylGx119kwARilJNRbXVJ6j6dSkWctxGHnqkIQbgcDqLOfMKwiBxbKthERGBGZufVLrk6cXBsQFATcQINjGzKAFxJXMZ7GFfdu8LDrjrRdO48Ab/w640-h354/caranza-divisiones.png" width="640" /></a> <br /></div></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuoTXahQPXhp7y-bUjau2f1AmSVXNHguirYUPK2PfAEiWQEvTHoS7v4M88Zr3Ru2WoUNxzpZnlXpeaoE5EnvrDF725_eIk8uELwukGlHzn0OhI2J5Jq-LHSBTpLXB-CTl09enywKJHn5C181DdR91d0nsuPGx_86jnD8lasRwgEInNo74lTMvPp318NS-9/s1080/Caranza_vista%20aerea_old.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="709" data-original-width="1080" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuoTXahQPXhp7y-bUjau2f1AmSVXNHguirYUPK2PfAEiWQEvTHoS7v4M88Zr3Ru2WoUNxzpZnlXpeaoE5EnvrDF725_eIk8uELwukGlHzn0OhI2J5Jq-LHSBTpLXB-CTl09enywKJHn5C181DdR91d0nsuPGx_86jnD8lasRwgEInNo74lTMvPp318NS-9/w640-h420/Caranza_vista%20aerea_old.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;"><b>Caranza Sur</b>, tiene su origen en el periodo desarrollista de principio de los años sesenta y finales de los setenta del siglo XX, promovido por el Instituto para la Promoción Pública de la Vivienda (IPPV), para albergar a los trabajadores de los astilleros ferrolanos y a parte de la población militar. El área delimitada se corresponde con un gran desarrollo en “supermanzanas” de bloques de viviendas de gran altura y alta densidad, en torno a tres vías longitudinales que comunican todo el polígono.</p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTZ2CJFpg7MxvygOHhOtaPr3AVABC_FMRK5CwcKxyKEP0gEeiQNqunRFQMRsdK8A0LY3RbXf8FzU6d6Cc9kVWxiZOH6PqftRHtSAf9JRVWHuW9zWwkmsYqOiYGVau09mJKTBtuSWoO_zRHnXXc4jLUDtPNfidA3BbYj5Go14PUTyiyr25dWyd5Jh8wqt7O/s720/Caranza%20vista%20aerea%20del%20barrio%20de%20Ferrol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="525" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTZ2CJFpg7MxvygOHhOtaPr3AVABC_FMRK5CwcKxyKEP0gEeiQNqunRFQMRsdK8A0LY3RbXf8FzU6d6Cc9kVWxiZOH6PqftRHtSAf9JRVWHuW9zWwkmsYqOiYGVau09mJKTBtuSWoO_zRHnXXc4jLUDtPNfidA3BbYj5Go14PUTyiyr25dWyd5Jh8wqt7O/w466-h640/Caranza%20vista%20aerea%20del%20barrio%20de%20Ferrol.jpg" width="466" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhJGEZB6LdyMy_tIkK_YN75bE9y8oBF1MzzsmOCkG-lcq1oyMSuk5MeRQJCnmiozHXQsrNzldgoqp6vKLdoV-poGU1iH5AnNA6UgJwNlON43biXojV7D1M-iAaQaJDteQFl1GgyayGM-jY14W7Ens7RHKh5bxnu2LdbZ9cE7m1qW0qKKdANpGxyxGkEnu4/s1558/Caranza%20ano%201980.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1063" data-original-width="1558" height="435" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhJGEZB6LdyMy_tIkK_YN75bE9y8oBF1MzzsmOCkG-lcq1oyMSuk5MeRQJCnmiozHXQsrNzldgoqp6vKLdoV-poGU1iH5AnNA6UgJwNlON43biXojV7D1M-iAaQaJDteQFl1GgyayGM-jY14W7Ens7RHKh5bxnu2LdbZ9cE7m1qW0qKKdANpGxyxGkEnu4/w640-h435/Caranza%20ano%201980.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">El barrio fue rápidamente convertido en un enclave-dormitorio para los trabajadores de la ciudad, sufrió un relativo abandono por parte del gobierno municipal, volviéndose cada vez más marginal, y dotado de numerosas infraestructuras y actividades por iniciativa propia de los vecinos, especialmente en el ámbito deportivo. Eso también contribuyó a forjar parte de la conciencia vecinal y el orgullo de sus habitantes.</p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKh67BsK1lilAfep8bdOarA5lfr3SVpAFKWoq4AGnTgUX8lMs40kEEES30FqDnSZzUFFqz2axLiVvQL7ezop4uLJlbG4nj_lAEmxkzoNzJ6tc_osYX2MekFlh48FjRp2LLyIcHmvabKp-IWcl5lwP0zUawk78SRiaXs0_8kGK9Q0DCjVexi73kqhrTFami/s2048/Caranza_pisos%20rosas_2020.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKh67BsK1lilAfep8bdOarA5lfr3SVpAFKWoq4AGnTgUX8lMs40kEEES30FqDnSZzUFFqz2axLiVvQL7ezop4uLJlbG4nj_lAEmxkzoNzJ6tc_osYX2MekFlh48FjRp2LLyIcHmvabKp-IWcl5lwP0zUawk78SRiaXs0_8kGK9Q0DCjVexi73kqhrTFami/w640-h426/Caranza_pisos%20rosas_2020.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZPGs1bCjyDcgVTpkKrzHSHIuNaGwY2unqXzMJM718wrxLrCfYi-Es7NdL5besJLTvpDr0b7QsIp8iE21WCw5Y2cJmeral3_Ir1ABD8xWd9Ile40zO-vJQ4DoxxK1cEWbYpWpBEl5oAU3S-nZeorZFPFvGxCRIoO7Ww97nVTfPN70b_nfixV7HxYznpRKC/s793/Caranza%20no%20ano%201975,%20avda%20del%20mar%20con%20masaya.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="560" data-original-width="793" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZPGs1bCjyDcgVTpkKrzHSHIuNaGwY2unqXzMJM718wrxLrCfYi-Es7NdL5besJLTvpDr0b7QsIp8iE21WCw5Y2cJmeral3_Ir1ABD8xWd9Ile40zO-vJQ4DoxxK1cEWbYpWpBEl5oAU3S-nZeorZFPFvGxCRIoO7Ww97nVTfPN70b_nfixV7HxYznpRKC/w640-h452/Caranza%20no%20ano%201975,%20avda%20del%20mar%20con%20masaya.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">En los años 1980 sufrió de forma especialmente intensa las consecuencias de la crisis naval, convirtiéndose en hogar de buena parte de los nuevos desempleados o afectados por reconversiones navales. A esto hay que sumar el impacto de las drogas (heroína sobre todo) en su juventud, que la convirtió durante buena parte de la década de los ochenta en uno de los lugares más deprimidos, marginados y violentos de Galicia, incidiendo también en la consiguiente caída demográfica con el paso de los años.</p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx3e0wypRRswy3yWOESCDNNtdfTlq2ObvcvvjnIU8X9MB21Y3BoabOrD0aKrP3QAE_mXvfH30lVugVF_PHOlLGv13WQ-wxsrMd-GbNrLtJFmJ-FueMIhBCO3SjSbUI_11_4QpkYevfrI3WUvjVkWHRRcBFg836xNcDNFjBu1V0KYoBViN79mDUfHVd-gjX/s720/Caranza,%20con%20los%20albergues%20y%20todav%C3%ADa%20en%20pie%20el%20molino._n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="485" data-original-width="720" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx3e0wypRRswy3yWOESCDNNtdfTlq2ObvcvvjnIU8X9MB21Y3BoabOrD0aKrP3QAE_mXvfH30lVugVF_PHOlLGv13WQ-wxsrMd-GbNrLtJFmJ-FueMIhBCO3SjSbUI_11_4QpkYevfrI3WUvjVkWHRRcBFg836xNcDNFjBu1V0KYoBViN79mDUfHVd-gjX/w640-h432/Caranza,%20con%20los%20albergues%20y%20todav%C3%ADa%20en%20pie%20el%20molino._n.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjotdp5T3WhNHRmLNye2ZLuAsIqxXnwvRtlGrX6FmXVDWl6HF4iESimNIv4sgqam6tdpWuWYjzBVe3QWS2tYpDXRJ4ixvvYYuZpqhrGcdw4Bs3tGlvCK5K3wHk3rIMG5eEGySzMxL6M5ugFc-jNHHENjVl_xE2paeYUg3N94q5rd2keTzrPVSNtTlKQBVHp/s1000/Caranza_vista%20aerea_01%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="666" data-original-width="1000" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjotdp5T3WhNHRmLNye2ZLuAsIqxXnwvRtlGrX6FmXVDWl6HF4iESimNIv4sgqam6tdpWuWYjzBVe3QWS2tYpDXRJ4ixvvYYuZpqhrGcdw4Bs3tGlvCK5K3wHk3rIMG5eEGySzMxL6M5ugFc-jNHHENjVl_xE2paeYUg3N94q5rd2keTzrPVSNtTlKQBVHp/w640-h426/Caranza_vista%20aerea_01%20(1).jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZRKRCqEFCHNTCP3C87PXn-uxG_0m1gqX90Dx_D4IyUx4zVFA4GG6YqMK7iBV0t3uErUYIQWMliFlyTR2iv1AElG3wjPBy2HR6KgS4tymD6M-E0w_MDuhVdr0dijo-GSuN7-3DOi2IMFAfZYmw5mS07hTrV9xHpM18mo8RliXwkjsf1zvHHDGeHaggj1tt/s720/caranza_amtigua_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="720" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZRKRCqEFCHNTCP3C87PXn-uxG_0m1gqX90Dx_D4IyUx4zVFA4GG6YqMK7iBV0t3uErUYIQWMliFlyTR2iv1AElG3wjPBy2HR6KgS4tymD6M-E0w_MDuhVdr0dijo-GSuN7-3DOi2IMFAfZYmw5mS07hTrV9xHpM18mo8RliXwkjsf1zvHHDGeHaggj1tt/w640-h480/caranza_amtigua_n.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">En la década de 1990, el gobierno municipal llevó a cabo una serie de iniciativas, con el objetivo de mejorar su infraestructura, especialmente el transporte, y también su apariencia exterior. Estas iniciativas, unidas a la proximidad y posterior desarrollo del polígono comercial de Gándara, normalizaron en cierta medida la relación del barrio con el resto de la ciudad.</p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk-Icpx9ApBxE03a_3hQp3t_FHxFpNEH3SsXeZtWwLscg660mEZB0v5C6DnsoE7ek_b8y0CFvPfYxU_EACZW9C0lG6v22BHq5WuxUSZtxmMmsLUEtHmeXue9pyUFqh5tLZCs6vBKs6BLZ2u52Z29u3LyPbW-FLlGKlldPnx7h2G3d44pB1ChBWmkfpKiH8/s960/Caranza,%20puente%20de%20las%20pias_old.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="690" data-original-width="960" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk-Icpx9ApBxE03a_3hQp3t_FHxFpNEH3SsXeZtWwLscg660mEZB0v5C6DnsoE7ek_b8y0CFvPfYxU_EACZW9C0lG6v22BHq5WuxUSZtxmMmsLUEtHmeXue9pyUFqh5tLZCs6vBKs6BLZ2u52Z29u3LyPbW-FLlGKlldPnx7h2G3d44pB1ChBWmkfpKiH8/w640-h460/Caranza,%20puente%20de%20las%20pias_old.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwWSEVVZEX4tmsU2zD23s5fEVtiUOXArmd681wf8xy2ZLezgQIyEJbn8XVL9GZnpbTYqjLHdaUHwYz3LwkC25qpSWAFFoICagOSD20hv3DgCkS0TKjI1WvYSBnFF89VDlPVzt80dtzRzxNz_bSWDTFBheoyuN4ifjSa7XtlEARe6-GC0Td83-tpsqfZTQt/s690/caranza,%20aerea44.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="541" data-original-width="690" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwWSEVVZEX4tmsU2zD23s5fEVtiUOXArmd681wf8xy2ZLezgQIyEJbn8XVL9GZnpbTYqjLHdaUHwYz3LwkC25qpSWAFFoICagOSD20hv3DgCkS0TKjI1WvYSBnFF89VDlPVzt80dtzRzxNz_bSWDTFBheoyuN4ifjSa7XtlEARe6-GC0Td83-tpsqfZTQt/w640-h502/caranza,%20aerea44.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">A principios del siglo XXI se construye un polideportivo, denominado Xavier Gómez Noya, una nueva iglesia y un centro de día para personas mayores.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkq-bstdYi0JBqc7AU83w_Ira61uJM-Q4pXpBW9cJzanml_i5Kw5C93S8U8P_-USRFpjCHD5w7icipvOOzYOwBx_714Abjm1z6JibDqup07hb30wq0QtnIjz-L4w4PW0GArg5ARw1G32i8n9idUh5Y0BPC_bWRg7lfQUHnZb9zIAElfBVLGY3NsJtWgTBO/s960/caranza,%20campo%20futbol%20galicia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="734" data-original-width="960" height="490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkq-bstdYi0JBqc7AU83w_Ira61uJM-Q4pXpBW9cJzanml_i5Kw5C93S8U8P_-USRFpjCHD5w7icipvOOzYOwBx_714Abjm1z6JibDqup07hb30wq0QtnIjz-L4w4PW0GArg5ARw1G32i8n9idUh5Y0BPC_bWRg7lfQUHnZb9zIAElfBVLGY3NsJtWgTBO/w640-h490/caranza,%20campo%20futbol%20galicia.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">En el barrio hay un colegio público, el CEIP Manuel Masdías (entre As Casas do Paseo, As Grises y el Mercado Municipal de Caranza), dos colegios concertados y religiosos, Santa Xoana de Lestonac, de la Compañía de María (en Casas de Java ), y La Salle Ferrol de los Colegios La Salle. También hay un instituto, el IES Carballo Calero, y un centro de formación profesional, Rodolfo Ucha Piñeiro. Aquí también se encuentra el Conservatorio de Música Xan Viaño. Antes hubo otro colegio, Santa María de Caranza. También está en Caranza el hospital Juan Cardona.</p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPLvIN13HyOqbklDaMg13OABruO6EWbDyT9SQe680pSvPsw5-IenwcMX8P_pYqAb6w41DCPFKbMSeLkujpWe80y99fILbg_fD5IdiliDFx8ChZ7D_2b8c9Mb4BxwYwPE0k41gbtqsrlYv3T51GvoqlZT83TDGW9aLQvh48x_PthN33PnQJYtMG_hi9SqVp/s846/Caranza,%20hospital%20juan%20cardona,%20aerea.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="559" data-original-width="846" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPLvIN13HyOqbklDaMg13OABruO6EWbDyT9SQe680pSvPsw5-IenwcMX8P_pYqAb6w41DCPFKbMSeLkujpWe80y99fILbg_fD5IdiliDFx8ChZ7D_2b8c9Mb4BxwYwPE0k41gbtqsrlYv3T51GvoqlZT83TDGW9aLQvh48x_PthN33PnQJYtMG_hi9SqVp/w640-h422/Caranza,%20hospital%20juan%20cardona,%20aerea.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaRORr5k-XPR5N27gstwn9Imm0OzBfGvmxzqGDX3Z7vQDWWX9ik927GE9ybXxWlfjlS2FKDeS3gIfYmQrmARQQ8_SoPcmg_qQvEWEV33JDZViMyTB2D5g9wRZjt_5HxrsTzSI_XvtCyzsEuG4Wags-ItAgC4df1yTvL-fh6_oQEAslF0IQJe3b3KPtkAEU/s720/caranza_(1984)..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="432" data-original-width="720" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaRORr5k-XPR5N27gstwn9Imm0OzBfGvmxzqGDX3Z7vQDWWX9ik927GE9ybXxWlfjlS2FKDeS3gIfYmQrmARQQ8_SoPcmg_qQvEWEV33JDZViMyTB2D5g9wRZjt_5HxrsTzSI_XvtCyzsEuG4Wags-ItAgC4df1yTvL-fh6_oQEAslF0IQJe3b3KPtkAEU/w640-h384/caranza_(1984)..jpg" width="640" /></a><br /></div><p style="text-align: justify;">El barrio de Caranza tiene fama de ser uno de los barrios menos seguros de toda Galicia debido a la gran concentración de colectivos marginados de la sociedad (pueblo gitano) y la gran presencia de la droga en los años 80.</p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqMI1ldXpq_CtfZZHAzBSW8QtyhDsGe4pkWMMzpvMSILpDYOYR_AssPwT7VB_SIVsldboQYt9_4yu__fynb09a5xJdXxY0IXSSXSov0mZ-PyOfJJCZwN598RlVwoS_Y_6ScIXCuRgWkICubsJIfMvUJoflz25APBay6MgDeL4cZy6p_cIaVFuD4RbWNq6d/s655/caranza,%20avenida%20castelao%20(finales%20a%C3%B1os%2070).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="510" data-original-width="655" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqMI1ldXpq_CtfZZHAzBSW8QtyhDsGe4pkWMMzpvMSILpDYOYR_AssPwT7VB_SIVsldboQYt9_4yu__fynb09a5xJdXxY0IXSSXSov0mZ-PyOfJJCZwN598RlVwoS_Y_6ScIXCuRgWkICubsJIfMvUJoflz25APBay6MgDeL4cZy6p_cIaVFuD4RbWNq6d/w640-h498/caranza,%20avenida%20castelao%20(finales%20a%C3%B1os%2070).jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">Actualmente, el barrio de Caranza vuelve a ser un barrio relativamente tranquilo, salvo situaciones puntuales derivados de la venta de drogas o el enfrentamientos entre bandas rivales por el control del territorio.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivNJ5YSmq13qFSd2o-6iOgmW7DiYtc51LF_WqYmlXWUJ4wJF7NycBRaY8hTs15VINvVJmJgfsrsZAUGTjcsS6UsqDqQbgGc67Kt4r-ZECWMpssNFwhlVwa0HGz77RQ95cZWI4H8ljPsCJlZSb5Sp87o-nUa5kWAVTIm8-KA7xvGZlRmLGJKrgeoff0lFS6/s720/Caranza,%20en%20los%20inicios%20de%20su%20segunda%20etapa._n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="501" data-original-width="720" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivNJ5YSmq13qFSd2o-6iOgmW7DiYtc51LF_WqYmlXWUJ4wJF7NycBRaY8hTs15VINvVJmJgfsrsZAUGTjcsS6UsqDqQbgGc67Kt4r-ZECWMpssNFwhlVwa0HGz77RQ95cZWI4H8ljPsCJlZSb5Sp87o-nUa5kWAVTIm8-KA7xvGZlRmLGJKrgeoff0lFS6/w640-h446/Caranza,%20en%20los%20inicios%20de%20su%20segunda%20etapa._n.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><b><i>VIDEOS:</i></b></p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/x-YlouuJ49g?si=nmj5NrN_5p5SfPS6" title="YouTube video player" width="560"></iframe> <br /></p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/itCQZQLJUA8?si=6fbigRIHGgz6Zkg3" title="YouTube video player" width="560"></iframe> <br /></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><b><i>ENLACES: </i></b><br /></p><ul style="text-align: left;"><li><i><b><a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Caranza,_Ferrol">CARANZA (Wiki) </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrol">Ferrol (Wiki)</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/02/ferrol-vello-evolucion-de-la-villa.html">Ferrol Vello </a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><b><i><a href="antiguo barrio de Esteiro">Antiguo barrio de Esteiro</a></i></b></li><li style="text-align: justify;"><b><i><a href="https://urbancidades.wordpress.com/2017/11/17/barrio-de-caranza-ferrol-a-coruna/">Barrio de Caranza </a></i></b></li></ul><p style="text-align: justify;"> </p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-82669981349285995532024-02-20T21:13:00.013+01:002024-02-21T10:49:39.028+01:00Botadura del gánguil Ferrol Viejo (1929)<p style="text-align: justify;"><b><i><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto">La
botadura del Gánguil "Ferrol Viejo" se celebró el 10 de julio del año
1929, y supuso la construcción nº 14 de la Sociedad Española de
Construcción Naval en su </span><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto">factoría
del Ferrol. Su predecesor fue el Ganguil "Esteiro", que llevó el número
13 en el orden de construcción de la citada factoría, ambos barcos eran
gemelos con las mismas características técnicas.</span></i></b><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"> </span><br /><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"></span><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2qyZ0QO2KLEeD3i9MhDlXOqbSKlbOwAqE4BVJ24DjDIy24M1XBhtZ2GigBmG2TGD8cGTwh3LIi2j4CH0NC1MotBg-vrGpNsIMMKaNiDBhm01iPKMvETI5i5ZaPR3aPviLdktafRAADl11UqhoJZRp_sFly979FCiIpPnaLMzq_ntXlooG5-4hHl4_MdH-/s921/323050263_2288375554669195_746576053631779876_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="921" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2qyZ0QO2KLEeD3i9MhDlXOqbSKlbOwAqE4BVJ24DjDIy24M1XBhtZ2GigBmG2TGD8cGTwh3LIi2j4CH0NC1MotBg-vrGpNsIMMKaNiDBhm01iPKMvETI5i5ZaPR3aPviLdktafRAADl11UqhoJZRp_sFly979FCiIpPnaLMzq_ntXlooG5-4hHl4_MdH-/w640-h450/323050263_2288375554669195_746576053631779876_n.jpg" width="640" /></a></div><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"> </span><p></p><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto">El "Ferrol Viejo", junto a su gemelo "Esteiro", tenían una eslora de 38 metros y desplazaban 462 toneladas. El ganguil es una</span> barcaza que se utiliza para el transporte y vertido de los escombros
provenientes de dragados o para realizar rellenos. Consta de unos
depósitos centrales a cielo abierto, siendo su flotabilidad perimetral, y
esos depósitos están limitados por compuertas integradas en el casco,
manejadas por cadenas y cabrestantes, que al abrirse descargan el
material por gravedad. Según el tamaño del barco habrá un sólo
compartimiento o varios manejados de forma individual. Los ganguiles son
remolcados o autónomos, y también pueden utilizarse para transportar
material rocoso. Su carga tiene lugar en los laterales de las dragas o
desde muelles cuando se trata de rellenos.</div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-iKxEHmhXoa_imprtqjSPnM6baFZdMjJNoEVsWVFwAP3ZGk8GC57hgNz9WNN3wajQ8GUn44hOHBTPclkvU741YdJAH52WpxqR_vgJfdGwUe-8CeAv8cReEiN-EGNbbFX_-9gYCW9Vpnw-__0b-kcHgtJJXy2m4lWdxG0OYL22fFHE15IX2r2KPKS7erjQ/s922/CGUTI167.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="922" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-iKxEHmhXoa_imprtqjSPnM6baFZdMjJNoEVsWVFwAP3ZGk8GC57hgNz9WNN3wajQ8GUn44hOHBTPclkvU741YdJAH52WpxqR_vgJfdGwUe-8CeAv8cReEiN-EGNbbFX_-9gYCW9Vpnw-__0b-kcHgtJJXy2m4lWdxG0OYL22fFHE15IX2r2KPKS7erjQ/w640-h448/CGUTI167.jpg" width="640" /></a></div><br /></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto">Parece
ser que a las construcciones "Esteiro" y "Ferrol Viejo" se les puso
intencionadamente los
números de construcción 13 y 14 respectivamente, con el fin de evitar
que el número de construcción 13 le fuera asignado al <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Baleares_(1936)">Crucero pesado Baleares</a>, que había sido puesto en grada el 15 de agosto de 1928 y su
botadura tuvo lugar el 20 de abril de 1932. </span></div><div style="text-align: center;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC_tboCOujOZAPto51k45hdNUQYFeWfFX_ZvKxfBEK3Tf4vCTn6jhyphenhyphenfaY1xpxO4jt40FhyphenhyphenPkRHDWKWUtX47CpSXIDC8Nx6e9FM_qXjc9ba7YiOcR3O430MAthEcW8xk9-uZCKtIC613DeUUqWweribJTeyEcaYh2-CLKzro7WVMwBXygMRONqo3jU5fUw_/s664/bazan_canarias%20y%20baleares_1929.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="420" data-original-width="664" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC_tboCOujOZAPto51k45hdNUQYFeWfFX_ZvKxfBEK3Tf4vCTn6jhyphenhyphenfaY1xpxO4jt40FhyphenhyphenPkRHDWKWUtX47CpSXIDC8Nx6e9FM_qXjc9ba7YiOcR3O430MAthEcW8xk9-uZCKtIC613DeUUqWweribJTeyEcaYh2-CLKzro7WVMwBXygMRONqo3jU5fUw_/w640-h404/bazan_canarias%20y%20baleares_1929.gif" width="640" /></a></span><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"> <br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto">Por
tanto, el Baleares pasó a llevar el nº 15 en el orden de
construcción, siendo los marinos muy supersticiosos y siendo el
Baleares, junto a su gemelo el <a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2013/08/el-legendario-crucero-canarias-c-21.html">Crucero Canarias</a>, los barcos más
importantes de la Armada Española, se trató desde su origen que
estuviera alejado todo atisbo relacionado con la mala suerte. </span></div><div style="text-align: center;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYOanr0-_vOzdwZ3f6_LZPf8elXRxJhfnqjuPnHPzwJEm3bOwBx-WOt_MHOreviU8STCe84CYe0e5u4E2EOPRRgCtNeF5Y80m8PmIeH9CdGfeSJz1ObVtD8HrHoYRXvw9osl_EVzm_1Nr2z45421ec4GaVZO8ri8mCmOhiCsWJH1awRHVvMmHumsyA0xyx/s800/Crucero%20Baleares_botadura.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="594" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYOanr0-_vOzdwZ3f6_LZPf8elXRxJhfnqjuPnHPzwJEm3bOwBx-WOt_MHOreviU8STCe84CYe0e5u4E2EOPRRgCtNeF5Y80m8PmIeH9CdGfeSJz1ObVtD8HrHoYRXvw9osl_EVzm_1Nr2z45421ec4GaVZO8ri8mCmOhiCsWJH1awRHVvMmHumsyA0xyx/w476-h640/Crucero%20Baleares_botadura.jpg" width="476" /></a></span><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"> <br /></span></div><div style="text-align: center;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaiZykAq_lUFT9LJ8NS8V0NQ6cabKmlrNsezwk1l9oYQIpmWTE8gc3dDCUO_47mOVfMySOB2evXakGuURS9pa_2KRNX2y9mWz53NSgOqspnCWgET25tzvJMFef-A8z8fd4lHDv2yICAR67UN7dRBskz2_QrV08YFgWAABs_ksaJr5xP83-F9LY9newFC0j/s800/Crucero%20Baleares_botadura02.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="800" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaiZykAq_lUFT9LJ8NS8V0NQ6cabKmlrNsezwk1l9oYQIpmWTE8gc3dDCUO_47mOVfMySOB2evXakGuURS9pa_2KRNX2y9mWz53NSgOqspnCWgET25tzvJMFef-A8z8fd4lHDv2yICAR67UN7dRBskz2_QrV08YFgWAABs_ksaJr5xP83-F9LY9newFC0j/w640-h450/Crucero%20Baleares_botadura02.jpg" width="640" /></a></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto">Finalmente
a pesar de cambiarle el número no se consiguió que se librara de la
mala fortuna y el Crucero Baleares fue hundido
en la Batalla del Cabo de Palos, 6 de marzo de 1938, la mayor batalla
naval de la guerra civil española y también constituyó la que enfrentó
al mayor número de barcos de toda la contienda. Tuvo lugar en la noche
del 5 al 6 de marzo de 1938, a unas 70 millas (112 km) al este del cabo
de Palos, las pérdidas en vidas humanas fueron </span><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto">786 muertos pertenecientes al Baleares, muchos de ellos naturales de Ferrolterra.</span></div><p style="text-align: center;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-iQiNWDLlVKYpHg2SNdWZU2fIulnakTK1GCx5XPx0pZIDIg041EJckSM-hCBbC-1RdrzXvo0N3kTjRF3NgESK4DZFEoQtBnganuewSfXNHDsvRpyqy1DidVpyylFWEi3R_KOQ2ic-iXxW5cqMCi45x_tRA338fX4ZAqnUvvNsIsBi2qaJ_2JoveLMDPxv/s2048/crucero%20Baleares,%20con%20su%20caracter%C3%ADstica%20visera%20sobre%20la%20chimenea.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1495" data-original-width="2048" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-iQiNWDLlVKYpHg2SNdWZU2fIulnakTK1GCx5XPx0pZIDIg041EJckSM-hCBbC-1RdrzXvo0N3kTjRF3NgESK4DZFEoQtBnganuewSfXNHDsvRpyqy1DidVpyylFWEi3R_KOQ2ic-iXxW5cqMCi45x_tRA338fX4ZAqnUvvNsIsBi2qaJ_2JoveLMDPxv/w640-h468/crucero%20Baleares,%20con%20su%20caracter%C3%ADstica%20visera%20sobre%20la%20chimenea.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg40lcr5j3rIAmIuwsNzHlvYeI19v4-YWH3DNP6wwHJ5TjT-Fb9MdZq_F-usewlYUGpwpOW11ERT5a5mL2_DkMuX0zV2jHS1xZbRFjHjM02u0j5wOokUMTTG3LBljeU0hJFCkBMMVs_Qiu3fzXXjEhO-IJUxoYPEWpq89JIyNEb4b4q6i0V0h8KpuYwQlW_/s1796/crucero%20Baleares%20CA%C3%91ONES.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1190" data-original-width="1796" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg40lcr5j3rIAmIuwsNzHlvYeI19v4-YWH3DNP6wwHJ5TjT-Fb9MdZq_F-usewlYUGpwpOW11ERT5a5mL2_DkMuX0zV2jHS1xZbRFjHjM02u0j5wOokUMTTG3LBljeU0hJFCkBMMVs_Qiu3fzXXjEhO-IJUxoYPEWpq89JIyNEb4b4q6i0V0h8KpuYwQlW_/w400-h265/crucero%20Baleares%20CA%C3%91ONES.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxQXwNjXbo9JKYMu21WxGdIoFM2maRywFcA1KBBSwd5-EzrkMJhlK-0SoEsTtXwP-EwBzdcjIdiD0gKmMIiV1nnMw9IGuRnTcir0nOudbqKqC9saMNGAc_jglvYv6cLg1z28n5ELMafGuF7pPaHfygf6xksILnv4A9zAWascdESTag8cNVlbDXcD4wbzwT/s919/Crucero%20baleares_desde%20graff%20spee01.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="544" data-original-width="919" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxQXwNjXbo9JKYMu21WxGdIoFM2maRywFcA1KBBSwd5-EzrkMJhlK-0SoEsTtXwP-EwBzdcjIdiD0gKmMIiV1nnMw9IGuRnTcir0nOudbqKqC9saMNGAc_jglvYv6cLg1z28n5ELMafGuF7pPaHfygf6xksILnv4A9zAWascdESTag8cNVlbDXcD4wbzwT/w400-h236/Crucero%20baleares_desde%20graff%20spee01.jpg" width="400" /></a></div><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbsOEpP9q1qqtPs5Cq2NlM3MS0ZaQWfIj96Q4BiHJOkiZwaVSzwWD8jG-gApQVzjgr2pneSleVf2YE2LopTydF2FsA7b-Qv8Y8G6IpGx62DhGIkEC4-igum4ImpuS9lnP_pB0ARFfROk0EZBu_ltD3xdnjCR0uAMWZmvjQZDpZJ8WajXSqGE6XisVT5mMQ/s800/Crucero%20BALEARES,%20popaL.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="539" data-original-width="800" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbsOEpP9q1qqtPs5Cq2NlM3MS0ZaQWfIj96Q4BiHJOkiZwaVSzwWD8jG-gApQVzjgr2pneSleVf2YE2LopTydF2FsA7b-Qv8Y8G6IpGx62DhGIkEC4-igum4ImpuS9lnP_pB0ARFfROk0EZBu_ltD3xdnjCR0uAMWZmvjQZDpZJ8WajXSqGE6XisVT5mMQ/w640-h432/Crucero%20BALEARES,%20popaL.jpg" width="640" /></a></span><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><br /><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><b><i>ENLACES RECOMENDADOS:</i></b></span></p><ul style="text-align: left;"><li style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_del_cabo_de_Palos_(1938)?fbclid=IwAR3LpUkGABSuzo-nqWklAn7iukTbuAJhSRJ3TXqPb2-pCNPZRkPigZlYjLg"><b><i>Batalla de Cabo de Palos</i></b></a></span></li><li style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><b><i><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Baleares_(1936)">Crucero pesado Baleares</a></i></b></span></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2013/08/el-legendario-crucero-canarias-c-21.html">El legendario Crucero Canarias</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2023/12/el-canonero-guanajuato-1936-2022.html">Cañonero Guanajuato </a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Sociedad_Espa%C3%B1ola_de_Construcci%C3%B3n_Naval">Sociedad Española de Construcción Naval (SECN)</a></b></i><i><b> </b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2012/11/museo-naval-de-ferrol.html">Museo Naval de Ferrol </a></b></i></li></ul><p style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"> </span></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-42075343192871636522024-01-22T09:42:00.000+01:002024-01-22T09:42:41.148+01:00Fotos de Curuxeiras<div><div><div style="text-align: justify;">
<i><b>Fotos realizadas por VISIONES DE FERROLTERRA en la dársena de CURUXEIRAS, ordenadas por fechas.</b></i></div>
<ul>
<li>AÑO 2005: Vistas de Curuxeiras con multitud de embarcaciones.</li>
</ul>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ8H_JqtvgjOmlXwzjC6-L-cK_JFHKzK0WN7F75c1owe7ttLC6gJJCITzKbbq-04o9c4Q6It8l5gOlppQxdyJtozY_ACN5PeZdLyA8GSmRWP4efZ1Es36vteUgT8g7p9lHPuN6a75NtKWV/s1600/ferrol_muelle1_dic05.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1156" data-original-width="1600" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ8H_JqtvgjOmlXwzjC6-L-cK_JFHKzK0WN7F75c1owe7ttLC6gJJCITzKbbq-04o9c4Q6It8l5gOlppQxdyJtozY_ACN5PeZdLyA8GSmRWP4efZ1Es36vteUgT8g7p9lHPuN6a75NtKWV/s640/ferrol_muelle1_dic05.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<ul style="text-align: justify;">
<li>AÑO 2006: Vistas de Curuxeiras con el velero clásico "O Ría de Ferrol" y la lancha turística "Rias Altas Dos".</li>
</ul>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA_PoZUwtFAY12bg1Y8uIymrKHLqn554o2izbVGZuPNYmpA0LzBaBgEY5iOTELt3fdiOU3_xmssnN1EkNqxW7QLQULl6pZBjaTZZlSdd9Y4AZZbBaUnUL9HUUPYQZl40u9Fh5wJWensfQF/s1600/o+ria+de+ferrol_curuxeiras_sep06.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1134" data-original-width="1512" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA_PoZUwtFAY12bg1Y8uIymrKHLqn554o2izbVGZuPNYmpA0LzBaBgEY5iOTELt3fdiOU3_xmssnN1EkNqxW7QLQULl6pZBjaTZZlSdd9Y4AZZbBaUnUL9HUUPYQZl40u9Fh5wJWensfQF/s640/o+ria+de+ferrol_curuxeiras_sep06.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Meg-MUsVcv1DTlGhPOS3Fv6KQxBpVXB4AHXYzs_woIsvOYDLPsP0tkZ1ZVY99gTPb02XNrf0U_i64ika99rTVPgBUKjBhyphenhyphenb5jM5HOBewlWqsdkMHaCkrFX2Ze6a7yDulz68Ghyphenhyphen6NUHCg/s1600/ferrol_Muelle+Ferrol_mar06.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Meg-MUsVcv1DTlGhPOS3Fv6KQxBpVXB4AHXYzs_woIsvOYDLPsP0tkZ1ZVY99gTPb02XNrf0U_i64ika99rTVPgBUKjBhyphenhyphenb5jM5HOBewlWqsdkMHaCkrFX2Ze6a7yDulz68Ghyphenhyphen6NUHCg/s640/ferrol_Muelle+Ferrol_mar06.jpg" width="640" /></a> </div>
<ul>
</ul>
<div style="text-align: center;">
</div>
<ul style="text-align: left;"><li style="text-align: justify;">AÑO 2008: Salida de la antigua lancha de pasajeros Villa de Perlío, construida en madera.</li></ul></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxMYkmL-v1oDrDSUIy0_aTLsKRkmz7zHxzGPSJItWP-zTxYUCBSVwdUVAv1cxG2NTeAl77uztfoH7bHkR3o_lmPGMddZ_zkTQVqndFOveU4zHa4YUsAt6se1ZrzwXCCAvKqthBGNQo8u9/s1651/lancha+villa+de+perlio_29ago2008.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1134" data-original-width="1651" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxMYkmL-v1oDrDSUIy0_aTLsKRkmz7zHxzGPSJItWP-zTxYUCBSVwdUVAv1cxG2NTeAl77uztfoH7bHkR3o_lmPGMddZ_zkTQVqndFOveU4zHa4YUsAt6se1ZrzwXCCAvKqthBGNQo8u9/w640-h440/lancha+villa+de+perlio_29ago2008.jpg" width="640" /></a> </div><div><div><br /><ul style="text-align: justify;"><li>AÑO 2010: El Baluarte del siglo XVIII constituye un mirador fantástico del puerto de Curuxeiras. <br /></li></ul><ul>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPCW2fSpBfG3pxnac9T7Uk-voy2wH3DkHM4BQ5rj5nSnoLgJ_rsxvD_la3p-nrmKo4P5gp2Nhnpv8Rxu53PDb5_TMpEMhDgEUYngDJwfsrhWsKsTKqpQ8n8qXBmrTdvyMA_AWrsYGeK-Im/s1600/baluarte_puerto_jul14.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1286" data-original-width="1600" height="513" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPCW2fSpBfG3pxnac9T7Uk-voy2wH3DkHM4BQ5rj5nSnoLgJ_rsxvD_la3p-nrmKo4P5gp2Nhnpv8Rxu53PDb5_TMpEMhDgEUYngDJwfsrhWsKsTKqpQ8n8qXBmrTdvyMA_AWrsYGeK-Im/s640/baluarte_puerto_jul14.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<ul style="text-align: justify;">
<li>AÑO 2011: El autobús de dos pisos de la linea 805 de London aparcado en Curuxeiras, trabajó un tiempo como bar móvil.</li>
</ul>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkqElSLc7rQw-dCOUpIwHunoV2JAK75BH4WxAvYK5joohG15rnmzFwuNfsTP3dtII6GbBWt68z1gCjHBuGi4TC3e6LhD8GIb0z4obTeq5bsY-Ipjasn1kjgLXrPrLXpyRONdRN2i7c5MI9/s1600/conor_curuxeiras_oct11.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1092" data-original-width="1600" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkqElSLc7rQw-dCOUpIwHunoV2JAK75BH4WxAvYK5joohG15rnmzFwuNfsTP3dtII6GbBWt68z1gCjHBuGi4TC3e6LhD8GIb0z4obTeq5bsY-Ipjasn1kjgLXrPrLXpyRONdRN2i7c5MI9/s640/conor_curuxeiras_oct11.JPG" width="640" /></a></div>
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li>AÑO 2012: Foto de final de <a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/09/rally-de-ferrol-2012-43-edicion.html">Rally de Ferrol 2012</a> y la entrega de trofeos en el precioso Puerto de Ferrol</li>
</ul>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtIqDYQzKxGFayJ-XxoKHqL8UTDs8ddxm5yKV6qVrglRkmGpCHR6uTJ8YUGX57Zn4Op2uEVL96ksPxThieZQTEymIjAY_htd0-MMgnBb4tbqgyt43_4NtqajEK1hZH_WDvtD3QDOPNWCE/s1600/rally+de+ferrol43+(11).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="441" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtIqDYQzKxGFayJ-XxoKHqL8UTDs8ddxm5yKV6qVrglRkmGpCHR6uTJ8YUGX57Zn4Op2uEVL96ksPxThieZQTEymIjAY_htd0-MMgnBb4tbqgyt43_4NtqajEK1hZH_WDvtD3QDOPNWCE/s640/rally+de+ferrol43+(11).JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<ul>
<li>AÑO 2013: Una imagen de la dársena interior del puerto de Ferrol, con el <a href="http://tecnologia-maritima.blogspot.com/2013/09/crucero-artania.html">Crucero Artania</a>.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxZDQhRCGDLWfrNE81jfrr9ZomjFrBdTKjg4amOPOkPqDJGR3JcTCEjYOzRLd0hTZOWcShNlegZ0bgNIzd8dJKDTGs80xBqRacPltecJ59Upf3sgd41ZTducu54qVbLr4UPOuOcBOB8Lg_/s1600/artania.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="848" data-original-width="1600" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxZDQhRCGDLWfrNE81jfrr9ZomjFrBdTKjg4amOPOkPqDJGR3JcTCEjYOzRLd0hTZOWcShNlegZ0bgNIzd8dJKDTGs80xBqRacPltecJ59Upf3sgd41ZTducu54qVbLr4UPOuOcBOB8Lg_/s640/artania.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li>AÑO 2014: La llegada del crucero <a href="http://tecnologia-maritima.blogspot.com.es/2014/08/wind-surf.html">Wind Surf</a>, una soleada maña del mes de julio, causó gran expectación en Curuxeiras.</li>
</ul>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bEeFcMLhWY5RfA8p8ZnswZofDMJKQ1ywSf8G6eHxDU1rkVG7pKfGliHR82EF1MPieubMWFYpB6B2cxPVXHwPTWaFq_IH-XS-7uJPTbTvP7UkW6041__wF1SUS8mCf9D-x8Wwo50p49Z_/s1600/Wind+Surf_ferrol_sep14+(3).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bEeFcMLhWY5RfA8p8ZnswZofDMJKQ1ywSf8G6eHxDU1rkVG7pKfGliHR82EF1MPieubMWFYpB6B2cxPVXHwPTWaFq_IH-XS-7uJPTbTvP7UkW6041__wF1SUS8mCf9D-x8Wwo50p49Z_/s640/Wind+Surf_ferrol_sep14+(3).JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<ul>
<li>AÑO 2015: La llegada de la réplica del primer barco que
circunnavegó la tierra, la <a href="http://tecnologia-maritima.blogspot.com/2016/02/la-nao-victoria-ferrol-2015.html">Nao Victoria</a>, en noviembre de 2015, supuso un hito importante, permaneciendo varios dias en el puerto y permitiendo las visitas abordo.</li>
</ul>
</div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMo1QHdbOEQtLgLcIjaSIgUMyxsoN8Fg52ZQKXz_4DVbFoJ7-I1PTgNxjpu4Ah2Vj4lRnCuJo96sqpcUU9DUwtZwCh0Ml42TBkIbkbTvIXaTTp-4c9fmFXNtaBBDKXHeUNTDjQPIOXyNOM/s1600/Nao+Victoria+%2528NOV+2015%2529.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="930" data-original-width="1600" height="372" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMo1QHdbOEQtLgLcIjaSIgUMyxsoN8Fg52ZQKXz_4DVbFoJ7-I1PTgNxjpu4Ah2Vj4lRnCuJo96sqpcUU9DUwtZwCh0Ml42TBkIbkbTvIXaTTp-4c9fmFXNtaBBDKXHeUNTDjQPIOXyNOM/s640/Nao+Victoria+%2528NOV+2015%2529.JPG" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div><ul style="text-align: left;"><li> AÑO 2021: Con las letras FERROL fabricadas en chapa pintadas.</li></ul></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRRNkbG_gTTwRyOEMWMrdPZOBhaKrle7VvdcTYD_GJQfoDezFkzKaycSnPnh8Aptp_yPM7r5__nD6urY_3jEBEnRw8wtq4p-fLP0WGrP3XM2F3tRjli7kYLmuc5AUeAIsXaXYSFiv9Zub7FttuWvFwtANYX42dflCU1gxtmrRmolXd3EhD5Fon5YHp5VD_/s3753/Curuxeiras_20211216%20(8).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="3753" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRRNkbG_gTTwRyOEMWMrdPZOBhaKrle7VvdcTYD_GJQfoDezFkzKaycSnPnh8Aptp_yPM7r5__nD6urY_3jEBEnRw8wtq4p-fLP0WGrP3XM2F3tRjli7kYLmuc5AUeAIsXaXYSFiv9Zub7FttuWvFwtANYX42dflCU1gxtmrRmolXd3EhD5Fon5YHp5VD_/w640-h256/Curuxeiras_20211216%20(8).jpg" width="640" /></a></div></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><ul><li>AÑO 2023: Se incorporaron nuevos pantalanes para yates modernos. <br /></li></ul><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1Ama1RA_oJ1TWB4T-ttQSffIF5rJSlORL22wZM_zfGeTe1CozkfgRfQtDJt_DyVraWI1gxYHGBN8kb2DZon8qAWYSRz3Lf__Aue2xwk0pc1zdfGpZycK_3X838DUxcqmaXzFDwfc8Sjollb1vLN9ulTa8dePbXLMvNBxzMz8uPPKV-Qz9HwylO1gmJywe/s2964/Curuxeiras_20231001_185125%20(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="2964" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1Ama1RA_oJ1TWB4T-ttQSffIF5rJSlORL22wZM_zfGeTe1CozkfgRfQtDJt_DyVraWI1gxYHGBN8kb2DZon8qAWYSRz3Lf__Aue2xwk0pc1zdfGpZycK_3X838DUxcqmaXzFDwfc8Sjollb1vLN9ulTa8dePbXLMvNBxzMz8uPPKV-Qz9HwylO1gmJywe/w640-h378/Curuxeiras_20231001_185125%20(2).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZLoSa1D2cyA3C-zafiETukMC0OHfECLLL-vGXL7fD69yqUGwb9LWIt7ZTNRhZKk1h9Ja9GwyuMjV8uedsF1iB3l9JQTyKUFHjtQ3CylTsoJiWFGtqK7FqcACYQEdjydnygyD4_0RBGUUByVto5neYnWZGs8uTSg9N8mGcUdZFp9ZMj6lbfoowqmrnsCar/s3111/Curuxeiras_20231115_114252%20(8).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="3111" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZLoSa1D2cyA3C-zafiETukMC0OHfECLLL-vGXL7fD69yqUGwb9LWIt7ZTNRhZKk1h9Ja9GwyuMjV8uedsF1iB3l9JQTyKUFHjtQ3CylTsoJiWFGtqK7FqcACYQEdjydnygyD4_0RBGUUByVto5neYnWZGs8uTSg9N8mGcUdZFp9ZMj6lbfoowqmrnsCar/w640-h360/Curuxeiras_20231115_114252%20(8).jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p></div><div><i><b>VIDEOS:</b></i><br />
<div style="text-align: center;">
<b>2012</b></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/YYlmNGwdwmA" width="480"></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/FLNSt-wtFDU" width="459"></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>2015</b></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/jBEzWJcUCho" width="480"><br></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>2016</b></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/-eqvSjFCy9g" width="480"><br></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>2019</b></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/eYe3-FeoCrs" width="480"></iframe></div>
<br />
</div><div></div><div style="text-align: center;"><b>2021</b></div><div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0cXhsCYFs2w" title="YouTube video player" width="560"></iframe><br />
</div><div><br />
</div><div><br />
</div><div></div><div></div><div><br />
<i><b>ENLACES: </b></i><br />
<ul>
<li><i><b><b><i><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2021/08/postales-antiguas-de-curuxeiras-en-color.html">Postales antiguas de Curuxeiras en Color </a><br /></i></b></b></i></li><li><i><b><b><i><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/11/postales-de-ferrol-antiguas-color.html">Postales de Ferrol antiguas</a></i></b></b></i></li>
<li><i><b><b><i><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2017/01/postales-del-ferrol-del-caudillo.html">Postales de Ferrol del Caudillo</a></i></b></b></i></li>
<li><i><b><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/03/fotos-antiguas-de-la-playa-de-valdovino.html">Fotos antiguas de la Playa de Valdoviño</a> </i></b></b></i></li>
<li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/10/desde-chamorro-un-viaje-traves-del.html"><b><i>Fotos antiguas desde monte Chamorro</i></b></a> </b></i></li>
</ul>
<br /></div></div>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-63072064883282584562024-01-05T13:49:00.325+01:002024-01-07T21:37:11.271+01:00LISTA DE LOS BARES, PUBS Y DISCOTECAS DE FERROLTERRA EN 1990s<p style="text-align: justify;"><b><i>Listado de los bares, pubs y discotecas de la comarca de Ferrolterra que abrieron sus puertas durante la década de los años 90s y principios de 2000s. No están todos los que son, pero sí son todos las que están.</i></b></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCctBdDXEON9NB6oMiHTeODZOwCnBSo9N_cuoC6Gk9Cz8vLNz615IW8rRX_D229UHlIaLuP5tJQLAQFb8SkkXvVxs0npxMXIXD4XeNwDkRWlY4Mdmf1jXkVKCWDhAT694ZZiWOpNOhqU31lxoQHxaxUOPhErtrJU9jMsM1ud1U6WolMmd-rJZANrAYrRjJ/s2048/17917157_10154482851178671_656333707411376858_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCctBdDXEON9NB6oMiHTeODZOwCnBSo9N_cuoC6Gk9Cz8vLNz615IW8rRX_D229UHlIaLuP5tJQLAQFb8SkkXvVxs0npxMXIXD4XeNwDkRWlY4Mdmf1jXkVKCWDhAT694ZZiWOpNOhqU31lxoQHxaxUOPhErtrJU9jMsM1ud1U6WolMmd-rJZANrAYrRjJ/w400-h300/17917157_10154482851178671_656333707411376858_o.jpg" width="400" /></a><b><i> <br /></i></b></p><ul style="text-align: justify;"><li>ABC; en la Carretera de Castilla, en el Ponto, Narón.</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Albanese; Histórico bar de Esteiro para iniciar la noche cuando aún los botellones se celebraban libremente. </li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Alborada; Conocido bar de Ferrol situado en la Calle del Sol, tenía unas mesas y un futbolín. Estuvo abierto durante bastantes años, abriendo los Jueves (fiestas universitarias), Viernes y Sabados por la Noche.<br /></li></ul><div style="text-align: justify;"><ul><li>Akelarre; Pub en la carretera de Castilla, Piñeiros, Narón.</li></ul><ul><li>Bolera de O Alto; Localizada en la Carretera de Castilla en Narón, después del puente de Las Cabras a mano derecha. Permaneció abierta durante muchos años.<br /></li></ul><ul><li>Bristol; Pequeño Pub situado en los bajos del hotel Almirante.</li></ul><ul><li>Cardebelle; De las mejores cervecerías que recuerda en la Carretera de Castilla, Piñeiros, Narón.Tenían cervezas de importación.</li></ul></div><div style="text-align: justify;"><ul><li>Cazadores; bar mítico de Ferrol situado en la Calle Magdalena nº 146, donde paraban las viejas glorias, abrió durante muchísimos años, y conservaba un piano en su interior. Actualmente permanece cerrado temporalmente.</li></ul></div><div style="text-align: justify;"><ul><li>Chabeli; Estaba en Xuvia: años 80s y principios de los 90s.</li></ul></div><div style="text-align: justify;"><ul><li>Chévere; En Ultramar. Pub que llevaban unos colombianos especializado en música salsa. </li></ul><ul><li>COWBOY; Pub situado en Piñeiros, carretera de Castilla, Narón. Situado al lado del bar Almacén.</li></ul><ul><li>DREAN; Situado en el ponto (Narón), después pasó a ser el ABC.</li></ul><ul><li>El Toro; Pub situado en frente a Mosquito. </li></ul></div><div style="text-align: justify;"><ul><li>El Pirata. Pub en la carretera de Castilla, Piñeiros, Narón.</li></ul><ul><li>El Almacén, bar de copas en Piñeiros, carretera de Castilla, Narón. Situado muy cerca de Cardebelle. </li></ul><ul><li>El Rompeolas. Era el nuevo nombre del antiguo Bristol, Pequeño Pub situado en los bajos del hotel Almirante.</li></ul><ul><li>Esmorga. Pub en la carretera de Castilla, Piñeiros, Narón.</li></ul><ul><li>Guiñol: Pub muy frecuentado situado en Piñeiros, carretera de Castilla, Narón. Abrió en los 90s y 2000s.<br /></li></ul><ul><li>Hawai; Discoteca situada en los bajos de la Plaza de Armas (Ferrol), Calle Real, años 80s. El dueño era Corral. Más tarde abrió con otros nombres.<br /></li></ul><ul><li>Ink; La discoteca más importante de Narón (antes se llamaba El Villas), localizada en la carretera de Castilla cerca del actual Casa do Concello de Narón. Abría los domingos por la tarde en los 90s, cogió buena fama para ir a ligar, cuando ponían las canciones lentas al final. También hacían fiestas de la espuma y fiestas de fin de año. En los 90s, se juntaban un montón de ciclomotores en la puerta, la mayoría trucados.</li></ul><ul><li>Kiko's; bar especializado en chupitos 2x1 con botellitas en miniatura.</li></ul><ul><li>La Concha; sala de fiestas y banquetes, también fue discoteca por temporadas, situada en situada en la parroquia naronesa de O Val, cerró en 2019 y se vendía por 1,2 millones.</li></ul><ul><li>La Oca; Pub situado cerca de Valdoviño, en la carretera AC-566 Narón - Cedeira, a finales de los 90s era un sitio de moda los Viernes y Sabados por la Noche. Los continuos controles policiales acabaron con con estos pubs de carretera.</li></ul></div><div style="text-align: justify;"><ul><li>La Nave; La discoteca situada en La Cabana, lo que antes había sido Brisas del Mar (hoy Club de Remo La Cabana). Tuvo un éxito desmedido cuando empezó a principio de los 90, abría los Sábados por la tarde y contaba con una flota de autobuses contratados por la propia discoteca que carretaban gente desde la plaza de Galicia en Ferrol a La Nave y luego vuelta, miles de personas llenaban la discoteca hasta los topes. Luego fue perdiendo interés y finalmente abría como <i>After Hours</i>, hasta la madrugada temprano.</li></ul><ul><li>Merekumbé; Pub situado en Narón.</li></ul><ul><li>Minuetto; Pub situado en la carretera AC-566 Narón - Cedeira, a finales de los 90s era un sitio muy frecuentado los Viernes y Sabados por la Noche. Los continuos
controles policiales acabaron con con estos pubs de carretera.</li></ul><ul><li>Micro; Pub situado en el barrio de Ultramar (Ferrol), sitio de estilo ochentero y noventero.</li></ul><ul><li>Montpellier; En la carretera de Castilla, Narón. Bar tranquilo para ir por la tarde con la pareja o amigos, y tomar uno de sus famosos batidos.</li></ul></div><div style="text-align: justify;"><ul><li>Monicreque.</li></ul><ul><li>Mosquito.</li></ul><ul><li>Onda; Discoteca situada en el Barrio de San Xoan que permanece abierta desde hace muchísimos años (por lo menos desde los años 90), es bien sabido que pertenecía a Fernando Villanueva Seoane, empresario de Discotecas (y más cosas) también conocido como "Nano" Seoane. En la actualidad la discoteca permanece abierta y es noticia por sus continuas peleas y agresiones entre grupos de pandilleros.</li></ul></div><div style="text-align: justify;"><ul><li>Ozono; Desde 1993 y años sucesivos es el nombre que tenía la discoteca más importante de Ferrol, después denominada ZEBRA y en sus últimos tiempos VELVET. Ha sido la Discoteca más importante de Ferrol durante décadas, contaba con dos pisos y muy buen ambiente en general, cerró definitivamente en el año 2015. Era muy conocido su portero Suso Pericas, el cual estaba siempre en la puerta y si entraba para dentro disolvía las peleas con gran facilidad, este portero lo mataron a las 8.00 de la mañana del 9 de septiembre del 2006, cuando iba para casa en su scooter por la Calle Coruña abajo.</li></ul></div><div><ul style="text-align: justify;"><li>Paralelo 16; La chupiteria de Piñeiros, Narón.</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Pardiez; Pub situado en Ferrol, Calle Real, cerca de la Plaza de Amboage, luego denominado Sala Super 8.</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Pinsapo; calle María, nº 208, Ferrol, sitio muy frecuentado en los 80s y 90s por los amantes del Rock and Roll.</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Play; Otro Pub situado en la carretera AC-566 Narón - Cedeira, a finales de los 90s tuvo unos años de muchísimo éxito, que luego fue yendo a menos. Los
continuos
controles policiales acabaron con con estos pubs de carretera.</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Parapeto; Bar de Xubia cerca de la Plaza do Concello, en la Rúa Marcial Calvo, Narón. Dentro tenía la estatua de un indio americano hecha de madera.<br /></li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Taxonera; Bar de Ferrol localizado en Esteiro próximo al Santuario de las Angustias. Sitio agradable donde la música era maravillosa.</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>VELVET; una de las Discotecas más importante de Ferrol durante décadas, contaba con dos pisos y muy buen ambiente en general, cerró definitivamente en el año 2015.</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>West Saloon; Situado junto a la estación de tren de Ferrol, sitio grande y espacioso que abría hasta el final (6 o 7 de la madrugada del día siguiente).</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Walhalla; Discoteca de la Av. Doutor Fleming, 60-62, sitio que luego le llamaron OZONO, después ZEBRA y en sus últimos tiempos VELVET. Ha sido la Discoteca más importante de Ferrol durante décadas, contaba con dos pisos y muy buen ambiente en general, cerró definitivamente en el año 2015.</li></ul><ul style="text-align: justify;"><li>Zebra; Discoteca más importante de Ferrol, en sus últimos tiempos VELVET. </li></ul><p style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">Como ya dijimos </span><b><i>No están todos los que son, pero sí son todos las que están. </i></b><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">Aunque son sitios que muchos de nosotros hemos frecuentado muchas veces, con el paso del tiempo se van perdiendo en la memoria los nombres y las ubicaciones, por lo que si recordáis algún local importante que falte os agradeceríamos que nos los comuniquéis y así podremos incluirlo en la lista. Por favor indicar más datos además del nombre.</span> <br /></p><p> <br /><b>Algunas fotos:</b></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTP3QQL_drcueLVUtG02xEuMWzHonN7RiHXMbmuiIPRL_Vj_J4fxibdlc1QgoMiSLloe1jwsoLrINifH3T1R5-5fsrPLjih9SHJ2iyNkvJ6M8Y6Kx1zmJCl8iurdky3B1EU6glcVw4FqPjuu-zQE6uEUtcdwkrK1LW0T4GaAF7u-eZDI4Z7HesPkYVJ1rg/s591/406699362_742321631262264_2486014251442369503_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="395" data-original-width="591" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTP3QQL_drcueLVUtG02xEuMWzHonN7RiHXMbmuiIPRL_Vj_J4fxibdlc1QgoMiSLloe1jwsoLrINifH3T1R5-5fsrPLjih9SHJ2iyNkvJ6M8Y6Kx1zmJCl8iurdky3B1EU6glcVw4FqPjuu-zQE6uEUtcdwkrK1LW0T4GaAF7u-eZDI4Z7HesPkYVJ1rg/s320/406699362_742321631262264_2486014251442369503_n.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoJRP84kewMq8G6rl9w0ZkqY_SJ49zcT6BCZu8vrDAPaMJClXN3ROIqS7yyPUSNMSaqHgmFWtzIakEtMR_RBFaSCy8lY09gnsbNcyML6UKkHlFagQD1iO0rdI6H_Al-1tBfW-K2fsoYoVF4s5q5yW76SKYC5nV08zsUQrIW_m_XTgRYg-8PbdRxUkHNatU/s480/406538711_742877721206655_4840447909563827400_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoJRP84kewMq8G6rl9w0ZkqY_SJ49zcT6BCZu8vrDAPaMJClXN3ROIqS7yyPUSNMSaqHgmFWtzIakEtMR_RBFaSCy8lY09gnsbNcyML6UKkHlFagQD1iO0rdI6H_Al-1tBfW-K2fsoYoVF4s5q5yW76SKYC5nV08zsUQrIW_m_XTgRYg-8PbdRxUkHNatU/s320/406538711_742877721206655_4840447909563827400_n.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSAp-x4Dla_yG_PQopVB5yB8uULhBYEwIhiCXdAbf-XcgzjwCDwLHYk16Lda3zLuqL3qLw2Xyxz5AeJSyvetDQHe0bMPA8y0u68SRGCrhoVw2cpWj_XSCVLrVSRCwcI3xiNAXoqgzxJtGP2qBXVzFOPlJEKxNino6tce63wHhCz68AbEByW_1yyKI4DrFP/s591/406666431_742321634595597_9035706123811633070_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="395" data-original-width="591" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSAp-x4Dla_yG_PQopVB5yB8uULhBYEwIhiCXdAbf-XcgzjwCDwLHYk16Lda3zLuqL3qLw2Xyxz5AeJSyvetDQHe0bMPA8y0u68SRGCrhoVw2cpWj_XSCVLrVSRCwcI3xiNAXoqgzxJtGP2qBXVzFOPlJEKxNino6tce63wHhCz68AbEByW_1yyKI4DrFP/s320/406666431_742321634595597_9035706123811633070_n.jpg" width="320" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAQu1h2BbMyQkNEVwqJVQSt1yRbEe1zkE4qplaw2LdWvHZ4XpO3Z_pWPjHlyvSQH_MOCxHKrqXa9FVqGsEL9Kz0JS38Kqxj6HEGrDZLmuai3qgXtfyt_7PKVIYSa0RbeHeAeVttqQaJUh_L6ysCIN68t1jH0PXNHzJfDIVczgrknEUYB2VodiLZamt3gGP/s960/315970600_9094048427287818_8180563153774971997_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="669" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAQu1h2BbMyQkNEVwqJVQSt1yRbEe1zkE4qplaw2LdWvHZ4XpO3Z_pWPjHlyvSQH_MOCxHKrqXa9FVqGsEL9Kz0JS38Kqxj6HEGrDZLmuai3qgXtfyt_7PKVIYSa0RbeHeAeVttqQaJUh_L6ysCIN68t1jH0PXNHzJfDIVczgrknEUYB2VodiLZamt3gGP/w279-h400/315970600_9094048427287818_8180563153774971997_n.jpg" width="279" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi68zfllOy5_pr9Eu8rxbBxgWDFV1ROdNPLOJDyOmFwev9LUvUck033_tat__9wV20FAM-QCdFbV0MzZYnp8kmXtfDrtN5lDVb7YYGvJI7WOKGYaILQGkFgk80SVrIhBu4ASidd03FsPmNmBRMr4OuJwuqEw20AT0OVbu-IoFeAprnqDJ0EjhJsaih49ctK/s560/cazadores_pinano%20y%20escopeta.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="560" data-original-width="560" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi68zfllOy5_pr9Eu8rxbBxgWDFV1ROdNPLOJDyOmFwev9LUvUck033_tat__9wV20FAM-QCdFbV0MzZYnp8kmXtfDrtN5lDVb7YYGvJI7WOKGYaILQGkFgk80SVrIhBu4ASidd03FsPmNmBRMr4OuJwuqEw20AT0OVbu-IoFeAprnqDJ0EjhJsaih49ctK/w400-h400/cazadores_pinano%20y%20escopeta.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYz5n_i5F4YB9c1HWyM7tPPX3N4nRYg2TLji8jTwioV2IqQc5b-ACByPlpmD8zY8l83nno95bEoibLPC4oe4V8eSBE72pWeovYCjZBYkInSolkR4GEEr9playOLu47H7q8Y2ShdFFwN-PjLgjRuBE7Lc2iVbufsDSbkF3by5ZcDscYpz6sTq_fbZaLeJ6P/s1600/13403222_10153662640193671_8729793885549751706_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYz5n_i5F4YB9c1HWyM7tPPX3N4nRYg2TLji8jTwioV2IqQc5b-ACByPlpmD8zY8l83nno95bEoibLPC4oe4V8eSBE72pWeovYCjZBYkInSolkR4GEEr9playOLu47H7q8Y2ShdFFwN-PjLgjRuBE7Lc2iVbufsDSbkF3by5ZcDscYpz6sTq_fbZaLeJ6P/w400-h300/13403222_10153662640193671_8729793885549751706_o.jpg" width="400" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><p><b><i>ENLACES:</i></b></p><ul style="text-align: left;"><li><i><b><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/naron/2023/01/21/eterna-juventud-ink-sabados-mil-personas/00031674312536417362648.htm">Sala Ink (La Voz de Galicia)</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/naron/2023/06/16/aquellos-maravillosos-90-fiestodromo-ferrol-naron/0003_202306F16C5_COPY991.htm">Aquellos maravillosos 90 en el fiestódromo de Ferrol y Narón</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2023/03/16/aquellos-fines-semana-fiesta-baile-ferrol-emblematicas-discotecas-marcaron-generaciones/00031678983172812773644.htm">Aquellos fines de semana de fiesta y baile: cinco discotecas que marcaron la noche ferrolana</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2023/11/30/fiestecedario-ferrol-naron-bares-generacion-egb-z/00031701365682144580570.htm?fbclid=IwAR23pDE4qZJ8IlYEGt4eaZ3VeP3C3L6Fo6XGJZJSC2vHKNkOJGZ8uOLjjpU#comments">El «Fiestecedario» de Ferrol y Narón: los bares de la generación EGB de la A a la Z </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2023/11/17/ano-despues-joven-apunalaron-veinte-veces-salia-discoteca-san-juan-punaladas-dejo-astilla-cabeza-tuviera-metralla/00031700216931461625846.htm">Discoteca Onda (La Voz de Galicia)</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.elcorreogallego.es/hemeroteca/matan-un-bate-plena-calle-portero-disco-ferrolana-CACG84235">Matan al Portero de Ozono </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/09/fuegos-artificiales-de-san-ramon-2014.html">Fuegos artificiales de San Ramón 2014 </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2023/03/barrio-de-esteiro-antiguo.html">Barrio de Esteiro Antiguo</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/08/fiestas-de-ferrol-2014-programa.html">Fiestas de Ferrol 2014 </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/11/oenach-atlantico-sedes-naron.html">Oenach Atlántico, Sedes, Narón</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/02/desfile-de-comparsas-de-carnaval-en.html">Desfile de comparsas de Carnaval en Naron 2017</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/06/exito-absoluto-en-la-concentracion.html">Exito del Motoclub Fojeteiros de Naron 2012</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/10/el-xiii-salon-nupcial-de-branco.html">Desfile en el Salón Nupcial de Branco</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/05/semana-santa-ferrolana-2014.html">Semana Santa Ferrolana 2014 </a></b></i></li><li><i><b><span style="color: #b45f06;"><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/09/fuegos-artificiales-de-san-ramon-en.html">FUEGOS ARTIFICIALES DE SAN RAMÓN 2012 EN FERROL</a></span> <br /></b></i></li></ul><p><i><b> </b></i><b><i> <br /></i></b></p><p> <br /></p><p> </p><p><br /></p></div>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-10667558835812735912023-12-24T11:12:00.001+01:002023-12-24T11:12:12.526+01:00Feliz Navidad (Bo Nadal) <p><b><i><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">VISIONES DE FERROLTERRA te desea: </span>Feliz Navidad (Bo Nadal)
</i></b></p>
<p><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><i><b> </b></i></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8eHjtoZpB9fixeJc8SHMns3QRxyJKPV9Uu7Y14clWiyw8bIg8muap3w7jwrvXQxtnv4wcLuOa3q3ku7N0Ol2dnHiBFQ3BVqooKgcVp6uTpiqvjPmItTYhzVePCXtFyyxWzi-rcNx3zXV0/s1600/Feliz+Navidad+idiomas.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="595" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8eHjtoZpB9fixeJc8SHMns3QRxyJKPV9Uu7Y14clWiyw8bIg8muap3w7jwrvXQxtnv4wcLuOa3q3ku7N0Ol2dnHiBFQ3BVqooKgcVp6uTpiqvjPmItTYhzVePCXtFyyxWzi-rcNx3zXV0/s1600-rw/Feliz+Navidad+idiomas.jpeg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><i><b>La
Navidad (en latín: nativitas ‘nacimiento’) es una de las festividades
más importantes del cristianismo, junto con la Pascua de resurrección y
Pentecostés. Esta solemnidad, que conmemora el nacimiento de Jesucristo
en Belén, se celebra el 25 de diciembre en la Iglesia católica, en la
Iglesia anglicana, en algunas comunidades protestantes y en la mayoría
de las Iglesias ortodoxas. En algunas de estas tradiciones también el
24, la Nochebuena (inglés: Christmas Eve, alemán: Heiligabend o Heiliger
Abend) y el 26 (Second day of Christmas, zweiter Weihnachtsfeiertag o
Stephanstag) son partes importantes de la fiesta de Navidad.<br /><br />En
cambio, se festeja el 7 de enero en otras Iglesias ortodoxas como la
Iglesia ortodoxa rusa o la Iglesia ortodoxa de Jerusalén, que no
aceptaron la reforma hecha al calendario juliano para pasar al
calendario conocido como gregoriano, nombre derivado de su reformador,
el papa Gregorio XIII. El 25 de diciembre es un día festivo en muchos
países celebrado por millones de personas en todo el mundo y también por
un gran número de no cristianos.<br /><br />Los angloparlantes utilizan el
término Christmas, cuyo significado es ‘misa (mass) de Cristo’. En
algunas lenguas germánicas, como el alemán, la fiesta se denomina
Weihnachten, que significa ‘noche(s) consagrada(s)’. Las fiestas de la
Navidad se proponen, como su nombre indica, celebrar la Natividad (es
decir, el nacimiento) de Jesús de Nazaret.</b></i></span></p><div style="text-align: center;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgm7oyebXYMPA1fVz1Pqo242BhoFKbY4C7e4kFACULVyt6J726wq41jOnO-0R9wgwky6FiJCJxZ12KEAvn7yKEJ20q6S7nqtwJ0wYGLW_21GdyZVkNQlseb8TCO3YLqV1O_V-0XYbUdgC2Bt0RdqHOBvkNFVFAkL8LSkkuNVMF2jSf4E_OvYnT497aC3RA/s4032/VIVEIRO%20ante%20o%20Berce%20(Belen)_20231217%20(4).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgm7oyebXYMPA1fVz1Pqo242BhoFKbY4C7e4kFACULVyt6J726wq41jOnO-0R9wgwky6FiJCJxZ12KEAvn7yKEJ20q6S7nqtwJ0wYGLW_21GdyZVkNQlseb8TCO3YLqV1O_V-0XYbUdgC2Bt0RdqHOBvkNFVFAkL8LSkkuNVMF2jSf4E_OvYnT497aC3RA/w640-h360/VIVEIRO%20ante%20o%20Berce%20(Belen)_20231217%20(4).jpg" width="640" /></a></i></span></div><p style="text-align: justify;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><i><b>La Navidad inicia un
periodo llamado tiempo de Navidad, que finaliza con la solemnidad del
Bautismo del Señor. Coloquialmente, al periodo que comienza con la
Navidad y finaliza con la Epifanía del Señor también se le conoce como
pascuas.<br /><br />Existen varias teorías sobre cómo se llegó a celebrar la
Navidad el 25 de diciembre, que surgen desde diversos modos de indagar,
según algunos datos conocidos, en qué fecha habría nacido Jesús. </b><br /></i></span></p><p><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><i></i></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisYaKXzLan_eM8sY3-gU6mQtTtABvOIBzcKx09lmqIu-pS52zQjMGSZlJ_uF88FdNNmlPyEwnQLQhtwwz2ELu20W_XcuFudqSz2qD7bbNBVUoI-5TE5P166BSR-lFv7JY6p53XygX9jFHVc7jZOwXYZQXXiXFxlDg5oFUbPfOfoC77uMqUV0gRbCFSD2ix/s4032/VIVEIRO%20ante%20o%20Berce%20(Belen)_20231217%20(3).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisYaKXzLan_eM8sY3-gU6mQtTtABvOIBzcKx09lmqIu-pS52zQjMGSZlJ_uF88FdNNmlPyEwnQLQhtwwz2ELu20W_XcuFudqSz2qD7bbNBVUoI-5TE5P166BSR-lFv7JY6p53XygX9jFHVc7jZOwXYZQXXiXFxlDg5oFUbPfOfoC77uMqUV0gRbCFSD2ix/w640-h360/VIVEIRO%20ante%20o%20Berce%20(Belen)_20231217%20(3).jpg" width="640" /></a></i></div><p></p><p style="text-align: center;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><i><br /><b><br /></b></i></span></p><p style="text-align: justify;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><i><b><br /></b></i></span></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-58148568876627815282023-12-08T10:43:00.001+01:002024-01-07T10:43:07.402+01:00BATERIA DE VIÑAS, CABO PRIORIÑO, FERROL<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<b><i>La BATERIA DE PUNTA VIÑAS, constituía un enclave defensivo que protegía la entrada de la ría de Ferrol desde el año 1739, estaba situada en terrenos actualmente ocupados por el puerto exterior de Ferrol, por lo que al emprender la construcción de éste, fue desmontada y trasladada pieza a pieza a la posición donde ahora se encuentra.</i></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaTXlUiloEnUNNhkm4laQ3oJN6QA9bSngTpjLXsY73FLfVmxU6hHm_V2qZKSPy2yROLFXLMguRiJiFkNXcq3MnfxiGzDxW-9SEOdRGpfZ1H4WdsxfZRXs41obUEiQBci0XH5xW7Y8STHDmphHpCG18nD5AbRWL7XSHLwnoxiR7RlU2MRZPLbkHfFtwAic1/s4032/20231015_174331.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaTXlUiloEnUNNhkm4laQ3oJN6QA9bSngTpjLXsY73FLfVmxU6hHm_V2qZKSPy2yROLFXLMguRiJiFkNXcq3MnfxiGzDxW-9SEOdRGpfZ1H4WdsxfZRXs41obUEiQBci0XH5xW7Y8STHDmphHpCG18nD5AbRWL7XSHLwnoxiR7RlU2MRZPLbkHfFtwAic1/w640-h360/20231015_174331.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765501734573213042" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-Q0uiAOGUHf4/UAMtR9kihXI/AAAAAAAACb0/IkoY61j7J9A/s640/bateria+de+vi%C3%B1as_feb11+(1).jpg" width="396" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765501786918034786" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="316" src="https://4.bp.blogspot.com/-eeso1q7jVNE/UAMtVAkhHWI/AAAAAAAACb8/6OYrAnCFKo0/s640/bateria+de+vi%C3%B1as_feb11.jpg" width="640" /></a> </div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765501824637519922" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="https://4.bp.blogspot.com/-OwXqZgsJ2hQ/UAMtXNFiyDI/AAAAAAAACcE/laVPAakXbeU/s640/bateria+de+vi%C3%B1as_may10+(1).jpg" width="640" /></a> </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765501705512630578" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="448" src="https://3.bp.blogspot.com/-jcn8_aodUgY/UAMtQRT9OTI/AAAAAAAACbs/jX8UdQ0jIps/s640/bateria+de+vi%C3%B1as_feb09+(5).jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765501954385731618" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-FA5u2WLNhuo/UAMtewb7YCI/AAAAAAAACcM/QzhIzsGRO_w/s640/bater%C3%ADa+de+Vi%C3%B1as+(11).jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765502073538193506" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="402" src="https://3.bp.blogspot.com/-dkko3XFm1Kg/UAMtlsUFqGI/AAAAAAAACcU/EGQBEs_OvL4/s640/bater%C3%ADa+de+Vi%C3%B1as+(5).jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765502138752739538" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="https://1.bp.blogspot.com/-LQildX2VeA4/UAMtpfQcqNI/AAAAAAAACcc/5iximP1_Wqo/s640/bater%C3%ADa+de+Vi%C3%B1as+(6).jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765502254331370450" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-EjIDH7IhgDs/UAMtwN0im9I/AAAAAAAACck/lUiefpG3MQ8/s640/bater%C3%ADa+de+Vi%C3%B1as+(8).jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/106285072647309523954/20120715#5765501624784474114" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://1.bp.blogspot.com/-CuZmo7RdJ2A/UAMtLkk3UAI/AAAAAAAACbk/d3Wcvuvn_BE/s640/bateria+de+vi%C3%B1as_feb09+(3).jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="texto" style="text-align: justify;">
La batería de Punta Viñas está declarada Bien de
Interés Cultural desde 1994. Fue desmontada por un equipo de arqueólogos
y técnicos expertos en la materia. La iniciativa de su reconstrucción
recibió, además, el visto bueno del Ministerio de Cultura en el 2004. El
Gobierno central destacó del proyecto que mantiene todas las
características que definen este tipo de instalaciones sin pérdida de su
significación tanto funcional como estructural.</div>
<div class="texto" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="texto" style="text-align: justify;">
La iniciativa fue tramitada como una de las medidas
compensatorias por el impacto medioambiental provocado por la
construcción del nuevo puerto exterior. Pero tanto esta actuación como
la creación de un edificio mirador en Prioriño Chico -adjudicado en otro
concurso público- también tienen como objetivo la proyección social del
entorno de los nuevos muelles.</div><div class="texto" style="text-align: justify;"> </div><div class="texto" style="text-align: justify;">Fotos de la Batería de Punta Viñas en el año 2023:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMcxRND10c8nwiaOcOBxI598GoqN0_cT0HF37h_3vr7R35k4Pg7531L-S0Uj2ZDnMfPnaBzU9g_ZcSgRGVQI_uiplyodHTUYCWoFH5SMMn9kIc0mjCTtiOrnrUDMsa7SjNmFmoGvMzGGVQZTTsllg5wfYHZ2FTnIzjP3j5hX3_A3NK9D8AGdC4UBkP5cj/s4032/20231015_174057.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMcxRND10c8nwiaOcOBxI598GoqN0_cT0HF37h_3vr7R35k4Pg7531L-S0Uj2ZDnMfPnaBzU9g_ZcSgRGVQI_uiplyodHTUYCWoFH5SMMn9kIc0mjCTtiOrnrUDMsa7SjNmFmoGvMzGGVQZTTsllg5wfYHZ2FTnIzjP3j5hX3_A3NK9D8AGdC4UBkP5cj/w640-h360/20231015_174057.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh2MNZvvUyWGg68r-AHowBs9nSYtR7GpbAEB_TL-ADi6jCVe3rKlODPSZiofdhW2XY9-t4WWLcHU8bnFiZXXVk7dbyVlmSPSISNX48_MVW_GTBIfdglGQFDktkOOlez4h_QV9TITbaKX2Q_GKBEiQsVGMgkamnPlu1OWEK-hQGQHnllF1ZWGkatfg2ljoJ/s4032/20231015_174029.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh2MNZvvUyWGg68r-AHowBs9nSYtR7GpbAEB_TL-ADi6jCVe3rKlODPSZiofdhW2XY9-t4WWLcHU8bnFiZXXVk7dbyVlmSPSISNX48_MVW_GTBIfdglGQFDktkOOlez4h_QV9TITbaKX2Q_GKBEiQsVGMgkamnPlu1OWEK-hQGQHnllF1ZWGkatfg2ljoJ/w640-h360/20231015_174029.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrN2TL5OMX5I9M5bBxoDiM7q8h03NVHibzCpr71D53cY5GWdQt1Yt8cs-vBc7jDwtBCHQo1zdXvCpqMTmKjtSIyQc6ITHaFsUYsXC-SwVj-Gh9OTW69dOXWfKbIGE32lal2_vsrcA9_76K-CvQY0Zmlu2g5dvx9TKzYi0hA1OKztDGkrjVLDCcwJNjFZKD/s4032/20231015_174004.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrN2TL5OMX5I9M5bBxoDiM7q8h03NVHibzCpr71D53cY5GWdQt1Yt8cs-vBc7jDwtBCHQo1zdXvCpqMTmKjtSIyQc6ITHaFsUYsXC-SwVj-Gh9OTW69dOXWfKbIGE32lal2_vsrcA9_76K-CvQY0Zmlu2g5dvx9TKzYi0hA1OKztDGkrjVLDCcwJNjFZKD/w640-h360/20231015_174004.jpg" width="640" /></a></div><div class="texto" style="text-align: center;"><br /></div><div class="texto" style="text-align: justify;">La batería de Punta Viñas formaba parte del conjunto defensivo militar del siglo XVIII para la vigilancia de la Ría de Ferrol y su base naval. Era junto a las baterías de Prioriño, Canelas, Cariño, San Cristobal, San Martín y Punta Segaño, la encargada de vigilar la salida y entrada de la ría de Ferrol. Fue construida en 1739 y ampliada en 1762. A mediados de siglo contaba con 17 cañones, cuartel para 60 hombres y almacén para 16 barriles de pólvora. En 1799 se construyó el «horno de firme para enrojecer balas» y se amplió el polvorín y el cuartelillo. </div><div class="texto" style="text-align: justify;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUC3Pu8wTY_nHneYwQfjEu9bYfju521ZLx89M4hP3R2JsrDrGMC98jMc6Kp2f_k4n66lltjwCkcfL2ZGuZRy_LIeQFui5YWw7hrmP6vu8WxcZw2kLNN-1VIP3zipJopeqoFTxWTy7tV6YU04HQUWOtIrakizQItRH2_szHDgiFxYJdXXxYLR2V-qBnNJkZ/s1678/Bateria%20de%20punta%20Vi%C3%B1as_oct23%20(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="1678" height="572" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUC3Pu8wTY_nHneYwQfjEu9bYfju521ZLx89M4hP3R2JsrDrGMC98jMc6Kp2f_k4n66lltjwCkcfL2ZGuZRy_LIeQFui5YWw7hrmP6vu8WxcZw2kLNN-1VIP3zipJopeqoFTxWTy7tV6YU04HQUWOtIrakizQItRH2_szHDgiFxYJdXXxYLR2V-qBnNJkZ/w640-h572/Bateria%20de%20punta%20Vi%C3%B1as_oct23%20(1).JPG" width="640" /></a></div><div class="texto" style="text-align: center;"><br /></div><div class="texto" style="text-align: justify;"><b><i>Fuentes: La Voz de Galicia. Las fotografias fueron realizadas por cuenta de Carlos Rodríguez en febrero de 2009 y 2023.</i></b><br />
<br />
<br />
<i><b>LINKS:</b></i><br />
<ul>
<li>
<i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2014/01/castillo-de-la-palma-mugardos-1597.html">CASTILLO DE LA PALMA </a></b></i></li>
<li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2013/07/castillo-de-san-carlos-1739-ferrol.html">CASTILLO DE SAN CARLOS (1739 - Ferrol)</a>
</b></i>
</li>
<li><b><i><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/08/el-castillo-de-san-felipe.html">CASTILLO DE SAN FELIPE </a></i></b></li>
<li><b><i><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2013/12/bateria-de-san-cristobal.html">Batería de San Cristobal</a></i></b></li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
</div>
</div>
<div class="texto" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<br />Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-80557432816285314072023-12-06T10:21:00.003+01:002023-12-06T10:21:32.225+01:00Isla Coelleira<p style="text-align: justify;"><b><i>La isla Coelleira está localizada en la provincia de Lugo (Galicia), situada en la salida de la Ría de O Barqueiro, y cercana a O Vicedo y a <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/06/estaca-de-bares-manon-punto-mas.html">Estaca de Bares</a>. Cuenta con </i></b><b><i>26 hectáreas de superficie por lo que </i></b><b><i>es la mayor de las islas cantábricas de Galicia. Tiene una característica forma de trapecio irregular de más de un kilómetro de largo y unos 700 metros de ancho. Alcanza casi los 70 metros de altitud sobre el nivel del mar y está coronada por un faro de mediana importancia. También </i></b><b><i>dispone de una fuente de agua potable. </i></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJM1tdTnFvHDFts2tW5Bn-UuP-EsilSSSH_9tV3eemoIxCJFkhNkZzTQOrPjn7P0DhdSwrWiLIhYldpmfHThMb_Vb7hSWK6k45L6J1_RhS4Q8EdDdUltIs11-vlOvxgPWt52mn4M5t_3cAexbX21MMylJH5pkZEZy2EFDfKeRvI8qJ3157sGC4ZZoAhBLL/s3899/Estaca%20de%20bares_ago22%20(21).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="3899" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJM1tdTnFvHDFts2tW5Bn-UuP-EsilSSSH_9tV3eemoIxCJFkhNkZzTQOrPjn7P0DhdSwrWiLIhYldpmfHThMb_Vb7hSWK6k45L6J1_RhS4Q8EdDdUltIs11-vlOvxgPWt52mn4M5t_3cAexbX21MMylJH5pkZEZy2EFDfKeRvI8qJ3157sGC4ZZoAhBLL/w640-h280/Estaca%20de%20bares_ago22%20(21).JPG" width="640" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;">En el siglo IX había en la isla un monasterio (priorato) de monjes benedictinos, que fue arruinado con las incursiones normandas del cambio de era. Hoy, aparte del faro, la isla está yerma, cubierta de hierba y antaño con muchos conejos, de ahí su nombre de Coelleira.</p><p style="text-align: justify;">La mención más antigua de la isla es del año 1095, cuando Vimara Menendiz hizo una donación al monasterio de San Miguel «in locum Quonicularia intus mare et face Saure.» ("en el lugar de Coelleira, en el mar, en la boca del río Sor"), lo que sugiere que estuvo ocupado por monjes en un tiempo anterior. Se supone que el primer cenobio se regía por la Orden de San Benito, si bien falta documentación entre los siglos XI y el comienzo del XV. Cuando reaparecen las noticias, en 1420, pertenecían a la comunidad monjes regulares de San Agustín.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhphaucSUzY0DJM5bFLENVCGO_RQPvMx45gwJhhZN-q2Sm9KDpm-LL9SvSpukpEqwoLN42ys28w_LVREY1oihdEtrlCvSMyhcbjDt_nFhuylaPuwuyDCUao1Uy5X3UEeMlsQXaiRFbt0j6uz8Z2VxSPXveMi87zK36Cd9oI7ahocNg_b51sXV1QGd2VRxgw/s1600/isla%20Coelleira_aerea.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="966" data-original-width="1600" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhphaucSUzY0DJM5bFLENVCGO_RQPvMx45gwJhhZN-q2Sm9KDpm-LL9SvSpukpEqwoLN42ys28w_LVREY1oihdEtrlCvSMyhcbjDt_nFhuylaPuwuyDCUao1Uy5X3UEeMlsQXaiRFbt0j6uz8Z2VxSPXveMi87zK36Cd9oI7ahocNg_b51sXV1QGd2VRxgw/w640-h386/isla%20Coelleira_aerea.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;"><br />Con la renuncia del prior Lopo Dourado a sus derechos, en 1485, en favor de Ares Pérez de Viladonga, entonces prior de San Martín de Mondoñedo, se lleva a cabo la unión del Monasterio de Coelleira con este centro, también sometido a la regla de San Agustín. Otras dificultades, especialmente económicas, de estos cenobios, y de otros de san Agustín en la diócesis de mindoniense, hicieron que por bula papal de 11 de noviembre de 1534, el monasterio y la isla de Colleira, pasaran a ser anexados a la Catedral de Mondoñedo. Pero todas las referencias indician que ya no había monjes allí, dando fe otro documento de 1595 que el edificio monacal estaba derruido.<br /><br />En 1628, una denuncia del deán de Mondoñedo, pone de manifiesto que la isla estaba ocupada, en ocasiones, por navegantes vascos - denominados vizcaínos en las fuentes - para su uso como atalaya en la pesca de ballenas. Al año siguiente, la isla fue vendida a una familia. En el siglo XIX, la isla fue desamortizada, dejando de pertenecer al cabildo de Mondoñedo, y pasando a propiedad de la Armada Española, para instalar un faro de ayuda a la navegación. </p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf2AF8GMjhjeL-ZPLmOmi4RBuul0ctTRgJotj8Rx8AxHFEg8ou7WU-jBrWCpTKZH1PHnHsqOssFtD2UoAE851bniobv8OeswTkcOhKc2BZT4arzgU0Un3hXVwotFvFxrDSXazMiqctRQGJe07Eun6tsWzFv2ZcXd2wR7Q_dEGeJBne7lF9X7S4sODWT3aA/s1904/Isla%20coelleira_01.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="1904" height="504" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf2AF8GMjhjeL-ZPLmOmi4RBuul0ctTRgJotj8Rx8AxHFEg8ou7WU-jBrWCpTKZH1PHnHsqOssFtD2UoAE851bniobv8OeswTkcOhKc2BZT4arzgU0Un3hXVwotFvFxrDSXazMiqctRQGJe07Eun6tsWzFv2ZcXd2wR7Q_dEGeJBne7lF9X7S4sODWT3aA/w640-h504/Isla%20coelleira_01.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p></p><p> </p><p><b><i>VIDEOS:</i></b><br /></p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/eEUenDcFFxw?si=ePOMuhHzeC_J7WFm" title="YouTube video player" width="560"></iframe><br /></p><p><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><i>ENLACES:</i></b></p><ul style="text-align: left;"><li style="text-align: justify;"><b><i><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Isla_Coelleira">Isla Coelleira (Wiki) </a></i></b></li><li style="text-align: justify;"><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/06/estaca-de-bares-manon-punto-mas.html">Estaca de Bares</a></i></b></li><li>
<a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/09/cabo-ortegal-y-os-aguillons-una-belleza.html"><i><b>Cabo Ortegal</b></i></a></li><li><b><i><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2017/11/por-tierras-de-priorino-ferrol.html">Cabo Prioriño</a></i></b></li><li><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/09/faro-de-cabo-prior-2015.html">Faro de Cabo Prior </a><br /></i></b></li><li><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2019/04/porto-da-cova-covina-cobas-ferrol.html"><b><i>Porto da Coba </i></b></a> <br /></li><li><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2013/01/islas-gabeiras-san-jorge-ferrol.html">Islas Gabeiras</a> <br /></i></b></li><li><b><i><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2015/09/garita-de-herbeira-el-gigante.html">Garita de Herbeira, el gigante continental</a></i></b></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2015/08/garita-de-herbeira-cedeira-al-borde-de.html">Garita de Herbeira, Cedeira. Al borde de un gran acantilado.</a> </b></i></li></ul><p style="text-align: justify;"><br /></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-75065081241470208292023-11-16T09:46:00.002+01:002023-11-16T09:58:42.821+01:00Os fillos de Canido (G. Baudot)<div style="text-align: justify;"><!--[if gte mso 9]><xml>
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<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span face=""calibri" , "sans-serif"" style="mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">La
Compañía de Música del Tercio Norte de Ferrol</span></b> forma parte del
Cuartel de Dolores desde el año 1855, por lo que ya cuenta con más de siglo y
medio de historia, y tiene como cometido principal dar mayor realce y
solemnidad a los actos militares que se realizan, no solo en nuestro Cuartel,
sino en todas las Unidades de la base ferrolana. Participa activamente en actos
institucionales con la sociedad civil, como su participación en la Semana Santa
Ferrolana o de Lugo, izado de Bandera en Finisterre, ofrenda en la localidad de
Órdenes a los Caídos..., así como en otros que no tienen este carácter institucional,
como son los conciertos que ofrecen en colegios y asociaciones de todo Ferrol y
su comarca.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-eclm25LSu3YXAHFu8c6Y_AQQ9AHgZCdc_TiLP1vfXnckLyyFZsCwKtkpH7PjN1fatN6rt4mqEGikpaK6iw_LizJx-0YdpqHjufmeXW5Boy5VSkJX9qXnc2xiB3cAgM0a9KU0GcLFrLmT/s1600/TERCIO-CUARTEL.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-eclm25LSu3YXAHFu8c6Y_AQQ9AHgZCdc_TiLP1vfXnckLyyFZsCwKtkpH7PjN1fatN6rt4mqEGikpaK6iw_LizJx-0YdpqHjufmeXW5Boy5VSkJX9qXnc2xiB3cAgM0a9KU0GcLFrLmT/s400/TERCIO-CUARTEL.jpg" width="400" /></a></div>
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</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Gregorio Baudot</b> Puente fue un músico y compositor nacido el 12 de
marzo de 1884 en Colmenar Viejo (Madrid) y fallecido el 4 de noviembre de 1938
en Ferrol.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiONt0-qFKze3nnfNReqcvQ24bd212CPL3EJ0jiwDp7ACWt7QryFzZxPb4Yjsxw8l_-rdoVxDU1lvJAf-LvRo0JA_0hi185dw9wG60Y8cbPYt_rQ4FFfQUIP6RrYRdDmvtg6KV1wDSSalJv/s1600/F6C11F3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiONt0-qFKze3nnfNReqcvQ24bd212CPL3EJ0jiwDp7ACWt7QryFzZxPb4Yjsxw8l_-rdoVxDU1lvJAf-LvRo0JA_0hi185dw9wG60Y8cbPYt_rQ4FFfQUIP6RrYRdDmvtg6KV1wDSSalJv/s320/F6C11F3.jpg" width="281" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
Realizó sus estudios musicales en
el Conservatorio Madrileño alcanzando las máximas calificaciones, obteniendo
los premios en Solfeo, Armonía, Flauta y Composición. Tras titularse en 1906,
inicia una carrera como flautista con el Quinteto de Instrumentos de Viento de
Pérez Casas, con el cual realiza una importante gira americana. Tras su
matrimonio en 1909, decide presentarse a las oposiciones para la plaza de
Director de la Banda de Música del Segundo Regimiento de la Infantería de
Marina, con apostadero en El Ferrol, de la que toma posesión en 1910. El resto
de su carrera va a transcurrir en Galicia.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbLVzPSuB2bzVLZ4Mzfq08Mq7zVtc1UFBU-pAVAQjc3Nv0mYvlUSjCsRYnesbiJM2KzmEFP-6A-gMby0TyNklKXR1cDN2-x2ldcvCjUw8dxy6DloWuHdQGUSFYA8QWPZxIUDbdog0FniZx-I6DI1xUWYgw5xGqjQ0Ot7eK9ff3jZ_K8i2FYDlJciwgYcBR/s1686/20231012_190113.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="1686" height="570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbLVzPSuB2bzVLZ4Mzfq08Mq7zVtc1UFBU-pAVAQjc3Nv0mYvlUSjCsRYnesbiJM2KzmEFP-6A-gMby0TyNklKXR1cDN2-x2ldcvCjUw8dxy6DloWuHdQGUSFYA8QWPZxIUDbdog0FniZx-I6DI1xUWYgw5xGqjQ0Ot7eK9ff3jZ_K8i2FYDlJciwgYcBR/w640-h570/20231012_190113.jpg" width="640" /></a></div><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Su obra compositiva incluye dos
óperas, seis zarzuelas, tres escenas dramáticas, cuatro poemas sinfónicos,
cuatro composiciones para solista y orquesta, quince obras para banda civil y
diez para banda militar, una gran misa y siete piezas religiosas más, cuatro
muestras camerísticas, tres lied, una obra para piano, una para coro, una para
rondalla y algunos ejercicios escolásticos.<br />
<br />
<i><b>VIDEO:</b></i><br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/rpvsPx2B9EI" width="459"></iframe></div>
<br />
<i><b>LINK:</b></i><br />
<ul>
<li><i><b><a href="http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/Armadaespannola/buques_infanteria/prefLang_es/02_infanteria-marina-fuerzas-proteccion-fupro--01_tercio-norte-ternor-fupro">TERCIO NORTE</a> </b></i></li>
<li><i><b><a href="http://Gregorio Baudot y la música tradicional gallega">GREGORIO BAUDOT</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://deferrolparaelmundo.blogspot.com.es/2013/11/gregorio-baudot-musico-y-compositor.html">Gregorio Baudot, músico y compositor (1884-1938)</a></b></i></li><li><i><b>Libro: <a href="http://www.centrallibrera.com/libro/gregorio-baudot-el-musico-el-hombre_16149">GREGORIO BAUDOT EL MUSICO EL HOMBRE </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Manuel_P%C3%A9rez_de_Ar%C3%A9valo">Manuel Pérez de Arévalo</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://mpmonzon.wordpress.com/">El suspiro del ciprés</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/09/pasodoble-lugo-ferrol-g-baudot.html">Pasodoble Lugo-Ferrol (G. Baudot)</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/11/o-tren-da-alegria-el-tercio-norte-tvg.html">O tren da alegría (G. Baudot)</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/11/la-coral-polifonica-ferrolana.html">Atardecido (G. Baudot)</a></b></i> <br /></li>
</ul>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
</div>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-90534183358097825072023-11-13T23:27:00.007+01:002023-11-16T09:59:48.208+01:00Pico Ferreira (San Sadurniño)<p style="text-align: justify;"><b><i>El Pico Ferreira es un monte de 355 metros de altura, situado en la parroquia de Ferreira del ayuntamiento de San Sadurniño, comarca de Ferrol, A Coruña.</i></b></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiVNTbMUC1FoCa2sMY_oAb_QabpawynCfybCVZ4XJymZc8fal-S5MxJ25Z1I9ipN9LCFbQsNaotOfV2SWnVtE30H99U2_lsymgnoJzsKrRzYnFVrs0ey8lco0kJPWUFa8d9iGb3AlGq0PlJN7h2xWsq6SyGwK8jpH3dKRpyWOK4dQMgF0ETr_deJ3KGbhH/s1500/DJI_0183WEB.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiVNTbMUC1FoCa2sMY_oAb_QabpawynCfybCVZ4XJymZc8fal-S5MxJ25Z1I9ipN9LCFbQsNaotOfV2SWnVtE30H99U2_lsymgnoJzsKrRzYnFVrs0ey8lco0kJPWUFa8d9iGb3AlGq0PlJN7h2xWsq6SyGwK8jpH3dKRpyWOK4dQMgF0ETr_deJ3KGbhH/w640-h426/DJI_0183WEB.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;"><br />En el año 2014 subí con la moto, pero en la parte final había mucha maleza en el medio del camino, por lo que por precaución y para tener mejor control, tuve que desmontar a mi compañera, que tuvo que hacer la parte final andando. Gracias a tener la <a href="https://analisismaquinas.blogspot.com/2021/05/honda-xl-600-v-transalp-1987-1999.html">Honda Transalp</a> una moto muy estable y potente pude llegar arriba sin problemas.</p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbgOdXot3yYCLuQQgmPVdFCXvjB4Ss0l7pnlYQccZAT2lv2GjufS9fm1b7dCCfr3COhITO9VoU_9-yEsBd0YIEtjMMfc4sWtTtuJp5wFmL_FG-OirVGxtE7zv0GvsRqO9xOp_TOaMWDus-/s1600/honda+ta_montefaro_dic11+%25285%2529.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="967" data-original-width="1238" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbgOdXot3yYCLuQQgmPVdFCXvjB4Ss0l7pnlYQccZAT2lv2GjufS9fm1b7dCCfr3COhITO9VoU_9-yEsBd0YIEtjMMfc4sWtTtuJp5wFmL_FG-OirVGxtE7zv0GvsRqO9xOp_TOaMWDus-/s640-rw/honda+ta_montefaro_dic11+%25285%2529.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div><p style="text-align: justify;">En el año 2018 se repararon por completo los accesos al enclave, la inversión llegó a los 38.000 euros, se incluyeron también varios paneles informativos.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBfSecIwWkgttCgWmdzvPjXnsp1DkjfvpEw2bzGXiyK9CbgEOvYwiCuh-Mbel9uti_xtHZh8fZQ1xZJ5iUs8gXOqj-sIjWI_G4nidFyR1LYC8yjngUPnKQ28n-ahdY2v_QEqBrBM0vsS0pTWrDBDh2mzQgiWDCBMebEeAUEA4C-fVChSh03pmgmzRSeks3/s560/img.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="430" data-original-width="560" height="493" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBfSecIwWkgttCgWmdzvPjXnsp1DkjfvpEw2bzGXiyK9CbgEOvYwiCuh-Mbel9uti_xtHZh8fZQ1xZJ5iUs8gXOqj-sIjWI_G4nidFyR1LYC8yjngUPnKQ28n-ahdY2v_QEqBrBM0vsS0pTWrDBDh2mzQgiWDCBMebEeAUEA4C-fVChSh03pmgmzRSeks3/w640-h493/img.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;"><br />En la cima de este monte hay instaladas unas antenas de telecomunicación y en un lateral, excavada en una gran peña, encontramos una sepultura, de tipología antropomorfa, donde la parte de la cabeza tiene menor altura, para hacer el efecto de almohada. Presenta en el lado sur y en la cabecera restos bien visibles de haber tenido encaje para ajustar la tapa. Orientada la cabeza al oeste – y los pies al este.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtr5_WT4CzqJwHXY0XUxOzEtjof_CMURLDiADhajVChQDh2APKmVQqSaNsshOgVRKAuN59pWNWKk8eoWgldJ4DInCSkZmo7mArBaFM3USHqdcH_DuAuUdELRPvj-Tiyqc5BbWxr1hJAHL_qMCHpC6ZgGe6S2R-N7OP0ZS9PaYRUZ4xAhnCqGUuB5H1KmB6/s1200/IMG_3717.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtr5_WT4CzqJwHXY0XUxOzEtjof_CMURLDiADhajVChQDh2APKmVQqSaNsshOgVRKAuN59pWNWKk8eoWgldJ4DInCSkZmo7mArBaFM3USHqdcH_DuAuUdELRPvj-Tiyqc5BbWxr1hJAHL_qMCHpC6ZgGe6S2R-N7OP0ZS9PaYRUZ4xAhnCqGUuB5H1KmB6/w640-h480/IMG_3717.JPG" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">Su origen es medieval, posiblemente relacionada con una iglesia dedicada a San Vicente que todavía estaba en pie en 1125 cuando fue donada al monasterio de Xuvia por su propietario, el gran señor feudal Pedro Froilaz.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuPVyl723gD3pnfqTPdu37i0AvqiPKqn_qh8Vg7NqFUGCggpd5f-XCmaH6kAIPrB79HC-GxfUqA9iKAd5FJ-FwP0BJrzjU4Xl95tgtSCPSDUs_SXHWyoIwIjeC1gIxfGKOZIh0HahZOQEfTdmfYWvlMfKN4paxHEtceOPiNCbpqznN8yLJdYmCQCdZORLT/s960/10338323_1106009552762957_4728030858695752959_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="654" data-original-width="960" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuPVyl723gD3pnfqTPdu37i0AvqiPKqn_qh8Vg7NqFUGCggpd5f-XCmaH6kAIPrB79HC-GxfUqA9iKAd5FJ-FwP0BJrzjU4Xl95tgtSCPSDUs_SXHWyoIwIjeC1gIxfGKOZIh0HahZOQEfTdmfYWvlMfKN4paxHEtceOPiNCbpqznN8yLJdYmCQCdZORLT/w640-h436/10338323_1106009552762957_4728030858695752959_n.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: justify;"><br />Esta iglesia había sido construida en un antiguo lugar de culto precristiano, de la religión de los habitantes de los “castros del Valle de San Sadurniño”, como lo demuestran las increíbles tradiciones celtas que se celebraban cada 25 de mayo en la cima del Pico.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidf8hCHEjtB07Q8Pz8bThFSPWA69m359O0Qer7JckCLXCRXI0dLh8SMDDtZt4tarvznRwopbxxrjv0HNIkuFJTNuwJmeu4tPkOhV7EjULlvjmDGct3_vt1VekkqetISdDyOjVw1OnetOunng75yJHqEh6BbHJxfXtM_CxGNPRGJT6mX-8Q-ip02_CX6TLb/s960/944066_1106010256096220_6505860830445098791_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="886" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidf8hCHEjtB07Q8Pz8bThFSPWA69m359O0Qer7JckCLXCRXI0dLh8SMDDtZt4tarvznRwopbxxrjv0HNIkuFJTNuwJmeu4tPkOhV7EjULlvjmDGct3_vt1VekkqetISdDyOjVw1OnetOunng75yJHqEh6BbHJxfXtM_CxGNPRGJT6mX-8Q-ip02_CX6TLb/w590-h640/944066_1106010256096220_6505860830445098791_n.jpg" width="590" /></a></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_ExX0XVz-ZUKqLWiQkU7M3r2WeQXwIu75eh4Vf2Ggrkcx2XUd8a4gtJZj2px7JyeVo1vDJTXpxdL3F52w2hAeOMaSgJZftsmcnbWfMfXtIkxf5JhYk6q819G9aOUL_8ykyfodTmZGzUhTSS_XpILkHYoDYhixgXBLLwa2W_kHE5j8C2dUuuOAf01U4It/s2816/Igrexa_de_Ferreira,_San_Sadurni%C3%B1o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2816" data-original-width="2112" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_ExX0XVz-ZUKqLWiQkU7M3r2WeQXwIu75eh4Vf2Ggrkcx2XUd8a4gtJZj2px7JyeVo1vDJTXpxdL3F52w2hAeOMaSgJZftsmcnbWfMfXtIkxf5JhYk6q819G9aOUL_8ykyfodTmZGzUhTSS_XpILkHYoDYhixgXBLLwa2W_kHE5j8C2dUuuOAf01U4It/w480-h640/Igrexa_de_Ferreira,_San_Sadurni%C3%B1o.jpg" width="480" /></a><br /></p><p style="text-align: justify;"><b> </b></p><p style="text-align: justify;"><b>A lenda do Pico de Ferreira:</b><br />Pico Ferreira é un dos fitos paisaxísticos e máxicos do Val de San Sadurniño. A lenda que nos conta Cruz Piñón ten base real. No alto do Pico existiu unha igrexa adicada a San Vicente que aínda estaba en pé no ano 1125 cando foi doada ao mosteiro de Xuvia polo seu propietario, o gran señor feudal Pedro Froilaz.<br /></p><p style="text-align: justify;">Mais aquela igrexa fora construída sobre dun lugar de culto precristián aínda mais antigo, da relixión dos habitantes dos "castros do Val de San Sadurniño", como pode acreditarse polas sorprendentes tradicións célticas que se celebraban cada 25 de maio no cumio do Pico, poñendo velas nas quebras e fendeduras da "cama do santo". Ao cume acudían enfermos de distintas doenzas -de moas, verrugas, feridas, etc- e a tradición era dar cinco voltas arredor do sartego mollando a parte dorida do corpo na auga da pileta. Tamén levábanse animais ou se facía un ritual para convocar ao santo pedindo a curación:<br /><i>"Ai, San Pelaio, San Pelaio<br />ai San Pelaio vendimino<br />dame o ben para o maio<br />que eu traereiche o meu trigo"</i><br /></p><p style="text-align: justify;">Pico Ferreira tamén aparece formando parte da mítica Terra de Escandoi de Rámón Loureiro. A existencia de restos de edificios -ademais de tégulas e un muiño de man- no Pico, ven acreditada no artigo "Misterio no Pico de Ferreira" (" Pumariño", febreiro 1977). As obras da carretera ao Pico Ferreira remataron o a finais de xaneiro de 1975. <br /></p><p style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL0-Rbzejdd-JjIeiM5ZgChLBISAa2wpe6gFhRquReT4ah1fsxmTbQheRjdLJORmy8x1FOAUz47l7tWYxWnlRliCvkh05vkOl0zTRO1nDn63x4UAUjATHooqwG5RinfZg10HJmQiFL369Nsrmrj-cdDU0-yRywWxPuJWtVTFu4fy4Hy7XFUWl5Ic61H3Pq/s888/12552559_1106009616096284_4726291395108245132_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="888" data-original-width="848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL0-Rbzejdd-JjIeiM5ZgChLBISAa2wpe6gFhRquReT4ah1fsxmTbQheRjdLJORmy8x1FOAUz47l7tWYxWnlRliCvkh05vkOl0zTRO1nDn63x4UAUjATHooqwG5RinfZg10HJmQiFL369Nsrmrj-cdDU0-yRywWxPuJWtVTFu4fy4Hy7XFUWl5Ic61H3Pq/w612-h640/12552559_1106009616096284_4726291395108245132_n.jpg" width="612" /></a></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Desde las cima hay unas formidables vistas hacia el fértil valle de <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/06/concello-de-moeche.html">Moeche</a>, como se puede observar en las fotos que hice en el 2014 cuando subí con la moto;<br /></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkvPWJgkEGFMvcUf6gt4467xSCSHpFLmE-_6kKBONrFrqs3OLEWOuVFKc0aFIW4Y9LyFepYD24PkF5K1G72HCJdOz-rTHXdFVWgQuNUXiWodbDH6-zlBMrdoAp2Ne9cM53UCumkIv-eucy-WGsQqn5vzvUYLqLnV_DGURSCaO-h0A1NOE5rSuFCWROm7Gv/s3966/Pico%20Ferreira_jul2014%20(4).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2520" data-original-width="3966" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkvPWJgkEGFMvcUf6gt4467xSCSHpFLmE-_6kKBONrFrqs3OLEWOuVFKc0aFIW4Y9LyFepYD24PkF5K1G72HCJdOz-rTHXdFVWgQuNUXiWodbDH6-zlBMrdoAp2Ne9cM53UCumkIv-eucy-WGsQqn5vzvUYLqLnV_DGURSCaO-h0A1NOE5rSuFCWROm7Gv/w640-h406/Pico%20Ferreira_jul2014%20(4).JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvGxzp0qUuXB6DW67ncGBlahojCT7CMNh4aGKdmepYdcoz_bFiMbyA8b3CsFVvnd3MW1oBJGhxuCCK4FTufzxC-U9QrKAJfY8rL94NFmR5NOdwLp4qGW1bNt05Yhqom1Mi1A6_UO4dp3a6J7b0Clek_lgC-sgT3dbxXs6hM5xf4tmHwAiKLQl-fl58PEBb/s4548/Pico%20Ferreira_jul2014%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2056" data-original-width="4548" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvGxzp0qUuXB6DW67ncGBlahojCT7CMNh4aGKdmepYdcoz_bFiMbyA8b3CsFVvnd3MW1oBJGhxuCCK4FTufzxC-U9QrKAJfY8rL94NFmR5NOdwLp4qGW1bNt05Yhqom1Mi1A6_UO4dp3a6J7b0Clek_lgC-sgT3dbxXs6hM5xf4tmHwAiKLQl-fl58PEBb/w640-h290/Pico%20Ferreira_jul2014%20(1).JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDEm1EfELw5B7qhsVDKgMmJf09cnkP7PI58oitG4MfaF7HV4-OBb20NQLBCyn1ifVAhONY0kFqyGEeIVjZ9r2Amx_g0E3gM1KHaL0G5XwAhXK7OFRFUjdQG-srxb-qRcoesiWhBDutOchbcjEZMrfCKY0pdOHyMOtGE4Mrq6fC911FYr-JQslchDfMpB3t/s1800/Pico%20Ferreira_jul2014%20(9).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="888" data-original-width="1800" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDEm1EfELw5B7qhsVDKgMmJf09cnkP7PI58oitG4MfaF7HV4-OBb20NQLBCyn1ifVAhONY0kFqyGEeIVjZ9r2Amx_g0E3gM1KHaL0G5XwAhXK7OFRFUjdQG-srxb-qRcoesiWhBDutOchbcjEZMrfCKY0pdOHyMOtGE4Mrq6fC911FYr-JQslchDfMpB3t/w640-h316/Pico%20Ferreira_jul2014%20(9).JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtUEjqyHUAAhTP54yQvqJAJTdvJDXnnPl8kKx6hcWYzDM0KSEdHzUDVvDIw1CPkE4hhgeA70J2nK5kPsxCF6R3kH6KIetkCd9Z6yS_0RB4vsPeygH2ieLBRmVuZW-bd-LYfnLANnQjV7m5s4kY9XFwB1Jp30CpijaTdqamY1kKkBB4a6tAfnUqsmPrRV-Q/s4544/Pico%20Ferreira_jul2014%20(6).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2481" data-original-width="4544" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtUEjqyHUAAhTP54yQvqJAJTdvJDXnnPl8kKx6hcWYzDM0KSEdHzUDVvDIw1CPkE4hhgeA70J2nK5kPsxCF6R3kH6KIetkCd9Z6yS_0RB4vsPeygH2ieLBRmVuZW-bd-LYfnLANnQjV7m5s4kY9XFwB1Jp30CpijaTdqamY1kKkBB4a6tAfnUqsmPrRV-Q/w640-h350/Pico%20Ferreira_jul2014%20(6).JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLDPghVryUWZSn8tCfZn7i0kXvK6IOfjRUOLI3bNIJX6ZUs2kw0vTFo6X0Qa5NZfiyhkNavdErwhjbEjY1nOtkTrisTqtzz8CloC9XSqldmjTlbgGCx_tvWljAnFuWqklNQ3AUFA4a4T3wDGGTrlEp9M-vfeCknBQ27Tsh8nmKh9Bx37mZjFQvEV0OO2Dt/s4534/Pico%20Ferreira_jul2014%20(7).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2435" data-original-width="4534" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLDPghVryUWZSn8tCfZn7i0kXvK6IOfjRUOLI3bNIJX6ZUs2kw0vTFo6X0Qa5NZfiyhkNavdErwhjbEjY1nOtkTrisTqtzz8CloC9XSqldmjTlbgGCx_tvWljAnFuWqklNQ3AUFA4a4T3wDGGTrlEp9M-vfeCknBQ27Tsh8nmKh9Bx37mZjFQvEV0OO2Dt/w640-h344/Pico%20Ferreira_jul2014%20(7).JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPcGB6tXb3OIASal1FxktGJ6oSX9sdTxSr4wzBudxuzM9hyphenhyphend0TuM9wNb4Na7e3tVjQB0l0SAzUjMYqMhYgVo56YpLxmExHWV1rlOJAReOsxKklP_-7wfe0hLjo1qkLtkJrp-VYrfEnL9eYLXX3XBLG6N5zDt1q-NJ2PCPjZ0mfYkmuNiz3gbb2V2MSPPRp/s1850/Pico%20Ferreira_jul2014%20(15).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="757" data-original-width="1850" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPcGB6tXb3OIASal1FxktGJ6oSX9sdTxSr4wzBudxuzM9hyphenhyphend0TuM9wNb4Na7e3tVjQB0l0SAzUjMYqMhYgVo56YpLxmExHWV1rlOJAReOsxKklP_-7wfe0hLjo1qkLtkJrp-VYrfEnL9eYLXX3XBLG6N5zDt1q-NJ2PCPjZ0mfYkmuNiz3gbb2V2MSPPRp/w640-h262/Pico%20Ferreira_jul2014%20(15).JPG" width="640" /></a></div><br /><br /><p></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><p style="text-align: justify;"><b><i>ENLACES: </i></b><br /></p><ul style="text-align: left;"><li style="text-align: justify;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/06/concello-de-moeche.html"><b><i>Concello de Moeche</i></b></a></li><li style="text-align: justify;"><b><i><a href="https://misteriosleyendasdegaliciayasturias.wordpress.com/2018/01/10/el-pico-ferreira-y-la-leyenda-de-la-cama-de-san-vicente-san-sadurnino-a-coruna/">El pico Ferreira y la Cama de San Vicente </a></i></b></li><li style="text-align: justify;"><b><i><a href="https://enricvillanueva.wordpress.com/2020/04/18/tumba-leito-do-santo-pico-ferreira-ferreira-a-coruna/">TUMBA “LEITO DO SANTO” (PICO FERREIRA) </a></i></b></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/07/capilla-de-san-antonio-de-la-cabana.html">Capilla de San Antonio de La Cabana</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/01/capilla-de-serantes-siglo-xv.html">Capilla de Serantes</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/10/desde-chamorro-un-viaje-traves-del.html">Ermita de Chamorro</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/08/san-andres-de-teixido-vai-de-morto-quen.html">San Andrés de Teixido, vai de morto quen non foi de vivo</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/07/ermita-de-san-antonio-de-corveiro.html"><i><b>Ermita de San Antonio de Corveiro</b></i></a></b></i><i><b><br /></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2019/05/la-roca-del-elefante.html">La Roca del Elefante</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2013/11/el-castillo-de-moeche.html">Castillo de Moeche </a></b></i><br /></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/07/gonzalo-pineiro-dono-do-castelo-de.html">Castillo de Narhío </a></b></i></li></ul><p style="text-align: justify;"> </p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-75584830319170742962023-10-25T12:19:00.011+02:002023-11-01T19:49:33.974+01:00Concentración de Coches Clásicos en Ferrol 2023<p style="text-align: justify;"><i><b>El sábado 26 de agosto de 2023 tuvo lugar en Ferrol una concentración de coches clásicos, que recorrieron la ciudad haciendo parada en diferentes puntos, el punto de reunión a las 13:00 fue en en el <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/04/fotos-de-curuxeiras.html">Puerto de Curuxeiras</a>, lugar donde se obtuvieron las imágenes siguientes:<br /></b></i></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuzAq45tKzy2TkHMrJIwqhbCwFse8nf7fNMRY9-FAC3zbPjk1s6eny1xR5qQ9GjqwNSKGEctoB1368Q0zZ6uwzB5aFKrel-17oOX7Z3dRyCjNQh4yICrB_Vs1KTF2CgLQe2ZauUnNTuszUjtXgw73b3RBbYQ2qEboFyatN6TL6penVCRJfQ9SHpBh-lLmK/s3031/20230826_140105.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="3031" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuzAq45tKzy2TkHMrJIwqhbCwFse8nf7fNMRY9-FAC3zbPjk1s6eny1xR5qQ9GjqwNSKGEctoB1368Q0zZ6uwzB5aFKrel-17oOX7Z3dRyCjNQh4yICrB_Vs1KTF2CgLQe2ZauUnNTuszUjtXgw73b3RBbYQ2qEboFyatN6TL6penVCRJfQ9SHpBh-lLmK/w640-h358/20230826_140105.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">La mayoría eran modelos de automóviles que fueron muy populares hace 30 o 40 años, de los que hoy se conservan pocas unidades, la mayoría en manos de aficionados y coleccionistas. También había modelos más exclusivos y lujosos como Jaguar, Mercedes, BMW, Audi, Porsche, entre otras marcas poco frecuentes en España hace más de 30 años. <br /></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9S9w8UR37U58lvzBzvutc6js6CEXTmcgs8xkoQdTK_HNAXSe2FCB0u1ZrADPRZfAvYOV7H2F6B23BrBt1LfhGuwTGmfw-Z8cUjPGm8gKQ3RtzrTM9IdiM0W-5icPwC2n7UpcUM_OrskawFYEopwnEZhJbLpBXAdkwU9AvAVsTnPcyyah1D9RIOCusTJf4/s2813/20230826_Curuxeiras%20(2).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2813" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9S9w8UR37U58lvzBzvutc6js6CEXTmcgs8xkoQdTK_HNAXSe2FCB0u1ZrADPRZfAvYOV7H2F6B23BrBt1LfhGuwTGmfw-Z8cUjPGm8gKQ3RtzrTM9IdiM0W-5icPwC2n7UpcUM_OrskawFYEopwnEZhJbLpBXAdkwU9AvAVsTnPcyyah1D9RIOCusTJf4/w640-h426/20230826_Curuxeiras%20(2).JPG" width="640" /></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /><ul><li><b>Volkswagen Golf I Cabriolet:</b></li></ul></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw3l2tLLyacIFZT3WJXYp-4KSKo6qkE6O1fohhh84A50ZCdvw-usDHsbuRz-h1u1qyEDccu8zCL_wTfjt-d8sMN4qN8tGe0wXJuIoZbqZpxvcqpW69Gf3FYQDC1Bzafp3-E4SHOoxTCYtgN7H3xhkVkEvDjOqax9OSh6HJG_r2FGBA5J89Cs_dLyrXy70s/s3111/20230826_134237.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="3111" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw3l2tLLyacIFZT3WJXYp-4KSKo6qkE6O1fohhh84A50ZCdvw-usDHsbuRz-h1u1qyEDccu8zCL_wTfjt-d8sMN4qN8tGe0wXJuIoZbqZpxvcqpW69Gf3FYQDC1Bzafp3-E4SHOoxTCYtgN7H3xhkVkEvDjOqax9OSh6HJG_r2FGBA5J89Cs_dLyrXy70s/w640-h360/20230826_134237.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://analisismaquinas.blogspot.com/2015/11/mercedes-220s-colas-w111-1959-1967.html"><b>Mercedes 220S “Colas” W111 (1959-1967)</b></a>:</li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCHGseDrlkW07EVLS90NE0pzhxPU-S4cgW2EGMAMoj592Whu0TxCWe5bsklKPOwEoMwgoquPtor97JLM-AXFNTfYLZyYzVOmyfzJSqmw2RUFAqHhs68ykRlVvNZ5iuiAREBuQyigfWx7TjzCdDjnRxCZKsJwq6GT5Q28fX27wdbEFiZeFLdvMhnKUxO-yC/s2768/20230826_134418.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="2768" height="394" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCHGseDrlkW07EVLS90NE0pzhxPU-S4cgW2EGMAMoj592Whu0TxCWe5bsklKPOwEoMwgoquPtor97JLM-AXFNTfYLZyYzVOmyfzJSqmw2RUFAqHhs68ykRlVvNZ5iuiAREBuQyigfWx7TjzCdDjnRxCZKsJwq6GT5Q28fX27wdbEFiZeFLdvMhnKUxO-yC/w640-h394/20230826_134418.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><ul style="text-align: left;"><li><b><a href="https://analisismaquinas.blogspot.com/2016/11/mercedes-300d-w123.html">Mercedes 300d</a> (w123) y BMW 528i (e28):</b></li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEggSWOk1oz7uiIIXGNXNEe4LWvTI6LjDwWhEH7M0L5cNbVqZj98NKHrw0IvWc4xCCzWCBMD0Il4VjBYZvn0co-yNf6obj-7LUWbw79FBJMZt2JAaHFs1rBmBa8LVjiO8oHD-w_fcekTlU8BAtjfPxcnLw3nAG650FSb1MoRaK5Pk7bHtTQ3zL5IYl2ne7/s3111/20230826_134128.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="3111" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEggSWOk1oz7uiIIXGNXNEe4LWvTI6LjDwWhEH7M0L5cNbVqZj98NKHrw0IvWc4xCCzWCBMD0Il4VjBYZvn0co-yNf6obj-7LUWbw79FBJMZt2JAaHFs1rBmBa8LVjiO8oHD-w_fcekTlU8BAtjfPxcnLw3nAG650FSb1MoRaK5Pk7bHtTQ3zL5IYl2ne7/w640-h360/20230826_134128.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><ul><li><a href="https://analisismaquinas.blogspot.com/2016/06/karmann-ghia-1955-74.html"><b>Karmann Ghia (1955-74)</b></a>:</li></ul></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAcvWZYkp2DjTL23x5kCB0Mz3L_KEKV79KJimnRi-OMqN0Nxug6U0CJedcDsxHBEirpWQ-cBIanH_49a-riuGBfofVbNu1iewt69EQflKvs846S8jMx3RoQfO3K550uPiZfk8vD4hrbrZQHb7M7AQbwxeguI7a4v8Y3CRk2URCKXsCk5p1w6SYxbVaFub3/s2773/20230826_Curuxeiras%20(6).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="2773" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAcvWZYkp2DjTL23x5kCB0Mz3L_KEKV79KJimnRi-OMqN0Nxug6U0CJedcDsxHBEirpWQ-cBIanH_49a-riuGBfofVbNu1iewt69EQflKvs846S8jMx3RoQfO3K550uPiZfk8vD4hrbrZQHb7M7AQbwxeguI7a4v8Y3CRk2URCKXsCk5p1w6SYxbVaFub3/w640-h404/20230826_Curuxeiras%20(6).JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><ul><li><a href="https://analisismaquinas.blogspot.com/2016/02/lanchester-fourteen-roadrider-de-1936.html"><b>Fiat 500 Topolino (1936)</b></a>:</li></ul></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6VD2oF7rzKIpbACM4JFJplUo9NfM96FExU89I_rMcEJLcrmADciJr5cpRg2EmkH-6XCVsS4DWiqS9pzpWVqCNbKb5TLWb1Zc81N1VdJ7lXwJxAdDsAS0d8X7HB-dZc1LLI00OIOOCTj9T_1xJ37yrvnwHD_Zp6O2u5JAjhCFzRFYrYbd5k0dZJ-SpljN8/s3477/20230826_Curuxeiras%20(39).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="3477" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6VD2oF7rzKIpbACM4JFJplUo9NfM96FExU89I_rMcEJLcrmADciJr5cpRg2EmkH-6XCVsS4DWiqS9pzpWVqCNbKb5TLWb1Zc81N1VdJ7lXwJxAdDsAS0d8X7HB-dZc1LLI00OIOOCTj9T_1xJ37yrvnwHD_Zp6O2u5JAjhCFzRFYrYbd5k0dZJ-SpljN8/w640-h322/20230826_Curuxeiras%20(39).JPG" width="640" /></a></div><div><br /></div><ul style="text-align: left;"><li><b>Motor del <a href="https://analisismaquinas.blogspot.com/2016/07/volkswagen-escarabajo-1200.html">VW Escarabajo</a>:</b></li></ul><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7GRiA0cj1Ovcb3oJKY8DUwn5S5r9_zmCCx8yzDTYLgJSYhCIyRBJAL1YLVkI8UPnyvwvcuu46yuoOGsXQbAfs2AiBEn9hGPveMGNL9UkZDdwPIhcBUD-87CKuyHP81jCQMeE-ZKy-ZM78kUC9vPgl-7PT_C1eHDx9-KyoZThfm45dEZCLdS7JjnLQVmGY/s2625/20230826_Curuxeiras%20(30).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="2625" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7GRiA0cj1Ovcb3oJKY8DUwn5S5r9_zmCCx8yzDTYLgJSYhCIyRBJAL1YLVkI8UPnyvwvcuu46yuoOGsXQbAfs2AiBEn9hGPveMGNL9UkZDdwPIhcBUD-87CKuyHP81jCQMeE-ZKy-ZM78kUC9vPgl-7PT_C1eHDx9-KyoZThfm45dEZCLdS7JjnLQVmGY/w640-h426/20230826_Curuxeiras%20(30).JPG" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;"><i><b><br /></b></i></p><p style="text-align: justify;"><i><b>VIDEOS:</b></i></p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/RFM_1paQh-k?si=Z2ELmoihL0cwmUPF" title="YouTube video player" width="560"></iframe><i><br /></i></p><p style="text-align: justify;"><i><br /></i></p><p style="text-align: justify;"><i><b>ENLACES RECOMENDADOS:</b></i></p><ul><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/08/concentracion-de-coches-clasicos-en.html">Concentración de Coches Clásicos en Ferrol 2015 </a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/08/concentracion-de-motos-clasicas-cidade.html">CONCENTRACIÓN DE MOTOS CLÁSICAS CIDADE DE BETANZOS</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2014/10/malla-de-os-casas-en-cerdido-2014.html">Malla de Os Casás, en Cerdido 2014</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2013/09/malla-de-os-casas-en-cerdido.html">Malla de Os Casás, en Cerdido2013</a></b></i></li><li style="margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px;"><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/08/rally-teresa-herrera-xxvi-edicion.html">RALLY TERESA HERRERA XXVI EDICION - 2015</a></i></b></li></ul><i><b> </b></i><br /><div><i><b> </b></i><br /><div><i><b> </b></i><p style="text-align: justify;"></p></div></div>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-48822184833538494202023-09-19T11:06:00.016+02:002023-12-28T13:41:40.385+01:00Monumento a los aviadores del Dornier A, accidente de 1930<p style="text-align: justify;"><i><b>Monumento a los aviadores del hidroavión Dornier "Wal" de la Aeronáutica Naval española (con distintivo "A"), localizado en la ladera de un pequeño monte próximo al Cabo Prioriño Grande. <br /></b></i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy0W-hDO0rb9AjEg2b0EHQMIIXjm1pLxkarJXEDuLFhki0hf7nl1JvnOeSwIKty_9nQE5AxUUzfOs0I-OkY5CQMMa1NhoPa7E3TChyB6qJrYTQF9TrpKy40WCC-bv87JBjv6M9KQsqSwcXKtlJ0UcfF1WNJht9iJsSmk0fw893bStc885l2lZR9VQ9QyC4/s2000/Cabo%20priori%C3%B1o_20230910_123930%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2000" data-original-width="1125" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy0W-hDO0rb9AjEg2b0EHQMIIXjm1pLxkarJXEDuLFhki0hf7nl1JvnOeSwIKty_9nQE5AxUUzfOs0I-OkY5CQMMa1NhoPa7E3TChyB6qJrYTQF9TrpKy40WCC-bv87JBjv6M9KQsqSwcXKtlJ0UcfF1WNJht9iJsSmk0fw893bStc885l2lZR9VQ9QyC4/w360-h640/Cabo%20priori%C3%B1o_20230910_123930%20(1).jpg" width="360" /></a></i></div><i><br /></i><p></p><p style="text-align: justify;">El día 3 de septiembre del año 1930, en las inmediaciones de <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/11/por-tierras-de-priorino-ferrol.html">Cabo Prioriño</a>, se produjo el accidente aéreo con mayor número de víctimas mortales que ha tenido la <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Aeron%C3%A1utica_Naval">Aeronáutica Naval</a> española. Los hidroaviones Dornier CASA/<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_J">Dornier Do J Wal</a> con distintivo A y E, que volaban en tránsito de Ferrol a Santander para asistir a unas maniobras, al llegar a la altura de <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/09/cabo-ortegal-y-os-aguillons-una-belleza.html">Cabo Ortegal</a> se encontraron con una densa niebla que motivó que cancelaran la misión y regresaran a Ferrol. Durante el trayecto de vuelta, a causa de la mala visibilidad reinante, se perdió el contacto visual entre las aeronaves y una de ellas, el Dornier A, se estrelló contra tierra, en un accidente fatal que causó la muerte de sus seis tripulantes.</p><p style="text-align: justify;">La causa del accidente parece que fue la niebla, que con el fin de orientarse por la costa hizo que el aparato 'A' volara muy bajo, para tener referencias, cuando por algún motivo se desorientó intentando entrar en la ría de Ferrol por el camino equivocado, no pudiendo remontar la ladera del monte y estrellándose violentamente. La inmediata explosión de más de 1.000 litros de combustible de los tanques hizo que murieran todos sus ocupantes prácticamente en el acto.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6AYRSKf8l86scvIZVPzlAzEs0A4yKt9nykC2oMRCqXGV0xeK6C1rpcGgZJsrqGl668ZXA8atR2EVVLTw5PgxCUMVlV7sGZTWnw38Ue1Q9RjD0QEJnC1gPgjvB_gzmWV2tOYpQGWIrEbkBmK6vqqltbQdMjUftv1Jato6NUpgNkM1_LstIF5L3LaozCwGh/s1224/Dornier%20J%20WAL_67_1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="354" data-original-width="1224" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6AYRSKf8l86scvIZVPzlAzEs0A4yKt9nykC2oMRCqXGV0xeK6C1rpcGgZJsrqGl668ZXA8atR2EVVLTw5PgxCUMVlV7sGZTWnw38Ue1Q9RjD0QEJnC1gPgjvB_gzmWV2tOYpQGWIrEbkBmK6vqqltbQdMjUftv1Jato6NUpgNkM1_LstIF5L3LaozCwGh/w640-h186/Dornier%20J%20WAL_67_1.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">España fabricó cuatro Dornier Wal en la factoría CASA de Cádiz. Uno de ellos fue el que se perdió cerca del cabo Prioriño en 1930. Fue un aparato de excelentes cualidades para su época y uno de los mejores de la década de los 20, un avión con gran capacidad para navegar, o como decían algunos, un verdadero barco volador. Fue utilizado en gran cantidad de trabajos y misiones, participó en la Guerra Civil española y más tarde lo hizo en la II Guerra Mundial, aunque para entonces ya estaba muy anticuado.</p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMRbwtJov20rrIgQa0XDRTBBAPxFsS0XPpOUT-TUbv2yMGu1zIelxeK-eDGhlr-hCSgxWAalVtOFhm1AETxsHO8FC7VcZ5KXVGGN6Y6FIm1uYfFkFfH2lWkh-iCiU64Zr9LW7UOFXdTFs0z6dlBm4i_sQWLzQzyr2vPDdPrPiG7T6X2Aw8K8wo4xEBLytj/s1831/Dornier%20Wal%20D-2_aeronautica.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="762" data-original-width="1831" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMRbwtJov20rrIgQa0XDRTBBAPxFsS0XPpOUT-TUbv2yMGu1zIelxeK-eDGhlr-hCSgxWAalVtOFhm1AETxsHO8FC7VcZ5KXVGGN6Y6FIm1uYfFkFfH2lWkh-iCiU64Zr9LW7UOFXdTFs0z6dlBm4i_sQWLzQzyr2vPDdPrPiG7T6X2Aw8K8wo4xEBLytj/w640-h266/Dornier%20Wal%20D-2_aeronautica.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: justify;">El accidente fue de tal impacto en la zona que, de forma espontánea y capitaneado por el cura párroco de Doniños, don Juan Blanco, se organizó una suscripción popular para erigir un bello monolito en recuerdo de estos valientes aviadores navales, que está situado en lo alto del monte Pieiro, entre las ensenadas de Cariño y Espasante, frente a las fortificaciones de Peña Roiba o 5ª batería de Bandeira y túneles de proyectores. El monumento, bajo una cruz, lleva la siguiente inscripción: «A la memoria de los aviadores navales, alférez de navío Fernando Cano-Manuel y Auberede; contramaestres Jaime Planas Pujol, Luis Azcárate Escudero; maestres José Sánchez Mariscal, Manuel Rubio Rodríguez; cabo radio Juan Bautista Navarro Ros. Murieron en este lugar, el 3 de septiembre de 1930, en cumplimiento de su deber». Debajo de la inscripción, sobre la piedra, lucen en bronce un águila con las alas desplegadas y el distintivo de la antigua Aeronáutica Naval, con corona mural, pues este monumento se instaló allí en 1932, es decir, en época de la II República.</p><p style="text-align: center;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-nTEZ_uKs0NfsdDAghhY7d2-7MKs574euYhgTrWoUlUd1DvnsM35w6RZPExPjPTuk4BIq8hK7AQ0C4XbzzCRYzmmLVo1JwPH5aqw_7t3_w_efhEUWVJVPjPWZNM13dSKfcGnfamfHOKywD5sPqIW6HC-r5sKYKX6HeIGWdEx3UcQ03xD9Pkt4qvWi0STm/s2100/Cabo%20priori%C3%B1o_20230910_123930%20(3).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2100" data-original-width="1389" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-nTEZ_uKs0NfsdDAghhY7d2-7MKs574euYhgTrWoUlUd1DvnsM35w6RZPExPjPTuk4BIq8hK7AQ0C4XbzzCRYzmmLVo1JwPH5aqw_7t3_w_efhEUWVJVPjPWZNM13dSKfcGnfamfHOKywD5sPqIW6HC-r5sKYKX6HeIGWdEx3UcQ03xD9Pkt4qvWi0STm/w424-h640/Cabo%20priori%C3%B1o_20230910_123930%20(3).jpg" width="424" /></a></i> <br /></p><p style="text-align: justify;"><b> </b></p><p style="text-align: justify;"><b>Descripción del monumento:</b></p><p style="text-align: justify;">Se trata de un obelisco alzado sobre un basamento cúbico sostenido sobre una plataforma troncopiramidal. El Conjunto de granito se adapta a las irregularidades del terreno mediante una base de cemento. En la parte posterior del obelisco vemos una corona de laurel y en la anterior el siguiente epígrafe:<br /><br />A LA MEMORIA DE LOS AVIADORES NAVALES<br />—<br />TENIENTE DE NAVÍO<br />D. EMILIO CANO MANUEL Y AUBAREDE<br />—<br />CONTRAMAESTRES<br />D. JAIME PLANAS Y PUJOL<br />D. LUIS AZCARATE ESCUDERO<br />–<br />MAESTRES<br />MANUEL RUBIO RODRIGUEZ<br />JOSE SANCHEZ MARISCAL<br />—<br />CABO RADIO<br />JUAN BAUTISTA NAVARRO ROS<br />—<br />MURIERON EN ESTE LUGAR<br />EL 3 DE SEPTIEMBRE DE 1930<br />EN CUMPLIMIENTO DE SU DEBER<br />TRIPULANDO EL DOORNIER “A”</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><b><i>VIDEOS:</i></b></p><div style="text-align: center;"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/h-a3E836hF8?si=xa_WGK8XNQfxQQSx" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe><br /></div><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><i>ENLACES:</i></b></p><ul style="text-align: left;"><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/11/por-tierras-de-priorino-ferrol.html">Cabo Prioriño</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/09/cabo-ortegal-y-os-aguillons-una-belleza.html">Cabo Ortegal</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2019/06/puerta-del-parque-y-obelisco-de-la.html">Puerta del parque</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2018/04/monumento-los-caidos-en-africa-plaza-de.html">Monumento a los caídos en África, Plaza de Galicia</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/05/puerta-del-dique-arsenal-militar-de.html">Puerta del Dique</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/09/monumento-al-higado-valon-ferrol.html">Monumento al Hígado </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://hixiniopuentes.files.wordpress.com/2010/01/accidente-aereo-en-priorino.pdf">Blog Hixinio Puentes</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_J">Dornier Do J Wal</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Aeron%C3%A1utica_Naval">Aeronáutica Naval</a> </b></i></li></ul><p style="text-align: justify;"> </p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-57134585163761351902023-08-16T23:47:00.012+02:002023-08-20T00:30:29.547+02:00Petrolero Max Albrecht (internado en Ferrol 1939 - 1945)<p style="text-align: justify;"><b><i>El petrolero Max Albrecht (5.824 TRB) del capitán Gustav Buttemeyer, entró con carga en Ferrol el 30 de agosto de 1939, donde permanecería hasta el final de la guerra, reabasteciendo clandestinamente a los buques alemanes, actuación que realizó en tres ocasiones a sumergibles alemanes. Finalizada la guerra el buque fue entregado a la Comisión Aliada de Control el 22 de julio de 1945. El Max Albrecht, que había sido botado en 1928 y pertenecía a la naviera Gebr. Albrecht & Co., ya había actuado en aguas españolas entre diciembre de 1936 y enero de 1937, como buque de apoyo de las unidades alemanas implicadas en la Guerra Civil. En diciembre de 1938 fue contratado para servir a la Kriegsmarine y a partir del 23 de agosto de 1939 su nombre clave fue “Arros”.</i></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjknuQbj2uykaZHD0mPaeagUzXTdF5rM5rcjW4MdE-kE7RGdjuzyLsqc7tGrajQLQm_hPkW6P7B8VM8ZIIJBToLf3ZKgBL_JZ23H0HVevyK9xW3qGZMF77iIQ97RUS21jIrHWG0d9Pjh5IjZP-Hu9LX870IhPgAyxL9nnpMtARmVhbSrfPFct4EiL-nYrwg/s2240/Petrolero%20Max%20Albrecht%20fondeado%20en%20la%20r%C3%ADa%20de%20Ferrol,_Lobos%20acosados_Jose%20A%20Tojo%20Ramallo%20(2).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="2240" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjknuQbj2uykaZHD0mPaeagUzXTdF5rM5rcjW4MdE-kE7RGdjuzyLsqc7tGrajQLQm_hPkW6P7B8VM8ZIIJBToLf3ZKgBL_JZ23H0HVevyK9xW3qGZMF77iIQ97RUS21jIrHWG0d9Pjh5IjZP-Hu9LX870IhPgAyxL9nnpMtARmVhbSrfPFct4EiL-nYrwg/w640-h428/Petrolero%20Max%20Albrecht%20fondeado%20en%20la%20r%C3%ADa%20de%20Ferrol,_Lobos%20acosados_Jose%20A%20Tojo%20Ramallo%20(2).jpg" width="640" /></a></i></b></div><b><i></i></b><br /><p></p><ul style="text-align: left;"><li><b>El Etappendienst:</b></li></ul><p style="text-align: justify;">En el año 1911 se creó en Alemania el Servicio Secreto de Aprovisionamiento de la Marina de Guerra, más abreviadamente conocido con el nombre de “<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Etappendienst">Etappendienst</a>”. Su misión en tiempos de paz era recoger toda la información posible sobre barcos mercantes y de guerra que tocasen en los puertos extranjeros donde existieran agentes de tal organización, quienes en caso de guerra deberían encargarse de abastecer secretamente desde los países neutrales a los barcos alemanes que actuaran contra el enemigo alejado de sus bases.<br /><br />Se utilizó principalmente al personal alemán de las compañías de navegación, petróleo o cualquier otra clase de firmas germanas con agentes o corresponsalías en el extranjero, y también a individuos no alemanes, pero simpatizantes de Alemania. Durante la Gran Guerra, este servicio prestó una importante contribución a la Escuadra Alemana del Pacífico del almirante <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Maximilian_von_Spee">Graf Von Spee</a>, y también a los corsarios disfrazados y sin disfrazar, así como a los submarinos. Cuando terminó la lucha en 1918, el “Etappendienst” quedó disuelto, pero de su existencia no tuvieron noticias los vencedores del conflicto.<br /><br />Al comenzar la reconstrucción de Alemania en 1927, se encargó al almirante Canaris, en aquella época capitán de navío, que había sido parte del “Etappendienst” durante la Gran Guerra, establecer nuevamente los contactos, dentro del más riguroso secreto, con los antiguos miembros de la organización. <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Canaris">Wilhelm Canaris</a> poseía experiencia en ese sentido de su paso por España en la Gran Guerra, desde donde se encargó, bajo la cubierta de ser ciudadano chileno, del aprovisionamiento desde puertos españoles a submarinos y corsarios alemanes.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrIkV8wHi5SaAumHQnfB0Jm7u6_7uZzKXRtFNnRzCTcjoV1b0PCu7dJ1F2TBIXwqidhUmL0Gfdwb921egbxPWPqObg3RzqSDlMub-y1JgTLngXmUpoWiNwtioRTyF2gt_I3f2bUlgejvLqHd_GZ_YUXclqesJLr7bpkZRU-fL027g58E9EBOgxpuno6H0b/s570/Wilhelm_Canaris.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="570" data-original-width="459" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrIkV8wHi5SaAumHQnfB0Jm7u6_7uZzKXRtFNnRzCTcjoV1b0PCu7dJ1F2TBIXwqidhUmL0Gfdwb921egbxPWPqObg3RzqSDlMub-y1JgTLngXmUpoWiNwtioRTyF2gt_I3f2bUlgejvLqHd_GZ_YUXclqesJLr7bpkZRU-fL027g58E9EBOgxpuno6H0b/s320/Wilhelm_Canaris.jpg" width="258" /></a></div><p style="text-align: justify;">Es interesante destacar que Canaris comprendía perfectamente la situación de Alemania con relación a la guerra contra el tráfico mercante británico, sumando a su experiencia previa en este departamento en la Gran Guerra, su agudeza política y estratégica, notó de inmediato que la fortaleza de Inglaterra no solo era su posición geográfica dominante con respecto a las demás naciones europeas en cuanto al acceso al Atlántico; sino también en la riqueza de su imperio en lo referente al acceso a materias primas para su industria. Canaris tuvo conocimiento de que en Inglaterra se había analizado la doctrina de Guerra Relámpago Alemana y que la conclusión a que se había llegado era de que en Gran Bretaña recibiría grandes golpes inicialmente, pero que eso no necesariamente redundaría en una victoria alemana.<br /></p><p style="text-align: justify;">El Etappendienst tuvo dos misiones: La primera era el envío al <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Alemania_nazi">III Reich</a> de mercancías estratégicas por medio de los buques conocidos como “forzadores del bloqueo”, y el abastecimiento de las unidades de combate que operaran en sus zonas de cobertura. La segunda misión, consistente en el avituallamiento de las unidades de combate, las cuales no eran solo los submarinos y los buques regulares de superficie, sino los cruceros auxiliares. También, y muy en especial, los avitualladores que jamás fondeaban en ninguna parte, a los que suministraban combustible y víveres en el mar y que a su debido tiempo los traspasaban a las naves corsarias y a los forzadores del bloqueo, además de a los submarinos. Para esta misión los puertos españoles fueron los más activos del Etappendienst.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXsapSceZj55L8m2hblcYl0yadgHeRR7F3VY5BmTfkRkPuRXJ5HgzwyMQ6QqAh6acxO7F6oXH3kN7-XCh5R7vcKDnb4N3S_ru54VLn3urJW64mq8qWxkIZQ2shDv0BGlWzNukqxq8brOM0OpR4L67B3_v3h5yhQQd0ExCuhxJYgDwF7EVDSL2w36X4VRX3/s960/crucero%20K%C3%B6ln%20im%20Hafen%20von%20El%20Ferrol%20Juni%201937.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXsapSceZj55L8m2hblcYl0yadgHeRR7F3VY5BmTfkRkPuRXJ5HgzwyMQ6QqAh6acxO7F6oXH3kN7-XCh5R7vcKDnb4N3S_ru54VLn3urJW64mq8qWxkIZQ2shDv0BGlWzNukqxq8brOM0OpR4L67B3_v3h5yhQQd0ExCuhxJYgDwF7EVDSL2w36X4VRX3/w640-h480/crucero%20K%C3%B6ln%20im%20Hafen%20von%20El%20Ferrol%20Juni%201937.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">La fórmula de actuación era sencilla: poco después de comenzada la guerra, un buque mercante civil que navegaba muy cargado ganaba un puerto español; se hacía internar y se quedaba por tiempo indefinido. Su tripulación no solo no desembarcaba, sino que mantenía el buque en buenas condiciones operativas. Estos buques abastecían a los submarinos que entraban en el puerto en noches oscuras y tras acuerdo con las comandancias navales, o si no era posible se intentaba hacerlo en algún punto de la costa próxima.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXJk2oN_h8CQV3s3F-aG-2c3WilgABLWFFaHVwrWKGH2hRiMp6G-Uc-PqwuJ-W0bcf9JWHUhxtbT03Gu5pEZEFwNubFigEpBXN6I0FfQrQgD0DDkFsPJPendd0jfEbGF66z5H52AeCSoewUBdaxjsJwpS-MwzGUaHz3h6VwuTRp4_vdBRxS2Ozd1W2PDkv/s1600/tanker%20Samaland_ferrol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1241" data-original-width="1600" height="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXJk2oN_h8CQV3s3F-aG-2c3WilgABLWFFaHVwrWKGH2hRiMp6G-Uc-PqwuJ-W0bcf9JWHUhxtbT03Gu5pEZEFwNubFigEpBXN6I0FfQrQgD0DDkFsPJPendd0jfEbGF66z5H52AeCSoewUBdaxjsJwpS-MwzGUaHz3h6VwuTRp4_vdBRxS2Ozd1W2PDkv/w640-h496/tanker%20Samaland_ferrol.jpg" width="640" /></a></div><br /><ul style="text-align: left;"><li><b>Durante la Segunda Guerra Mundial:</b></li></ul><p style="text-align: justify;">Ya en vísperas de la II Guerra Mundial el käpitan Kurt Meyer-Dohner, desde la agregaduría naval de San Sebastián, comenzó a organizar durante el verano de 1939 la Etappendienst, la organización que debía reavituallar clandestinamente a los buques alemanes. </p><p style="text-align: justify;">El 11 de agosto, faltaban tres semanas para la declaración de guerra, comunicó a Berlín que la "<i>Ettape Spanien</i>" estaba lista para actuar. Disponía de emisoras de radio, diez armas de fuego, abundante dinero y libre disponibilidad de la valija diplomática. <br /></p><p style="text-align: justify;">El 9 de agosto de 1939 el OKM (<i><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Oberkommando_der_Marine">Oberkommando der Marine</a></i>) enviaba un telegrama desde Berlín ordenando a los petroleros "Nord Atlantic", "Max Albrecht", "Rudolf Albrecht", "Antarktis", "Emmi Friedrich", "Rekum" y "Charlotte Schliemann" dirigirse a la península o a Canarias para participar en las operaciones de reabastecimiento. Dos días más tarde un telegrama de San Sebastián comunicaba a Berlín que la <i>Ettape Spanien</i> estaba lista para lo que hiciera falta, aunque ninguno de los barcos mencionados había llegado a puerto todavía. El primero en hacerlo sería el "Max Albrecht", que el día 28 de agosto arribaba a Ferrol, según comunicaba el <i>Oberkomando der Wehrmacht</i>, el Estado Mayor de las fuerzas alemanas. Este buque y el "Nord Atlantic", se decía un día más tarde, tenían a bordo cada uno ocho raciones de provisiones para sumergibles, con todos los equipos de bombeo de combustible preparados. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWq56GL4_G8MCLvDZleMErfgIRLFXYQP90sSLVL98wRikUwOqQdAdD28P4wWu22Nyb5rPgzWlPOvttUmVLNgNHpwHq_lRAbqKMWDQt7UeHcWUdlg2aQQWxmFe5A9CP_KjwX_wMowJfb455oK36oqGDOJesQM0G9La8ZHvB-q5KM1YjPBPD4FpdcCxF-7VW/s468/uboat_468x333.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="333" data-original-width="468" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWq56GL4_G8MCLvDZleMErfgIRLFXYQP90sSLVL98wRikUwOqQdAdD28P4wWu22Nyb5rPgzWlPOvttUmVLNgNHpwHq_lRAbqKMWDQt7UeHcWUdlg2aQQWxmFe5A9CP_KjwX_wMowJfb455oK36oqGDOJesQM0G9La8ZHvB-q5KM1YjPBPD4FpdcCxF-7VW/w400-h285/uboat_468x333.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;">El día 1 de septiembre de 1939 estallaba la Segunda Guerra Mundial y un lacónico telegrama señalaba: “El Max Albrecht, de nuevo en Ferrol. Por el momento, único petrolero disponible”. El buque llevaba 8.150 toneladas de gasóleo. <br /></p><p style="text-align: justify;">El resto de buques alemanes fueron entrando en los puertos españoles. Entre los buques internados más importantes estaban el "Max Albercht", internado en la Ría de Ferrol; el "Bessel", en Vigo; el "Thalia", en Cádiz, el "Corrientes" (luego llamado "Moncayo"), en Las Palmas de Gran Canaria; y el "Charlotte Schliemann", internado también en Las Palmas.</p><p style="text-align: center;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpbZxWCfCRbQnbtNRnQMFNMdkImII20BHsklqcIro5WERANUGAx5e5yXiVwgKMMow81FFvE0hEn6dtYHhi4TSoFB5zbkUYEQIzogAb7ibLo36yXRLQRD8Ucl6Gazn5QDWixeKFoSnFxl1Ho0Hx906bjBJBD5HE0yIMO0nPFh8O2-YOaVgV_Kk9m31WjYpU/s896/Petrolero%20Max%20Albrecht%20(5.824%20TRB)%20en%201939.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="548" data-original-width="896" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpbZxWCfCRbQnbtNRnQMFNMdkImII20BHsklqcIro5WERANUGAx5e5yXiVwgKMMow81FFvE0hEn6dtYHhi4TSoFB5zbkUYEQIzogAb7ibLo36yXRLQRD8Ucl6Gazn5QDWixeKFoSnFxl1Ho0Hx906bjBJBD5HE0yIMO0nPFh8O2-YOaVgV_Kk9m31WjYpU/w640-h392/Petrolero%20Max%20Albrecht%20(5.824%20TRB)%20en%201939.jpg" width="640" /></a></i></b></p><p style="text-align: justify;"><br />Durante la Segunda Guerra Mundial el <b>petrolero Max Albrecht</b> consiguió reabastecer oficialmente a tres sumergibles alemanes: los U-30, U-68 y U-66. </p><p style="text-align: justify;"><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/U-30_(1936)">Submarino U-30</a> </b>(6ta Patrulla) - Salida Wilhelmshaven, 06/08/1940, entrada Lorient, 07/07/1940; labores de patrulla realizadas: patrullaje de accesos del suroeste; suministrado por "MT MAX ALBRECHT" el 25 y 26 de junio de 1940 con 60 metros cúbicos (60 t) de diésel, 2 metros cúbicos (2,0 t) de aceite, agua y provisiones. <br /></p><p style="text-align: justify;"><b><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-68_(1940)">Submarino U-68</a></b> (4ta Patrulla) - Lorient de salida, 14/05/1942, Lorient de entrada, 07/10/1942; labores de patrulla realizadas: patrullaje del Caribe; barco amarrado a la boya 5 - suministrado/reparado por "MT MAX ALBRECHT" el 16 y 17 de mayo de 1942 con 14,2 t (13 cbm) de diésel y agua. <br /></p><p style="text-align: justify;"><b><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-66_(1940)">Submarino U-66</a></b> (6ta Patrulla) - Lorient de salida, 23/06/1942, Lorient de entrada, 29/09/1942; labores de patrulla realizadas: patrullando la costa atlántica de América del Sur, entre Venezuela y la Guayana Holandesa (actual Surinam); suministrado por "MT MAX ALBRECHT" el 25 de septiembre de 1942 con 10 cbm (10 t) diésel y provisiones - tripulante Masch. Gfr. ERLICHMANN (fractura testicular) trasladado a "MT MAX ALBRECHT".<br /></p><p style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil_5mwoBeRfTS9OdaYfbAVxZcuJznlEFJ1_nhtXceZqLUgwxkYef0Krf27iQhLbzIBgVTH8ZnIU8mtzgCTktX3sXf6bmQWRMxOBQc0WH_65x_1dseyLcaHwAuu4aLPlPAMc_nN-_H-AEsQlGps0BGcN6eN_2IicoSbWCUhcdYzXDa-AIverfJX1EGqC1IM/s804/67762616_3479363765422806_1277287410853478400_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="804" data-original-width="603" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil_5mwoBeRfTS9OdaYfbAVxZcuJznlEFJ1_nhtXceZqLUgwxkYef0Krf27iQhLbzIBgVTH8ZnIU8mtzgCTktX3sXf6bmQWRMxOBQc0WH_65x_1dseyLcaHwAuu4aLPlPAMc_nN-_H-AEsQlGps0BGcN6eN_2IicoSbWCUhcdYzXDa-AIverfJX1EGqC1IM/w480-h640/67762616_3479363765422806_1277287410853478400_n.jpg" width="480" /></a></p><p style="text-align: justify;">Otras <b>operaciones importantes en en Ferrol</b> fueron las siguientes:<br /></p><p style="text-align: justify;">El <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-105_(1940)"><b>submarino U-105</b></a> (7ma patrulla) - zarpó de Lorient 07/06/1942. Entró en El Ferrol el 12 de junio de 1942 al 28 de junio de 1942. Arrribo a Lorient 30/06/42. Mientras cruzaba el Golfo de Vizcaya durante el día 12 de junio de 1942, fue atacado por un hidroavión Short Sunderland Mk II australiano del RAAF Sqdn 10. El 12 de junio de 1942, el U-105 entró en El Ferrol, a dique seco y comenzó trabajos de reparación. El dique seco se inundó el 19 de junio de 1942 y el U-105 se trasladó al muelle 12 para reparaciones y equipamientos restantes: zarpó para Lorient el 28 de junio de 1942.<br /></p><p style="text-align: justify;">El <b><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-193">submarino U-193</a></b> (2da Patrulla) - zarpó de La Pallice 12/10/1943. Entró en El Ferrol del 10 de febrero de 1944 al 20 de febrero de 1944. Arribo a Lorient 24/02/1944. El 9 de febrero de 1944, un avión en el golfo de Vizcaya dañó al U-193, causando una fuga en el casco a presión. El U-193 recaló en El Ferrol, España, del 10 al 20 de febrero de 1944 para reparar la avería en el casco a presión. Las reparaciones se completaron el 20 de febrero de 1944 y el U-193 navegó hacia Lorient.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5nbREUTk87Tf2FrOXZp0xGeGeIwRPO4OPz0OO3HUjSCkt8CmyDDqO2ve864KGR9pVy9pBOnC3dvp6u8oq5sqGrpnIMeDKzAzYhSZ8gZuDNTLnlKI0-TMKaYhSMtYEysmrLaHJ84XIA4zWPUuioYNRfyj2NxtpAvTrvt_zFQdtFM-Sk6rNVIvU7cpDlRG0/s799/FERR4104.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="799" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5nbREUTk87Tf2FrOXZp0xGeGeIwRPO4OPz0OO3HUjSCkt8CmyDDqO2ve864KGR9pVy9pBOnC3dvp6u8oq5sqGrpnIMeDKzAzYhSZ8gZuDNTLnlKI0-TMKaYhSMtYEysmrLaHJ84XIA4zWPUuioYNRfyj2NxtpAvTrvt_zFQdtFM-Sk6rNVIvU7cpDlRG0/w640-h428/FERR4104.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcX1Wpc1cB4fZz2zTMiXdhVrqnKBEKpM0tQJ3h_xEBbSgYeS-nd_Sy5xG4hXYppiqau6-GlZW9QZY8BgBX0bK8Qi6wD96oTOrGOMFiV9tTm1xG6kqMEB8DdmuoJqgJqELhXwAVaPDpmr6PiVwv89krQmmlJog5Oib8pcWl4sNkwHHgUMMGHGp-N61XrRaM/s799/FERR4106.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="543" data-original-width="799" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcX1Wpc1cB4fZz2zTMiXdhVrqnKBEKpM0tQJ3h_xEBbSgYeS-nd_Sy5xG4hXYppiqau6-GlZW9QZY8BgBX0bK8Qi6wD96oTOrGOMFiV9tTm1xG6kqMEB8DdmuoJqgJqELhXwAVaPDpmr6PiVwv89krQmmlJog5Oib8pcWl4sNkwHHgUMMGHGp-N61XrRaM/w640-h434/FERR4106.jpg" width="640" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;">El 8 de mayo de 1945, el almirante <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Karl_D%C3%B6nitz">Karl Dönitz</a>, sucesor de Hitler, firmaba la capitulación de Alemania. Tres días antes en Ferrol y Vigo se recibían órdenes procedentes de Madrid destinadas a la incautación de los barcos alemanes fondeados, orden ejecutada al día siguiente. De nada sirvieron las protestas de sus capitanes, las tripulaciones fueron obligadas a abandonar las naves. Al carecer de recursos económicos, la tripulación del Bessel fue alojada en la base naval de Ríos, y las del Max Albrecht y Nord Atlantic en la <a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Base_Naval_da_Gra%C3%B1a">base naval de A Graña</a>. Se desmontaron seis cargas explosivas que estaban colocados a bordo del Bessel. El día de la capitulación, el retén alemán a bordo del <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-760">submarino U760</a> era enviado a Ferrol para su internamiento hasta nueva orden y también se desmontaron tres cargas explosivas.<br /><br /></p><ul style="text-align: left;"><li><b>MT MAX ALBRECHT</b></li></ul><p style="text-align: justify;">Era un Petrolero de 5.824 TRB construido por Kockums Mekaniska Verksted, Malmö, Suecia. Terminado en 1929 como MAX ALBRECHT para Max Albrecht Kommanditgesellschaft, Hamburgo. El 30 de agosto de 1939 zarpó de Houston, Texas y recaló en El Ferrol, España, donde fue internado. Se rindió en mayo de 1945 al Ministerio Británico de Transporte de Guerra (MoWT) y pasó a llamarse EMPIRE TAGRALIA. Vendido en 1947 a Basra Steam Shipping Co Ltd, Londres y rebautizado como REPTON. Vendido en 1952 a Lloyd Siciliano di Armamento SpA, Palermo, Italia y renombrado ALCANTARA. Desguazado en septiembre de 1960 en Vado Ligure, Italia.<br /><br />Nombres:<br />1929 Kockums, Malmö, built (158) for Mineralölwerke <br />Albrecht & Co, Hamburg <br />1945 "Empire Tagralia" <br />1947 "Repton" <br />1952 "Alcantara" <br /></p><p style="text-align: center;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8S5WVHUzrxgj82RAx9Xa6uTZfBR8x6_jxLmdRKFo9TQ62SuPNGdJNIBiuRlOtivQ5J9zvx3EPfIk8vIlyyRUZiC_qL5FODqSfW1WlDHAMZDX1pWUz9Nievy6ZVr2VMMi9BKjIG8O58Rf2bC5fnD7bMgXbqmgPgobsBAbWEwDnDcpRVmStW17ncfJAwSKj/s622/903.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="370" data-original-width="622" height="380" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8S5WVHUzrxgj82RAx9Xa6uTZfBR8x6_jxLmdRKFo9TQ62SuPNGdJNIBiuRlOtivQ5J9zvx3EPfIk8vIlyyRUZiC_qL5FODqSfW1WlDHAMZDX1pWUz9Nievy6ZVr2VMMi9BKjIG8O58Rf2bC5fnD7bMgXbqmgPgobsBAbWEwDnDcpRVmStW17ncfJAwSKj/w640-h380/903.jpg" width="640" /></a></i></b></p><p style="text-align: justify;"><b><i>ENLACES:</i></b></p><ul style="text-align: left;"><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/U-30_(1936)">Submarino U-30</a><span class="mw-page-title-main"> </span></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-68_(1940)">Submarino U-68</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-66_(1940)">Submarino U-66</a> </b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-105_(1940)">Submarino U-105</a> </b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-193">S</a><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-193">ubmarino U-193</a> <span class="mw-page-title-main"> </span></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><span class="mw-page-title-main"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Etappendienst">Etappendienst (wiki)</a></span></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Canaris">Wilhelm Franz Canaris</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2022/05/postales-antiguas-de-curuxeiras-en.html">Postales antiguas de Curuxeiras en blanco y negro</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/08/parcela-del-antiguo-cuartel-sanchez.html">Cuartel Sánchez Aguilera de Ferrol</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/02/la-ultima-singladura-del-crucero.html">La última singladura del Crucero Canarias C-21</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2013/11/el-crucero-canarias-sale-en-auxilio-del.html">El Crucero Canarias al rescate del Acorazado Bismarck</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2015/04/crucero-ligero-almirante-cervera-c12.html">Crucero Almirante Cervera</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/06/el-destructor-ciscar-varado-en-la.html">El destructor Císcar varado en la entrada de la ría de Ferrol (1957)</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2013/05/lanchas-torpederas-alemanas-las-s-boote.html">Lanchas Torpederas alemanas, las S-Boote</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/10/los-gigantescos-canones-de-costa.html">Baterias de costa de Ferrol</a></b></i><span class="mw-page-title-main"><b> </b></span></li></ul><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-20034633124238244792023-07-20T15:18:00.020+02:002023-07-26T12:16:57.466+02:00Plaza de Armas de Ferrol<p style="text-align: justify;"><b><i>La plaza de Armas está situada en el centro de la ciudad de Ferrol, y desde 1953 alberga el Palacio Municipal, sede del ayuntamiento de Ferrol.</i></b></p><p style="text-align: center;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqUTkzjmkOqbxXszlbT6_ZEopZBmDRBZtADn-UIyXo6Q2YvrDOXUbbMxIYXEPJQGiEJFDnHNRe2NPBfRhivO0i5LE08-sPo9n19DcIZpzDtd-AVTCmX4DntRBN2zATVORfYaezAvvpxO_iV3OW_MaUZAtwXqYQUzE0kJIhT0BuO0B_quxDoE4xZrRXIPzk/s4032/PLAZA%20DE%20ARMAS2020.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqUTkzjmkOqbxXszlbT6_ZEopZBmDRBZtADn-UIyXo6Q2YvrDOXUbbMxIYXEPJQGiEJFDnHNRe2NPBfRhivO0i5LE08-sPo9n19DcIZpzDtd-AVTCmX4DntRBN2zATVORfYaezAvvpxO_iV3OW_MaUZAtwXqYQUzE0kJIhT0BuO0B_quxDoE4xZrRXIPzk/w640-h360/PLAZA%20DE%20ARMAS2020.jpg" width="640" /></a></i></b><b><i> <br /></i></b></p><p style="text-align: justify;">La plaza de Armas se inauguró en el año 1807, manteniendo la misma denominación en la actualidad. El diseño de la plaza estaba inspirado por los planos de los acuartelamientos a los que estaban acostumbrados los ingenieros militares que diseñaron el barrio de La Magdalena, las dimensiones originales de las dos plazas en Ferrol (la otra era la <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/02/plaza-de-amboage.html">Plaza de Dolores</a>) eran de 100m de largo por 91m de ancho, totalizando 91 áreas con 89m². Los nombres de los ingenieros militares están actualmente en las losetas que dan a la Calle Real y que son: <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Juli%C3%A1n_S%C3%A1nchez_Bort">Julián Sánchez Bort</a>, Joseph Petit de la Croix, Cosme Álvarez de los Ríos, Francisco Llobet y Jorge Juan.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMPabczWo73Gd_sFMWLkinIaSz9d8itdSa5r1bc6_W9SLqeXEsuHGVa0FlHkGqN0DND-Px2mtL2J2gkGALtE1jahvC-le6mJU6zHSMOnrUgfL3NAZJIHhOVn5KBBnRUcwnBIu1fpyeuTo8dIpkOIkLxzDZB6D2XONX6FnBbLnqazy3L0ALsi5D93JjSE7x/s5233/1858_Plano%20de%20la%20ciudad%20de%20Ferrol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3290" data-original-width="5233" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMPabczWo73Gd_sFMWLkinIaSz9d8itdSa5r1bc6_W9SLqeXEsuHGVa0FlHkGqN0DND-Px2mtL2J2gkGALtE1jahvC-le6mJU6zHSMOnrUgfL3NAZJIHhOVn5KBBnRUcwnBIu1fpyeuTo8dIpkOIkLxzDZB6D2XONX6FnBbLnqazy3L0ALsi5D93JjSE7x/w640-h402/1858_Plano%20de%20la%20ciudad%20de%20Ferrol.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">Los trabajos de su desmonte, franqueo y apertura se ejecutaron en 1807 después de que el Ayuntamiento de Ferrol sufragase los terrenos a varios particulares, entre ellos al Pazo do Monte.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwUWkraVWgrHAkI23Qd2KPmzhAzQihRMKTz7RW1-COlZP0k90P6-D8peRFGfJQof81LNghjWy2_lpKLBWQEv-6CmRRl3Y1s6jlhVsEJBUgYqgblyo7n0Tilim6Wj1xxE1H3MS1DcWCW9hc2eUsYBTGJozRfXwxljN7KYM2kzbkyU3KOsnFNX626LQsIcpe/s2014/Plaza%20de%20Armas%20e%20Iglesia%20del%20Carmen%20original%20(antes%20de%201910)%20(3).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1345" data-original-width="2014" height="429" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwUWkraVWgrHAkI23Qd2KPmzhAzQihRMKTz7RW1-COlZP0k90P6-D8peRFGfJQof81LNghjWy2_lpKLBWQEv-6CmRRl3Y1s6jlhVsEJBUgYqgblyo7n0Tilim6Wj1xxE1H3MS1DcWCW9hc2eUsYBTGJozRfXwxljN7KYM2kzbkyU3KOsnFNX626LQsIcpe/w640-h429/Plaza%20de%20Armas%20e%20Iglesia%20del%20Carmen%20original%20(antes%20de%201910)%20(3).jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: justify;">En el año 1808 fue la inauguración de la antigua iglesia del Carmen, la plaza también se conoció con ese nombre hasta que en 1812 se instaló el obelisco de Churruca (actualmente ubicado en los Jardines de San Francisco) y, consecuentemente, en 1813 se rebautizó en honor al marino vasco <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Cosme_Dami%C3%A1n_Churruca">Cosme Damián Churruca y Elorza</a>, educado y casado en Ferrol que fue un héroe en Trafalgar, donde encontró la muerte mandando el navío <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/San_Juan_Nepomuceno_(1766)">San Juan Nepomuceno</a>.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiUK1NqjQttlOmJHho8EyyBvO_i2F8ykvyB6foAYQo6rVbRdv0EizdBCVfWcgfrzspXiYIaUYudftO7VKonrfvpKy6hGzbk01_ExeEXg8VwjmN4D8UoaEuD6pn8Gci6FJ5Bq88JR90FUuZKzngnCqmBjwEQkeA-VsEkoIVx82xybA3Us7ZthoRSuWfvYK/s960/plaza%20de%20armas%20antigua,%20bn.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="607" data-original-width="960" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiUK1NqjQttlOmJHho8EyyBvO_i2F8ykvyB6foAYQo6rVbRdv0EizdBCVfWcgfrzspXiYIaUYudftO7VKonrfvpKy6hGzbk01_ExeEXg8VwjmN4D8UoaEuD6pn8Gci6FJ5Bq88JR90FUuZKzngnCqmBjwEQkeA-VsEkoIVx82xybA3Us7ZthoRSuWfvYK/w640-h404/plaza%20de%20armas%20antigua,%20bn.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyxetBK4nqTsOIKGsx1pyLYQRH1WVZcTey7JNzp8hYlCmI_XgutfDV9msjfltkGkbU_0KXwk8SkHigf10IOBZy69PhypiTruIY79GAiy0DvDESscGdWwrYRUir0h7KP81X6hvhQdfvgp4d27T2QdbRVvSUIS6G6FcyQzNfoeeUSNEs7vYoJervJA40xngR/s1559/Plaza%20de%20Armas%20e%20Iglesia%20del%20Carmen%20(11).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="930" data-original-width="1559" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyxetBK4nqTsOIKGsx1pyLYQRH1WVZcTey7JNzp8hYlCmI_XgutfDV9msjfltkGkbU_0KXwk8SkHigf10IOBZy69PhypiTruIY79GAiy0DvDESscGdWwrYRUir0h7KP81X6hvhQdfvgp4d27T2QdbRVvSUIS6G6FcyQzNfoeeUSNEs7vYoJervJA40xngR/w640-h382/Plaza%20de%20Armas%20e%20Iglesia%20del%20Carmen%20(11).jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">A los pies del obelisco de Churruca se instaló la fuente que surtía a las aguadoras y los miércoles y sábados se celebraba en ella el mercado de leña que más tarde pasaría a Esteiro. También se venderían quincalla y muebles hasta comienzos del siglo XX. </p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWq6Zbysivj_0WvakOI1vSagl1YBmOkGrZkfiLByse0TTlCh-BzdjSdQKV31NJKgiBvVV9o3DRaiIRG5gzF1h4W7D8QoEl0yXq0MFZKUY0tgDovk0AVzhWGV88hmLqFq75tlpoKreDaRXQLC_ZqDIFs5NJ1wXsq2GDCz1Y9pfV_Yvyo-FyYGHdflihnSQS/s1953/plaza%20de%20armas%20antigua,%20bn2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1283" data-original-width="1953" height="421" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWq6Zbysivj_0WvakOI1vSagl1YBmOkGrZkfiLByse0TTlCh-BzdjSdQKV31NJKgiBvVV9o3DRaiIRG5gzF1h4W7D8QoEl0yXq0MFZKUY0tgDovk0AVzhWGV88hmLqFq75tlpoKreDaRXQLC_ZqDIFs5NJ1wXsq2GDCz1Y9pfV_Yvyo-FyYGHdflihnSQS/w640-h421/plaza%20de%20armas%20antigua,%20bn2.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK7NwbnHaV0RjBrcNirEfGX3SLqAw1SMQT_UtFXg1ahZH27KpKfrJJX0ZDoHR_GjLPXQzooasotGzxJxhoPjxpB45uHn0XybnRTSsbXdTU92z9BPS5Fn4AnJ79IwEqLOZNJ4iw2fv9RrSJmHAe-bojpKy6xSKks-z_tlMOBv0ZwoSJalx1tvIccN-qxkdK/s1303/Plaza%20de%20Armas%20en%20su%20d%C3%ADa%20con%20la%20fuente%20de%20Churruca.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1303" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK7NwbnHaV0RjBrcNirEfGX3SLqAw1SMQT_UtFXg1ahZH27KpKfrJJX0ZDoHR_GjLPXQzooasotGzxJxhoPjxpB45uHn0XybnRTSsbXdTU92z9BPS5Fn4AnJ79IwEqLOZNJ4iw2fv9RrSJmHAe-bojpKy6xSKks-z_tlMOBv0ZwoSJalx1tvIccN-qxkdK/w530-h640/Plaza%20de%20Armas%20en%20su%20d%C3%ADa%20con%20la%20fuente%20de%20Churruca.jpg" width="530" /></a> <br /></p><p style="text-align: justify;">En el "Album Pintoresco del Ferrol" editado en el año 1867, y escrito por Don José Baamonde y
Ortega (abuelo de Francisco Franco), se hace una breve
descripción de la Plaza de Armas:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh31uOhOF_B-yoRYmM0VMUWiea3VekULJGxn7Sj2VafZiOdsCHIgaMGk019k0_5jRSEQeGIQ2XUQUUu9FBl7v0YQQgyDJ0Hr1-uAReHd-O1ltO4_-3yzupTSAdB5xb99M3j_ZqKMsDBC-oUX_49B_2T8FeKMS1vJl8HwjwrM3Q1aI9nuowEyG9UPuMGM_ZQ/s2085/22900520865.0049.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1380" data-original-width="2085" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh31uOhOF_B-yoRYmM0VMUWiea3VekULJGxn7Sj2VafZiOdsCHIgaMGk019k0_5jRSEQeGIQ2XUQUUu9FBl7v0YQQgyDJ0Hr1-uAReHd-O1ltO4_-3yzupTSAdB5xb99M3j_ZqKMsDBC-oUX_49B_2T8FeKMS1vJl8HwjwrM3Q1aI9nuowEyG9UPuMGM_ZQ/w640-h424/22900520865.0049.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghzPnuUx57FG5lmashlYVgoMYaBCYdwKM2UrMXRy-3T_lStDru872e7lITxqFT5FwQFs94aFDpgyRSRxKk4nMqig_I623J9lZ4DVj4TKMIrTldnJp5GMkzaLq5tboMwtz0lFmy_gDH42Vbni083rrUBGtrKT7SdvdsISYKrTGgMwicXZCnkaQdzsnO5Hf4/s924/plaza%20de%20armas%20antigua,%20bn3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="638" data-original-width="924" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghzPnuUx57FG5lmashlYVgoMYaBCYdwKM2UrMXRy-3T_lStDru872e7lITxqFT5FwQFs94aFDpgyRSRxKk4nMqig_I623J9lZ4DVj4TKMIrTldnJp5GMkzaLq5tboMwtz0lFmy_gDH42Vbni083rrUBGtrKT7SdvdsISYKrTGgMwicXZCnkaQdzsnO5Hf4/w640-h442/plaza%20de%20armas%20antigua,%20bn3.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: justify;">En el año 1953 se instaló en la Plaza de Armas el Palacio Municipal, reduciendo el tamaño disponible para la plaza, antes el edificio del ayuntamiento estaba en el Cantón.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ-fgtuh4Ozyd4IpibMXkS32qiGZ1Zo79V52AoHFW5GuOqIBPLmcAk8gydddnpBg89cqO1ctwZAMfRsSPz5YNh6Dw6zqEcCAUFOTrCc0diA1A43-ljCsED9ahZ5CS3G98pEx_9ws9Z2CVTFJcG1svPKPU2N1LXtRM5zhOGi49hu03prjGN1WFkabfHjQ74/s960/plaza%20de%20armas%20antigua%20color.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="687" data-original-width="960" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ-fgtuh4Ozyd4IpibMXkS32qiGZ1Zo79V52AoHFW5GuOqIBPLmcAk8gydddnpBg89cqO1ctwZAMfRsSPz5YNh6Dw6zqEcCAUFOTrCc0diA1A43-ljCsED9ahZ5CS3G98pEx_9ws9Z2CVTFJcG1svPKPU2N1LXtRM5zhOGi49hu03prjGN1WFkabfHjQ74/w640-h458/plaza%20de%20armas%20antigua%20color.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">En los años 70 del siglo XX, se remodeló la plaza con la construcción del aparcamiento subterráneo y los bajos comerciales contiguos que permanecieron en pie hasta 2019.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBq11XdtTeyO4UOmvZMHjHOaI7y4hkPd0dbZhn1_h9rhMHGbrepNYAcSyMybZhMfdIF3f97dBsDPDNGbEIXVJ0XrewCU4BhYK3v8X62f1lDXBeYv9Y-4Wth_Tj_r4_aug7GK-IQdMLevzLMrb0WdavRalsuj9vQmMGpy7_QClDGaeMJCI51Qxx-8RoZDYX/s960/plaza%20de%20armas,%20bandera%20de%20ferrol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="643" data-original-width="960" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBq11XdtTeyO4UOmvZMHjHOaI7y4hkPd0dbZhn1_h9rhMHGbrepNYAcSyMybZhMfdIF3f97dBsDPDNGbEIXVJ0XrewCU4BhYK3v8X62f1lDXBeYv9Y-4Wth_Tj_r4_aug7GK-IQdMLevzLMrb0WdavRalsuj9vQmMGpy7_QClDGaeMJCI51Qxx-8RoZDYX/w640-h428/plaza%20de%20armas,%20bandera%20de%20ferrol.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3fWD12nJGANOKJUuo-xwXwg6EMC5T0uD3YCnOykMyQvXw_YHjlaHbVQLKZiiSsKjRSaGgu9zzqRhGRGPGKUewZMJyMDZBi0MHCPat8glrrdZ93LxpoCCNkG06siKBccT9XfoHiXumsHUXKqK7lq1fMvc_dn6ANV4Nr3XahBHwaQhpsdC2cPR9qXCoTYXN/s720/plaza%20de%20armas_ayuntamiento.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="520" data-original-width="720" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3fWD12nJGANOKJUuo-xwXwg6EMC5T0uD3YCnOykMyQvXw_YHjlaHbVQLKZiiSsKjRSaGgu9zzqRhGRGPGKUewZMJyMDZBi0MHCPat8glrrdZ93LxpoCCNkG06siKBccT9XfoHiXumsHUXKqK7lq1fMvc_dn6ANV4Nr3XahBHwaQhpsdC2cPR9qXCoTYXN/w640-h462/plaza%20de%20armas_ayuntamiento.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb6xzzwI3X9Ln471C7zlDIJdrRdYJUfsptgjSM9mvf5TRfrbCZW05s3cmD76LfUYugxFQTITzTs8CbecrdfcnXiEnyrCX_M7w84yu7O8Fmyvzk0rHDxIgqOriRlh5oMaLiTwe2nKJDeQHLqpn4YSOtWSoWeCbZ-qqm1Lvk5VgVF1RAcdv7GJWPyXFZxOaq/s960/plaza%20de%20armas,%20ayuntamiento.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="672" data-original-width="960" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb6xzzwI3X9Ln471C7zlDIJdrRdYJUfsptgjSM9mvf5TRfrbCZW05s3cmD76LfUYugxFQTITzTs8CbecrdfcnXiEnyrCX_M7w84yu7O8Fmyvzk0rHDxIgqOriRlh5oMaLiTwe2nKJDeQHLqpn4YSOtWSoWeCbZ-qqm1Lvk5VgVF1RAcdv7GJWPyXFZxOaq/w640-h448/plaza%20de%20armas,%20ayuntamiento.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrGMWTTntXjf3eQLcD3ivuKPRLg2KN4Z8_8yJwvNuJ1xoau9VLdhU1264gW5TXQru04IypwzXEJi4ojuSK-4-ceIzvnNPBPLlIlnSi_2aTT71zOjGKZxUw8-RBynL34SXlYw63hma2cKYjvCZBpdQIXLEXVp9I2YKOtkdW5rWItjzHC0YU7BADbtZIRuZQ/s720/PLAZA%20DE%20ARMAS,%20COCHES%20ANTIGUOS.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="522" data-original-width="720" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrGMWTTntXjf3eQLcD3ivuKPRLg2KN4Z8_8yJwvNuJ1xoau9VLdhU1264gW5TXQru04IypwzXEJi4ojuSK-4-ceIzvnNPBPLlIlnSi_2aTT71zOjGKZxUw8-RBynL34SXlYw63hma2cKYjvCZBpdQIXLEXVp9I2YKOtkdW5rWItjzHC0YU7BADbtZIRuZQ/w640-h464/PLAZA%20DE%20ARMAS,%20COCHES%20ANTIGUOS.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">En el año 2019 se remodeló la plaza, las obras fueron motivadas por el mal estado de los pilares que soportaban la plaza, ya que amenazaban con un posible derrumbe. Hay que tener en cuenta para valorar el riesgo que este sitio era un lugar donde se habían celebrado conciertos, eventos, actuaciones y era lugar de paso y esparcimiento diario. Se decidió remodelar la plaza completamente dejándola como una explanada en pendiente de arena, franquaeda por los laterales con unos tilos importados de holanda. La nueva plaza estuvo lista en el año 2020. <br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxTaAHFc9fpLVz7fUKid1hh8TBQwbsz1usWnrEAE_YfQjWl5mOpSBzuYoS5u-B_0Uwh5MUeBWq3WpgBCMizTvfCfAYZzG6T80_TZfFh03hu8YH5v7CDthFVbXIOQtfaBXbUcxYLgg_5IMpT4vx_vw6A0XguGucJP2UQQdC9t10t7WTVbEzEC-_D2v0znAZ/s800/Plaza-Armas-Ferrol-ficha.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="800" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxTaAHFc9fpLVz7fUKid1hh8TBQwbsz1usWnrEAE_YfQjWl5mOpSBzuYoS5u-B_0Uwh5MUeBWq3WpgBCMizTvfCfAYZzG6T80_TZfFh03hu8YH5v7CDthFVbXIOQtfaBXbUcxYLgg_5IMpT4vx_vw6A0XguGucJP2UQQdC9t10t7WTVbEzEC-_D2v0znAZ/w640-h430/Plaza-Armas-Ferrol-ficha.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;">En el año 2023 le tocó la reforma al propio Palacio Municipal, eliminando su característico diseño original con buhardillas en el tejado, quedando la imagen que proyectaba el edificio notoriamente alterada. Se trató de justificar la remodelación con el argumento de reducir los gastos en las obras y los costes de mantenimiento en el futuro.</p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ1qWUkEbO2X1z9Nsj8RD8rN2nUoaUfuoq79ztl6mQWxkVivAiaaxKL0EZUUr9Z5sANGBapgzvnQwhe0qYi2H5LLg8ONz9kHPIXWbOwGzsUGTZ2ETtXTusCkfItTDDSbK6dpoJevyXnQCmKPnkDWJD3qvcb-VcqUTGf6WwmvmTSGtcRE2jmhSOkhNDLYJG/s2872/Plaza%20de%20armas_20230528_125013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2872" data-original-width="2212" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ1qWUkEbO2X1z9Nsj8RD8rN2nUoaUfuoq79ztl6mQWxkVivAiaaxKL0EZUUr9Z5sANGBapgzvnQwhe0qYi2H5LLg8ONz9kHPIXWbOwGzsUGTZ2ETtXTusCkfItTDDSbK6dpoJevyXnQCmKPnkDWJD3qvcb-VcqUTGf6WwmvmTSGtcRE2jmhSOkhNDLYJG/w492-h640/Plaza%20de%20armas_20230528_125013.jpg" width="492" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: justify;"><b><i>ENLACES: </i></b><br /></p><ul><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/02/ferrol-vello-evolucion-de-la-villa.html">Ferrol Vello </a><br /></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2019/10/concatedral-de-san-julian-1772.html">Concatedral de San Julián</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/02/plaza-de-amboage.html">Plaza de Amboage</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2013/03/plaza-de-espana-de-ferrol-la-historia.html">Plaza de España </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/05/puerta-del-dique-arsenal-militar-de.html">Puerta del Dique</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2023/03/barrio-de-esteiro-antiguo.html">Barrio de Esteiro Antiguo</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2021/03/postales-de-ferrolterra-antiguas-de.html">Postales de Pascual Rey</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.ferrol360.es/ferrol-prohibe-actos-multitudinarios-en-la-plaza-de-armas-por-su-deterioro/">Prohibidos actos en la plaza de Armas </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2021/03/27/suelo-tierra-plaza-armas-recupera-efectos-invierno/0003_202103F27C5992.htm">El suelo de la plaza de armas soporta el invierno</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.ferrol360.es/los-10-secretos-que-guarda-la-nueva-plaza-de-armas-ferrol-1/">Los 10 secretos de la Plaza de Armas </a></b></i><br /></li></ul><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"> </p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-25366920041507888232023-06-26T22:19:00.013+02:002023-07-09T09:20:59.909+02:00Cañonero Guanajuato (1936 - 2022)<p style="text-align: justify;"><b><i>El Cañonero Guanajuato fue construido en Ferrol por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) con el nº 19, entregándose a la Armada Mexicana en el año 1936, permaneciendo en servicio hasta el año 2001 y totalizando 65 años de vida operativa. Posteriormente viendo lo bien conservado que todavía estaba el buque, se mantuvo como museo flotante desde el 2008 en Boca del Río (Veracruz) hasta el año 2022. Fue la pandemia del Covid 19 la que le dio la puntilla a un buque de resistencia proverbial, que fue mandado para desguace con el fin de evitar los gastos de conservación. Quedando para el recuerdo el </i></b><b><i>Cañonero Guanajuato, con sus 86 años, como</i></b><b><i> el último de los buques militares construidos por la SECN en Ferrol.</i></b></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjmJhj1GyF_HhB4V13dn4oGNNPDA7QPN2Y6QnscW8nZIb4wlHz8mOvTJyUrvu-Ov45lkoM5ZV10S5fJ4KgnjpFmpodLViyCQ5cxm0dxkFtPq-pAzwldxthhO2BF6a2lfBZB7RHZlgegrl0d1Ng6LUJVgxoVRssaSW9KW4W2Ue8HS0JJMIKItbBt8O7c8tF/s766/1934_BOTADURA%20DEL%20ca%C3%B1onero%20GUANAJUATO.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="524" data-original-width="766" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjmJhj1GyF_HhB4V13dn4oGNNPDA7QPN2Y6QnscW8nZIb4wlHz8mOvTJyUrvu-Ov45lkoM5ZV10S5fJ4KgnjpFmpodLViyCQ5cxm0dxkFtPq-pAzwldxthhO2BF6a2lfBZB7RHZlgegrl0d1Ng6LUJVgxoVRssaSW9KW4W2Ue8HS0JJMIKItbBt8O7c8tF/w640-h438/1934_BOTADURA%20DEL%20ca%C3%B1onero%20GUANAJUATO.jpg" width="640" /></a> <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXG9jlB7DZan4Mz7Lmf4LrYu0NKjxw2ir9dcV6c6llydlNkD9E9Jcn2yQtPn83-esEi-xZFh_C21XiqqpMspCb2c1UhQQYaxvd4ltPhADIimPjMoBLUB4dAGX3ngmdxVkVxP0bTyTAi4x8w4-RdJHhs22ApDUDtIi3M89qJ57LeS1Gwpy1pJFLYtPxzthP/s720/ca%C3%B1oneros%20mexicanos,%20el%20Guanajuato%20y%20el%20Quer%C3%A9taro%20de%201933%20a%201936._n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="720" height="520" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXG9jlB7DZan4Mz7Lmf4LrYu0NKjxw2ir9dcV6c6llydlNkD9E9Jcn2yQtPn83-esEi-xZFh_C21XiqqpMspCb2c1UhQQYaxvd4ltPhADIimPjMoBLUB4dAGX3ngmdxVkVxP0bTyTAi4x8w4-RdJHhs22ApDUDtIi3M89qJ57LeS1Gwpy1pJFLYtPxzthP/w640-h520/ca%C3%B1oneros%20mexicanos,%20el%20Guanajuato%20y%20el%20Quer%C3%A9taro%20de%201933%20a%201936._n.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMqj_rxVrMrCnxVKKm1IB_iXqkNDd7Wa1mIr8x2-3MeuO04O-2KgH35u8IAAW920iTx9fuWA1eZOaWZMldOFYe1eQH_UjTPr8sicWqr9YvTxfVkz7InZtNbyPJpXYmcJSdhG5Q1psTA0aNXMqS8YGzE18kMKbajwQKYvk2ZvVzr1hMXDnIFD4BBgFsxwHJ/s960/Ca%C3%B1onero%20Guanajato,%20construidos%20para%20la%20Armada%20de%20Mejico%201933-1936.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="761" data-original-width="960" height="508" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMqj_rxVrMrCnxVKKm1IB_iXqkNDd7Wa1mIr8x2-3MeuO04O-2KgH35u8IAAW920iTx9fuWA1eZOaWZMldOFYe1eQH_UjTPr8sicWqr9YvTxfVkz7InZtNbyPJpXYmcJSdhG5Q1psTA0aNXMqS8YGzE18kMKbajwQKYvk2ZvVzr1hMXDnIFD4BBgFsxwHJ/w640-h508/Ca%C3%B1onero%20Guanajato,%20construidos%20para%20la%20Armada%20de%20Mejico%201933-1936.jpg" width="640" /></a></div><br /></div><div style="text-align: justify;">La Clase Guanajuato estaba constituida por tres unidades que fueron el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1onero_Guanajuato">Guanajuato</a>, Querétaro y Potosí, los dos primeros hechos en el Astillero de Ferrol y el tercero nacido en Matagorda. Se trataba de unos buques claramente inspirados en los cañoneros españoles de la clase <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_C%C3%A1novas_del_Castillo">Cánovas del Castillo</a> (Cánovas, Canalejas y Dato), cuya alta tuvo lugar entre los años 1925 y 1925.</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBtMuChaHiueo90QyEI-mU8c5vnORthtWJGhpiwKqOYBcDoUI36mc3QiwvacCP73hKTICeLu1tBYn31C0Pv2RhGAXZPbPVbgeER86vvq25sIIE07hUBV5fDEqjNglZ_keEb9RjdMyur5UeuaW00bxeAPQbZTV1ybuqK2cnq9oTKa1gDapWkb98KGOxjO_s/s960/Ca%C3%B1onero%20Guanajato,%20construidos%20para%20la%20Armada%20de%20Mejico%20en%201933-1936.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="761" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBtMuChaHiueo90QyEI-mU8c5vnORthtWJGhpiwKqOYBcDoUI36mc3QiwvacCP73hKTICeLu1tBYn31C0Pv2RhGAXZPbPVbgeER86vvq25sIIE07hUBV5fDEqjNglZ_keEb9RjdMyur5UeuaW00bxeAPQbZTV1ybuqK2cnq9oTKa1gDapWkb98KGOxjO_s/w509-h640/Ca%C3%B1onero%20Guanajato,%20construidos%20para%20la%20Armada%20de%20Mejico%20en%201933-1936.jpg" width="509" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />Los cañoneros mexicanos eran buques de 1735 t de desplazamiento, con 80,5 metros de eslora, 11’5 m de manga y 4 m de calado. Los propulsaban turbinas Parsons de 5.000 HP con calderas Yarrow y dos hélices que les proporcionaba una velocidad máxima de 15 nudos. Posteriormente en los en los años 60 dicha planta propulsora fue reemplazada por motores Diesel más eficientes y la velocidad máxima aumentó a 18/19 nudos. Su armamento original estaba formado por una pieza Vickers de 102 mm., a la que en años posteriores se añadieron dos ametralladoras Oerlikon de 20 mm. Su dotación original estaba compuesta por 140 hombres.</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeNAAytCq6nZLFl3I8uTeHqge4oVGuZx7Gpi0R6nXAFgD3t7kjNS4OuiYQGX9Fh5KiGvsIBAH35dMnd76-cCentMOfBQMeCVoEXY47di8Qsgz8lrZNatnDdsvlDmm9lHI53lfIUNOX82c8diw545OqNFlMHXgR6SOEBwx6iTMhUbUjivLCKIU62tINfSqx/s767/bazan_taller%20de%20broncistas_1930.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="558" data-original-width="767" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeNAAytCq6nZLFl3I8uTeHqge4oVGuZx7Gpi0R6nXAFgD3t7kjNS4OuiYQGX9Fh5KiGvsIBAH35dMnd76-cCentMOfBQMeCVoEXY47di8Qsgz8lrZNatnDdsvlDmm9lHI53lfIUNOX82c8diw545OqNFlMHXgR6SOEBwx6iTMhUbUjivLCKIU62tINfSqx/w640-h466/bazan_taller%20de%20broncistas_1930.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />El Querétaro y el Guanajuato se botaron el 29 de junio de 1934 y el Potosí el 24 de agosto del mismo año, aunque hasta abril y mayo de 1936 no tuvo lugar su entrega oficial. Con su adquisición, México no aspiraba a dotarse de auténticas unidades de guerra, sino a asegurar su presencia en sus costas caribeñas y pacíficas. No obstante, el estallido de la II Guerra Mundial involucró al trío de buques en un auténtico conflicto. México rompió sus relaciones diplomáticas con Alemania, Japón e Italia en diciembre de 1941, para en mayo de 1942 entrar en la guerra del lado de los aliados. Como consecuencia de estos acontecimientos, sus unidades navales fueron enviadas a astilleros californianos y tejanos para adaptarlas a la que sería su principal misión durante la contienda: escoltar a los petroleros que iban y venían de los puertos mexicanos a los estadounidenses, y que se encontraban amenazados por la presencia de submarinos alemanes. Para ello, los cañoneros recibieron las piezas de 20 mm. y dos varaderos para el lanzamiento de cargas de profundidad. Los tres sobrevivieron al conflicto, para regresar a su tarea inicial de mantener la presencia naval mexicana en sus aguas. </div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCck0ozFLNrh7J4aeP4bp0Bg-_cf4L0pkPcTQzRXP5kuDXFMfssLbOAkA4pZ7RfAbzYTABDXO2RtS3XDDgJlDZ9RZBZON58VHGuFLkGjc1NFoDsPjmJCfybiZNdBQydzoVGACN5hZkw3WmXd4QDK2qiiZVF7xlXheDKAZ5SKXuJwjRABbY0xZGedHx-gOl/s800/Guanajuato,%20botado%20en%20Ferrol%20en%201932.%20Tras%20muchos%20a%C3%B1os%20en%20la%20Armada%20del%20pa%C3%ADs%20azteca%20es%20museo%20a%20flote%20desde%202001%20en%20Veracruz..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCck0ozFLNrh7J4aeP4bp0Bg-_cf4L0pkPcTQzRXP5kuDXFMfssLbOAkA4pZ7RfAbzYTABDXO2RtS3XDDgJlDZ9RZBZON58VHGuFLkGjc1NFoDsPjmJCfybiZNdBQydzoVGACN5hZkw3WmXd4QDK2qiiZVF7xlXheDKAZ5SKXuJwjRABbY0xZGedHx-gOl/w640-h480/Guanajuato,%20botado%20en%20Ferrol%20en%201932.%20Tras%20muchos%20a%C3%B1os%20en%20la%20Armada%20del%20pa%C3%ADs%20azteca%20es%20museo%20a%20flote%20desde%202001%20en%20Veracruz..jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La robustez de los Guanajuato ha sido proverbial, y si sus casi gemelos españoles se retiraron en los años 50 (en 1959 causaba baja el último, el Cánovas del Castillo), los mexicanos llegaron a los años 80 y, en el caso del Guanajuato, a nada menos que al siglo XXI, pues en el primer año de esa década desapareció finalmente de las listas navales mexicanas. El Guanajuato pasa por ser la unidad mexicana más longeva de la historia junto con otro buque de factura española, lo cual dice mucho de las bondades de estos buques. </div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNjeTl_Wb4wf0yluO0FKM0-ZqYBdPiIoN1SPVuq1wMXPpnSw6e-cYt3UMT-yvaTsiWZiQSzxUcHFiKW-dXBEV5v2ABOUZ1FWrwZZ2Fi1Ugnx58SL3fhUGMtBacNg8yjqov-GreGgvkVxT1slx4IRdQf158mftocK-iQtOY8roBUxZhRYvdoWlbaq3xmpPO/s640/Guanajuato,%20botado%20en%20Ferrol%20en%201932.%20Tras%20muchos%20a%C3%B1os%20en%20la%20Armada%20del%20pa%C3%ADs%20azteca%20museo%20a%20flote%20desde%202001%20en%20Veracruz..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNjeTl_Wb4wf0yluO0FKM0-ZqYBdPiIoN1SPVuq1wMXPpnSw6e-cYt3UMT-yvaTsiWZiQSzxUcHFiKW-dXBEV5v2ABOUZ1FWrwZZ2Fi1Ugnx58SL3fhUGMtBacNg8yjqov-GreGgvkVxT1slx4IRdQf158mftocK-iQtOY8roBUxZhRYvdoWlbaq3xmpPO/w640-h480/Guanajuato,%20botado%20en%20Ferrol%20en%201932.%20Tras%20muchos%20a%C3%B1os%20en%20la%20Armada%20del%20pa%C3%ADs%20azteca%20museo%20a%20flote%20desde%202001%20en%20Veracruz..jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">El Guanajuato sirvió en la Armada mexicana hasta 2001 en que fue donado por esta al Patronato del acuario de Veracruz que a su vez lo donó al municipio de Boca del Río. Desde diciembre de 2008 el buque se encuentra abierto al público como museo interactivo. En el mes de octubre de 2022, el alcalde de Boca del Río, Veracruz, Juan Manuel de Unanue, anunció que el buque sería desguazado debido a su deterioro por la corrosión.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq4wfBa7JEThHYXC-6gWvkhEOv027Ot7rLt07_HuY1GAPIsWqkFhy6IPYh4alEYfefYCj4kS_eWw5Mey4KU7EttaS-W_KL-6NzLp6Ik66MzQRlOGgn9PFJNpgA4WsjdkFrMxyAYVDELFQrs-0yn94msyhBrC9VmKDnIYKyhg9a5rikPFiczef8aeuNCJLg/s732/guanajuato2-focus-0-0-732-549.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="549" data-original-width="732" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq4wfBa7JEThHYXC-6gWvkhEOv027Ot7rLt07_HuY1GAPIsWqkFhy6IPYh4alEYfefYCj4kS_eWw5Mey4KU7EttaS-W_KL-6NzLp6Ik66MzQRlOGgn9PFJNpgA4WsjdkFrMxyAYVDELFQrs-0yn94msyhBrC9VmKDnIYKyhg9a5rikPFiczef8aeuNCJLg/w640-h480/guanajuato2-focus-0-0-732-549.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPjdxM_kirlxKoDpD4C9lworLc5Ouvk5SaRER07pt_ZlYhWBROEv715FMfyccbYUG6KGtZQO5SWz5H2UWPgsRMBcp_ftn-2JkbOHfC8CjG9I22BLLd6uyXtO1fKcBYbuIKLOxLiBRBgUAmkzaJWULhdNR1apG2IJ2LKZJw9CLRjo6FDTJLIZdv60Q3n-hB/s750/canoneroo1.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="562" data-original-width="750" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPjdxM_kirlxKoDpD4C9lworLc5Ouvk5SaRER07pt_ZlYhWBROEv715FMfyccbYUG6KGtZQO5SWz5H2UWPgsRMBcp_ftn-2JkbOHfC8CjG9I22BLLd6uyXtO1fKcBYbuIKLOxLiBRBgUAmkzaJWULhdNR1apG2IJ2LKZJw9CLRjo6FDTJLIZdv60Q3n-hB/w640-h480/canoneroo1.jpeg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>SECN:</b></div><div style="text-align: justify;">La Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), también conocida como La Constructora o La Naval, fue una empresa privada de construcción naval que monopolizó el sector en España desde 1909 hasta la guerra civil española en 1936. Su primer presidente, Tomás de Zubiría e Ybarra (Conde de Zubiría), se mantuvo en el cargo durante casi 25 años.<br /> </div><div style="text-align: justify;">La SECN era propiedad mayoritaria de empresas británicas: John Brown & Company y Vickers-Armstrong, y por tanto todos sus buques seguían el diseño de otros navíos de la Royal Navy. Durante la guerra, muchos consejeros británicos de la empresa siguieron trabajando en los astilleros españoles para ambos bandos<b>.</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El Estado español cedió a la SECN la gestión de las zonas industriales del arsenal de Ferrol, La Carraca y Cartagena, comprometiéndose la firma a nacionalizar la construcción de los buques todo lo posible. La SECN podía construir buques para otras Marinas o a particulares, pero dando siempre prioridad a los pedidos de la Armada española.<b><br /></b></div><div style="text-align: center;"><b> </b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWW7hUu5boG50etvyXxNOMiaTSw14rd1cmLDGps4K6RZYgnVW4mPxIpaL5acaCfkzg4lEO4ii4OHS0NK4HYU0u8QpZc4dR_U5tm5M8uzyFZOmVzwZgtRowyiCHItntpvJV1c3qsAHrUIiYQLXdok3hGDNm5E_LC6bNSibT8CRH15CYnZl87flmQRA5xbUD/s1147/SECN_1920.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="550" data-original-width="1147" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWW7hUu5boG50etvyXxNOMiaTSw14rd1cmLDGps4K6RZYgnVW4mPxIpaL5acaCfkzg4lEO4ii4OHS0NK4HYU0u8QpZc4dR_U5tm5M8uzyFZOmVzwZgtRowyiCHItntpvJV1c3qsAHrUIiYQLXdok3hGDNm5E_LC6bNSibT8CRH15CYnZl87flmQRA5xbUD/w640-h306/SECN_1920.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPWr-GEGf0mZOgIY9DMCD0r3EMqgwfDVekGXuEzxUgJHL7OyfTZCPhriS5ePhhDBTQ9M4zdLwZtBFUHR-SMWo6d1xh62RSxotj7Q5eTRGQtmO7vQDZ0jYGTEYSMpZMGgxx51km3BECEJOtux-HtGuG6SaFrqmK0vX2tmwd79nHoGZcSt8lvcDm5rKaX7_-/s923/Juan%20Antonio%20Suanzes_SECN%20(anos%2030s).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="923" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPWr-GEGf0mZOgIY9DMCD0r3EMqgwfDVekGXuEzxUgJHL7OyfTZCPhriS5ePhhDBTQ9M4zdLwZtBFUHR-SMWo6d1xh62RSxotj7Q5eTRGQtmO7vQDZ0jYGTEYSMpZMGgxx51km3BECEJOtux-HtGuG6SaFrqmK0vX2tmwd79nHoGZcSt8lvcDm5rKaX7_-/w640-h448/Juan%20Antonio%20Suanzes_SECN%20(anos%2030s).jpg" width="640" /></a><b> </b></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_-W4O9RaupxenhiJTECtcYknS90slYaxv48iMBX4zl66ZSKU3EignuWYGRW150_TkV3uDQUKh4q6tPsjoJeoH18uUzFunNKSkZHsHnwVxZt1X3AnT7q19-bQzc13injAjyavsXKG3ToE10wtUAMnQu2canMWib939HOL6rVfqplAp5U34X8igA4O6Xppo/s960/Secci%C3%B3n%20de%20tornos%20del%20nuevo%20taller%20de%20Maquinaria-3031941%20(2).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_-W4O9RaupxenhiJTECtcYknS90slYaxv48iMBX4zl66ZSKU3EignuWYGRW150_TkV3uDQUKh4q6tPsjoJeoH18uUzFunNKSkZHsHnwVxZt1X3AnT7q19-bQzc13injAjyavsXKG3ToE10wtUAMnQu2canMWib939HOL6rVfqplAp5U34X8igA4O6Xppo/w640-h480/Secci%C3%B3n%20de%20tornos%20del%20nuevo%20taller%20de%20Maquinaria-3031941%20(2).JPG" width="640" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUIye8319cuVO0yNAfz4HuIJqVwsDCRvBmYOuBFhzFosOrJ6I26hEd6WZeA3-gns6nUVsz8htc2CEuZK_k4h4nWV-eeQoUNR2oY5ua3k2Vkq4oysDXqmLwIcTEAtNFRbHH-i5eLL84OI_3shfKQFJCfpJTf8CMxOxwZe3h_NardPTMmrdYw9xVl7B9SMuS/s960/Ca%C3%B1onero%20Guanajuato%20para%20la%20Armada%20de%20Mexico,%20lanzamiento%20(29-05-1934).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="761" data-original-width="960" height="508" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUIye8319cuVO0yNAfz4HuIJqVwsDCRvBmYOuBFhzFosOrJ6I26hEd6WZeA3-gns6nUVsz8htc2CEuZK_k4h4nWV-eeQoUNR2oY5ua3k2Vkq4oysDXqmLwIcTEAtNFRbHH-i5eLL84OI_3shfKQFJCfpJTf8CMxOxwZe3h_NardPTMmrdYw9xVl7B9SMuS/w640-h508/Ca%C3%B1onero%20Guanajuato%20para%20la%20Armada%20de%20Mexico,%20lanzamiento%20(29-05-1934).jpg" width="640" /></a><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUbxxfNRUPraV1CJWUYtBLapu2FDsc8gpAeLwXdKMogeOkCqfJTfrxoHVFY846c5eu46gzhlZyl0jajJuR_RQ1ULPZoRkRWO4NR2Z-dzvmOFS_7gwrzwSGFHF6oL-A_weg_G7CvTQOQycTIVrUZREJascV5kH_AhD-qjpVNuIIdMR0Ej5bu2lB3yRMA6UI/s920/CGUTI160.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="920" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUbxxfNRUPraV1CJWUYtBLapu2FDsc8gpAeLwXdKMogeOkCqfJTfrxoHVFY846c5eu46gzhlZyl0jajJuR_RQ1ULPZoRkRWO4NR2Z-dzvmOFS_7gwrzwSGFHF6oL-A_weg_G7CvTQOQycTIVrUZREJascV5kH_AhD-qjpVNuIIdMR0Ej5bu2lB3yRMA6UI/w640-h450/CGUTI160.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8t-c2ynp1c1IsRzpYzAMGLJfnGTrg8zomXRw8oJj1B-uKTbillF1vUBr9oVCai4tgfGeM5nIhQQnq2XQ9ees7bnPHCzFYKkocO2Igv-iXHjCyURJQIWQPraLZQHsb99oPeYgO1knb24V-UvJNZZLiVcQ6IvBvysfoPH5hFcZYdVhR4iBDTNpXdTePgsbp/s771/bazan_taller%20Armadores.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="539" data-original-width="771" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8t-c2ynp1c1IsRzpYzAMGLJfnGTrg8zomXRw8oJj1B-uKTbillF1vUBr9oVCai4tgfGeM5nIhQQnq2XQ9ees7bnPHCzFYKkocO2Igv-iXHjCyURJQIWQPraLZQHsb99oPeYgO1knb24V-UvJNZZLiVcQ6IvBvysfoPH5hFcZYdVhR4iBDTNpXdTePgsbp/w640-h448/bazan_taller%20Armadores.jpg" width="640" /></a></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg24x2oMlaaQUAzlcwDsXgnQmWFxwCX7OkOACtRp2gEvb09H7Fvb65bhr_qoi-ismmX4fvzdLD-B1rFRseHNfZmYpgeIWATc52t09bBU9bFCSY7CA11uUtsNAy4lKJhmP-d5j9mkwZNXPWhAbhgw04YkN73dJyZDdZ0yWJ7THdHSU2KzkwBDDHeOQ2j1cvH/s674/CGUTI091.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="674" data-original-width="463" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg24x2oMlaaQUAzlcwDsXgnQmWFxwCX7OkOACtRp2gEvb09H7Fvb65bhr_qoi-ismmX4fvzdLD-B1rFRseHNfZmYpgeIWATc52t09bBU9bFCSY7CA11uUtsNAy4lKJhmP-d5j9mkwZNXPWhAbhgw04YkN73dJyZDdZ0yWJ7THdHSU2KzkwBDDHeOQ2j1cvH/w440-h640/CGUTI091.jpg" width="440" /></a></div><p style="text-align: justify;">Durante la guerra civil se produjo un parón en la actividad de la Sociedad Española de Construcción Naval y, tras la finalización del conflicto, la firma pierde el control de los astilleros militares de Ferrol y Cartagena, al ser nacionalizados por el Estado, y dando lugar al nacimiento de la Empresa Nacional Bazán<b><i>, </i></b>constituida el 11 de julio de 1947 por iniciativa del INI.<b><i></i></b></p><p style="text-align: center;"><b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLa0QTr4ReAtfO_SBPUfBcs2lmm_Va0FZBVxFIzU5RpRsS5uGWyF0eNDQBdOrTAdGwIxTkLjomhyaIkY5V5S3bg7wGG9rcIVkPwT0mEqoiY32gpHnPb6f-qLns7U_9ul71i84oQjKZaGPou-AxdfCkOkxgXLqwPCQqHoXWnIsc0qhDDpSKqycy7AGijWJY/s325/Breve-Cronica-de-la-construccion-de-los-canoneros-mexicanos-Guanajuato-y-Queretaro-en-los-astilleros-de-Ferrol-1933-1936.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="325" data-original-width="237" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLa0QTr4ReAtfO_SBPUfBcs2lmm_Va0FZBVxFIzU5RpRsS5uGWyF0eNDQBdOrTAdGwIxTkLjomhyaIkY5V5S3bg7wGG9rcIVkPwT0mEqoiY32gpHnPb6f-qLns7U_9ul71i84oQjKZaGPou-AxdfCkOkxgXLqwPCQqHoXWnIsc0qhDDpSKqycy7AGijWJY/s320/Breve-Cronica-de-la-construccion-de-los-canoneros-mexicanos-Guanajuato-y-Queretaro-en-los-astilleros-de-Ferrol-1933-1936.jpg" width="233" /></a></b></div><b><i><br /></i></b><p></p><p style="text-align: justify;"><b><i>ENLACES: </i></b></p><ul style="text-align: left;"><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1onero_Guanajuato">Cañonero Guanajuato</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="http://www.histarmar.com.ar/Museos/Guanajuato-Mx.htm">Museo Cañonero Guanajuato </a><br /></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://lasillarota.com/veracruz/local/2020/7/18/rescate-de-canonero-guanajuato-se-hunde-por-pandemia-238614.html">Rescate del Cañonero Guanajuato</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Sociedad_Espa%C3%B1ola_de_Construcci%C3%B3n_Naval">Sociedad Española de Construcción Naval (SECN)</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/03/incendio-del-marques-de-comillas-astano.html">Incendio del Marqués de Comillas, Astano 1961</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/02/la-ultima-singladura-del-crucero.html">La última singladura del Crucero Canarias C-21 (1975)</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2012/11/museo-naval-de-ferrol.html">Museo Naval de Ferrol </a><br /></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2023/04/canonero-mac-mahon.html">Cañonero Mac-Mahon </a></b></i><br /></li></ul><p style="text-align: justify;"><b><i> <br /></i></b></p><p style="text-align: justify;"><b><i> </i></b></p><p style="text-align: justify;"><b><i> </i></b></p><p style="text-align: justify;"><b><i> </i></b><br /></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-90270415981656855672023-05-21T13:09:00.008+02:002023-05-21T13:18:45.452+02:00Historia de la Pysbe en Ferrol<p style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto"><b><i>La
Pysbe - Ferrol, cuya denominación completa era "Pesquerías y Secaderos de Bacalao de España" (PYSBE)
instaló en Ferrol su segunda factoría en el año 1945, ocupando una
concesión de 15.000 metros cuadrados en el puerto. Los barcos de la empresa eran bacaladeros que faenaban
en lejanos caladeros, entre ellos Terranova, en condiciones
extremadamente duras.</i></b></span></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlcoldMNDprCK_cXMlYv503W-qYpgs9tfpS4EtW6-_4i4C88Tn78DsJEkbD-PWXx004nISntx8PJLXbMoynaaJDsQgBVVVb6RWzo-hn2ncTDqzDFnsr7iJ_uvrz4JxgA4yO1auUEO7hYI/s960/bacaladeros+de+Pysbe+y+atracados+frente+la+Pysbe..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="701" data-original-width="960" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlcoldMNDprCK_cXMlYv503W-qYpgs9tfpS4EtW6-_4i4C88Tn78DsJEkbD-PWXx004nISntx8PJLXbMoynaaJDsQgBVVVb6RWzo-hn2ncTDqzDFnsr7iJ_uvrz4JxgA4yO1auUEO7hYI/w640-h468/bacaladeros+de+Pysbe+y+atracados+frente+la+Pysbe..jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">Pesquerías y Secaderos de Bacalao de
España Sociedad Anónima (PYSBE) se constituye un 31 de mayo de 1919
cuando los Sres. Luis Legasse y Bigot, de una parte, y Gandioso de
Celaya y Zabala de otra, otorgan las escrituras que constituyen la
sociedad, con la sede social en Pasajes de San Juan (País Vasco).</p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzCXo4W0slGdRCjMXZCmaNcvvRjT8lviMIwNogvFKAtPfeGLBDSd7PtUpzejm5YuO8BVWLr6tVtdSOSq7q6ZXc0ZTe3G13eqD9Ew3uJkiXujRuS8UzPVfBlsGTWPhnbLeqZH_iZR6M8Ibq2ginJRtYi6A2_IY_xPndXCkzU_wE-ZvOneyVwR8dG8jgcQ/s976/1676117579367.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="976" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzCXo4W0slGdRCjMXZCmaNcvvRjT8lviMIwNogvFKAtPfeGLBDSd7PtUpzejm5YuO8BVWLr6tVtdSOSq7q6ZXc0ZTe3G13eqD9Ew3uJkiXujRuS8UzPVfBlsGTWPhnbLeqZH_iZR6M8Ibq2ginJRtYi6A2_IY_xPndXCkzU_wE-ZvOneyVwR8dG8jgcQ/w640-h414/1676117579367.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;">En
1936 se otorga una concesión por 100 años en el puerto de Ferrol de una
extensión de 14.995 m2, para una planta que sería puntera pero, el
estallido de la Guerra Civil supone un fuerte freno en la actividad. En
1945 entra en funcionamiento la planta industrial de Pysbe en Ferrol,
permaneciendo en funcionamiento hasta los primeros años de los setenta. </p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWj-H9cx9XLc5x50w_phSVtBdyiCFWzM8hYkfiULIfhpSfeK0EUwX05zY9WZAR-K5Jwxzq3eTrlQQg023bRRKNw20dNa_co-qeyFMqmZEl25592vQ5qsFeP-ERC5-AMsJlcNha1ribXcs/s960/FLOTA+DE+BACALADEROS%252C+FACTORIA+DE+PYSBE+EN+FERROL_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="506" data-original-width="960" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWj-H9cx9XLc5x50w_phSVtBdyiCFWzM8hYkfiULIfhpSfeK0EUwX05zY9WZAR-K5Jwxzq3eTrlQQg023bRRKNw20dNa_co-qeyFMqmZEl25592vQ5qsFeP-ERC5-AMsJlcNha1ribXcs/w640-h338/FLOTA+DE+BACALADEROS%252C+FACTORIA+DE+PYSBE+EN+FERROL_n.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;">La
factoría de Ferrol, con D. Manuel Iñarra de director, constaba de seis
pabellones que ocupaban una parte de los rellenos del puerto, en el
Muelle Fernández Ladreda que, hasta el inicio de la construcción, había
tenido solamente uso militar. Esta instalación, va a ser un modelo a
seguir en cuanto a métodos de secado y preparación del pescado ya que
duplica la producción total de la Sociedad. Posee una capacidad para
preparar unas 14.000 tm anuales. Esta planta funciona hasta 1973, año en
el que cierra.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1j16EB3p41crCMQawzy7_jdmpSb4Bw7n4YOYg7fYVAmVPEwvZMY_eBLjIh9VA2EDYswyWCDPgNmc1HJcUCdmflhq9aHb0IlnG7rer1a-B0XTUZzJ4oXz0iGAaXckjgb-zLvmo4LR33CU/s960/pysbe%252C+bacaladeros+en+ferrol2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="930" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1j16EB3p41crCMQawzy7_jdmpSb4Bw7n4YOYg7fYVAmVPEwvZMY_eBLjIh9VA2EDYswyWCDPgNmc1HJcUCdmflhq9aHb0IlnG7rer1a-B0XTUZzJ4oXz0iGAaXckjgb-zLvmo4LR33CU/w620-h640/pysbe%252C+bacaladeros+en+ferrol2.jpg" width="620" /></a> <br /></p><p style="text-align: justify;"><br /><i><b>LA PESCA DEL BACALAO EN TERRANOVA: </b></i><br />Los
marineros, según órdenes de la Compañía hacen su salida a la mar desde
el puerto de Pasajes o desde el de Ferrol con los barcos preparados y
pertrechados para uno o dos meses de navegación continuada sin entrar en
puerto alguno. Los desplazamientos de los marineros de nuestra comarca
hacia tierras vascas se llevan a cabo en taxi o, cuando se juntan en
grupos más numerosos, buscan grandes furgonetas para el desplazamiento;
llegando a su destino después de haber transcurrido más de quince horas
de viaje.</p><p style="text-align: justify;">Hasta los caladeros de
Terranova pueden tardar de quince a veinte días de navegación, a una
velocidad media de entre siete u ocho millas por hora, siendo
excepcional, y debido a alguna “empopada” el alcanzar una velocidad de
nueve o diez nudos.</p><p style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9UbZuHA2kXB1VjVaLPyqGIfuiz153_wNEm8nKDlUmSGX7Fln2GXdMXxby5nggP4-W6KhHWHmT4MLpKW-JDmZf7LLwmaSCXb2U1lh3GsZYtrtWyZYA5owm8g5t06RcMcihr4x5fDTJ_Rg/s720/BACALADERO+BRISA%252C+FLOTA+DE+BACALADEROS+DE+PYSBE_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="518" data-original-width="720" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9UbZuHA2kXB1VjVaLPyqGIfuiz153_wNEm8nKDlUmSGX7Fln2GXdMXxby5nggP4-W6KhHWHmT4MLpKW-JDmZf7LLwmaSCXb2U1lh3GsZYtrtWyZYA5owm8g5t06RcMcihr4x5fDTJ_Rg/w640-h460/BACALADERO+BRISA%252C+FLOTA+DE+BACALADEROS+DE+PYSBE_n.jpg" width="640" /></a><br /><br />Su
zona de pesca suele encontrarse en mares del Atlántico noroeste, mares
de Terranova, más o menos cercanos a la costa dependiendo de la estación
del año o de los factores climatológicos. Ya llegado el verano es
cuando pueden pasar hacia los caladeros de Noruega de donde regresan
hacia Terranova llegado el mes de octubre en busca de los hielos, zona
de mucho pescado como afirma el capitán Esnaola, donde la temperatura
llegaba aveces a los 35 grados Célsius bajo cero). En la estación más
cálida de primavera-verano, acuden directamente a otra zona a la que
ellos llaman “Cantil Norte”.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEK6FHGFNYnfAymHhGDNjW-nkxQqwb_-ZTvOs2dMQJPShvjBVT6x9y7Ad6bw05oq_kbqvPWfcfUuUM5perWb64Z2j13tdcmpbOVeG4rr1U2VBe9rrdqRT4cHhakbXXWV4EwZgGKMFQ2w/s821/bacaladeros+de+la+pysbe+en+terranova.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="821" data-original-width="552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEK6FHGFNYnfAymHhGDNjW-nkxQqwb_-ZTvOs2dMQJPShvjBVT6x9y7Ad6bw05oq_kbqvPWfcfUuUM5perWb64Z2j13tdcmpbOVeG4rr1U2VBe9rrdqRT4cHhakbXXWV4EwZgGKMFQ2w/w269-h400/bacaladeros+de+la+pysbe+en+terranova.jpg" width="269" /></a></p><p style="text-align: justify;">Una
vez en la zona de pesca, y con el aparejo preparado, (el arrastre con
puertas en los primeros barcos por el costado y más tarde, el arrastre
por popa), y cada marinero ocupando su lugar, dentro de los turnos de
trabajo establecidos, comienza la búsqueda del pescado esperando el
aviso de “arte al agua” que se produce activando desde la ventana del
puente una campanilla, del mismo modo que se avisa la virada del aparejo
(fin del arrastre) después de entre una y tres horas dependiendo de la
observación de la cantidad de pesca que se divise desde el puente de
gobierno.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwW76fTzsImhyphenhyphen9lPwe-JNr5OOd7N7rPtrPJfPRuJSvuIZ2-rIav3dlzTCu_TaAvMDVa66DrUNIKuMMehriU9I2xUA0jiL6o_ZA_Ku34CRYLNkxTSZzvzyWVSnzdH08mGnrE3fFkzIxUBc/s552/bacaladeros+de+la+pysbe+en+terranova1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="374" data-original-width="552" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwW76fTzsImhyphenhyphen9lPwe-JNr5OOd7N7rPtrPJfPRuJSvuIZ2-rIav3dlzTCu_TaAvMDVa66DrUNIKuMMehriU9I2xUA0jiL6o_ZA_Ku34CRYLNkxTSZzvzyWVSnzdH08mGnrE3fFkzIxUBc/w400-h271/bacaladeros+de+la+pysbe+en+terranova1.jpg" width="400" /></a></p><p style="text-align: justify;">En
el barco, cuando salen de puerto, se llevan entre quince o veinte
piezas de redes que se van montando según el desgaste o la sustitución
necesaria debido a las averías que tienen lugar, además, disponen de
tres aparejos completamente montados. Algunas reparaciones se van
haciendo en alta mar o en los puertos a los que llegan para descansar.
Ya al final de la campaña se recogen y estivan todos los aparejos para
su posterior reparación en los talleres de la empresa. El material con
el que se hacen las redes es primero el “abacá”, luego el “cáñamo” para
acabar usando el “nylon” este último más resistente y de mayor duración.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXMD7Hlm7EpoWoY28PKtvW9wIyz5RQEZ79f3aWlzrGavGqtWYydDwvvMoD5blNPT8bhAnNpa4OiCr3U6-HBRL20O8cCoYzzO4f9PNXVtRLwHiMgBqx62QAIHCEK-bOrwumIxfdwdFHuPM/s960/BACALADEROS+CIERZO+Y+ABREGO%252C+FLOTA+DE+BACALADEROS+DE+PYSBE_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="960" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXMD7Hlm7EpoWoY28PKtvW9wIyz5RQEZ79f3aWlzrGavGqtWYydDwvvMoD5blNPT8bhAnNpa4OiCr3U6-HBRL20O8cCoYzzO4f9PNXVtRLwHiMgBqx62QAIHCEK-bOrwumIxfdwdFHuPM/w640-h390/BACALADEROS+CIERZO+Y+ABREGO%252C+FLOTA+DE+BACALADEROS+DE+PYSBE_n.jpg" width="640" /></a></p><p style="text-align: justify;">Los
barcos tienen una autonomía para permanecer en el mar sin tocar tierra
de entre uno o dos meses y en el puerto de descanso se puede estar, como
máximo, cinco días, tiempo durante el cual se repone combustible,
víveres y se disfruta también de tiempo libre para la diversión (tal y
como cuenta el Sr. Nicolás “O Uracha” en su testimonio).<br /><br />Una vez
terminada la campaña, que dura entre ocho y diez meses, los barcos ponen
rumbo al puerto de descarga que la Compañía les comunica: Pasajes o
Ferrol.</p><p style="text-align: justify;">Un marinero cobra, (como nos
cuenta el Sr. Paco “O Mincha“), en su primera campaña, 300 pesetas que
suele enviar a casa, más las primas de pesca. En las últimas campañas,
el cobro es ya de 10.000 pesetas. Además pueden traer algún bacalao para
consumo propio, parte del cual a veces venden a fin de mejorar la
economía familiar.</p><p style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXEUSmcVKBZje6P-K5Cc9BKfl9geMCtsP7j0PTZEhxVRGM-4UbLIfsNYJPL0n6lEIQj0yekO25tsSuoCXmdLJgfT-xgqS53XK6t-rqhghIYQgm7iy1dxZ0Z-pMtY4xvK81CNgd18rZER4/s720/pysbe_terranova+ferrol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="462" data-original-width="720" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXEUSmcVKBZje6P-K5Cc9BKfl9geMCtsP7j0PTZEhxVRGM-4UbLIfsNYJPL0n6lEIQj0yekO25tsSuoCXmdLJgfT-xgqS53XK6t-rqhghIYQgm7iy1dxZ0Z-pMtY4xvK81CNgd18rZER4/w640-h410/pysbe_terranova+ferrol.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: justify;">La relación de los barcos construidos para la PYSBE en Vizcaya es la siguiente:<br />“Tifón”,
“Mareiro”, “Aquilón”, “Vendaval”, “Alisio”, “Tomado”, “Brisa”,
“Bochorno”, “Solano”, “Regañón”, “Huracán”, “Céfiro” y “Virazón”, que
fueron entregados entre 1944 y 1959. Eran práctica mente una copia de
los fabricados fuera. Todos unos 70 metros de eslora máxima, con unas
máquinas diésel entre 1.200 y 1.280 caballos y con velocidades entre los
once y doce nudos y medio.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEismHNf6LeCGpiWdew2SJxgnW3f-kP3wiAD8iJzjbtpkUpNSkXa2gOLFQUl1dXot2XtvjZSwEM1_4cET10xaozUbQyOlER3Gg81aSmuA_HioUDBKsuoYzFnSzGC9acXjN5P2Mvtq-6PoT0/s960/bacaladero+cierzo_pysbe-1965.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEismHNf6LeCGpiWdew2SJxgnW3f-kP3wiAD8iJzjbtpkUpNSkXa2gOLFQUl1dXot2XtvjZSwEM1_4cET10xaozUbQyOlER3Gg81aSmuA_HioUDBKsuoYzFnSzGC9acXjN5P2Mvtq-6PoT0/w640-h480/bacaladero+cierzo_pysbe-1965.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTvOKMQjvkvNaoklBMF4Mv6JWG7hmoJRPe98dI9eozEW6ee811PWaa5fEuGiZ6CzSVjEdeR708Vj4kLByrliCynnnmw1MigEMKJ0IxXV6xqTZi3z1ghj4o5dYo9mbnG-ghDdpSjX3E95I/s960/bacaladero+cierzo_pysbe_1965.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTvOKMQjvkvNaoklBMF4Mv6JWG7hmoJRPe98dI9eozEW6ee811PWaa5fEuGiZ6CzSVjEdeR708Vj4kLByrliCynnnmw1MigEMKJ0IxXV6xqTZi3z1ghj4o5dYo9mbnG-ghDdpSjX3E95I/w640-h480/bacaladero+cierzo_pysbe_1965.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiowEe13NkC1Q1C6CHcCakOubuBK88_JpDDUhsifKU_wTIk1KpMV_UUuSI6OgtYPMG4w2anewm8e5xlJTzyWyAa40PEjcLUjXmbpQguH6LCuYNPY7eidbO_17wBLXUT8M-pd1ZB_XneyvI/s960/bacaladero+cierzo_pysbe%252C1965.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiowEe13NkC1Q1C6CHcCakOubuBK88_JpDDUhsifKU_wTIk1KpMV_UUuSI6OgtYPMG4w2anewm8e5xlJTzyWyAa40PEjcLUjXmbpQguH6LCuYNPY7eidbO_17wBLXUT8M-pd1ZB_XneyvI/w640-h480/bacaladero+cierzo_pysbe%252C1965.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE5pXAbBgrfDE9E-pQ20wiUDwMilpViD9rJULZ2voWSN8TP-6tCGitGscs_jGPrQ4t_U2JcvlRSaea6HLUCe_ElEjPMPpFF7FAVtQwbrxZerHpRCCpcP_r3UjmnfJ-9ZJkoapSO1xWqe4/s720/Bacaladeros+de+PYSBE+Cierzo+y+Mareiro_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="700" data-original-width="720" height="622" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE5pXAbBgrfDE9E-pQ20wiUDwMilpViD9rJULZ2voWSN8TP-6tCGitGscs_jGPrQ4t_U2JcvlRSaea6HLUCe_ElEjPMPpFF7FAVtQwbrxZerHpRCCpcP_r3UjmnfJ-9ZJkoapSO1xWqe4/w640-h622/Bacaladeros+de+PYSBE+Cierzo+y+Mareiro_o.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p><b> </b></p><p><b><i>EL FINAL DE LA PYSBE:</i></b><br /></p><div style="text-align: justify;">Hasta el año 1955, la PYSBE desembarcaba en Ferrol unas 9.000 toneladas anuales de bacaclao y otras tantas en Pasajes, pero la sobre-explotación de los caladeros hizo que las capturas disminuyeran. Los directivos intentaron diversificar sus capturas con atuneros congeladores, pero ya era demasiado tarde para reconducir el rumbo de la empresa.</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKk8ohiGzIfaU8frX410bRqrqrX68R5RhPgh24m0ivf1TH_iemtKWMRVo92ekYb1B8Hkh2ZVRbmJLq_c1G3JcnYuxU-p4xrMnggfmMHEG_m5qQ8TMiFdJFHih08e4h5kAKCBq-qmfRXvf7WFUwOf_ucp1rzKpVIv1Zcs6IAU3qM6iYlGqO1x7VACYsxQ/s960/la%20pysbe_bacalao.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="642" data-original-width="960" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKk8ohiGzIfaU8frX410bRqrqrX68R5RhPgh24m0ivf1TH_iemtKWMRVo92ekYb1B8Hkh2ZVRbmJLq_c1G3JcnYuxU-p4xrMnggfmMHEG_m5qQ8TMiFdJFHih08e4h5kAKCBq-qmfRXvf7WFUwOf_ucp1rzKpVIv1Zcs6IAU3qM6iYlGqO1x7VACYsxQ/w640-h428/la%20pysbe_bacalao.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />La principal característica laboral de la PYSBE era su mayoritaria mano de obra femenina. Con bajos salarios y muy malas condiciones laborales, la actividad era discontinua (aumentaba cuando llegaban los barcos), con muchos operarios eventuales, por tanto en los años 60s se dispararon las huelgas, con la más importante en 1967, cuando la empresa intentó despedir a 200 mujeres y 30 hombres. </div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid59C17DnmjNTE52dufTK-7OaNZTHvWocHLv3h2WM3yasc1W76w9RMuPtPRGOIlpprNYT4q-eR7E60K8MZzSyRX14NnYoFxarWy6j73okdPJNsH3QthnuNyCqc3Ee0x_XeWOu8fP5weT-7HJtCBzFvIG9KrrOd3rRXPxWzQswGLoJl5IiwKpT8f9R6Eg/s1514/Pysbe%20Ferrol_1950%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1140" data-original-width="1514" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid59C17DnmjNTE52dufTK-7OaNZTHvWocHLv3h2WM3yasc1W76w9RMuPtPRGOIlpprNYT4q-eR7E60K8MZzSyRX14NnYoFxarWy6j73okdPJNsH3QthnuNyCqc3Ee0x_XeWOu8fP5weT-7HJtCBzFvIG9KrrOd3rRXPxWzQswGLoJl5IiwKpT8f9R6Eg/w400-h301/Pysbe%20Ferrol_1950%20(1).jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGJG1PPLSpZcSaqA7S02sdZjYQqV06CW_XdfZJPXqELuVk1YdshjI--Je6Xa8tpHQ4qUeJzyYcYE1tCuCvDWHBaGo-XXqs3SVWFK_GwSNEntydSrkCVVquOPz0k40K_Se0CEtSW5Zg7FdHywAuwnJFySJ7TWctqezih6K5WUWC0lqVrvbH7V3jXu994g/s775/Pysbe%20Ferrol_1950%20(2).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="587" data-original-width="775" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGJG1PPLSpZcSaqA7S02sdZjYQqV06CW_XdfZJPXqELuVk1YdshjI--Je6Xa8tpHQ4qUeJzyYcYE1tCuCvDWHBaGo-XXqs3SVWFK_GwSNEntydSrkCVVquOPz0k40K_Se0CEtSW5Zg7FdHywAuwnJFySJ7TWctqezih6K5WUWC0lqVrvbH7V3jXu994g/w400-h303/Pysbe%20Ferrol_1950%20(2).jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"> <br /></div><div style="text-align: justify;">En definitiva, PYSBE cerró por una mala política empresarial en el año 1973, dejando sin empleo a unas 300 personas, la mayoría mujeres. <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjOSaRV0BXGTAfSscNA_1-q7MEazu_ZnKXE4mQeewu2MI4EgnppKtmyn-6Px8RmgLyAC6pMCugRMxXML26AR_TABpmbILuWI5gKAlg-Zjao5nXZ0nEH1fKudXTMveTPCkaWuYUn2Bpq9G9ky-13MEclOuIQhn7wsD8ScxwW0ClZCf_LjSQdfUzIqLaug/s1600/Pysbe_recuerdos_20230219_161048.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1224" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjOSaRV0BXGTAfSscNA_1-q7MEazu_ZnKXE4mQeewu2MI4EgnppKtmyn-6Px8RmgLyAC6pMCugRMxXML26AR_TABpmbILuWI5gKAlg-Zjao5nXZ0nEH1fKudXTMveTPCkaWuYUn2Bpq9G9ky-13MEclOuIQhn7wsD8ScxwW0ClZCf_LjSQdfUzIqLaug/w490-h640/Pysbe_recuerdos_20230219_161048.jpg" width="490" /></a></div><p><b><i>VIDEOS:</i></b></p><p style="text-align: center;"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zlel4F-wgF0" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe><br /></p><p><br /></p><p><i><b>ENLACES:</b></i></p><ul style="text-align: left;"><li><i><b><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2022/06/18/eramos-pobres-14-anos-entre-pysbe-movia-bacalaos-pesados-ninos-jugabamos-montanas-sal-fuese-nieve-quise-embarcar-bacaladero-conocer-estar-padre/0003_202206F18C6992.htm">Delegada de Personal de La Pysbe (Gelines Rivera Torres)</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2023/02/18/gloria-caida-pysbe-pasamos-esperanza-fin-era/0003_202302F18C7996.htm">Gloria y caida de la Pysbe</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://www.baixamar.com/834-rincon-nostalgico-bacaladeros-p.y.s.b.e.htm"><span class="titulo">Rincón nostálgico. Bacaladeros de la P.Y.S.B.E.</span></a></b></i></li><li><i><b><span class="titulo"><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2021/10/bacaladeros-de-la-pysbe-en-ferrol.html">Los Bacaladeros de la Pysbe </a></span></b></i></li><li><i><b><span class="titulo"><a href="http://catedra.pontedeume.es/19/catedra1903.pdf">PESCA, SALAZÓN Y MANUFACTURACIÓN DEL BACALAO - PYSBE (Manuel Bouza Faraldo)</a></span></b></i><i><b><span class="titulo"> </span></b></i></li><li><i><b><span class="titulo"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2022/05/postales-antiguas-de-curuxeiras-en.html">Postales antiguas de Curuxeiras</a></span></b></i></li><li><i><b><span class="titulo">Libro: <a href="https://dialnet.unirioja.es/servlet/libro?codigo=555292">Hombres de Terranova </a></span></b></i></li><li><i><b>Libro: </b></i>PESQUERÍAS Y SECADEROS DE BACALAO DE ESPAÑA. FACTORÍA DE FERROL 1925-1973. FERNÁNDEZ NEGRAL, JUSTINO.<i><b> </b></i></li></ul><p><i><b> </b></i></p><br /><br />Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-38655619082062885972023-04-24T12:38:00.009+02:002024-01-21T21:40:39.139+01:00Playa de La Graña<p style="text-align: justify;"><b><i>La Playa de La Graña se encuentra situada en la villa de A Graña, </i></b><b><i>parroquia de </i></b><b><i>Santa Rosa de Viterbo, localizada en el interior de la Ría de Ferrol. Por lo que cuenta con un arenal artificial con una arena blanca y fina que fue dispuesta por encima del fondo que era lodo y piedras. El resultado de las obras ha quedado bastante bien, en un lugar bastante cuidado y resguardado de los vientos. El entorno es semi urbano por estar incluida dentro de la propia Villa. Tiene además una zona portuaria para pequeñas embarcaciones y club náutico<br /></i></b></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguk_hXkqAfAuYWRY4gcyO9RbDNs_Xnoo3stZHtJ1PGDLo9ljqrZBQlF3a88xn_Tbt7legW_QWmvwKzwvMaFDREYl4Faj8VwYdn_Roe4lVvzEVgVdvDp6Byq_-TgYqNTyH4eN6U6UPL0ZmRPAzi86hr7lHSLl2TV1HyAgAysNYCj1hSwiChdG1oGLqtEA/s2048/Playa%20de%20la%20grana.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1117" data-original-width="2048" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguk_hXkqAfAuYWRY4gcyO9RbDNs_Xnoo3stZHtJ1PGDLo9ljqrZBQlF3a88xn_Tbt7legW_QWmvwKzwvMaFDREYl4Faj8VwYdn_Roe4lVvzEVgVdvDp6Byq_-TgYqNTyH4eN6U6UPL0ZmRPAzi86hr7lHSLl2TV1HyAgAysNYCj1hSwiChdG1oGLqtEA/w640-h350/Playa%20de%20la%20grana.jpg" width="640" /></a><b><i><br /></i></b></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk3g4amudBkrbywCAnAgFAyEorQg8aA3TTPEUKzYWxhpzQr62e_yvfpIOYuOvU81gk9e1ThFfk9K1ZsV4o0BssNVSsgSBVdCmVh-bZ9zKLiuT2AH99EZNoDeKoARt9A-8hvhlOD0pu4E1Aj5NV1ifcgeKnxyBhS_CCUs0ykw6UTbxPm-RNqJ5VRW6haQ/s720/playa%20de%20la%20gra%C3%B1a_aerea.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="443" data-original-width="720" height="394" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk3g4amudBkrbywCAnAgFAyEorQg8aA3TTPEUKzYWxhpzQr62e_yvfpIOYuOvU81gk9e1ThFfk9K1ZsV4o0BssNVSsgSBVdCmVh-bZ9zKLiuT2AH99EZNoDeKoARt9A-8hvhlOD0pu4E1Aj5NV1ifcgeKnxyBhS_CCUs0ykw6UTbxPm-RNqJ5VRW6haQ/w640-h394/playa%20de%20la%20gra%C3%B1a_aerea.jpg" width="640" /></a> <br /></div><p style="text-align: justify;">La playa no es demasiado grande, con una longitud de unos 250 m y 50 m de anchura, resguardada de los vientos y con una calidad del agua aceptable aunque sensible a las descargas de buques y puertos próximos. Hay que matizar que el agua del interior de la ría no es comparable con las playas de mar abierto, como las Playas de <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/04/doninos-la-playa-por-excelencia-de.html">Doniños</a> y <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/05/playa-de-san-jorge-san-xurxo-ferrol.html">San Xurxo</a>, que cuentan con una calidad de las aguas muy superior. No obstante la ventaja de La Graña es que no hay oleaje ni corrientes fuertes, por lo que es un lugar muy bueno para aprender a nadar o bañarse sin riesgos, además cuenta en periodo estival con servicio de socorrismo, duchas y otros servicios comunes.</p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh98pXiBbs9NBKztX9wRZtuMvqi9my4uG2lUx1eHB_-b1-xGfiHy0Atjb99CBdLYwUJFWLaPBYzhoN9E0k0SVW4ERgPUicC95UtP9HSDTONdcqTZ1WsqbhqGpYcdUhUAQe90cjO-dcTrKHOaP41bB9kyqFcZOvZDp4w9Nbe_3CpaFhY5UhYWZm1XGWDuFjK/s4032/20230819_134654.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh98pXiBbs9NBKztX9wRZtuMvqi9my4uG2lUx1eHB_-b1-xGfiHy0Atjb99CBdLYwUJFWLaPBYzhoN9E0k0SVW4ERgPUicC95UtP9HSDTONdcqTZ1WsqbhqGpYcdUhUAQe90cjO-dcTrKHOaP41bB9kyqFcZOvZDp4w9Nbe_3CpaFhY5UhYWZm1XGWDuFjK/w640-h360/20230819_134654.jpg" width="640" /></a> <br /></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0N7lv2VlNyJ1Lf1obmhPGB-3kzv6HUSibD1Elcq9bwTvUoxTAyBlDvZR7rhc_0rKmLt6t_LYxH57RPyGl5FA7rgGgnLGSc0qCPcUdEQWogGyQwCIJsoh5klgF__qKSUDD1d0xnXrDBf0DDABqFaDNOP1v5d8r0v0huq3-keWy22_p-OlRYER2ULDzUg/s3609/Playa%20de%20la%20Gra%C3%B1a_20220818%20(3).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="3609" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0N7lv2VlNyJ1Lf1obmhPGB-3kzv6HUSibD1Elcq9bwTvUoxTAyBlDvZR7rhc_0rKmLt6t_LYxH57RPyGl5FA7rgGgnLGSc0qCPcUdEQWogGyQwCIJsoh5klgF__qKSUDD1d0xnXrDBf0DDABqFaDNOP1v5d8r0v0huq3-keWy22_p-OlRYER2ULDzUg/w640-h302/Playa%20de%20la%20Gra%C3%B1a_20220818%20(3).jpg" width="640" /></a></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvFlhAhpRdKIYgds8ZKfN8EtA0sPYPZJYg_NhZEC4LP2cwe5ycCFk-hX7Yshvo410sZYCX8VwtIEYxBLM9mkYclyI4sOoNgDJN47Xec_Fe74UjjhPOK4ED661lEmogKQ_nozxIAa4mzn5WL745ZFA4P7YqrFfJpObrZ1sCipZV57v7gHBBrJWivQWgcA/s3204/playa%20de%20la%20gra%C3%B1a,%20ene15%20(4).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1850" data-original-width="3204" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvFlhAhpRdKIYgds8ZKfN8EtA0sPYPZJYg_NhZEC4LP2cwe5ycCFk-hX7Yshvo410sZYCX8VwtIEYxBLM9mkYclyI4sOoNgDJN47Xec_Fe74UjjhPOK4ED661lEmogKQ_nozxIAa4mzn5WL745ZFA4P7YqrFfJpObrZ1sCipZV57v7gHBBrJWivQWgcA/w640-h370/playa%20de%20la%20gra%C3%B1a,%20ene15%20(4).JPG" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">En el lateral por el cual se accede a la playa de La Graña está el pequeño puerto náutico ya mencionado, con rampa, muelle, embarcadero y un bar. Lugar donde los aficionados dejan sus embarcaciones recreativas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg55upbAFRH7ZzXSW27XREa5UFYpscFIP_b28QtajsknKanzXUcYUENuYRpAbjiwjBI08WNQgjARuSdAtbns3S7XSN5aheA0zSEuliIo4caAoq-ftdAR6deAocJSlE_To_XV_8IfdtYk7PIssdsPYDAvEYSaU5QG9OjB_JU7LdEvou4ELMn_SrfbolPS3I6/s3022/Playa%20de%20la%20gra%C3%B1a_20230819_134705.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="3022" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg55upbAFRH7ZzXSW27XREa5UFYpscFIP_b28QtajsknKanzXUcYUENuYRpAbjiwjBI08WNQgjARuSdAtbns3S7XSN5aheA0zSEuliIo4caAoq-ftdAR6deAocJSlE_To_XV_8IfdtYk7PIssdsPYDAvEYSaU5QG9OjB_JU7LdEvou4ELMn_SrfbolPS3I6/w640-h360/Playa%20de%20la%20gra%C3%B1a_20230819_134705.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn3aPL567wSJNGDgS7oQxGazwVh2xHNDOfSSp21SEUkH88nB4ZcpXlWCsCbVM4YpArBQ5HSrgeoA34aVl6tmslhGhcgZ_Wi94EfA-eNwLmIqg2m3okOzmzByz_4kQwHTLe7HLCd8GaX4jko6l97jQZMNHMJzEmlmMtoacXrJQ00uYwwfA6vX16jK2Sgg/s2805/La%20Gra%C3%B1a_20220320%20(3).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1650" data-original-width="2805" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn3aPL567wSJNGDgS7oQxGazwVh2xHNDOfSSp21SEUkH88nB4ZcpXlWCsCbVM4YpArBQ5HSrgeoA34aVl6tmslhGhcgZ_Wi94EfA-eNwLmIqg2m3okOzmzByz_4kQwHTLe7HLCd8GaX4jko6l97jQZMNHMJzEmlmMtoacXrJQ00uYwwfA6vX16jK2Sgg/w640-h376/La%20Gra%C3%B1a_20220320%20(3).jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGLZbyho34jhtpTORq-W2Qi9QvE0x7GXxwo_-86idCcl7POM72cfWJD5i6gs29UTW6t9P5iSaLGV4_9hE3JfhZlukSCmJdZ9o8yQ8mlkg8AdH4TdxfhhTbBDq9_X9hIexY6mq_WdcE4sYC6W8cv4CDXJcyzYPgALoBZlcQgwnE3ewPPHTIFAJWSHKk7A/s3531/Playa%20de%20la%20Gra%C3%B1a_20220818%20(7).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1524" data-original-width="3531" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGLZbyho34jhtpTORq-W2Qi9QvE0x7GXxwo_-86idCcl7POM72cfWJD5i6gs29UTW6t9P5iSaLGV4_9hE3JfhZlukSCmJdZ9o8yQ8mlkg8AdH4TdxfhhTbBDq9_X9hIexY6mq_WdcE4sYC6W8cv4CDXJcyzYPgALoBZlcQgwnE3ewPPHTIFAJWSHKk7A/w640-h276/Playa%20de%20la%20Gra%C3%B1a_20220818%20(7).jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ07lIE80zG4TEF4TmiRKyMQXvET5Q9DOejnxFSoYVtLNDPoscRDrFsD6pZFYWV2Oet3IlG08z4Hthe1AleR2Bne0F9YiHdyx29aX1VLaMXU0Jt28QseASZRqF2WfC640J0Mg8MWcgDbuBLymvObpL3oH8VaTeAMEYe6U_XDc7Th2WGdaehPftA6yvIv1h/s4032/Playa%20de%20la%20gra%C3%B1a_20230819_134702.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ07lIE80zG4TEF4TmiRKyMQXvET5Q9DOejnxFSoYVtLNDPoscRDrFsD6pZFYWV2Oet3IlG08z4Hthe1AleR2Bne0F9YiHdyx29aX1VLaMXU0Jt28QseASZRqF2WfC640J0Mg8MWcgDbuBLymvObpL3oH8VaTeAMEYe6U_XDc7Th2WGdaehPftA6yvIv1h/w640-h360/Playa%20de%20la%20gra%C3%B1a_20230819_134702.jpg" width="640" /></a></div></b><b> <br /></b></div><p><b>Localización:</b> Lugar: A Graña, 15590 Ferrol - A Coruña<br /></p><p><b>Coordenadas:</b> 43º 28' 50.8" N - 8º 15' 37.1" W<br /><br /></p><p><b>VIDEOS: </b></p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/jfazbyfujNo" title="YouTube video player" width="560"></iframe><b><br /></b></p><p><b><br /></b></p><p><b>ENLACES:</b></p><ul><li>
<i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2014/04/doninos-la-playa-por-excelencia-de.html">Doniños, la playa por excelencia de Ferrol</a></span></span></span></span><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"> <br /></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2022/01/playa-de-ponzos.html">Playa de Ponzos</a></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/11/playa-de-la-fragata.html">Playa de La Fragata </a><br /></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/09/playa-de-santa-comba-ferrol.html">Playa de Santa Comba</a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/05/playa-de-san-jorge-san-xurxo-ferrol.html">Playa de San Jorge </a><br /></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2015/01/palya-de-copacabana-siglo-xx-ferrol.html">Playa de Copacabana (siglo XX Ferrol)</a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2014/03/playa-de-carino-ferrol.html">Playa de Cariño </a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/07/playa-de-lopesa.html">Playa de Lopesa</a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/02/visita-la-playa-de-casal-verano-2006.html">Playa de Casal </a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/11/playas-de-naron.html">Tres Playas de Narón </a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2013/09/playa-de-ponzos-un-paraiso-para-el.html">Playa de Ponzos, un paraiso para el Kitesurf</a></span></span></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2018/03/playa-de-valdovino-por-la-zona-del-porto.html">Playa de Valdoviño desde la zona del Porto</a></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/09/playa-de-valdovino-desde-el-mirador-do.html">Playa de Valdoviño desde el mirador de Paraño </a></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/05/lago-y-playa-de-valdovino.html">Lago y Playa de Valdoviño </a></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2017/01/playa-de-vilarube-valdovino.html">Playa de Vilarrube</a></span></span></b></i></li><li><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/07/playa-de-baleo-valdovino.html">Playa de Baleo </a></i></b></span></span></li></ul><p><b> </b></p><br />Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-24350639300637010002023-03-22T21:44:00.010+01:002023-04-24T21:25:26.038+02:00BARRIO DE ESTEIRO ANTIGUO<div><div><p style="text-align: justify;"><b><i>A partir del año 1749, durante el reinado de Fernando VI, la creación de los astilleros de Esteiro y el Arsenal Militar. Poco después es cuando se decide construir los barrios, primero el de Esteiro (para los trabajadores y obreros) y después el de la Magdalena (para la clase burguesa y funcionaria) el cual se comenzó en 1761. El tercer barrio era el ya existente de Ferrol Vello, de origen medieval y de ambiente marinero.</i></b></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkuthv32PKJIK0CZl_sWu2SSA0BAHVl2GekCEPM55m0CR6o9djLd_ElQxp2lFu0IzZlwPyL4k8Uat92cEr7IDJjcAehIlXX3kJdJvgKpoB6FSyzguphxerN_NCEVhoA15AFpPyxiDSRVrNvAw2L33ELY7Dn3t5m4ApjraJUTLGEqbxCi0c7tP6At-W_w/s2144/Esteiro.%20R%C3%BAa%20San%20Carlos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1383" data-original-width="2144" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkuthv32PKJIK0CZl_sWu2SSA0BAHVl2GekCEPM55m0CR6o9djLd_ElQxp2lFu0IzZlwPyL4k8Uat92cEr7IDJjcAehIlXX3kJdJvgKpoB6FSyzguphxerN_NCEVhoA15AFpPyxiDSRVrNvAw2L33ELY7Dn3t5m4ApjraJUTLGEqbxCi0c7tP6At-W_w/w640-h412/Esteiro.%20R%C3%BAa%20San%20Carlos.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><b><i> </i></b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitX6n6BiJH0D51mZqv8zvAtqGU0eiDLfVQbp49-3vCUBExQ0zTd15zaMDBLVMeQR79NgHrtJdcue6t8pqZQfkGTidHDyDnx3JPdDCJk7LX0Wda_gvJLLTyySHR1dPP55uv1jBi8lKXtsWOJ7rateNnRUt-yBz_v57SEj-wRdzMt_z0d_ojJ7KD9ndG4Q/s2904/1858_Plano%20de%20la%20ciudad%20de%20Ferrol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2134" data-original-width="2904" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitX6n6BiJH0D51mZqv8zvAtqGU0eiDLfVQbp49-3vCUBExQ0zTd15zaMDBLVMeQR79NgHrtJdcue6t8pqZQfkGTidHDyDnx3JPdDCJk7LX0Wda_gvJLLTyySHR1dPP55uv1jBi8lKXtsWOJ7rateNnRUt-yBz_v57SEj-wRdzMt_z0d_ojJ7KD9ndG4Q/w640-h470/1858_Plano%20de%20la%20ciudad%20de%20Ferrol.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIgOlahMtUR_KT3nWwEpxtlBm7DW9j12GbHjDpxlXEv1P5q2K_IBGkb5G9oNynb6lAF-Pgqb18Hx8Vq0Z9c1MRvygVo3mhZ1c1_bBtoZ_Hdz2d6r-qmroOMtvZO1MFNcPI8uTnkpJahUV2a6nMcoBNFgA9oVVGVxmPCoDJEP_40j0QSlgYrHXO4qkeFQ/s2147/Esteiro.%20Porta%20do%20Estaleiro.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1356" data-original-width="2147" height="405" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIgOlahMtUR_KT3nWwEpxtlBm7DW9j12GbHjDpxlXEv1P5q2K_IBGkb5G9oNynb6lAF-Pgqb18Hx8Vq0Z9c1MRvygVo3mhZ1c1_bBtoZ_Hdz2d6r-qmroOMtvZO1MFNcPI8uTnkpJahUV2a6nMcoBNFgA9oVVGVxmPCoDJEP_40j0QSlgYrHXO4qkeFQ/w640-h405/Esteiro.%20Porta%20do%20Estaleiro.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">El populoso barrio de Esteiro está situado en la parte del Este y sus calles aunque no todas iguales, están alineadas y manifiestan ser población moderna, como efectivamente lo es, pues se fundó a mediados del siglo XVIII cuando se hicieron allí las gradas de construcción naval, poco antes de principiarse a construir el arsenal. </p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX3JXa-Jnz6B-yeHD6ndrjhYkCTGsmUirzduAg3BK_pN4xQP1H-uwLWSX-cbc7mwIlZb7ouuhv1AOFUDLrGLBm4oqXDV4jKfAX9p-cHf01sM_sZlkP2ssX_VwL1KnKACmzZb5VBQpE1fh4eDv9wuUPNLMmL9aS7tvVmaKaBYOFJA9HwcMhxk0_OnQCsw/s1772/Ferrol%201941.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1185" data-original-width="1772" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX3JXa-Jnz6B-yeHD6ndrjhYkCTGsmUirzduAg3BK_pN4xQP1H-uwLWSX-cbc7mwIlZb7ouuhv1AOFUDLrGLBm4oqXDV4jKfAX9p-cHf01sM_sZlkP2ssX_VwL1KnKACmzZb5VBQpE1fh4eDv9wuUPNLMmL9aS7tvVmaKaBYOFJA9HwcMhxk0_OnQCsw/w640-h428/Ferrol%201941.jpg" width="640" /></a> <br /></div><p style="text-align: justify;"><b><i></i></b></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVZU-lQriS4-QZPYrl4KoHrPk3IbWouJjSqQpE2w-4AvxG6Gg-Vr3be9wNRnixh5tWWGcqm1CIqOiFHAF4Liqf8IQVolq0kXaQq_bNDmSP-DUW0x9YZGQqZCRukt35tg9rjQM6nmoEN9aOOabiibhjQX8DysXKFjf2q823pE7sg4YKEMM1C5bqXPP9zg/s2004/Esteiro%20antigua%20aerea.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1278" data-original-width="2004" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVZU-lQriS4-QZPYrl4KoHrPk3IbWouJjSqQpE2w-4AvxG6Gg-Vr3be9wNRnixh5tWWGcqm1CIqOiFHAF4Liqf8IQVolq0kXaQq_bNDmSP-DUW0x9YZGQqZCRukt35tg9rjQM6nmoEN9aOOabiibhjQX8DysXKFjf2q823pE7sg4YKEMM1C5bqXPP9zg/w640-h408/Esteiro%20antigua%20aerea.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">El trazado original del barrio de Esteiro constaba de <b>6 calles paralelas</b> de 428 m de longitud , cortadas por travesías. Dichas calles son: San Carlos, San Fernando, San Pedro, San Sebastián, San Nicolás y Ánimas.</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFXHzANt6dcKWSnIQx94QEKix6jIJiWjT_2nrKNi_CS-hrw_S9x4CHlmcVWqIPNSIw4z6o2tl9e3-ShG9sRUOclz951VoweoUfHzB5X5NftJx1ZBkQcVWG1Z21lVSCnZoPg6eI4qXScrJpjJ4shiutrEzv37eaYv8G6tbErYkz6GA6r7H6ostDQzulYg/s886/Calle%20San%20Carlos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="642" data-original-width="886" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFXHzANt6dcKWSnIQx94QEKix6jIJiWjT_2nrKNi_CS-hrw_S9x4CHlmcVWqIPNSIw4z6o2tl9e3-ShG9sRUOclz951VoweoUfHzB5X5NftJx1ZBkQcVWG1Z21lVSCnZoPg6eI4qXScrJpjJ4shiutrEzv37eaYv8G6tbErYkz6GA6r7H6ostDQzulYg/w640-h464/Calle%20San%20Carlos.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibjBj-yDK9AzT-OFCxH_bH_iILQwYQLoE7yySKLNdTPJmP1eNCVvQNTerQB5l3ERjdW-D5i-1QuNdzrCVbvXhcALaFDcMe3M2_oW3A-y5cJZAfyM3Wif3Be2itrmy9FizN-HoBxOBvFkkMRyzg95js1ghO9gcHtCzEgfd3tjWkfXrVBufM3wLk6s907A/s720/esteiro,%20antigua_n11.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="469" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibjBj-yDK9AzT-OFCxH_bH_iILQwYQLoE7yySKLNdTPJmP1eNCVvQNTerQB5l3ERjdW-D5i-1QuNdzrCVbvXhcALaFDcMe3M2_oW3A-y5cJZAfyM3Wif3Be2itrmy9FizN-HoBxOBvFkkMRyzg95js1ghO9gcHtCzEgfd3tjWkfXrVBufM3wLk6s907A/w416-h640/esteiro,%20antigua_n11.jpg" width="416" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBxezA4aLeU5nxGoyCoS2TSrLULT9WQK-kL3hLARoQUohaeXxvCw0LMfc53nOEbGLG94TgLIPH1azcf_xKDCkK4lxQRrmbmauNKTMubSybg3zHuziMK_Yy2IHVf2BbySS483WQO1HMYtfvaAc_eQM7EqSiFlPSL2rjYykYgBMk3SZ6ZxBq3dtmIlpNmw/s960/esteiro_calles%20San%20Jose%20y%20San%20Sebastian..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="628" data-original-width="960" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBxezA4aLeU5nxGoyCoS2TSrLULT9WQK-kL3hLARoQUohaeXxvCw0LMfc53nOEbGLG94TgLIPH1azcf_xKDCkK4lxQRrmbmauNKTMubSybg3zHuziMK_Yy2IHVf2BbySS483WQO1HMYtfvaAc_eQM7EqSiFlPSL2rjYykYgBMk3SZ6ZxBq3dtmIlpNmw/w640-h418/esteiro_calles%20San%20Jose%20y%20San%20Sebastian..jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUv5EfglgMRGxxpIEpnzUZy0NxFiZUvlG5jqYUIzcMRK-5fOVxtjkMykubMog6AdE3KhHfzCCCBCnlIh09q5fFM673A2yLplB9HPcwBVUbf3u4fnmihIb60KWuU7Ra_BquVCEt0Wwgi2vsDjgAZJcFKkalAb-dGSBo9qF6DUEJ7hGMhzq5UKqOJo6hzw/s727/esteiro_calle%20San%20Sebastian..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="727" data-original-width="469" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUv5EfglgMRGxxpIEpnzUZy0NxFiZUvlG5jqYUIzcMRK-5fOVxtjkMykubMog6AdE3KhHfzCCCBCnlIh09q5fFM673A2yLplB9HPcwBVUbf3u4fnmihIb60KWuU7Ra_BquVCEt0Wwgi2vsDjgAZJcFKkalAb-dGSBo9qF6DUEJ7hGMhzq5UKqOJo6hzw/w412-h640/esteiro_calle%20San%20Sebastian..jpg" width="412" /></a></div></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieAgynRA03LAaQMMBR3bbbOWbo-m5B49G4-Gle3x8XaezStg1eryHzmFB_ki0ZqgEdaxA15bnYpHhv0N5M9jX1f0QwCp74NNQ8yyGiG3V7TXlr8Ek706CdMhClvVIHw_QK85nrojvK0nxW6SO6pOHAmlv9_5mnO-uNF70SNQ3iLZk_1l5y9Pzji2vLrg/s1218/ferrol_CalleSanPedro.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="806" data-original-width="1218" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieAgynRA03LAaQMMBR3bbbOWbo-m5B49G4-Gle3x8XaezStg1eryHzmFB_ki0ZqgEdaxA15bnYpHhv0N5M9jX1f0QwCp74NNQ8yyGiG3V7TXlr8Ek706CdMhClvVIHw_QK85nrojvK0nxW6SO6pOHAmlv9_5mnO-uNF70SNQ3iLZk_1l5y9Pzji2vLrg/w640-h424/ferrol_CalleSanPedro.jpg" width="640" /></a></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXOVUShho0_FB27a3mDZW1_-wYBKx7oI2YbZMiVbccH0-fH30queIRC_dOkmLPqDyz_we1mvgSSDlL369arsir5viTrBoOLldhdGLB4CJ48TE9lsEV5tPmIlkr7w3ugeOLVgpkxfyVp4H9fU-f_L1H_Z67kBoyeFL25Jwfq5HhWD66i_kUwYBZlfSpLg/s1527/esteiro_calles%20San%20Nicolas%206.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1527" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXOVUShho0_FB27a3mDZW1_-wYBKx7oI2YbZMiVbccH0-fH30queIRC_dOkmLPqDyz_we1mvgSSDlL369arsir5viTrBoOLldhdGLB4CJ48TE9lsEV5tPmIlkr7w3ugeOLVgpkxfyVp4H9fU-f_L1H_Z67kBoyeFL25Jwfq5HhWD66i_kUwYBZlfSpLg/w640-h448/esteiro_calles%20San%20Nicolas%206.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK_VTJTe8BGcyKWfQ-FYJ-7kKhftcId2wKHMOa-7dckFFgQ9I2t4ZANRv5Kb-d05aL7VmQOgCSEJumGOJuu6TMbrVihD4gw16iW3M0xLTzEk3-_Ra9ynobUJp8Qgs5klKTrj4ZDC4E2L350BV7D15gSpqFItzXoidm6OD-EW7qYegywvCVJkY5SlK0Jw/s720/esteiro_Calle%20San%20Nicol%C3%A1s_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="536" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK_VTJTe8BGcyKWfQ-FYJ-7kKhftcId2wKHMOa-7dckFFgQ9I2t4ZANRv5Kb-d05aL7VmQOgCSEJumGOJuu6TMbrVihD4gw16iW3M0xLTzEk3-_Ra9ynobUJp8Qgs5klKTrj4ZDC4E2L350BV7D15gSpqFItzXoidm6OD-EW7qYegywvCVJkY5SlK0Jw/w476-h640/esteiro_Calle%20San%20Nicol%C3%A1s_n.jpg" width="476" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyjmbIgm7TDnrwdUux-IFBk-GcSr6WFuL9EXhcUIMWyc42N7V0uacvwnOmpTN05v9XTxjZ14vN9t-zCyMelRqPRQd_cLFIlGW766n9Eo6Sr6RLJgEoD-ckIliYyqEEwNct9PH7Nkx1qhQ7TBdFZ-BJhzgY0H2c2LrFxw_o66R0674phMMG-AR-qVu9Gg/s1690/esteiro_calle%20de%20Animas%201974.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1180" data-original-width="1690" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyjmbIgm7TDnrwdUux-IFBk-GcSr6WFuL9EXhcUIMWyc42N7V0uacvwnOmpTN05v9XTxjZ14vN9t-zCyMelRqPRQd_cLFIlGW766n9Eo6Sr6RLJgEoD-ckIliYyqEEwNct9PH7Nkx1qhQ7TBdFZ-BJhzgY0H2c2LrFxw_o66R0674phMMG-AR-qVu9Gg/w640-h446/esteiro_calle%20de%20Animas%201974.jpg" width="640" /></a></div></div><div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3u4fj-uBS_A-1Gqmr18SpRBqkSUXm4rdPgnVWUCcD7rhGgL3bHwnzPB9V4GdIaY0u7HTq-y7IRXbs0TTnf9O1o75xplfwETPl7Od_WCawauPB_jR_HAaJ9Aqa-h0Dj5mEiNdUtcVux_Wd7L5jroYD_Jc4KqPPiOtvuKX1gedVa0hg9tR8pC_uHWuh2w/s720/calle%20de%20las%20animas,%20esteiro,%20ferrol_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="523" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3u4fj-uBS_A-1Gqmr18SpRBqkSUXm4rdPgnVWUCcD7rhGgL3bHwnzPB9V4GdIaY0u7HTq-y7IRXbs0TTnf9O1o75xplfwETPl7Od_WCawauPB_jR_HAaJ9Aqa-h0Dj5mEiNdUtcVux_Wd7L5jroYD_Jc4KqPPiOtvuKX1gedVa0hg9tR8pC_uHWuh2w/w464-h640/calle%20de%20las%20animas,%20esteiro,%20ferrol_n.jpg" width="464" /></a></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Las <b>calles traviesas</b> e irregulares son: Barquillo, Jesús María, Caranza, Taxonera, Traviesa de Moreno, Traviesa de San Amaro, Santa Bárbara, San Amaro, Soto, San Agustín, Campón, Muralla, San Ramón, Rochel, San José, Pardo Alto, San Andrés y Pardo Bajo o Provisión.</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWtEF9HRsksM4VR5f5iCMENq_IrIbWpcESCsWsFT0yGZxtxVsRR1d7X6t4WYcIRsqW4qaH3Z8d8QxSkl_SQU7gXnEYpk08V_2gwKQv6H_J6Ds51sFwa2ENlqQYK0ioRY7j2130QrLEbLaGtMTQPBpM7TqBizgJLhbzHL9Ug5bl1ybcKRJE7T9d4n10CQ/s622/22900520865.0014.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="556" data-original-width="622" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWtEF9HRsksM4VR5f5iCMENq_IrIbWpcESCsWsFT0yGZxtxVsRR1d7X6t4WYcIRsqW4qaH3Z8d8QxSkl_SQU7gXnEYpk08V_2gwKQv6H_J6Ds51sFwa2ENlqQYK0ioRY7j2130QrLEbLaGtMTQPBpM7TqBizgJLhbzHL9Ug5bl1ybcKRJE7T9d4n10CQ/w400-h358/22900520865.0014.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHXrvcczhbhCvQuW4XhzV6U6n5Ql82eOD9k07SGtrfWipv0lsMZBIwMaZ5Ok1PaeUy3GvAhOxVS-BpUvfFAiEGLWm76ExaJcEK30uQTVXLUXS4bCiY6bGNcyazE6AfK2AX4Ej9BrVFrcbVInXs0ygkmqa5mmcxH_TQ0L4r3JVFIk49_DKk6xwHcIXRww/s960/ferrol,%20esteiro%20antiguo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="602" data-original-width="960" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHXrvcczhbhCvQuW4XhzV6U6n5Ql82eOD9k07SGtrfWipv0lsMZBIwMaZ5Ok1PaeUy3GvAhOxVS-BpUvfFAiEGLWm76ExaJcEK30uQTVXLUXS4bCiY6bGNcyazE6AfK2AX4Ej9BrVFrcbVInXs0ygkmqa5mmcxH_TQ0L4r3JVFIk49_DKk6xwHcIXRww/w400-h251/ferrol,%20esteiro%20antiguo.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGNqyjA58wLiJtXtQK19kFny2zfBSfXnAhALo1CofJFhhrLUueW4rj4xJeSA4PG94sOz7unGP4xz9-C6sNhgmnNRxGpIb3-Uv6jc3lVckY4shlofW4GKQZo2LRKzI0IVT7t_E0Dqo-2554nXdF39cXFE56K11oOJVQ4Qu1ZMzXd6BKJzB3c1rkAZfEXw/s720/esteiro,%20calle%20san%20Nicolas.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="522" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGNqyjA58wLiJtXtQK19kFny2zfBSfXnAhALo1CofJFhhrLUueW4rj4xJeSA4PG94sOz7unGP4xz9-C6sNhgmnNRxGpIb3-Uv6jc3lVckY4shlofW4GKQZo2LRKzI0IVT7t_E0Dqo-2554nXdF39cXFE56K11oOJVQ4Qu1ZMzXd6BKJzB3c1rkAZfEXw/w464-h640/esteiro,%20calle%20san%20Nicolas.jpg" width="464" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBuE3ITN8gZWRQd8uldI3uyeHWIlYwB__w2oPIbUImj-WpW-re_2DB2R5TmSg7-gMpxkoe3jBXno6rpp7NTqbluc-27BlR8I0vJ_B9LSSlKMSn4ARkrTrn_ftISs8McY0nCSLK7PlfHtx4bDOxgvFnpaypyRTkWxvR9BGO8QkOYhlcwJKIFlCi3pR6SA/s720/esteiro_Calle%20de%20Espoz%20y%20Mina%20y%20el%20cruce%20con%20San%20Nicol%C3%A1s..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="534" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBuE3ITN8gZWRQd8uldI3uyeHWIlYwB__w2oPIbUImj-WpW-re_2DB2R5TmSg7-gMpxkoe3jBXno6rpp7NTqbluc-27BlR8I0vJ_B9LSSlKMSn4ARkrTrn_ftISs8McY0nCSLK7PlfHtx4bDOxgvFnpaypyRTkWxvR9BGO8QkOYhlcwJKIFlCi3pR6SA/w474-h640/esteiro_Calle%20de%20Espoz%20y%20Mina%20y%20el%20cruce%20con%20San%20Nicol%C3%A1s..jpg" width="474" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFqEhTq5xclnyOMIBucRrfURNLTQafqZvhcvrCnoG0saHVDhGC1EeP4W9eOgKNQcKLBV25TKMmR8W2YW-gYWZ8akbo-cjrCDr3gOZncHaKhFUeA1JlTLzKHXDqPkGrgUBW-Ca-l2XJeAeQVtZUveQJK2tw8KutB2_4rSp9FwwLy51aBtA14mQtvqenBA/s720/esteiro_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="532" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFqEhTq5xclnyOMIBucRrfURNLTQafqZvhcvrCnoG0saHVDhGC1EeP4W9eOgKNQcKLBV25TKMmR8W2YW-gYWZ8akbo-cjrCDr3gOZncHaKhFUeA1JlTLzKHXDqPkGrgUBW-Ca-l2XJeAeQVtZUveQJK2tw8KutB2_4rSp9FwwLy51aBtA14mQtvqenBA/w472-h640/esteiro_n.jpg" width="472" /></a></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Las imágenes muestran la pobre construcción de las viviendas, resultando un conjunto urbanístico mal empedrado, con casas
unifamiliares de pequeño tamaño y de mala calidad constructiva en
general, careciendo de patios de luces y de la adecuada ventilación. <br /></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Las <b>Plazas, Paseos y Templos</b> del antiguo Esteiro, eran los siguientes:</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIJzL7UaFlUyPJtK2iwygSJR9YvWznA5hxG1pBsQ98re1AA5kPHYEqu8KYv4SxuU-p5xDFG8Uvlt6cjOm0T5M7FMrQPkgg7YuTyWnoP-9MC9yRv467BBqQAaenyuF43y2xKlQgnAGAmQ8CzaWevFyjg8dXWac8NlVLu2QkCkxVydCy84DWpfYC-Pi9dQ/s1080/22900520865.0015.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="646" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIJzL7UaFlUyPJtK2iwygSJR9YvWznA5hxG1pBsQ98re1AA5kPHYEqu8KYv4SxuU-p5xDFG8Uvlt6cjOm0T5M7FMrQPkgg7YuTyWnoP-9MC9yRv467BBqQAaenyuF43y2xKlQgnAGAmQ8CzaWevFyjg8dXWac8NlVLu2QkCkxVydCy84DWpfYC-Pi9dQ/w382-h640/22900520865.0015.jpg" width="382" /></a><br /></div><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;">El <b>Cuadro de Esteiro</b> consistía en una amplia y arbolada plaza rectangular que remataba en la puerta de acceso al Astillero y se cerraba por unos amplios edificios alargados tipo pabellón, destinados a alojar la maestranza de Marina y a una serie de dependencias administrativas de la Armada.</p><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">El <b>Cuartel de Dolores</b> fue construido en el año 1771, y está considerado el cuartel más antiguo de España.</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix8xgEBTG0enhRl-imvvTqJXILw-9_WoMu4PnT4gqCrjCap3qlFCUctdTygNQzBO9b4HU8L3NNYKSakfKdN7C1nPuQnxhat-0HjKLgoHLqG6UXy-Jg4ACtrzws1_ddhSd1llun9mFV1z6osomFleL1ghkSCUKEh9VoDuHrkjS4eYyzJ266AOm2E-lj5A/s960/cuartel%20de%20dolores_ferrol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="616" data-original-width="960" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix8xgEBTG0enhRl-imvvTqJXILw-9_WoMu4PnT4gqCrjCap3qlFCUctdTygNQzBO9b4HU8L3NNYKSakfKdN7C1nPuQnxhat-0HjKLgoHLqG6UXy-Jg4ACtrzws1_ddhSd1llun9mFV1z6osomFleL1ghkSCUKEh9VoDuHrkjS4eYyzJ266AOm2E-lj5A/w640-h410/cuartel%20de%20dolores_ferrol.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;">El <b>Hospital Militar de Marina</b>, fue construido entre los años 1749 y 1751. Actualmente el edificio ha sido reconvertido en la actual Escuela Politécnica de Ingeniería de Ferrol, perteneciente a la Universidad de La Coruña, en este entorno se conserva en la actualidad un pequeño parque con diversas especies singulares de árboles (Ver: <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/08/arboles-del-campus-de-esteiro.html">Arboles del Campus de Esteiro</a>).<br /></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBfh-vLq0yFM_kPGVu9e2FmTu9D6wPodI0eXVHwHHoD74Q6Iex8AMqqMfD2NNODWZi4MirqGAohsm65ockequg04MaZHZFbJGDDuWe-AY0LwN-3YDatfe1Ic_c_RjiEmOGbXJWIn_eDAjLWmS-HoIJyrkWI0OEd9O0y5k4I4NIBxPS4Isl_yVEvnHTEA/s1000/109-FERROLx12.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="609" data-original-width="1000" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBfh-vLq0yFM_kPGVu9e2FmTu9D6wPodI0eXVHwHHoD74Q6Iex8AMqqMfD2NNODWZi4MirqGAohsm65ockequg04MaZHZFbJGDDuWe-AY0LwN-3YDatfe1Ic_c_RjiEmOGbXJWIn_eDAjLWmS-HoIJyrkWI0OEd9O0y5k4I4NIBxPS4Isl_yVEvnHTEA/w640-h390/109-FERROLx12.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwADue3bao1MjkyipgV2xTHkUAdhmhg7AUzXFxD-4V5oPwTQe3sykHgLUStg6EP69Izf55THd5dUCmK9z2hyc_slWv-iCmA5jNX47FzydhemGA9yq4uyx0mnSl6a0fuoPB3coarBlrj4pEmhs7eKx_a6lwF_o-ZzXEoNMx4g0FeVIb9OLsFqgaA6ZdHg/s886/Hospital%20de%20Marina3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="658" data-original-width="886" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwADue3bao1MjkyipgV2xTHkUAdhmhg7AUzXFxD-4V5oPwTQe3sykHgLUStg6EP69Izf55THd5dUCmK9z2hyc_slWv-iCmA5jNX47FzydhemGA9yq4uyx0mnSl6a0fuoPB3coarBlrj4pEmhs7eKx_a6lwF_o-ZzXEoNMx4g0FeVIb9OLsFqgaA6ZdHg/w640-h476/Hospital%20de%20Marina3.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-zI73S2B3N9if16Tjj5VteXNq68wLIezbQrFdB1hBptfNc1tSYAAyYSrCHVWpqCpmT1_36jryMLVuThOJ6g-g1NboXNMB3cbnd-AO-0QWpS6ufsemx_-fXucRgQZcTL8Jf_P_VpF4kuq00zhd6WKNFVsjWA3IZK6pIJRMEP23rcHzSGc6WHADQKFW0g/s886/Hospital%20de%20Marina.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="886" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-zI73S2B3N9if16Tjj5VteXNq68wLIezbQrFdB1hBptfNc1tSYAAyYSrCHVWpqCpmT1_36jryMLVuThOJ6g-g1NboXNMB3cbnd-AO-0QWpS6ufsemx_-fXucRgQZcTL8Jf_P_VpF4kuq00zhd6WKNFVsjWA3IZK6pIJRMEP23rcHzSGc6WHADQKFW0g/w640-h468/Hospital%20de%20Marina.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTuH0J1-u-zA9mzTwTCETV_7aVG2ICYHR8d6oRJsxrUdrIMAhVu4SAa6GcoKW9YiomcPFCwLm-S69zdTEPWeIP5g22_5aZo6Q2HXfOSfQOROHUlWL-wttbZrWtAq3OKWBNOgDdgEYcV7rn5ctUoFsnfGS8BiiLGRMGAU-FhahL7SZNVZN3HAGo6AFoDQ/s960/Esteiro,%20Hospital%20de%20Marina%20aun%20no%20era%20Universidad.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="960" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTuH0J1-u-zA9mzTwTCETV_7aVG2ICYHR8d6oRJsxrUdrIMAhVu4SAa6GcoKW9YiomcPFCwLm-S69zdTEPWeIP5g22_5aZo6Q2HXfOSfQOROHUlWL-wttbZrWtAq3OKWBNOgDdgEYcV7rn5ctUoFsnfGS8BiiLGRMGAU-FhahL7SZNVZN3HAGo6AFoDQ/w640-h458/Esteiro,%20Hospital%20de%20Marina%20aun%20no%20era%20Universidad.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">La <b>Casa del Patín</b> fue construida sobre el año 1775, actualmente ha sido perfectamente restaurada, siendo la biblioteca de la Universidad de la Coruña.</p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieTMai8oOdfV84YtHN5R0XP9Xn9aC0fn3IaxmRge7BFmm6ef__vpSp5ynEyfTSLhENtcXNAJsOGE_9FeLzFN1ehciueqGvl1trJyyZrSM3tITa-KiE2HQmESF7N25Uv6ItfOny9BdzluLBzZ6shS0MzP7OCclOlBLFb7J0itge2wXdPhVR7uQ7nWwfoA/s687/Casa%20do%20Pat%C3%ADn,%20Esteiro.%20Constru%C3%ADda%20sobre%201775_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="487" data-original-width="687" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieTMai8oOdfV84YtHN5R0XP9Xn9aC0fn3IaxmRge7BFmm6ef__vpSp5ynEyfTSLhENtcXNAJsOGE_9FeLzFN1ehciueqGvl1trJyyZrSM3tITa-KiE2HQmESF7N25Uv6ItfOny9BdzluLBzZ6shS0MzP7OCclOlBLFb7J0itge2wXdPhVR7uQ7nWwfoA/w640-h454/Casa%20do%20Pat%C3%ADn,%20Esteiro.%20Constru%C3%ADda%20sobre%201775_n.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">La <b>Capilla de Nuestra señora de las Angustias</b>, junto con la Plazuela del mismo nombre fue construida en 1788, dándose por finalizada gracias a su mayordomo Don José Arostegui.</p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZTBNzUcXX0OFpgVnMGxF_vFyZTsNGig2TQgei1ZDRqsSo-ezo1ptUNz_D3_lWiVcGpS9RJCiZ15xl2CzT1xpYf-iTLrXQEwl3MlDT6NyXD7pJxoVFzV975Qj11Uu-NxHdcXujPuRJEUwXoriZVTRQQEHNHm3HaTqF5W4CH2Jz-xllxBSqzvRtljrmXQ/s886/Plaza%20de%20Las%20Angustias.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="650" data-original-width="886" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZTBNzUcXX0OFpgVnMGxF_vFyZTsNGig2TQgei1ZDRqsSo-ezo1ptUNz_D3_lWiVcGpS9RJCiZ15xl2CzT1xpYf-iTLrXQEwl3MlDT6NyXD7pJxoVFzV975Qj11Uu-NxHdcXujPuRJEUwXoriZVTRQQEHNHm3HaTqF5W4CH2Jz-xllxBSqzvRtljrmXQ/w640-h470/Plaza%20de%20Las%20Angustias.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBxdRYrkuH5JeqglnBJbkLUZ1uqYqup8l92BM6TZxIFXX0ordQYeYBjiDSj24MuIIt64IVgv9yHcPGcgBxB-vrQf347IgeJdhbFbUoM_mTaWu28Sn7YaHLWPtepBLxqhmulZB8nuWdskVp0zElvvUgUQKeWJeE3WY8EfotucEobFQH9s8jvOKEW3t-Tg/s1650/22900520865.0059.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1434" data-original-width="1650" height="556" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBxdRYrkuH5JeqglnBJbkLUZ1uqYqup8l92BM6TZxIFXX0ordQYeYBjiDSj24MuIIt64IVgv9yHcPGcgBxB-vrQf347IgeJdhbFbUoM_mTaWu28Sn7YaHLWPtepBLxqhmulZB8nuWdskVp0zElvvUgUQKeWJeE3WY8EfotucEobFQH9s8jvOKEW3t-Tg/w640-h556/22900520865.0059.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;"></p><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">En el "<b><i>Álbum pintoresco de Ferrol</i></b>" (1867) de Don José Baamonde y Ortega, se describe el barrio de Esteiro antiguo.</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDDkmi49dRtv8sldKqn3vh6QmYb2uzYjFS3qEj8vkYoz2Y2njjDPz42E-Tu4W3mmKLKyWGr3KgsjJ8p3avoY9-v31nRJiUDtseps692EWGAWy3bNmMBPTThCWAkeXs_HpZjaR7XssR_iiQqJtkzDmYNh7s0uDKGM4HKaUQCSl8k2YB8D_NiBr98e98uA/s2079/22900520865.0045.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1380" data-original-width="2079" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDDkmi49dRtv8sldKqn3vh6QmYb2uzYjFS3qEj8vkYoz2Y2njjDPz42E-Tu4W3mmKLKyWGr3KgsjJ8p3avoY9-v31nRJiUDtseps692EWGAWy3bNmMBPTThCWAkeXs_HpZjaR7XssR_iiQqJtkzDmYNh7s0uDKGM4HKaUQCSl8k2YB8D_NiBr98e98uA/w640-h424/22900520865.0045.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgp22tRrm6fGfWe1Wfj-YjfPB0il-5h1qo7lsFqGyt6EasB2-NiPE6GSXNVcb7ozhjOsCpAu6JPd-yt17IlzSaIRBzL2M3sqg8s79a1FpZTm7jVmoXhbYNaQZN3pNnKshplnLYTC8Z1XpZmLs8nhLlPyK-KE1smj7Vq85MQBfDchaItJCYr3VCo2FWEw/s2118/22900520865.0046.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1353" data-original-width="2118" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgp22tRrm6fGfWe1Wfj-YjfPB0il-5h1qo7lsFqGyt6EasB2-NiPE6GSXNVcb7ozhjOsCpAu6JPd-yt17IlzSaIRBzL2M3sqg8s79a1FpZTm7jVmoXhbYNaQZN3pNnKshplnLYTC8Z1XpZmLs8nhLlPyK-KE1smj7Vq85MQBfDchaItJCYr3VCo2FWEw/w640-h408/22900520865.0046.jpg" width="640" /></a></div></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeMuE_6v8_-fiFWF8Eh4WynbfAB8owTI-_W-Yhz5KIm1HlBTo7Z_pogNvAdtXaY-DU4oo2ZlA2u8x4TaXdaBI14bRDnsb_Ao9rVz5NFwQT2Z0ytqfmqh2MgYgUaYCn3BKyXx-DGKVgrG713IF2px1uiAo-6AX5i8x_lYzV0a71vqCqTVKoRHJWknXLGw/s1815/22900520865.0047.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1548" data-original-width="1815" height="546" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeMuE_6v8_-fiFWF8Eh4WynbfAB8owTI-_W-Yhz5KIm1HlBTo7Z_pogNvAdtXaY-DU4oo2ZlA2u8x4TaXdaBI14bRDnsb_Ao9rVz5NFwQT2Z0ytqfmqh2MgYgUaYCn3BKyXx-DGKVgrG713IF2px1uiAo-6AX5i8x_lYzV0a71vqCqTVKoRHJWknXLGw/w640-h546/22900520865.0047.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikCZCkSUmxjTdm9bzNnoi5kk_P-Ttp3IJzpa_dxBDPc9v9olj8fyMmiOEPL3ieXCk0eXD_TlneHtP_vewz5di10OWpD-RDQNLyZXKOeXPNN82QyjC2-AGkhnuhv6JLP68sWfSpdEQRjnJYwhLn8Hnqq6rbsVMShgs3KlfS4bSdFuU1f2DR8SyRQiD8-w/s2106/22900520865.0109.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1428" data-original-width="2106" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikCZCkSUmxjTdm9bzNnoi5kk_P-Ttp3IJzpa_dxBDPc9v9olj8fyMmiOEPL3ieXCk0eXD_TlneHtP_vewz5di10OWpD-RDQNLyZXKOeXPNN82QyjC2-AGkhnuhv6JLP68sWfSpdEQRjnJYwhLn8Hnqq6rbsVMShgs3KlfS4bSdFuU1f2DR8SyRQiD8-w/w640-h434/22900520865.0109.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWOnN2kdAgrjj5nOzJNCzL3b1TzSYrRUuqjxlzOlKJKqs2botLAyn6T6E8b4ZIx1usE-8jDjGAsX9GzFp3Xrn52TTabOsTHBKCdEBlaNUtyNQ3yW7HBsv0irlydCCezps2pGcXU4xE83hw9_Uys7cdXeTbeUwR_HMix6ni40Yu7T6MUjQ6vYDnJrJEdw/s1650/22900520865.0107.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1416" data-original-width="1650" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWOnN2kdAgrjj5nOzJNCzL3b1TzSYrRUuqjxlzOlKJKqs2botLAyn6T6E8b4ZIx1usE-8jDjGAsX9GzFp3Xrn52TTabOsTHBKCdEBlaNUtyNQ3yW7HBsv0irlydCCezps2pGcXU4xE83hw9_Uys7cdXeTbeUwR_HMix6ni40Yu7T6MUjQ6vYDnJrJEdw/w640-h550/22900520865.0107.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9wBqnywJLlcNaVGLpzUTuFIjbpLrNM8iDps5uv8a6G7qxfqn9xdXU5QG4PFmnuZzUvXmSZQ5DCgYekeR8uiuE5h-rh1OkcDT5g8asz7-2WIHXZmDYjmDGhpFm8RuUdQLL1dOwpMV0Al2f5674S3JvZt8OiDGm5pxjMRnQxDx_UMiwLuLTLBxnTLXwpA/s2091/22900520865.0058.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1383" data-original-width="2091" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9wBqnywJLlcNaVGLpzUTuFIjbpLrNM8iDps5uv8a6G7qxfqn9xdXU5QG4PFmnuZzUvXmSZQ5DCgYekeR8uiuE5h-rh1OkcDT5g8asz7-2WIHXZmDYjmDGhpFm8RuUdQLL1dOwpMV0Al2f5674S3JvZt8OiDGm5pxjMRnQxDx_UMiwLuLTLBxnTLXwpA/w640-h424/22900520865.0058.jpg" width="640" /></a></div></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtlGxTFOA3ojEGhBSg0_cZKu1lMoyt1XB16ApU-fBu8w3L60cdw6hQqCeFe6ULK3_Ttmey5BTThMzQoQdIeleve0J07zx7Guz3xpaFjl40U8H8Wj4yIzxX7rqAUlzo_zRxJWlclEyxBIxcWRhOoz0P63BcDqqb0eeiOZsVMrxGmw1fVKIgVMrmsTPU-g/s2061/22900520865.0061.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1392" data-original-width="2061" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtlGxTFOA3ojEGhBSg0_cZKu1lMoyt1XB16ApU-fBu8w3L60cdw6hQqCeFe6ULK3_Ttmey5BTThMzQoQdIeleve0J07zx7Guz3xpaFjl40U8H8Wj4yIzxX7rqAUlzo_zRxJWlclEyxBIxcWRhOoz0P63BcDqqb0eeiOZsVMrxGmw1fVKIgVMrmsTPU-g/w640-h432/22900520865.0061.jpg" width="640" /></a></div><div><div><p style="text-align: justify;">El barrio de Esteiro antiguo fue demolido casi completamente en el año 1974, para pasar a crear el Nuevo Barrio de Esteiro. </p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwej88oYgX3gVrT4p5rS8s4gvJt5RwbdEWsas6qbkO3sND8T9mjZnxesXD2r7QO5AyQw-l5D9Y6xenBIXtgje_MseZjwNtf8oHiGDqRVObLP8v4HsIE6UEMECZGwKg7evZDNmJokdyHu8k3J-0mqOnwhP7bBH5kyUWa3tM78_DHkrvYUMGXiFasFN3Ow/s720/esteiro_ant.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="567" data-original-width="720" height="504" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwej88oYgX3gVrT4p5rS8s4gvJt5RwbdEWsas6qbkO3sND8T9mjZnxesXD2r7QO5AyQw-l5D9Y6xenBIXtgje_MseZjwNtf8oHiGDqRVObLP8v4HsIE6UEMECZGwKg7evZDNmJokdyHu8k3J-0mqOnwhP7bBH5kyUWa3tM78_DHkrvYUMGXiFasFN3Ow/w640-h504/esteiro_ant.jpg" width="640" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWYsOx1SKHY9hlTuLvZ0VWbfm_j8hlKNvBqGV_ESlvcwmKDAOoeThp-mkivN6D4OvKpy9z-XzGxh6MMw48CO_nxof6BlNiq-WVQN5zdxQvcEcKcmrDbWwAPwfsj5P59suUs039cIHYLKAovadOrCbi-dwJjuLJT7k5mJGfidLzSMzicEr6XE3Rv7qMrg/s960/Esteiro,%20casa%20do%20Patin_1974.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="659" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWYsOx1SKHY9hlTuLvZ0VWbfm_j8hlKNvBqGV_ESlvcwmKDAOoeThp-mkivN6D4OvKpy9z-XzGxh6MMw48CO_nxof6BlNiq-WVQN5zdxQvcEcKcmrDbWwAPwfsj5P59suUs039cIHYLKAovadOrCbi-dwJjuLJT7k5mJGfidLzSMzicEr6XE3Rv7qMrg/w440-h640/Esteiro,%20casa%20do%20Patin_1974.jpg" width="440" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFPc5wAvD2HVgArjbpjHa4TiFJSHPNBvrVKDh2-MLv9D-NMYWT_T8-FBwIgYOYwuMh0A7TAOAQWpck3Ktbjb2TIPNnqmHE1lhmtSwFE5sClC6kr5DC7MXY8J6hkmbIqBo-Gp_bPF-TcV6UqpDOD4px53ER_CZSd1WckNgJggMJfMi9-fVlsvekBARzXQ/s960/esteiro,%20reformas.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFPc5wAvD2HVgArjbpjHa4TiFJSHPNBvrVKDh2-MLv9D-NMYWT_T8-FBwIgYOYwuMh0A7TAOAQWpck3Ktbjb2TIPNnqmHE1lhmtSwFE5sClC6kr5DC7MXY8J6hkmbIqBo-Gp_bPF-TcV6UqpDOD4px53ER_CZSd1WckNgJggMJfMi9-fVlsvekBARzXQ/w640-h480/esteiro,%20reformas.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><p style="text-align: justify;"><b>Nota personal:</b> Mi padre nació en Esteiro, en la calle San Amaro. Era raro el día que no recordaba a la hora de las comidas alguna pequeña historia del Barrio de Esteiro. En su relato configuraba la imagen del típico barrio de los suburbios, de esos sitios que dejaban huella durante la infancia e imprimía carácter para toda la vida, de hecho puedo afirmar que mi padre parecía estar muy orgulloso de "ser de Esteiro". </p><p style="text-align: justify;">Al parecer los niños de Esteiro, cuando volvian del colegio estaban todo el día en la calle y
en el campo de Batallones. Tengo escuchado de mi padre los nombres de todo tipo de personajes de Esteiro, algunos inmortalizados por el escritor y dibujante-caricaturista <a href="https://siroartista.es/xornalista/">Siro López</a>, (nacido en Esteiro, calle Fernando VI). Uno de ellos por poner un ejemplo era <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/10/personajes-de-ferrol-dieguino.html">Dieguiño</a>, que andaba descalzo todo el año.<br /></p><p style="text-align: justify;">El padrino de mi padre se llamaba Señor Higinio, y era el dueño de la casa donde vivian alquilados. Este Sr Higinio tenía una fortaleza fuera de lo normal, nadador de aguas frías que pasó de Meiras a Valdoviño nadando en muchas ocasiones. Se movía en moto todo el año, tenía una BSA inglesa y después compró una Lube NSU con la que dio la vuelta a España, por el primer sitio que paso fue por el Valle de los Caídos, donde se quedó pasmado del tamaño de la cruz.<br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><i>VIDEOS:</i></b></p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/YqzqxswUtcU" title="YouTube video player" width="560"></iframe><b> <i><br /></i></b></p><div style="text-align: justify;"><b><i> </i></b></div><p style="text-align: justify;"><b><i>ENLACES:</i></b></p><ul style="text-align: left;"><li><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrol">Ferrol (Wiki)</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/02/ferrol-vello-evolucion-de-la-villa.html">Ferrol Vello </a></b></i></li><li><i><b><a href="http://deferrolparaelmundo.blogspot.com/2014/06/hace-40-anos-la-piqueta-iniciaba-las.html">Hace 40 años, la piqueta iniciaba las obras de demolición parcial del barrio de Esteiro</a>.</b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/10/personajes-de-ferrol-dieguino.html">Dieguiño</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2023/02/john-adams-en-ferrol-1779.html">John Adams en Ferrol (1779)</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://urbancidades.wordpress.com/2009/10/20/regeneracion-urbana-de-ferrol-ferrol-vello-a-magdalena/">Regeneración Urbana </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/10/guia-del-viajero-en-espana-ferrol-1869.html">Guía del viajero en España, Ferrol 1869.</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/08/arboles-del-campus-de-esteiro.html">Arboles del Campus de Esteiro</a> <br /></b></i></li></ul><p style="text-align: justify;"> <br /></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"><br /> <b><i><br /></i></b></p></div></div>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-66641309053471667642023-02-08T22:03:00.005+01:002023-02-18T00:26:07.554+01:00John Adams en Ferrol (1779)<p style="text-align: justify;"><i><b>John Adams y su hijo John Quincy Adams estuvieron en Ferrol en diciembre de 1779. A los futuros presidentes </b></i><i><b>de los Estados Unidos de America </b></i><i><b> nº 2 y nº 6 respectivamente, les impresionó de forma muy favorable la bahía, puerto y arsenales, pero no tanto la ciudad, dejando por escrito sus opiniones. </b></i></p><div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0eaff7SU9qWQz-W-sJYTu2UCZ5Y5ecbCjZjRKuz9o54Y6rfVON3L9mOlaO8hL_8CzfPxc-E_rduhD9mFtUZgaPql7GErE4-WJzI1Et4joMI-5k2N0M5Mng8tHDRSo070ceQwGk3WSe0w/s1600/103_1683.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0eaff7SU9qWQz-W-sJYTu2UCZ5Y5ecbCjZjRKuz9o54Y6rfVON3L9mOlaO8hL_8CzfPxc-E_rduhD9mFtUZgaPql7GErE4-WJzI1Et4joMI-5k2N0M5Mng8tHDRSo070ceQwGk3WSe0w/s640/103_1683.JPG" width="640" /></a> </div>
<p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMfD0wruQ2UV4eBILETEHLcw0YB9nKjjrSQxXj4MU3JvdqJUCxTRfZ0ODhdmF-r4VEZnx18OV_oTn8wtPyLqC27xVCnm5zPah7SBwPRdO56PAVgvUwDOPomIFnjVkCVcN3mlkSsCCp7FvcNjphMMyPC34_v2fe0PlLcZtkjvrptS141EN55ZC60L7OKA/s1500/1779_john%20adams%20%20en%20Ferrol_Libro%20Referencias%20periodisticas%20de%20Ferrol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="740" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMfD0wruQ2UV4eBILETEHLcw0YB9nKjjrSQxXj4MU3JvdqJUCxTRfZ0ODhdmF-r4VEZnx18OV_oTn8wtPyLqC27xVCnm5zPah7SBwPRdO56PAVgvUwDOPomIFnjVkCVcN3mlkSsCCp7FvcNjphMMyPC34_v2fe0PlLcZtkjvrptS141EN55ZC60L7OKA/w316-h640/1779_john%20adams%20%20en%20Ferrol_Libro%20Referencias%20periodisticas%20de%20Ferrol.jpg" width="316" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"></p><div style="text-align: justify;"><b>John Adams, 2º presidente de los Estados Unidos de América, entre los años 1797 -1801.</b></div><div style="text-align: center;"><b> </b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Pykg9dq1om4u51ypa83807xZMje9PC9OceDLO0H9acqGzSURHuwiy7zJpRlWJkge1feBOYnL-lGV8sjgGtcWxCqBKaGHZizI2w_Ta1Ul3Ke4YNAu9jg0Io93jQK8tJ1Hxh5TQ-sgYyfPwgRaUx_V7T26M68ZNsk7mTyBo0X22fbs3nsXA8AgmlwdFw/s1436/John%20Adams_1797-1801.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="903" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Pykg9dq1om4u51ypa83807xZMje9PC9OceDLO0H9acqGzSURHuwiy7zJpRlWJkge1feBOYnL-lGV8sjgGtcWxCqBKaGHZizI2w_Ta1Ul3Ke4YNAu9jg0Io93jQK8tJ1Hxh5TQ-sgYyfPwgRaUx_V7T26M68ZNsk7mTyBo0X22fbs3nsXA8AgmlwdFw/w402-h640/John%20Adams_1797-1801.png" width="402" /></a></div><p style="text-align: center;"></p><p></p><div style="text-align: left;"><b>John Quincy Adams, 6º presidente de los Estados Unidos de América, entre los años 1824-1830)</b></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-6HH12nUJIGrIIUmiY2KhxT4iWxbhV6JmXkCWelWKPydwV0wWxRk5OOtLrjB39Xbz8MrUlsbW5fMWMTg8wEyVfHggvl7-MX6xS2L6kjSNXUCVhWO9BbZa5obID4eCyYGxw3M-hPtx46mVv4SUJGeAdwgNgEb6Z0IQLqpUytsbc67Tt68meKtwKtM-bg/s1443/John%20Quincy%20Adams%20(1825-29).png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="915" data-original-width="1443" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-6HH12nUJIGrIIUmiY2KhxT4iWxbhV6JmXkCWelWKPydwV0wWxRk5OOtLrjB39Xbz8MrUlsbW5fMWMTg8wEyVfHggvl7-MX6xS2L6kjSNXUCVhWO9BbZa5obID4eCyYGxw3M-hPtx46mVv4SUJGeAdwgNgEb6Z0IQLqpUytsbc67Tt68meKtwKtM-bg/w640-h406/John%20Quincy%20Adams%20(1825-29).png" width="640" /></a> <br /></div><p style="text-align: justify;">Para poner en contexto como estaba Ferrol en el <u><b>Año 1779</b></u>, podemos mencionar que en el año 1749 es cuando se comienza la construcción de los Reales Astilleros de Esteiro y del Arsenal Militar. Poco después es cuando se decide construir los barrios, primero el de Esteiro (para los trabajadores y obreros) y después el de la Magdalena (para la clase burguesa y funcionaria) el cual se comenzó en 1761. El tercer barrio era el ya existente de <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/02/ferrol-vello-evolucion-de-la-villa.html">Ferrol Vello</a>, de origen medieval y de ambiente marinero. En la parte alta de Ferrol también estaba el pequeño monte de Canido que acogía las casas y huertos de una población dedicada de manera especial a las labores agrícolas.</p><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKzJOk1jOGmhAJNXBGcKx7HpKAXFYwXIYFJmcoc5PummxLZT9J3CeA7dk1gP-DVGZrnaWl0OhX8zCOI1Qit93zPoormBp3B8C_Rmz-0rVmSFZJSwzPZj3xov_lRVK0Pee07xZSlDmEBhU/s1600/arsenaldelparqueconlamachinadearbolar1850be8.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKzJOk1jOGmhAJNXBGcKx7HpKAXFYwXIYFJmcoc5PummxLZT9J3CeA7dk1gP-DVGZrnaWl0OhX8zCOI1Qit93zPoormBp3B8C_Rmz-0rVmSFZJSwzPZj3xov_lRVK0Pee07xZSlDmEBhU/s640/arsenaldelparqueconlamachinadearbolar1850be8.jpg" width="640" /></a> </div><p style="text-align: justify;">La <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2019/12/iglesia-de-san-francisco-1757.html">Iglesia de San Francisco</a> fue construida en el año 1757.</p><p style="text-align: justify;">La <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/05/puerta-del-dique-arsenal-militar-de.html">Puerta del Dique</a> se construyó en el año 1765. El dique de la Campana fue inagurado en el año 1879. Anteriormente había en el Arsenal Militar otros diques más antiguos. <br /></p><p style="text-align: justify;">La <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2019/10/concatedral-de-san-julian-1772.html">Concatedral de San Julián</a> se empezó a construir en 1765 quedando terminada el 1772.</p><p style="text-align: justify;">La Casa del Patín (actual biblioteca de la UDC), en Esteiro fue construída sobre el año 1775.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuD72c1kAOxa_oiorU-eCgcF7wnJHZT4Lnj1v8-oIN29DJ73yUo730xC4AqyjNw0LujWh2XtlzYhTW8DzExVzXpoEz2NQJiSQr3Emglgg7KQ6t3LrvzYcS6TTjR-02RCnxTKsGqXDZTBCIUw0I2eU_F3p6AJ-gKmjyTr7xyz-s7pvzOnlp1YPMNlEbwg/s687/Casa%20do%20Pat%C3%ADn,%20Esteiro.%20Constru%C3%ADda%20sobre%201775_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="487" data-original-width="687" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuD72c1kAOxa_oiorU-eCgcF7wnJHZT4Lnj1v8-oIN29DJ73yUo730xC4AqyjNw0LujWh2XtlzYhTW8DzExVzXpoEz2NQJiSQr3Emglgg7KQ6t3LrvzYcS6TTjR-02RCnxTKsGqXDZTBCIUw0I2eU_F3p6AJ-gKmjyTr7xyz-s7pvzOnlp1YPMNlEbwg/w400-h284/Casa%20do%20Pat%C3%ADn,%20Esteiro.%20Constru%C3%ADda%20sobre%201775_n.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: justify;">La Plaza de Nuestra Señora de los Dolores, luego denominada <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/02/plaza-de-amboage.html">Plaza de Amboage</a>, se comenzó a construir en el año 1784. </p><p style="text-align: justify;">En el año 1800 tiene lugar un ataque por parte de una armada inglesa comandados por el almirante John Borlase Warren. La conocida como <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2013/05/defensa-vida-o-muerte-en-ferrol-25-y-26.html">Batalla de Brión</a>, en donde las fuerzas inglesas fueron derrotadas.</p><p style="text-align: justify;">En 1809 se produjo la ocupación francesa, pero esta solo duró un mes. Sucedió en el en el transcurso de la <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_la_Independencia_Espa%C3%B1ola" title="Guerra de la Independencia Española">Guerra de la Independencia Española</a> (1808-1813).</p><p style="text-align: justify;">El Astillero de La Cabana y el <a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2013/07/la-historia-de-los-astilleros-de-la.html">Dique de Ciarán</a> fueron construidos en el año 1810.<br /></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><i><b>ENLACES:</b></i></p><ul style="text-align: left;"><li><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/John_Adams">John Adams</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrol">Ferrol (Wiki) </a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/02/ferrol-vello-evolucion-de-la-villa.html">Ferrol Vello </a><br /></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2019/10/concatedral-de-san-julian-1772.html">Concatedral de San Julián</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/02/plaza-de-amboage.html">Plaza de Amboage</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/05/puerta-del-dique-arsenal-militar-de.html">Puerta del Dique</a> </b></i></li><li><i><b><a href="https://tecnologia-maritima.blogspot.com/2013/07/la-historia-de-los-astilleros-de-la.html">Dique de Ciarán</a></b></i></li><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2013/05/defensa-vida-o-muerte-en-ferrol-25-y-26.html">Batalla de Brión</a></b></i></li></ul><p style="text-align: justify;"><i><b> </b></i></p><p style="text-align: justify;"><i><b> </b></i><br /></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-11791361679256781092023-01-08T13:28:00.007+01:002023-09-01T08:41:23.876+02:00Playa de Doniños (imagenes recientes)<p style="text-align: justify;"><i><b>La playa de Doniños es una playa abierta al Océano Atlántico, frecuentemente ventosa, con fuerte oleaje y peligrosa por las corrientes, sobre todo en el extremo de sur de Punta Penencia. Cuenta con una magnífica arena fina y blanca y su longitud es de unos 1700 metros, con un ancho medio de 50 metros.</b></i><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkcwrv-vqfm7M5mm1e2IYqun97AwFrX42yrEkEz62bG2Ayx5fK4g7WYuC3zHpjJA0AVB4r4IqoR549rSJuhEDXQYF8oifUnbbGqNOy3rSbpvfaHxH9KD1YWZiapFalhOPOMt_RDTgnI4WznEcFc01XpcipsPO0WMwaw12DTwKEl53BLL_mjVAi4v-xIQ/s2048/67131820_883327635359579_862093948846342144_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1285" data-original-width="2048" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkcwrv-vqfm7M5mm1e2IYqun97AwFrX42yrEkEz62bG2Ayx5fK4g7WYuC3zHpjJA0AVB4r4IqoR549rSJuhEDXQYF8oifUnbbGqNOy3rSbpvfaHxH9KD1YWZiapFalhOPOMt_RDTgnI4WznEcFc01XpcipsPO0WMwaw12DTwKEl53BLL_mjVAi4v-xIQ/w640-h402/67131820_883327635359579_862093948846342144_n.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQln8LzXNiZV4h1ZBZevHB1cuIK5DrC7__Gy0oVjH30ZQwkY8a2uxmJCXdHcDVwntQoryoMSFheWXovtjN3bKCZeuONWhjlLtSe1mzs_1bgCzWPklJIXUaPBas5WagI6Z-JLPFLKzrpWojneCHpa7SEdMkrhe5QKEBx9Ze8eFdJxue9h4lkkS7rdi1yQ/s1624/61040493_842308436128166_7404807099030437888_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1276" data-original-width="1624" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQln8LzXNiZV4h1ZBZevHB1cuIK5DrC7__Gy0oVjH30ZQwkY8a2uxmJCXdHcDVwntQoryoMSFheWXovtjN3bKCZeuONWhjlLtSe1mzs_1bgCzWPklJIXUaPBas5WagI6Z-JLPFLKzrpWojneCHpa7SEdMkrhe5QKEBx9Ze8eFdJxue9h4lkkS7rdi1yQ/w640-h502/61040493_842308436128166_7404807099030437888_n.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPg7QQKdTgIszorJsF8zwaQqzggaQ0f0lG3sJUdUWxxOd9cpf1H9NTheDMQhoN2zE1rNsHuDtGVYNpvnhNWbI7NM9fb_hm4Zoid1XCxOZIGIuAitkfAQi2VJBvL0ulUxXFNdh2p6RDVC8WUzWnN3TuFIYBoL1poUKTHmRipxn-UdUbQZry5wqgXdH0Jw/s3831/Playa%20de%20doni%C3%B1os_bajamar_3abr22%20(17).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1986" data-original-width="3831" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPg7QQKdTgIszorJsF8zwaQqzggaQ0f0lG3sJUdUWxxOd9cpf1H9NTheDMQhoN2zE1rNsHuDtGVYNpvnhNWbI7NM9fb_hm4Zoid1XCxOZIGIuAitkfAQi2VJBvL0ulUxXFNdh2p6RDVC8WUzWnN3TuFIYBoL1poUKTHmRipxn-UdUbQZry5wqgXdH0Jw/w640-h332/Playa%20de%20doni%C3%B1os_bajamar_3abr22%20(17).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUgxmPNPXJggCaMdDL8hXSJyWvqWECrO3ls9jpocrYyAlbhDW9dnnw1cvm0Un45SL4ZqXWTsWshjS5W4KLu1YY9GPNwu3dGca3tWfa2NX7wmjh3i3QEOTRv_fs9swdkmf7zrgSlO_pbV80PeexB-eCSJAh9mlwEgfptv-LCwek8hg2ZUqign5vVb1jjw/s3846/20220520_163317.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1755" data-original-width="3846" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUgxmPNPXJggCaMdDL8hXSJyWvqWECrO3ls9jpocrYyAlbhDW9dnnw1cvm0Un45SL4ZqXWTsWshjS5W4KLu1YY9GPNwu3dGca3tWfa2NX7wmjh3i3QEOTRv_fs9swdkmf7zrgSlO_pbV80PeexB-eCSJAh9mlwEgfptv-LCwek8hg2ZUqign5vVb1jjw/w640-h292/20220520_163317.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyNEo6gjsNzgESumL1eoC-LeVOJGbjDt23o2RN6D5kYc4ywV4sPX7ESyGS0lgwxe-61RxCOiVloDDs13kVLJvdKoPJVAkLFI9TB6PSirsfB15W42ciIX3ketFgiPkpNFZkxlZIaaM0mhj9JUu4Uc4I4QpiLVDYRCP5tnQP4kJOjPLxMlOhmwbiHzxkXA/s1600/68395398_900962800262729_8179156566826549248_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="926" data-original-width="1600" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyNEo6gjsNzgESumL1eoC-LeVOJGbjDt23o2RN6D5kYc4ywV4sPX7ESyGS0lgwxe-61RxCOiVloDDs13kVLJvdKoPJVAkLFI9TB6PSirsfB15W42ciIX3ketFgiPkpNFZkxlZIaaM0mhj9JUu4Uc4I4QpiLVDYRCP5tnQP4kJOjPLxMlOhmwbiHzxkXA/w640-h370/68395398_900962800262729_8179156566826549248_n.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxvocS8YTDP6_9KXInG2ie5K7aaegdrm_bcH6i9sKM5vo-r4ff6rhdPt_FVKZ4N4oaqfovdn3T7LTyYzF2G7TJZvb-SlPn5LbqaDAqw_9iL3YFFId0rqABzgSLoiSBRIOJ2KVgq0m6nvmDUFaYNzoGlmemK-zNiQivFkuNhVdKEyM8lAVkSPSTgvbwCw/s3370/Playa%20de%20pta%20penencia_20220714_211203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="3370" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxvocS8YTDP6_9KXInG2ie5K7aaegdrm_bcH6i9sKM5vo-r4ff6rhdPt_FVKZ4N4oaqfovdn3T7LTyYzF2G7TJZvb-SlPn5LbqaDAqw_9iL3YFFId0rqABzgSLoiSBRIOJ2KVgq0m6nvmDUFaYNzoGlmemK-zNiQivFkuNhVdKEyM8lAVkSPSTgvbwCw/w640-h304/Playa%20de%20pta%20penencia_20220714_211203.jpg" width="640" /></a></div><p style="text-align: justify;">Es una playa situada en el ámbito rural y que cuenta con dos accesos: Punta Penencia (menos masificada) y el Outeiro (más masificada). Tiene bandera azul desde hace años y en verano su ocupación es alta, concentándose la mayoría de la gente en Outeiro (zona norte). La cercanía a Ferrol (situada a unos 10 km de la ciudad) y la facilidad de los accesos hacen que sea uno de los arenales más visitados.</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkcN4Fz_7exT5G6-9c2gjrZUmC2IzMOjpmlBkQDFPijQC4Z4RGB9pQzw4bo24ReFxlLXoGwL9nvc7hZu_5rxTcfvXtU1ghAO2bj-sKCIghgBbMenG7LicVdrVMcguu5EWC7mNZ5kPyba-2F6Sp7S6cZRN7tZf2_56SW2TKKyRStkwpCbUmeI2w4ibMNg/s2271/22047785_493342167691463_4660193954158144859_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1116" data-original-width="2271" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkcN4Fz_7exT5G6-9c2gjrZUmC2IzMOjpmlBkQDFPijQC4Z4RGB9pQzw4bo24ReFxlLXoGwL9nvc7hZu_5rxTcfvXtU1ghAO2bj-sKCIghgBbMenG7LicVdrVMcguu5EWC7mNZ5kPyba-2F6Sp7S6cZRN7tZf2_56SW2TKKyRStkwpCbUmeI2w4ibMNg/w640-h314/22047785_493342167691463_4660193954158144859_o.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdQGDuhyLnOoAbfF0OQnXtkZjK5KZgoBuydpmK6H-5u826dB2YnFKnbyjbyMs8r-AzZl0EmgdUuG5bsF5ae0qpA1DDOR-PtDlEuiByYivA6PMA8zHxJAGc6s-W8-J6BRIV-5pY0zb1MVgxE5LD2my_ZCyuIxTw4mHhSg4u7Txo4g4VzmNdc0w4LH_3DQ/s3378/Playa%20de%20Doni%C3%B1os_20210912.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1800" data-original-width="3378" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdQGDuhyLnOoAbfF0OQnXtkZjK5KZgoBuydpmK6H-5u826dB2YnFKnbyjbyMs8r-AzZl0EmgdUuG5bsF5ae0qpA1DDOR-PtDlEuiByYivA6PMA8zHxJAGc6s-W8-J6BRIV-5pY0zb1MVgxE5LD2my_ZCyuIxTw4mHhSg4u7Txo4g4VzmNdc0w4LH_3DQ/w640-h342/Playa%20de%20Doni%C3%B1os_20210912.jpg" width="640" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh11EgHiClrqx1FUe5DpWPf1Zhm4mMIcioVrFZF-_rYd49ZcRdEPSAlLITX8TgKrz_dy4x0nJAmO0gvWmWwFUBENCWrqKBN_Jul8r1Z1cSjdVzYsBB9GqBGcwih7K4tw83oN7j-vfZ-970uyI0_YQHJFxISOE8nC4SYFPLLLOiEAHH69isiz1h4wpMC2w/s2310/playa%20de%20doni%C3%B1os_penencia_jul14%20(13).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="2310" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh11EgHiClrqx1FUe5DpWPf1Zhm4mMIcioVrFZF-_rYd49ZcRdEPSAlLITX8TgKrz_dy4x0nJAmO0gvWmWwFUBENCWrqKBN_Jul8r1Z1cSjdVzYsBB9GqBGcwih7K4tw83oN7j-vfZ-970uyI0_YQHJFxISOE8nC4SYFPLLLOiEAHH69isiz1h4wpMC2w/w640-h332/playa%20de%20doni%C3%B1os_penencia_jul14%20(13).JPG" width="640" /></a></p><p style="text-align: center;"><b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1KyuAw7pYxSi5UpiK8twnZcsDj-z6tdynPQt9OCPL-MSaeBHd8EtfcBI1teDDr5cO8yXsnVKsGpo7xD7YY3xCVxJ7ea0yni16KkHWZSgK-E-e4yIQRKEeeNfgmb_CAM2T3vnMy8K8nhFoN524Zb0YeLGmLrXQOT_Am0oAfDOe4IF1Xja713GPYjvYDbGr/s2826/Playa%20de%20doni%C3%B1os_20230624_114327.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1575" data-original-width="2826" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1KyuAw7pYxSi5UpiK8twnZcsDj-z6tdynPQt9OCPL-MSaeBHd8EtfcBI1teDDr5cO8yXsnVKsGpo7xD7YY3xCVxJ7ea0yni16KkHWZSgK-E-e4yIQRKEeeNfgmb_CAM2T3vnMy8K8nhFoN524Zb0YeLGmLrXQOT_Am0oAfDOe4IF1Xja713GPYjvYDbGr/w640-h356/Playa%20de%20doni%C3%B1os_20230624_114327.jpg" width="640" /></a></b></div><b><br /></b><p></p><p style="text-align: justify;"><b>Localización:</b><br />Parroquia de Doniños (San Román), 15593 Ferrol - A Coruña<br />Coordenadas: 43º 29' 45.2" N - 8º 19' 09.0" W </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><i><b>VIDEOS:</b></i></p><p style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5OUfREKymhQ" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p><p style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Va8SfhoXO8w" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_gY3LyO92D4" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p><p style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/bgARkN0Dbz4" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><i><b>ENLACES: </b></i></p><ul><li>
<i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2014/04/doninos-la-playa-por-excelencia-de.html">Doniños, la playa por excelencia de Ferrol</a></span></span></span></span><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"> <br /></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2022/01/playa-de-ponzos.html">Playa de Ponzos</a></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2020/11/playa-de-la-fragata.html">Playa de La Fragata </a><br /></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2016/09/playa-de-santa-comba-ferrol.html">Playa de Santa Comba</a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/05/playa-de-san-jorge-san-xurxo-ferrol.html">Playa de San Jorge </a><br /></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2015/01/palya-de-copacabana-siglo-xx-ferrol.html">Playa de Copacabana (siglo XX Ferrol)</a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2014/03/playa-de-carino-ferrol.html">Playa de Cariño </a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/07/playa-de-lopesa.html">Playa de Lopesa</a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/02/visita-la-playa-de-casal-verano-2006.html">Playa de Casal </a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/11/playas-de-naron.html">Tres Playas de Narón </a></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><span><span><span><span><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2013/09/playa-de-ponzos-un-paraiso-para-el.html">Playa de Ponzos, un paraiso para el Kitesurf</a></span></span></span></span></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2018/03/playa-de-valdovino-por-la-zona-del-porto.html">Playa de Valdoviño desde la zona del Porto</a></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/09/playa-de-valdovino-desde-el-mirador-do.html">Playa de Valdoviño desde el mirador de Paraño </a></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/05/lago-y-playa-de-valdovino.html">Lago y Playa de Valdoviño </a></span></span></b></i></li><li><i><b><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2017/01/playa-de-vilarube-valdovino.html">Playa de Vilarrube</a></span></span></b></i></li><li><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: small;"><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/07/playa-de-baleo-valdovino.html">Playa de Baleo </a><br /></i></b></span></span></li></ul><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-82322350185461109732022-12-28T10:35:00.003+01:002022-12-29T09:49:36.090+01:00Feliz año 2023<p style="text-align: justify;"><i><b>La web VISIONES DE FERROLTERRA quiere desearles a todos los seguidores de esta página un Feliz y próspero año 2023.</b></i><br /><br />Termina el 2022 y con él el décimo año año de existencia de este espacio web, así que es un buen momento para echar la vista atrás y ver qué se ha hecho, que no ha sido poco: Se han publicado <b>339 artículos </b>hasta el día de hoy, lo cual nos ha proporcionado una visibilidad en internet enorme, tanto que actualmente estamos en <b>930.600 visitas</b>.<br /><br />Sin duda VISIONES DE FERROLTERRA, es una web de referencia por su audiencia y contenido original, y la preferida entre los buscadores de google, tanto por palabras como por fotografías, y vosotros podeis disfrutar de un blog con artículos de calidad sin spam, publicidad o las dichosas ventanas emergentes.<br /><br />Considerad también la opción de suscribiros para que seáis informados cuando salga un nuevo artículo y si veis alguien que pueda interesarse por nuestros artículos, os agradecería que le paseis el enlace.<br /><br />Os dejamos con la foto de La Palza de Galicia (Ferrol), con el <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/04/monumento-los-caidos-en-africa-plaza-de.html">Monumento a los Caídos en África</a> en primer término. Este monumento fue puesto en el año 1949 y es obra de Francisco Asorey. El
obelisco finaliza con una Victoria de bronce fundida en la empresa
nacional Bazan. <br /></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEWGWxdOnjSHUo1K4mCnmkowJBMy4eHaaDarCGTT148CUlcnXgxL2ZByMmmbYugOjgVWBkqap8XqWNUk0__0079aYDDv73lhUddI5AZuatDEzVj1cRPzd-VsFE-Yb5UQX4oti3I-lH22VrdBU8VdoFhKHr2hTvqfnrV-NN_04E661MY4UoCaBY97tZ2g/s2000/Plaza%20de%20Galicia_20221030%20(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2000" data-original-width="1125" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEWGWxdOnjSHUo1K4mCnmkowJBMy4eHaaDarCGTT148CUlcnXgxL2ZByMmmbYugOjgVWBkqap8XqWNUk0__0079aYDDv73lhUddI5AZuatDEzVj1cRPzd-VsFE-Yb5UQX4oti3I-lH22VrdBU8VdoFhKHr2hTvqfnrV-NN_04E661MY4UoCaBY97tZ2g/w360-h640/Plaza%20de%20Galicia_20221030%20(1).jpg" width="360" /></a></div> <p></p><p style="text-align: justify;">Finalmente queremos daros las gracias a todos vosotros por vuestro interés y comentarios, para aquellos tímidos desconocidos que siempre visitáis pero nunca comentáis considerad la opción de hacerlo. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-33899960383056522272022-12-21T16:38:00.011+01:002023-07-11T22:41:17.499+02:00Escuela Universitaria Politécnica de Ferrol (1972 -2022)<p style="text-align: justify;"><i><b><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">La
Escuela Universitaria Politécnica de Ferrol fue un centro universitario
dependiente de la Universidad de La Coruña. Localizado en la Avda. 19
de febrero s/n, Serantes, Ferrol. Después de 50 años desde su puesta en
servicio en el año 1972 hasta su cierre definitivo en el 2022, ha
generado un número ingente de Ingenieros Técnicos Navales e
Industriales. </span></b></i></p><div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo5SuZfF20prwrFjNuuYmwKzoajmNX4xOgG3e7_sp9tVgyyDQTXBSiE7cJ-3h6Ezi1ruvZv893brGsyeHKZAnWnT-jxHr0_-ANopzxzhTrM5lxhLqOpu7THyvOfhlQLwQ6igvgaUugwrM_/s1600/SERANTES_EUP_dic09.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo5SuZfF20prwrFjNuuYmwKzoajmNX4xOgG3e7_sp9tVgyyDQTXBSiE7cJ-3h6Ezi1ruvZv893brGsyeHKZAnWnT-jxHr0_-ANopzxzhTrM5lxhLqOpu7THyvOfhlQLwQ6igvgaUugwrM_/s640/SERANTES_EUP_dic09.jpg" width="640" /></a> </div>
<p style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">El Sábado 19 de noviembre a las 12 del mediodía, se celebraba el acto de clasura en el salón de actos de la escuela, el antiguo director Jesús Victoria subido al estrado realizó un recorrido de los hitos importantes en la historia de la escuela, a modo de resumen hemos podido recoger lo siguiente;<br /><br /><i>Los estudios de Ingeniería Técnica Naval iniciaron su andadura en Ferrol en 1966. Por aquel entonces y durante los primeros años, las clases se impartían en el instituto Concepción Arenal, pero poco tiempo después, en el curso 1971-1972, profesores y alumnos se trasladaron a Serantes para estrenar un enorme edificio dotado con amplias aulas y laboratorios. </i></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibOH6nBsZLLw3-Refa9khqfOb1CLH2y4QhJxdMDFw_0dNo3gH7ebhRnegqjhi09hDrixj0uxTnr-45-jpTf0WG-zUDIcNJLSRdBg-FNP_Llv4L32a9qu0_7HTSoy8XFFWTQicaktOwjArAuyLfZZuHsTtz6n0BjFYdhaSzi9koW_cwKUCEhLu9vOJzm_ct/s2430/EUP%20SERANTES_20230302_125224.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="2430" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibOH6nBsZLLw3-Refa9khqfOb1CLH2y4QhJxdMDFw_0dNo3gH7ebhRnegqjhi09hDrixj0uxTnr-45-jpTf0WG-zUDIcNJLSRdBg-FNP_Llv4L32a9qu0_7HTSoy8XFFWTQicaktOwjArAuyLfZZuHsTtz6n0BjFYdhaSzi9koW_cwKUCEhLu9vOJzm_ct/w640-h448/EUP%20SERANTES_20230302_125224.jpg" width="640" /></a></span></div><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto"><i><br />Tras inaugurar su trayectoria con Ingeniería Técnica Naval (Estructuras Marinas y Propulsión y Servicios), el centro incorporó en 1988 los estudios de Ingeniería Técnica Industrial (Electrónica y Electricidad), que más tarde se transformarían en grados y cuya duración pasaría de tres a cuatro años de la mano del Plan Bolonia. En las épocas de mayor demanda la matrícula superó los 2.000 alumnos. Y por sus aulas, a lo largo de este medio siglo de vida, pasaron decenas de profesores y diez directores: José Salgado, Juan Encabo, Andrés Raya, Ramón de Vicente, Saturnino Díaz, Lázaro Peirona, Jesús Victoria, Manuel Castro, Manuel Graña y Andrés Piñón. </i><br /></span><p></p><div style="text-align: center;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh806rvcjzPueVviLDZHFN0LwaJ0-UUHTCTp2Xu2MfbJ_jqZ-gOgqtt1OVYqGzAbo2fEw-T8eGEXFeaJYa8SDzkTSx82E2is6ryzfK9dhpwa82n7-a2Zd7jiq9bgCE01KYc4MX6OSpPoYdd63BhIUheoX8hSP36FhIpLf8Yvkbj1kgiPIkkRf2Yz1pgIQ/s2158/EUP%20Serantes,%20baja%20el%20telon_20221120_172423.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="2158" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh806rvcjzPueVviLDZHFN0LwaJ0-UUHTCTp2Xu2MfbJ_jqZ-gOgqtt1OVYqGzAbo2fEw-T8eGEXFeaJYa8SDzkTSx82E2is6ryzfK9dhpwa82n7-a2Zd7jiq9bgCE01KYc4MX6OSpPoYdd63BhIUheoX8hSP36FhIpLf8Yvkbj1kgiPIkkRf2Yz1pgIQ/w640-h444/EUP%20Serantes,%20baja%20el%20telon_20221120_172423.jpg" width="640" /></a></div><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">El acto, que contó con la participación de numerosas autoridades y culminó con el arriado de la bandera de la UDC, la melodía del Gaudeamus Igitur y una comida de confraternidad en la cafetería del centro.</span></div><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhUYBUYuKzT0_FT-OONhctpeTD829ttMzMnEmhM_T7tKa9m5hs9ZvN0GlHDl64ebUsgwo0KWewgkZJbCZQAyC-6Wo2uK-o08PzDGhO-Pe6bFkFWxBwh4gFBGK1skSU57V4Z1NoaaNLTZcPJirEAWqwYt9Pm_s66lkceEBKF1YTxPEYdlUuyHcZ-0xaPw/s760/acto%20clausura.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="421" data-original-width="760" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhUYBUYuKzT0_FT-OONhctpeTD829ttMzMnEmhM_T7tKa9m5hs9ZvN0GlHDl64ebUsgwo0KWewgkZJbCZQAyC-6Wo2uK-o08PzDGhO-Pe6bFkFWxBwh4gFBGK1skSU57V4Z1NoaaNLTZcPJirEAWqwYt9Pm_s66lkceEBKF1YTxPEYdlUuyHcZ-0xaPw/w640-h354/acto%20clausura.png" width="640" /></a></div><p></p><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">Aunque la UDC todavía no ha desvelado qué pasará con el inmueble que durante este medio siglo albergó la Politécnica, el rector, Julio Abalde, quiso recoger el guante lanzado por García Bona (delegado en Galicia del Colegio de Ingenieros Técnicos Navales - Copitn) y mostró su confianza en que el edificio "poda seguir prestando servizo á comunidade de Ferrol e en especial á comunidade de Serantes".</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJbMu782Q6YLPfmpKpumX0dmzzGHvmLP1Z3XqCfbyU61coIXX2spdllCjCZ_H7MZT37QwheGVcka3S0YFnNxsB8eqrG4ieU-kiW1BA4OFRDc0-_THfk4OZ8P931dcZZlfGQ_U4EivRjG7qxpHG7WiwKOzXR3D9PClNH61JjmQ-Gol_YeUhb2jpoVoIYg/s670/2014_cursos%20verano2014.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="441" data-original-width="670" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJbMu782Q6YLPfmpKpumX0dmzzGHvmLP1Z3XqCfbyU61coIXX2spdllCjCZ_H7MZT37QwheGVcka3S0YFnNxsB8eqrG4ieU-kiW1BA4OFRDc0-_THfk4OZ8P931dcZZlfGQ_U4EivRjG7qxpHG7WiwKOzXR3D9PClNH61JjmQ-Gol_YeUhb2jpoVoIYg/w400-h264/2014_cursos%20verano2014.jpg" width="400" /></a></div> <br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">A título personal recuerdo en mi experiencia de estudiante en la década de
los 90s, la gran cantidad de alumnos procedentes de todas las partes de Galicia y también de distintas zonas de España. También un buen recuerdo del profesorado, la mayoría de la vieja escuela, ingenieros de Marina, Bazán y Astano (de donde vinieron muchos durante la reconvesión naval), entre los profesores que me tocaron se encontraban;
Primitivo González (Proyectos), De Amorín (Equipos y Servicios), Jose Luis Bouza (Electricidad aplicada al buque), Juan Encabo (Factorias navales), Pepe
Castro (Servicios), Souto (Dibujo), Emilio Lage (Mecánica), Tostado (Mecánica de Fluidos), Ogando (Resistencia de Materiales y estructuras), Enrique </span><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">Casanova (Buques de Guerra)</span><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">, Fernando
Casanova (Tecnología Mecánica y Mecanismos de Soldadura), Araceli Torres (Cálculo infinitesimal), Manuel Piñón (Máquinas), Ramón (Economía Industrial), Jesús Victoria (Principios de Ingenieria naval), José
Ramón Calvo (Máquinas), y algunos más que no pongo por no recordar el nombre con la
debida precisión, o recordar solamente el mote por el que los
conociamos y que prefiero no mencionar por respeto. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGK-ZMLzapLOxprAcRTaPn4X_xL5x-DEEJo1xktQ4mJA2_iDHwdDHiB-ZMrFqvrOOE3i4H4DuM0xcTnj88q2fXNCZmZ6wDYK9PL25Sg5Z4VYv6mGWm6gVSMM9RkipHdxT5eozUJAbMJFE/s1600/ferrol_malata_peritos_jul04.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="340" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGK-ZMLzapLOxprAcRTaPn4X_xL5x-DEEJo1xktQ4mJA2_iDHwdDHiB-ZMrFqvrOOE3i4H4DuM0xcTnj88q2fXNCZmZ6wDYK9PL25Sg5Z4VYv6mGWm6gVSMM9RkipHdxT5eozUJAbMJFE/s640/ferrol_malata_peritos_jul04.jpg" width="640" /></a></div> <span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">Para el recuerdo dejamos la visión de un estudiante foráneo, relato de
David Collazo Dubra, conocido escritor y antiguo alumno de la EUP; <i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2014/04/cada-manana-vuelve-la-melancolia.html">Cada mañana vuelve la melancolía</a></b></i></span></div><p style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">El evento salió en casi todos los periódicos;</span></p><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3r489Wi84Ga3es8L3thKM1eChv0TUlcguiFuZ1t35PPOlGoLyQCUQ0PeknhJk2msMzWLDuRaaeNAB0R50xYCUbpwBUy0egFP-OGnP66NiGj7f_Elmlo5rB2ytaN4TmiaGYFiswGGFp6qejDsWMjwUZLvTgmUhB-sYUhfaGhaer8BjphU9UEO-IIB5Tw/s1700/20221120_170237.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="1636" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3r489Wi84Ga3es8L3thKM1eChv0TUlcguiFuZ1t35PPOlGoLyQCUQ0PeknhJk2msMzWLDuRaaeNAB0R50xYCUbpwBUy0egFP-OGnP66NiGj7f_Elmlo5rB2ytaN4TmiaGYFiswGGFp6qejDsWMjwUZLvTgmUhB-sYUhfaGhaer8BjphU9UEO-IIB5Tw/w616-h640/20221120_170237.jpg" width="616" /></a></div><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto"><br /></span></div><p style="text-align: justify;"><i><b><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto">ENLACES RECOMENDADOS:</span></b></i></p><ul style="text-align: left;"><li><b><i><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2022/11/18/adios-medio-siglo-docencia-escola-politecnica-serantes/0003_202211F18C3993.htm?fbclid=IwAR1XSu0xLzaB61Oyx7bIva0e7zskAzd25d0ltWDBqNuPw8FmCG7HrV3VEz4">Adiós a medio siglo de docencia en la Escola Politécnica de Serantes </a><br /></i></b></li><li><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2019/01/gonzalo-torrente-ballester-ferrolano.html">Gonzalo Torrente Ballester, nacido y enterrado en Serantes</a></i></b></li><li><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/02/la-casa-de-serantes.html"><i>La casa de Serantes</i></a></b></li><li><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2017/12/centro-de-innovacion-y-servicios-cis.html"><i>Centro de Innovación y Servicios, CIS Galicia </i></a></b></li><li><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/08/arboles-del-campus-de-esteiro.html">Arboles del campus de Esteiro</a></i></b></li><li><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/01/capilla-de-serantes-siglo-xv.html">Capilla de Serantes</a> </i></b></li><li><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/10/desde-chamorro-un-viaje-traves-del.html"><i>Vistas desde Chamorro</i></a></b><br /></li></ul><p style="text-align: justify;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h" dir="auto"> <br /></span></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-54439103105287984092022-12-16T19:06:00.002+01:002022-12-16T19:15:56.146+01:00Personajes de Ferrol; Teresita<p><i><b>Teresita:</b></i></p><p style="text-align: center;"></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEingnJba0T8L_QIGNE6wfnpKQh6TQ2PamMs7XC0zSdF3wYI81_J2T-GWemnH3yTT0-3fqYpzjJSoa-ZZKs6Jw9oc9L5C8svAByBApOVq1HNb8vw4MJGW05ShUqEdbY4Tegp6w-7xxB-_SYzhcBWYMWVh7lETQH4h-7aHD-7m_CqC-FcjPYPklBzKnY4zw/s960/teresita_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="801" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEingnJba0T8L_QIGNE6wfnpKQh6TQ2PamMs7XC0zSdF3wYI81_J2T-GWemnH3yTT0-3fqYpzjJSoa-ZZKs6Jw9oc9L5C8svAByBApOVq1HNb8vw4MJGW05ShUqEdbY4Tegp6w-7xxB-_SYzhcBWYMWVh7lETQH4h-7aHD-7m_CqC-FcjPYPklBzKnY4zw/w534-h640/teresita_n.jpg" width="534" /></a></div><br /><p></p><p><i><b>ENLACES:</b></i></p><ul style="text-align: left;"><li><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2021/04/personajes-de-ferrol-pepino-violeta.html">Pepiño VIOLETA </a><br /></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2016/11/personajes-de-ferrol-o-pulpeiro.html">O pulpeiro</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2016/10/personajes-de-ferrol-dieguino.html">Dieguiño</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2017/01/filo-perez-alcantara-miss-galicia-1934.html">Filo Pérez Alcántara</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2015/11/el-maestro-1897.html">El MAESTRO</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/12/gonzalo-torrente-ballester-ferrolano.html">Gonzalo Torrente Ballester</a></b></i></li><li><i><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2015/02/el-ferrolano-jose-maria-gonzalez-llanos.html">Jose Mª Gonzalez Llanos</a></b></i></li><li><b><i><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2017/07/el-almirante-de-los-cuatro-botes.html">O Coxo (Gran almirante de los cuatro botes)</a></i></b></li><li><b><i><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2012/11/contramaestre-casado.html">Contramaestre Casado </a></i></b></li><li><i><b><a href="http://siroartista.es/category/novedades/">Siro López (Web)</a></b></i></li></ul>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-66270603078141295102022-11-02T20:18:00.012+01:002022-11-08T22:01:43.985+01:00Entrevistas a gente de Ferrolterra: Eloy Vidal<p style="text-align: justify;"><!--[if gte mso 9]><xml>
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</xml><![endif]--><b><i>En esta ocasión tenemos el placer
de entrevistar a Eloy Vidal, un Ferrolano que nació en Ferrol en
1976, estudió la E.G.B en el colegio A Laxe (Balón) y London (Serantes), después B.U.P en el Instituto La Filial (Canido). Trabajó en diversas empresas de la comarca antes de trasladarse a Londres en el año 2004, donde se dedico a trabajar en el sector inmobiliario. Entre sus aficiones están viajar, la fotografía, pintura y la escritura.</i></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVQFV7ymcezmw-Pg__mQWfks8VdqGtMMKRZXoqf_eIM_DS6BSCY08V1dCKILAvmdtgdG8_hQpP1bd-PUJF5K6gYUgrzF-6wQg7uIRNm8b5abFKQHlO2bVasmGG167aIH8xphDMW8fjWPv2-sDTT2g3mYLnZJxQ6XzRE59J4z-ms7sLmdrw6GQ73kzKww/s3036/20220624_112509.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3036" data-original-width="2168" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVQFV7ymcezmw-Pg__mQWfks8VdqGtMMKRZXoqf_eIM_DS6BSCY08V1dCKILAvmdtgdG8_hQpP1bd-PUJF5K6gYUgrzF-6wQg7uIRNm8b5abFKQHlO2bVasmGG167aIH8xphDMW8fjWPv2-sDTT2g3mYLnZJxQ6XzRE59J4z-ms7sLmdrw6GQ73kzKww/w458-h640/20220624_112509.jpg" width="458" /></a></i></b></div><b><i></i></b><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><i><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―Hoy
tenemos en “Visiones de Ferrolterra” a Eloy Vidal, un ferrolano que con su
última novela “El Advenimiento” se ha propuesto hacer una labor de divulgación
de la historia y los problemas que aquejan a nuestra ciudad. Y eso que casi
toda la novela transcurre en Londres. Cuéntanos un poco de tu vida Eloy,
¿cuánto tiempo llevas por allá?</span></b></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―La
primera vez que fui a trabajar a Londres fue en el 2004, estuve aquí hasta el
2007 y regresé a España. Después de haber estado trabajando dos años en
Barcelona volví a Ferrol y en el 2011 pegué de nuevo el salto a UK. Aquí sigo,
así que en total llevo en Inglaterra unos quince años. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><i><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―¿Y
a qué te dedicas, aparte de escribir?</span></b></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―Empecé
trabajando en hoteles y luego conseguí pasar a Real Estate. Llevo una década en
una multinacional del sector inmobiliario radicada en el centro de Londres, y
yo también vivo muy céntrico, en el clásico barrio de Marylebone, que es en
donde se desenvuelve la trama de “<a href="https://eloyrodriguezvidal.blogspot.com/">El Advenimiento</a>”. El día de la mudanza, al
ver que el ayuntamiento había colocado en la fachada de mi nuevo domicilio una
placa que decía que allí vivió un escritor tan importante de la época
victoriana como Wilkie Collins, lo consideré una señal muy propicia. </span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrgJfg7wAxbIGaYkQbP3H3swUppPrjlThCFChoBZxsWP-swMoCB1bKKetzMafDIQcZ4n6uIfxNHa4Z8zGSOhxRwfLTAww7_i5clbm91LXWttb2aMmW7n0dHlcdcXwgpIjvmGglUP2HEkD2LDOcKH1dvRRG-H_5ulq17pHbiD7gZ9hQc2kRbqyTM7ol0w/s1646/Adven.blogger.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="782" data-original-width="1646" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrgJfg7wAxbIGaYkQbP3H3swUppPrjlThCFChoBZxsWP-swMoCB1bKKetzMafDIQcZ4n6uIfxNHa4Z8zGSOhxRwfLTAww7_i5clbm91LXWttb2aMmW7n0dHlcdcXwgpIjvmGglUP2HEkD2LDOcKH1dvRRG-H_5ulq17pHbiD7gZ9hQc2kRbqyTM7ol0w/w640-h304/Adven.blogger.jpg" width="640" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><i><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―En
la descripción de tu novela se lee que va sobre sociedades secretas, ocultismo
y teosofía. ¿Es una novela de misterio o de terror? </span></b></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―Ambas
cosas. Toda la trama transcurre bajo la sombra de lo sobrenatural, pero no es
una historia de ciencia ficción. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Creo
que los gallegos sentimos una fascinación innata por los temas espirituales y
misteriosos, no en vano provenimos de “un país cubierto de brumas y salpicado
de montes”, como decía Valle-Inclán. La casualidad, o causalidad, hizo que a pocos
metros de mi casa se encuentre la sede de la legendaria Sociedad Teosófica de
Inglaterra, un edificio donde solía departir sus enseñanzas Helena Blavatsky. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center; text-indent: 36pt;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCZJTH5JkucbgmZiw6socw_aEd_sebNhiq--8rRZvy-yH9CbfROdZt7fsgjuh8vZnvWUaadPJttJAahcWVwToSeD5qTM88czi2CebH5uVxswTx7Dpv3r4d067-V0WetvJmCwGlc00erNauDE1tgIE8S0qvOLHVbOQ_B8ow3NoRAiqtZw8CEz_9G4XWgA/s960/147089102_10221098554667982_5254661443695298781_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCZJTH5JkucbgmZiw6socw_aEd_sebNhiq--8rRZvy-yH9CbfROdZt7fsgjuh8vZnvWUaadPJttJAahcWVwToSeD5qTM88czi2CebH5uVxswTx7Dpv3r4d067-V0WetvJmCwGlc00erNauDE1tgIE8S0qvOLHVbOQ_B8ow3NoRAiqtZw8CEz_9G4XWgA/w480-h640/147089102_10221098554667982_5254661443695298781_n.jpg" width="480" /></a></i></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;"><span style="mso-spacerun: yes;"> <br /></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><i><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―Vaya
Eloy, qué interesante. Pero, ¿Qué hay de Ferrolterra en tu novela?</span></b></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―Uno
de los coprotagonistas se llama Brais y es ferrolano. Podría decirse que es una
especie de alter ego, pues también vive en Marylebone y trabaja en el sector
inmobiliario. Tiene muy presente la historia de nuestra ciudad y los vínculos
que la unen a Londres. Cuando llega a la plaza Trafalgar se queda mirando para
lo alto de la columna de cincuenta metros sobre la que elevaron a Nelson, y
hace esta reflexión:<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">Además
del famoso almirante, en Trafalgar perdieron la vida medio millar de marinos
ferrolanos, lo que hizo más de la mitad de todas las bajas hispanas registradas
en la batalla. Pero a ellos nunca nadie les puso estatua, solo fueron carne de
cañón en la heroica tarea de proteger los intereses de Dios y a España. Te Deum
laudanus.</span></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">En
otra parte del libro, mientras camina por las orillas del Támesis, Brais se
detiene a contemplar un antiquísimo monolito cubierto de jeroglíficos conocido
como el Obelisco de Cleopatra. Ahí se cuenta como tras sufrir un naufragio en
el golfo de Vizcaya, los tripulantes del vapor que remolcaba el monolito desde
Alejandría hasta Londres dieron el tesoro arqueológico por perdido. Sin embargo,
no se había hundido del todo, y días más tarde unas traineras españolas
pusieron el hallazgo en conocimiento de otro buque británico que causalmente
pasaba por la zona. Viendo el lamentable estado en que se encontraba la barcaza,
el capitán decide dirigirse a Ferrol para hacer las reparaciones pertinentes… <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><i></i></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>… </span><i><span style="font-family: "Garamond","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">algo
extraño, si se tienen en cuenta los seiscientos kilómetros que lo separan del
golfo de Vizcaya y todos los astilleros vascos o cántabros que debía de haber
en medio. Seguro que ninguno gozaba del prestigio que tenía Ferrol en
tecnología marítima, más aún entre los británicos, en cuanto que ellos mismos y
de forma involuntaria, gracias a la labor de espionaje de personajes tan
novelescos como Jorge Juan, protegido del marqués de la Ensenada, llevaban casi
un siglo enviando a sus técnicos para que enseñaran a los ferrolanos a hacer
barcos “a la inglesa”.</span></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">Pero
cuando más se habla sobre Ferrol es durante la conversación que Brais e Ignacio,
otro de los coprotagonistas, mantienen en un famoso pub de Candem Town. Por
aquel entonces ya habían bebido bastante y Brais detalla la sombría situación
socioeconómica en que se encuentra la ciudad departamental desde hace décadas,
y que al igual que a muchos otros de su generación y de la siguiente, lo había
empujado a emigrar. Habla con especial dureza del llamado Plan de Reconversión
Industrial y de lo que significó para Ferrol. Todo lo que Brais le dice
entonces a su amigo es cierto, incluido el que somos la ciudad más envejecida
de España, donde menos niños hay y la primera por la cola en la tasa de
actividad. Para mí, escribir esto ha sido también una forma de desahogarme. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><i><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―Desde
Visiones de Ferrolterra llevamos muchos años denunciando la penosa situación
que atraviesa Ferrol y nos solidarizamos con todos los Brais que han tenido que
emigrar. Por último, dinos en donde podemos conseguir tu novela “El
Advenimiento”.</span></b></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―Está
disponible en AMAZON, impresa o en formato ebook. Dándole un doble click en la
portada del ebook quien lo desee puede leer gratis los cuatro primeros
capítulos (<a href="https://www.amazon.es/El-Advenimiento-Eloy-Vidal-ebook/dp/B0BJ6YLQY7/ref=sr_1_1?crid=2IRJDXAQVZSKS&keywords=eloy+vidal&qid=1666728459&sprefix=%2Caps%2C90&sr=8-1">Link al libro en Amazon</a>). Cualquier abonado a Kindle Unlimited puede leerla entera gratis, y
para los que no lo están, solo cuesta (el ebook) cinco euros. El formato ebook
es posible leerlo en una tableta electrónica, teléfono móvil o en el ordenador.
Si alguien la compra, por favor, no olvidéis ponerme un review porque eso es lo
que más mira el algoritmo de AMAZON a la hora de promocionar una obra. Muchas
gracias. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><i><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;">―Gracias
a ti Eloy, esperamos verte por aquí muy pronto. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></b></i></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center; text-indent: 36pt;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtghewQNzvZDd_wrcPa8ObWi04gUszWQ5C-0eJ8BJMT25kpGiSz3Mqr05dsK5CWfnnxuMiHgYw0BkqhTM7q68q1GG6ycTlJOo_LKwNGiAWq3UmR4ka1SXM8rY3-6TMGuAgd581ehGs8U8AKNaTVh6sfIdzwhn2PwLkisUfphBOyiUdb21hK6Jb7WBp0Q/s4032/20221102_132914.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtghewQNzvZDd_wrcPa8ObWi04gUszWQ5C-0eJ8BJMT25kpGiSz3Mqr05dsK5CWfnnxuMiHgYw0BkqhTM7q68q1GG6ycTlJOo_LKwNGiAWq3UmR4ka1SXM8rY3-6TMGuAgd581ehGs8U8AKNaTVh6sfIdzwhn2PwLkisUfphBOyiUdb21hK6Jb7WBp0Q/w480-h640/20221102_132914.jpg" width="480" /></a></i></b><i><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;"><span style="mso-spacerun: yes;"> <br /></span></span></b></i></p>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;"></span><p></p><p style="text-align: justify;"><i><b>Entrevista en la Radio:</b></i> <i><b><a href="https://go.ivoox.com/rf/95759349">ENTREVISTA con Eloy Rodriguez Vidal</a> </b></i></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><i><b>Nota: El tema artístico parece que a Eloy Vidal le viene ya desde la infancia, como dato curioso mencionar que sale como protagonista en la <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/09/os-vellos-non-deben-de-namorarse.html">Obra teatral interpretada por los alumnos del colegio A LAXE en Valón</a>, en el curso 1987-88.</b></i><br /></p><p><br /></p><p><u><b><i>ENLACES:</i></b></u></p><ul><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://eloyrodriguezvidal.blogspot.com/">Blog de Eloy Vidal - El Advenimiento.</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://www.amazon.es/El-Advenimiento-Eloy-Vidal-ebook/dp/B0BJ6YLQY7/ref=sr_1_1?crid=2IRJDXAQVZSKS&keywords=eloy+vidal&qid=1666728459&sprefix=%2Caps%2C90&sr=8-1">El Advenimiento (Book)</a></b></i></li><li style="text-align: justify;"><i><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2015/09/os-vellos-non-deben-de-namorarse.html">Os vellos non deben de namorarse, A Laxe, Balon - 1987</a></b></i><br /></li></ul><p><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: ES;"><br /></span></p>Carlos Rodríguez Vidalhttp://www.blogger.com/profile/12751423201086800079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-47826377619518000202022-10-28T19:38:00.004+02:002023-07-13T10:13:34.615+02:00Paseo marítimo de Xuvia, Narón<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<b><i>El Paseo marítimo de Xuvia, Narón, es un lugar de gran belleza situado a las orillas del río Xuvia en la ría
de Ferrol. Es sin duda uno de los lugares ideales para disfrutar al aire libre en un
ambiente natural y tranquilo de los municipios de Narón y Neda. A ambas
orillas existen recreativas, parques infantiles y zonas de
descanso, además de un hermoso paseo con hermosas vistas a la ría de
Ferrol.</i></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb6-GbKUdHuc4IXndcGnLy7HWbpsgPuw3kCTjf834PVWUvMGbDlpl3N2zng5FwW-Gn9wGmK3F5XiONij1xdEUTLsVfWfRXn7iNANgWtZDPnnamG5PwedhIJHKsP0f1SfF8yetgNBw1IpVB/s1600/Ferrolterra+desde+el+monte+de+ancos_mar16+%252815%2529.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb6-GbKUdHuc4IXndcGnLy7HWbpsgPuw3kCTjf834PVWUvMGbDlpl3N2zng5FwW-Gn9wGmK3F5XiONij1xdEUTLsVfWfRXn7iNANgWtZDPnnamG5PwedhIJHKsP0f1SfF8yetgNBw1IpVB/s640/Ferrolterra+desde+el+monte+de+ancos_mar16+%252815%2529.JPG" width="640" /></a>
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkUGs8jm1y2o3STDJsqv4agHboCgiF0cjYhjzCnfkvvFdJjykCmHvpHFA-AvdJ1f1Vs90Vkar9CvqmBmTelq-a-_KtmabnaZe4dIMmWtDSl5AGxod2-RvnwnDfJVeT68vqVCPiAEpCjVsWCr5DmPwIyOgfr_SYru5WNUz5HarDQPDgI4C9885w7Sj5ZQ/s799/51886548990_6e4323677b_c.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="799" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkUGs8jm1y2o3STDJsqv4agHboCgiF0cjYhjzCnfkvvFdJjykCmHvpHFA-AvdJ1f1Vs90Vkar9CvqmBmTelq-a-_KtmabnaZe4dIMmWtDSl5AGxod2-RvnwnDfJVeT68vqVCPiAEpCjVsWCr5DmPwIyOgfr_SYru5WNUz5HarDQPDgI4C9885w7Sj5ZQ/w640-h426/51886548990_6e4323677b_c.jpg" width="640" /></a> <br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXuBwOM_dGPDCRob11wzOV1QFW2y2JrRBHSKq-whTSqt8ajgO-hGSjO99Ox67qinTNPMigy1HOIn1OWeGOH5s89laiTpCnxDiTHdF5J0j_SEjPvJb668z6TrZGxrEyuMZOzC6feRZKmHBQ-CpyZ83lv3MeUNPvqJvR2EqoOqEowohQzZLquPisRfwcMQ/s2774/naron_puente%20peatonal%20xuvia_abr22.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="2774" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXuBwOM_dGPDCRob11wzOV1QFW2y2JrRBHSKq-whTSqt8ajgO-hGSjO99Ox67qinTNPMigy1HOIn1OWeGOH5s89laiTpCnxDiTHdF5J0j_SEjPvJb668z6TrZGxrEyuMZOzC6feRZKmHBQ-CpyZ83lv3MeUNPvqJvR2EqoOqEowohQzZLquPisRfwcMQ/w640-h404/naron_puente%20peatonal%20xuvia_abr22.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Próximo al <a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/08/molino-de-as-acenas-naron.html">Muiño de las Aceñas</a>, hay un pequeño túnel con unos magníficos murales fruto de una competición de grafiteros, que han decorado admirablemente las paredes grises de cemento.<br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRDKBWrgaImkVc-rDLj-HQ6U3enfv9vufY-1t0cMNdcoT9kNqgnkdjRIaqW_eKlf9nLKxYtST2I99m17GvsaTwlHYR2suQaIoVVuMFrlDyW_scThWYRp16WgnPTCcEvi5hXNivigyAImYtOLymird8Pnx3AGLvz-AKHtZyBwFIaS7EDNEByLLpdKqlLQ/s4032/Marcha%20ciclista%20Naron_20220925%20(6).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRDKBWrgaImkVc-rDLj-HQ6U3enfv9vufY-1t0cMNdcoT9kNqgnkdjRIaqW_eKlf9nLKxYtST2I99m17GvsaTwlHYR2suQaIoVVuMFrlDyW_scThWYRp16WgnPTCcEvi5hXNivigyAImYtOLymird8Pnx3AGLvz-AKHtZyBwFIaS7EDNEByLLpdKqlLQ/w640-h360/Marcha%20ciclista%20Naron_20220925%20(6).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Al final del paseo, junto al puente del río Xuvia por donde pasa la carretera, está la <span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u" dir="auto"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u">"Magnolia de Santa Rita de Xuvia"</span></span>, árbol centenario que forma parte del Catálogo de árboles
singulares de la Xunta de Galicia, y que lleva plantado en ese sitio más de 200 años.<br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIPTEYO_EnzQKlUrS-3O3CIQ4uHJtvGJkLc-tZZykSpWg9m6STcsVx5Ntl3ma7LEnoOPjWJ1aQ8nQT5U95N22zdgP2Q2cC65tXZXmWg6wCQEIVQ4Z4mIBI0vUyvpJUUUi6xmBQdwkbCOoBcqpC35AFpgEcIyh4DyWncSCHwa1CQEx42_uvFKK-fPoM8Q/s4032/Xuvia_magnolia_20220605.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIPTEYO_EnzQKlUrS-3O3CIQ4uHJtvGJkLc-tZZykSpWg9m6STcsVx5Ntl3ma7LEnoOPjWJ1aQ8nQT5U95N22zdgP2Q2cC65tXZXmWg6wCQEIVQ4Z4mIBI0vUyvpJUUUi6xmBQdwkbCOoBcqpC35AFpgEcIyh4DyWncSCHwa1CQEx42_uvFKK-fPoM8Q/w640-h360/Xuvia_magnolia_20220605.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"> <br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La central siderúrgica <a href="https://www.megasa.com/">MEGASA</a> (producción y venta al por mayor de acero) está en la parte izquierda de la foto, tras una valla de cierre. Como dato (no anecdótico) es una de las más contaminantes de Galicia, habiendo arruinado esa parte de la ría ferrolana, con metales pesados como plomo, cobre, etc. <br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrtupvcgJz8XGDGDVRVjiXDGdBhdQR51LCoG08xvdzAemm2PMIvGn3AImx0LoP_RflC9DKjuZIe4UP-Tt2fxdeazTa2yvCwOxVC1oNCRqOmpdBMOcveK1sJrex2vbmqohNRT8OXPZuXgj1qXcBekJQa49PiCc_L2ij99blI18kCqLseZ022J7Q3IYF5g/s2809/Ferrolterra%20desde%20el%20monte%20de%20ancos_mar16%20(2).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2200" data-original-width="2809" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrtupvcgJz8XGDGDVRVjiXDGdBhdQR51LCoG08xvdzAemm2PMIvGn3AImx0LoP_RflC9DKjuZIe4UP-Tt2fxdeazTa2yvCwOxVC1oNCRqOmpdBMOcveK1sJrex2vbmqohNRT8OXPZuXgj1qXcBekJQa49PiCc_L2ij99blI18kCqLseZ022J7Q3IYF5g/w640-h502/Ferrolterra%20desde%20el%20monte%20de%20ancos_mar16%20(2).JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFA0yvj0Pj3-TJMo-u0OLV-OFsKF_5WmakPoU5eG9Q1jMYr9hZQLfISzQPkw7AAQyn2HGscGi_TEVC0wPq1xy4dsu4z_VssLdl8puG903XIQ0tBjhQUYx0NYVG3_q20sWqLfYaG9c8C1E6fwPsAdiKnbJOdYgqGV0CHJ_GXEf7_m6Fw7Zc59nwXFvuTQ/s4608/ria%20de%20ferrol_puente%20autov%C3%ADa_naron_ene22.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="4608" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFA0yvj0Pj3-TJMo-u0OLV-OFsKF_5WmakPoU5eG9Q1jMYr9hZQLfISzQPkw7AAQyn2HGscGi_TEVC0wPq1xy4dsu4z_VssLdl8puG903XIQ0tBjhQUYx0NYVG3_q20sWqLfYaG9c8C1E6fwPsAdiKnbJOdYgqGV0CHJ_GXEf7_m6Fw7Zc59nwXFvuTQ/w640-h426/ria%20de%20ferrol_puente%20autov%C3%ADa_naron_ene22.JPG" width="640" /></a><br /></div><div style="text-align: justify;"> <br />En resumen se trata de un paseo muy agradable y tranquilo que entre ida y vuelta
mide unos cuatro kilómetros. El problema es que cuando mueven chatarra en la
fundición de MEGASA, se levanta un polvo muy desagradable que llega en parte al paseo.</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi4Yw_PknL02I97X2tTSs2m2x5WVl6TY3NizuDknn0LwhGkl2ttWzKCGHWPhUPrq_B_jHrSljigq0OZG2MgxHdvnj4cZgjIF6y83nUTnN2EWd9KC5_wByX3MLVafK5aeUZo2Xd7FWegotsTTH-YzwaQw0QgsJzq3iTSK_JXkq3kU76nMJCOMlDPxPzHw/s658/naron-arboricidio-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="658" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi4Yw_PknL02I97X2tTSs2m2x5WVl6TY3NizuDknn0LwhGkl2ttWzKCGHWPhUPrq_B_jHrSljigq0OZG2MgxHdvnj4cZgjIF6y83nUTnN2EWd9KC5_wByX3MLVafK5aeUZo2Xd7FWegotsTTH-YzwaQw0QgsJzq3iTSK_JXkq3kU76nMJCOMlDPxPzHw/w640-h416/naron-arboricidio-2.jpg" width="640" /></a><br /></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Cruzando el río Xuvia está Neda, localidad famosa por su pan, el cual es altamente considerado por su sabor y calidad. Para cruzar hay un puente peatonal de singular diseño. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIMl7WmljvkG0OO0wy-bTniZjdPbeLZc1J4UvTCzAUuyS_91kaKoHRMNhI_TX8X8KwV9Hkoykkn-ORuDaWf2cT9uHrNksKOTJkXoLhreDXmefBxFq-8HqHjbTEoO4RVDFiBSVGGmjPZcCpVfPbzZlST1Co600vZkOdKBi8ZwewZsm7E_qxR09HTxDHvQ/s1750/Neda_panaderos_ene22%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="1187" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIMl7WmljvkG0OO0wy-bTniZjdPbeLZc1J4UvTCzAUuyS_91kaKoHRMNhI_TX8X8KwV9Hkoykkn-ORuDaWf2cT9uHrNksKOTJkXoLhreDXmefBxFq-8HqHjbTEoO4RVDFiBSVGGmjPZcCpVfPbzZlST1Co600vZkOdKBi8ZwewZsm7E_qxR09HTxDHvQ/w434-h640/Neda_panaderos_ene22%20(1).JPG" width="434" /></a></div><p></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiysk3vEE7zVhl6RRdC3D9Fcjqm99JHZx_vRuTV2KR1xf4kBiY4ZLRjRuKGclyLvijUUQF7csmKxjBbuMYh5tx3k-h_iwoML0wEzxzFseqixWoDPq124nNfmbn_Jbgv5GIakKCb_XHGopGKDI6URymmnk93tOWz-VixRCiRTQN-arNku3KLq8UPTx8-AA/s1152/Nar%C3%B3n%20y%20Neda_Doble%20Arco%20%20-%2015%20Sep%2004%20-%2019.48h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1152" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiysk3vEE7zVhl6RRdC3D9Fcjqm99JHZx_vRuTV2KR1xf4kBiY4ZLRjRuKGclyLvijUUQF7csmKxjBbuMYh5tx3k-h_iwoML0wEzxzFseqixWoDPq124nNfmbn_Jbgv5GIakKCb_XHGopGKDI6URymmnk93tOWz-VixRCiRTQN-arNku3KLq8UPTx8-AA/w640-h426/Nar%C3%B3n%20y%20Neda_Doble%20Arco%20%20-%2015%20Sep%2004%20-%2019.48h.jpg" width="640" /></a></p><div style="text-align: left;"><i><b> </b></i></div><div style="text-align: left;"><i><b>VIDEOS:</b></i></div><div style="text-align: left;"><i><b> </b></i></div><div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/JEqR11AjHLs" title="YouTube video player" width="560"></iframe> <i><b><br /></b></i></div><div style="text-align: left;"><i><b> </b></i></div><div style="text-align: center;"><i><b><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0wD8Q3q3LwY" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </b></i></div><div style="text-align: left;"><i><b><br /></b></i></div><div style="text-align: left;"><i><b>ENLACE:</b></i></div><ul style="text-align: left;"><li><i><span style="font-family: arial;"><b><a href="https://visionesdeferrolterra.blogspot.com/2018/08/molino-de-as-acenas-naron.html">Muíño das Aceñas</a></b></span></i></li><li><i><span style="font-family: arial;"><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/11/playas-de-naron.html">Playas de Naron </a></b></span></i></li><li><i><span style="font-family: arial;"><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2016/08/vistas-de-ferrolterra-desde-monte-de.html">Vistas desde Monte de Ancos</a></b></span></i></li><li><i><span style="font-family: arial;"><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/07/litoral-costa-artabara-naron.html">Litoral costa artabra, Naron</a></b></span></i></li><li><i><span style="font-family: arial;"><b><a href="http://visionesdeferrolterra.blogspot.com.es/2012/11/playas-de-naron.html">Playas de Narón</a></b><b> </b></span><b> </b></i></li></ul><p><br /></p><p><br /></p>Anonymousnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4102888048608921188.post-68452234817209465552022-09-14T17:49:00.009+02:002023-07-03T09:29:03.326+02:00Fotografias de embarcaciones en la Ría de Ferrol (recientes)<p style="text-align: justify;"><i><b>Imágenes de EMBARCACIONES vistas en la RIA DE FERROL tomadas
por el equipo de VISIONES DE FERROLTERRA, se incluyen FOTOGRAFIAS y
VIDEOS.</b></i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXRalBEZkztM_nbDimxxaR1hcrUyxcdPuEdqW-BrXYC74yC4qilOPh9BYqGlU5sVo4UskKm7I8hRGDyTiix1jS6o4IkOW8qGRqDrPuepC0qfLxdHaRF0ZyKk63XbwHYgdM-G0XaJbwrC3GdEcxuCwyIQef6sRz3I95QxpaxEoiKH8beFERYyGzE8VJOQ/s2048/o%20ria%20de%20ferrol_mar04.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXRalBEZkztM_nbDimxxaR1hcrUyxcdPuEdqW-BrXYC74yC4qilOPh9BYqGlU5sVo4UskKm7I8hRGDyTiix1jS6o4IkOW8qGRqDrPuepC0qfLxdHaRF0ZyKk63XbwHYgdM-G0XaJbwrC3GdEcxuCwyIQef6sRz3I95QxpaxEoiKH8beFERYyGzE8VJOQ/w640-h480/o%20ria%20de%20ferrol_mar04.JPG" width="640" /></a></b></i></div><i><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTw6EZUPcRnzDQJYUvqbRrFRd5EmClax1RJXL-Y26Hw6wCLzr-uQfTl9TrI6iP4hqDSv4S7YCLjPwA6RgQKMchCbnSAZ53Sk3dXpOY4bSD1P_5md52tXWq8uBpnGMe7F86V6FoHDhUQjD9VuH_pywDuChOcCb3UnkLAB76PeAeDGqSXJWAz35kR6NIaw/s2280/Abur_Curuxeiras_20210912%20(12).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="2280" height="493" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTw6EZUPcRnzDQJYUvqbRrFRd5EmClax1RJXL-Y26Hw6wCLzr-uQfTl9TrI6iP4hqDSv4S7YCLjPwA6RgQKMchCbnSAZ53Sk3dXpOY4bSD1P_5md52tXWq8uBpnGMe7F86V6FoHDhUQjD9VuH_pywDuChOcCb3UnkLAB76PeAeDGqSXJWAz35kR6NIaw/w640-h493/Abur_Curuxeiras_20210912%20(12).jpg" width="640" /></a></div></b></i><p></p><div style="text-align: center;"><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQUJJI2qrMaTdWwaN9TR1IrzCcV1M-BszQjNei660ZdlGxF5njs5voWMKgzn9ZQj516q_LLXGpnUaNjrGjIAoVi1RCima4bAZwSsayiaZswg71Q_2thsDsz4_JN7kfm0n0bwqlWtNxAt7167u2kLcnxUscR9SF5wB3UBwU7yRihlWdz27LxYiIyL4-ug/s1770/SARAH%20DOS,%20yate%20vela%20de%20acero,%20ago17%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1110" data-original-width="1770" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQUJJI2qrMaTdWwaN9TR1IrzCcV1M-BszQjNei660ZdlGxF5njs5voWMKgzn9ZQj516q_LLXGpnUaNjrGjIAoVi1RCima4bAZwSsayiaZswg71Q_2thsDsz4_JN7kfm0n0bwqlWtNxAt7167u2kLcnxUscR9SF5wB3UBwU7yRihlWdz27LxYiIyL4-ug/w640-h402/SARAH%20DOS,%20yate%20vela%20de%20acero,%20ago17%20(1).JPG" width="640" /></a></b></i></div><i><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBcdGTGQgAMbVzM3clXpknK1E9Z7TvCfcLkChYMTamPkBQGUBupmVGTc3Rgh4vDNUFHqhFLdp8ipSF4NeTHYZoGOmFnCS_gM8sNs9N8VeyuvhAP8Fv3PQnoToSCb7IEbhCLTdMGnrVdjFOMpbCZXl29-EQAIuZctVsyHprBSsn5m234rjUwhQtLbicjQ/s1637/goleta%20en%20mugardos_jul10_1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1581" data-original-width="1637" height="618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBcdGTGQgAMbVzM3clXpknK1E9Z7TvCfcLkChYMTamPkBQGUBupmVGTc3Rgh4vDNUFHqhFLdp8ipSF4NeTHYZoGOmFnCS_gM8sNs9N8VeyuvhAP8Fv3PQnoToSCb7IEbhCLTdMGnrVdjFOMpbCZXl29-EQAIuZctVsyHprBSsn5m234rjUwhQtLbicjQ/w640-h618/goleta%20en%20mugardos_jul10_1.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5OmBAcd-whlwkDzz5vLcM_ubOnwXXvmuP8vWUxUJFArswmZfFEVGgtHaqXmqGLnudMC79t0O6s6g5odL7AD69w2p9qtsnNGOEnWW7OhTXLVr7a1IdknmABTBBNelWS-NzWCbZd1VknUe7hOMiXHB7q7ErTNrlIJhLiB6d1pbNM3Z2Bdpezg7kCdV9BQ/s1645/goletas%20armada_nov11.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1289" data-original-width="1645" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5OmBAcd-whlwkDzz5vLcM_ubOnwXXvmuP8vWUxUJFArswmZfFEVGgtHaqXmqGLnudMC79t0O6s6g5odL7AD69w2p9qtsnNGOEnWW7OhTXLVr7a1IdknmABTBBNelWS-NzWCbZd1VknUe7hOMiXHB7q7ErTNrlIJhLiB6d1pbNM3Z2Bdpezg7kCdV9BQ/w640-h502/goletas%20armada_nov11.JPG" width="640" /></a></div></b></i><p><i><b></b></i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdVdmTk-1Tfjqi1n6FdGYVol6RR50ulRhnRCsnK0D2RS7DSDzTBnrNBrW09jKhMRjN_ykxeqTascXZGlNFqE7wOkBjP6HtQmJp03wFuVrEd5h0tOG7daBcKq-fvcFMDA34r9wMW7eZAu0UBaIwAj6UDXtp4e4bUze5NulmHBu32cKTwxJVRxqD42eQGw/s3332/Beneteau%20first%20211_enero19.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="3332" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdVdmTk-1Tfjqi1n6FdGYVol6RR50ulRhnRCsnK0D2RS7DSDzTBnrNBrW09jKhMRjN_ykxeqTascXZGlNFqE7wOkBjP6HtQmJp03wFuVrEd5h0tOG7daBcKq-fvcFMDA34r9wMW7eZAu0UBaIwAj6UDXtp4e4bUze5NulmHBu32cKTwxJVRxqD42eQGw/w640-h336/Beneteau%20first%20211_enero19.JPG" width="640" /></a></b></i></div><p></p><i><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtBsAcx8BOCS_0--mkMPg8HmYFHwaZzdBofLQRSCdJJX5vvJYn8E7AbYEjhVgALo5sz5Qk6LFdElpTSKHA55It2rTX4LFGO3IrV2bWJTv7VtIfCbl3EAefRoHP3gAo4CaaVcZMokCV7ztoczm8nJSWSyxBdneR9VXwVIBhsabtoA7P7PIrLeSry6Vwqg/s2509/Jeanneau%20Marlin%20795_ferrol1_ago19.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="2509" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtBsAcx8BOCS_0--mkMPg8HmYFHwaZzdBofLQRSCdJJX5vvJYn8E7AbYEjhVgALo5sz5Qk6LFdElpTSKHA55It2rTX4LFGO3IrV2bWJTv7VtIfCbl3EAefRoHP3gAo4CaaVcZMokCV7ztoczm8nJSWSyxBdneR9VXwVIBhsabtoA7P7PIrLeSry6Vwqg/w640-h434/Jeanneau%20Marlin%20795_ferrol1_ago19.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX5PJBD_F2S0iV8OhI2KUnOA5HpuIWhiPPvwofKaGzO67URcwcXoRC7hvicxZWsfrlYD1u2kJkdVAC-Bgu3pM5wZs9kI2ZsAjqoem5lyHtaRhheUo3s2A4A8OxvYSJN0bOAtkEfbnd45EqgbcVerGhqr8cisJAHVU7Unyzf2kyXHIcFO9F-eECWhtH1w/s2010/yate_san%20felipe_may10.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1417" data-original-width="2010" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX5PJBD_F2S0iV8OhI2KUnOA5HpuIWhiPPvwofKaGzO67URcwcXoRC7hvicxZWsfrlYD1u2kJkdVAC-Bgu3pM5wZs9kI2ZsAjqoem5lyHtaRhheUo3s2A4A8OxvYSJN0bOAtkEfbnd45EqgbcVerGhqr8cisJAHVU7Unyzf2kyXHIcFO9F-eECWhtH1w/w640-h452/yate_san%20felipe_may10.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXaRSiwx5XBPvdHrF21PRbolLi8H_2WOCj9aUiUHCqqAeH32rc9F_YkpCDGZEatKoFsaOFby4XlNkb7QI_wz7ETQFhqtwfrO0vVdNipTUVIRGAB_rroVK3UqNFb7Hn9pWf0Dd-ItFuC41J5Y03ZsbF8L6SEplc8MRKsV7ps2dlHMXxE1UvFsEjNLt7jQ/s2030/Mery%20Nautic%20Eyrac%20600_Lancha%20en%20cabo%20priori%C3%B1o_dic15%20(9).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1001" data-original-width="2030" height="317" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXaRSiwx5XBPvdHrF21PRbolLi8H_2WOCj9aUiUHCqqAeH32rc9F_YkpCDGZEatKoFsaOFby4XlNkb7QI_wz7ETQFhqtwfrO0vVdNipTUVIRGAB_rroVK3UqNFb7Hn9pWf0Dd-ItFuC41J5Y03ZsbF8L6SEplc8MRKsV7ps2dlHMXxE1UvFsEjNLt7jQ/w640-h317/Mery%20Nautic%20Eyrac%20600_Lancha%20en%20cabo%20priori%C3%B1o_dic15%20(9).JPG" width="640" /></a></div></b></i><div style="text-align: center;"><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVuSrQtnod8g4x98_L9oJC0z32Pyey70ytNLIJTuCPuS8x412YilbUIfbnc1bb6x9YfE5BnvqIX8zZHrseGWT-fI-qi0eQrZ_T2z_xIe_j7lJJpshS0EN0hRkbpgQZI_R2jr274N38im7DMGp4dvrkWN_SCGc6jRJ1cGrCQlLCuKeM8GSegJepsjY6pw/s1231/Tailor_ferrol_ago12.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="567" data-original-width="1231" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVuSrQtnod8g4x98_L9oJC0z32Pyey70ytNLIJTuCPuS8x412YilbUIfbnc1bb6x9YfE5BnvqIX8zZHrseGWT-fI-qi0eQrZ_T2z_xIe_j7lJJpshS0EN0hRkbpgQZI_R2jr274N38im7DMGp4dvrkWN_SCGc6jRJ1cGrCQlLCuKeM8GSegJepsjY6pw/w640-h294/Tailor_ferrol_ago12.JPG" width="640" /></a></b></i></div><i><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0AqSSnaO1QkabLrQpKK9i20UzlquKKeOcfXk-yrT1GiSJSUnWKq9uOGUm9Uf79UdKRq34F3ePAyvSN224E4G6N3c-0BbjUNpHHDYUKQuIOrTvZUoTe0hH6FlHK7_141HPcv7XhdzArYqe_vfWzIAKI8w5h54x0KOH0FA9hva2fnnFs4sbHOoIQP92-Q/s2947/Lancha%20amarradores%2050_ene19.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="2947" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0AqSSnaO1QkabLrQpKK9i20UzlquKKeOcfXk-yrT1GiSJSUnWKq9uOGUm9Uf79UdKRq34F3ePAyvSN224E4G6N3c-0BbjUNpHHDYUKQuIOrTvZUoTe0hH6FlHK7_141HPcv7XhdzArYqe_vfWzIAKI8w5h54x0KOH0FA9hva2fnnFs4sbHOoIQP92-Q/w640-h370/Lancha%20amarradores%2050_ene19.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaG5H8zaYHG7caacCTHlrynf1Tk_aFT-3OGsdZLYEMNy9PZVPlEr4ymJe5HcsBiYGZdyjr-gj4BrWgrqYiY-PdmWGryKT9FVTDP--qblKVZYvGhwrQaHjZEsySj_Vp6xLxM2aoiE5VMuSpk-70uK70W0rr0Jyt9iSe_44KXZ9NcRovVxlAQvJUkQR6hQ/s1188/zodiac_feb15.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1188" height="538" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaG5H8zaYHG7caacCTHlrynf1Tk_aFT-3OGsdZLYEMNy9PZVPlEr4ymJe5HcsBiYGZdyjr-gj4BrWgrqYiY-PdmWGryKT9FVTDP--qblKVZYvGhwrQaHjZEsySj_Vp6xLxM2aoiE5VMuSpk-70uK70W0rr0Jyt9iSe_44KXZ9NcRovVxlAQvJUkQR6hQ/w640-h538/zodiac_feb15.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFMISdGhr0fbroIjuQ3dOnyu95iRKqJ3e-x29g3zDRGHLGLtaL4vCd_Eq30sXOaM9HhXgkXwHS3SavqdENRTMxHHltxtSWY3o9ZOLLcnZFwNkLu6uwrqpiANJbX9rimOEla2oawuc2jk64n03Z_zwzGuWFBVa_s1229Dg06l79Y3xzfmLRdSNTHcX1Wg/s2750/Orca%20565_%20priori%C3%B1o,%20sept18%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1380" data-original-width="2750" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFMISdGhr0fbroIjuQ3dOnyu95iRKqJ3e-x29g3zDRGHLGLtaL4vCd_Eq30sXOaM9HhXgkXwHS3SavqdENRTMxHHltxtSWY3o9ZOLLcnZFwNkLu6uwrqpiANJbX9rimOEla2oawuc2jk64n03Z_zwzGuWFBVa_s1229Dg06l79Y3xzfmLRdSNTHcX1Wg/w640-h322/Orca%20565_%20priori%C3%B1o,%20sept18%20(1).JPG" width="640" /></a></div></b></i><p></p><div style="text-align: center;"><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtqG9ZnPPFZiWVEKxD4SlfyVWx-rJBZn-gwlLoIV8TGMLZuf_YqxW8G2b2do9zK-Qg3dw9u_hzUgOBBjjNiu518zpgjhEreQZ-8Rgx16eFsdEkqes4c7OIS7aFEfNcGrxb3jrVekPC15mrV-VVYzy6gzjfeNLHIzLpc1Aq-d4yMXY1Fyx5ZjRyHoAHww/s1370/embarcaciones%20tradicionales_a%20cabana_09%20(9).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="992" data-original-width="1370" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtqG9ZnPPFZiWVEKxD4SlfyVWx-rJBZn-gwlLoIV8TGMLZuf_YqxW8G2b2do9zK-Qg3dw9u_hzUgOBBjjNiu518zpgjhEreQZ-8Rgx16eFsdEkqes4c7OIS7aFEfNcGrxb3jrVekPC15mrV-VVYzy6gzjfeNLHIzLpc1Aq-d4yMXY1Fyx5ZjRyHoAHww/w640-h464/embarcaciones%20tradicionales_a%20cabana_09%20(9).jpg" width="640" /></a></b></i></div><div style="text-align: center;"><i><b> </b></i><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJs480P0dBQuEeaKF6gWa0e3Iebga4wSutSDdU7aBihSxC6OwBG2leGP1pYAu2IVY-PawLRIm58MEK-eG2EBY3TPrIxAw46LekP28PXb3Hl6NnBN9USeW4LNAnoz1gsRqGQUqDCuEqS62DgJyRFG4C4sA5yO75kyWr6dDkEWXwK92sd-30mcYY0v6bw/s1510/Yate%20motor_ferrol.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="850" data-original-width="1510" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJs480P0dBQuEeaKF6gWa0e3Iebga4wSutSDdU7aBihSxC6OwBG2leGP1pYAu2IVY-PawLRIm58MEK-eG2EBY3TPrIxAw46LekP28PXb3Hl6NnBN9USeW4LNAnoz1gsRqGQUqDCuEqS62DgJyRFG4C4sA5yO75kyWr6dDkEWXwK92sd-30mcYY0v6bw/w640-h360/Yate%20motor_ferrol.JPG" width="640" /></a></b></i></div><div style="text-align: center;"><i><b> </b></i><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5Z3uMXWIv0vL2Ycty6cFgJMHQLendo2rcW6wi6G4h60sy6UkuyYC2EplpT9KzhhHgYOtkVsM6906mRnTnS2o2EoILnA-Wy7PX2cBVcll64euLgjGWRbedgPNW4F0wR-S7ZMqPAtWLsx3qBUghcVWWl0dXR9MiC5XSfsAAKkPSzIBrqNEdYiCyaodnyw/s2000/yates%20vela%20en%20la%20gra%C3%B1a_oct14%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1686" data-original-width="2000" height="541" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5Z3uMXWIv0vL2Ycty6cFgJMHQLendo2rcW6wi6G4h60sy6UkuyYC2EplpT9KzhhHgYOtkVsM6906mRnTnS2o2EoILnA-Wy7PX2cBVcll64euLgjGWRbedgPNW4F0wR-S7ZMqPAtWLsx3qBUghcVWWl0dXR9MiC5XSfsAAKkPSzIBrqNEdYiCyaodnyw/w640-h541/yates%20vela%20en%20la%20gra%C3%B1a_oct14%20(1).JPG" width="640" /></a></b></i></div><div style="text-align: center;"><i><b> </b></i><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnlXNnEEsYpPCJQVkZmEWpEHhEdNd6vkd_aAav0NpaV3ZxrTjckKvTUMKCn_J1fsTsDEuUs0MRwjmmBrp4dmMnC2VDXfZ_qeZmcKx6UgstMrJjZQa7Lv7o-_UvwFP6dw6LHjYlqQ4Pl7ihWaODDx2X_CD-4dbexMX-EdxtOZgpm8vRmqavOOptpJwlIg/s1663/velero%20pandereta%20entrando%20en%20ferrol_nov12%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1063" data-original-width="1663" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnlXNnEEsYpPCJQVkZmEWpEHhEdNd6vkd_aAav0NpaV3ZxrTjckKvTUMKCn_J1fsTsDEuUs0MRwjmmBrp4dmMnC2VDXfZ_qeZmcKx6UgstMrJjZQa7Lv7o-_UvwFP6dw6LHjYlqQ4Pl7ihWaODDx2X_CD-4dbexMX-EdxtOZgpm8vRmqavOOptpJwlIg/w640-h410/velero%20pandereta%20entrando%20en%20ferrol_nov12%20(1).JPG" width="640" /></a></b></i></div><div style="text-align: center;"><i><b><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAoVLXoEsKm77tZSObojBroNHC3yQ6Ojq5J3uK1MiFGIvBQWeriQZxx0MM9FuiNhsQ1lto0ZnBy6-Cadl1C-08TMEvj619yW36wnZo7qeaTPytGAUip9G_qvf4rltVbrPmCsx0GgrgOMz-LWjMiYjZoCjq47xIkJFbwXSggX9PprBdHI9fxNSQCiWr-w/s2111/beneteau%20oceanis%20370_solla%20tres_dic16%20(2).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1750" data-original-width="2111" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAoVLXoEsKm77tZSObojBroNHC3yQ6Ojq5J3uK1MiFGIvBQWeriQZxx0MM9FuiNhsQ1lto0ZnBy6-Cadl1C-08TMEvj619yW36wnZo7qeaTPytGAUip9G_qvf4rltVbrPmCsx0GgrgOMz-LWjMiYjZoCjq47xIkJFbwXSggX9PprBdHI9fxNSQCiWr-w/w640-h530/beneteau%20oceanis%20370_solla%20tres_dic16%20(2).JPG" width="640" /></a></b></i><br /></b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGqATE4V_itchKIuxNLRGpgDs6gqI29Vma_Usjk6jujAdsBO8cJWaQQqseCsMQprRbO-i2xRLW1HgMTQcnCfL-HLIuHSpQ-PJk6WKSGU8oQ4xsca0-sRmwoKfeVuhR5jqpBzbRSEmY6X-ir_hD2uMMfyE0fuJAG6ZohtEAwKYd6uyPDvOXqd2asrd9J8lb/s3033/Lancha%20entrada%20de%20la%20r%C3%ADa_jul22%20(11).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="3033" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGqATE4V_itchKIuxNLRGpgDs6gqI29Vma_Usjk6jujAdsBO8cJWaQQqseCsMQprRbO-i2xRLW1HgMTQcnCfL-HLIuHSpQ-PJk6WKSGU8oQ4xsca0-sRmwoKfeVuhR5jqpBzbRSEmY6X-ir_hD2uMMfyE0fuJAG6ZohtEAwKYd6uyPDvOXqd2asrd9J8lb/w640-h358/Lancha%20entrada%20de%20la%20r%C3%ADa_jul22%20(11).JPG" width="640" /></a></div><br /></i></div><div style="text-align: left;"><i><b> </b></i></div><p><i><b>VIDEOS: </b></i></p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; 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