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sábado, 26 de abril de 2014

Acorazado Inglés Howe salvado por la empresa sueca Neptuno en 1892

Los hechos acontecieron un  2 de noviembre de 1892, cuando el acorazado HMS Howe encallaba en la entrada de la ría de Ferrol (en los bajos de Pereiro, cerca del Bispón) durante una visita de cortesía. El suceso fue descrito anteriormente en la siguiente entrada: Embarrancada del acorazado británico HMS Howe en el Víspón (1892).

 
El “HMS Howe” acorazado de la clase “Admiral” (la cual estaba compuesta por 6 unidades), fue botado el 28 de abril de 1885, por lo que cuando sufrió el incidente en Ferrol solamente tenía 7 años. Los buques de la clase "Admiral" tenían un desplazamiento estándar de 10.600 toneladas, con una eslora de 99m, manga 20,73m y un considerable calado de 8,48m. Iba propulsado por máquinas alternativas de vapor, desarrollando una potencia de 11.500HP, que accionaban 2 hélices y podía alcanzar una velocidad máxima de 17 nudos. El combustible era carbón, del que podía cargar unas 1200 toneladas, que le proporcionaban una autonomía de 3000 millas náuticas.
 
  
 A continuación mostramos el artículo redactado por el Ingeniero Naval "Leoncio Lacaci", y publicado en la revista "La Naturaleza" (Tomo IV, nº 16). En dicho artículo se menciona que el difícil salvamento fue contratado a una empresa Sueca denominada "Neptuno", que trazaron un plan maestro para reflotar el buque y lo pusieron en práctica de forma obstinada, sin apartarse ni lo más mínimo del plan inicialmente programado, lo que dio lugar que la complicada misión se ejecutara de forma brillante, dando lugar a la salvación del buque.




Una vez se consiguió reflotar el buque, este fue remolcándo hasta el DIQUE DE LA CAMPANA donde fue reparado, como dato curioso decir que este dique contruido en 1879 todavía sigue operativo en la actualidad, y el buque más grande (en desplazamiento) que entró en este dique en toda su historia fue precisamente el HMS Howe.
El HMS Howe tuvo una vida bastante corta, una vez reparado en Ferrol siguió operativo en aguas del mar Mediterraneo hasta el año 1896, después fue enviado para defensa del puerto de Queenstown, posteriormente en 1901 fue enviado a la reserva, en donde permaneció hasta que fue vendido en el año 1910.


LINKS: 

HMS HOWE VARADO CUANDO ENTRABA EN FERROL EN 1892

Foro Todoavante
 

Battleships-Cruisers.co.uk 
 

Admiral-class battleship

domingo, 20 de abril de 2014

Visitas guiadas y teatralizadas al Fuerte de San Felipe

El pasado 18 de abril de 2014 hemos asistido a una visita guiada y teatralizada al Fuerte de San Felipe, la fortaleza defensiva más importante de la ría de Ferrol, que frenó en seco el avance de las tropas inglesas en su ataque a Ferrol acontecido en el 26 de agosto del año 1800.
La asociación Batalla de Brión es la encargada de organizar estas visitas guiadas y teatralizadas, donde se explica la historia de esta fortaleza importantísima en el trascurso de la historia y se muestran los soldados perfectamente caracterizados, con el mismo uniforme reglamentario que llevaba durante la épica batalla de Brión, hecho singular que terminó con una aplastante derrota sufrida por el ejércto Inglés, que tuvo que reembarcar en los botes que habían dejado en la Playa de Doniños.

La Asociación Batalla de Brión está dedicada a la recreación histórica del periodo napoleónico en España, desde la Batalla de Brión hasta la Guerra de la Independencia, más información en el siguiente link: https://www.facebook.com/asociacionbatalladebrion.

FOTOS:
Los soldados del siglo XVIII coon su uniforme reglamentario, el general de las tropas es el que habla y explica diferentes curiosidades de la época (ver los videos del final).

La aguadora del castillo del siglo XVIII explica los detalles de la vida en San Felipe:

Las gigantescas anclas desde las que se tendía la cadena al desaparecido Castillo de San Martín de Padilla, permanecen ancladas a las rocas de granito al pie de la fortaleza, parece ser que esta cadena tenía unos elementos de flotación que le impedía hundirse, en caso de que un barco enemigo tratara de pasar al interior de la ría era bloqueado su paso por medio de esta cadena, y destruido por la artillería de los castillos.

La increible fortaleza de San Felipe fue trazada por delineantes competentes, lo cual se observa al examinar los detalles de su construcción, perfectamente planificada y ejecutada, no hay errores en sus lineas maestras.

El mal llamado baño de la Reina, se llama así porque había una placa que indicaba que una reina española inaguró esta pequeña piscina existente en el Castillo, parece ser que su uso no era que se bañara la reina sino que su función era almacenar el exceso de agua dulce. La placa por lo visto falta de sus sitio en la pared de piedra junto a la pequeña piscina.

Increibles vistas que se pueden admirar desde el Castillo de San Felipe, al fondo se divisa el Castillo de La Palma a escasos metros en la orilla opuesta .

Los más pequeños siempre disfrutan de los espacios abiertos existentes en los jardines del Castillo.

La recreación final en el patio central de armas, delante del edificio de alojamiento de los mandos.

Disparos con las armas reglamentarias de fuego del siglo XVIII:

Duelo a muerte entre dos soldados, con sable de época.

Carga final contra los visitantes del castillo, por no haber guardado el debido silencio mientra la aguadora explicaba los detalles de la vida en el Castillo (una pequeña broma para asustar al público). Los combatientes obedecen las ordenes del "coronel" Esteban Fernández Zorrilla.

Las lanchas de pasajeros aguardaban en el muelle del Castillo para conducir a los Visitantes de nuevo al muelle de Curuxeiras en Ferrol.


VIDEOS:  

Explicaciones del "Coronel" Esteban Fernández Zorrilla.










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viernes, 18 de abril de 2014

Doniños, la playa por excelencia de Ferrol

Esta entrada trata sobre la playa por excelencia de Ferrol, Doniños, un fascinante arenal de magnífica arena fina y blanca de mil setecientos metros de longitud.
Desde Punta Penencia, Doniños, Ferrol
El lago y la playa de Doniños
Próximas a Doniños (ya en San Jorge) están las Islas Gabeiras, que realmente es una isla, habitada por una serie de aves marinas.

Es una playa situada en el ámbito rural y que cuenta con dos accesos: Punta Penencia (poco masificada) y el Outeiro (muy masificada). Tiene bandera azul desde hace años y en verano su ocupación es alta, concentándose la mayoría de la gente en Outeiro (zona norte). La cercanía a Ferrol (situada a unos 10 km de la ciudad) y la facilidad de los accesos hacen que sea uno de los arenales más visitados.

Doniños es una playa abierta al Océano Atlántico, frecuentemente ventosa, con fuerte oleaje y peligrosa por las corrientes, sobre todo en el extremo de sur de Punta Penencia. Se pueden practicar deportes como el surf, bodyboard, windsurf, kitesurf, kayak surf.

El lago de Doniños está emplazado en un valle y separado de la playa de Doniños por un amplio complejo dunar. El lago, que alcanza hasta 9 metros de profundidad en algunos lugares, es hábitat de numerosas aves, como fochas, zampullines chicos, cerceta común o el ánade real. Es un lago con leyenda.

En el año 1800 una Armada Inglesa comandada por el almirante Warren desembarcó con una fuerza compuesta por 15.000 hombres en las playas de Doniños y San Jorge con el fin de atacar y tomar Ferrol, para saquearlo y destruir el arsenal militar. Sin embargo los Ferrolanos que eran muchos menos (unos 2.000) los sometieron a repetidas emboscadas nocturnas en los montes de Brión de forma que se creyeron rodeados por fuerzas muy superiores. De manera que al verse tan abrumados por los feroces ataques fueron presa del pánico por lo que decidieron batirse en retirada y reembarcar apresuradamente en los botes de vuelta a los navíos fondeados. Una victoria irrepetible que es todos los años recordada en las celebraciones por la Batalla de Brión, que también se denomina en ocasiones Batalla de Doniños, por ser ésta la playa principal en la que desembarcaron los atacantes.


VIDEOS:


 

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