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Mostrando entradas con la etiqueta Castillo de La Palma. Mostrar todas las entradas
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domingo, 23 de febrero de 2020

Fotos de barcos pasando entrecastillos

Uno de los enclaves privilegiados para ver la entrada y salida de barcos en la Ría de Ferrol, es la zona de "entrecastillos", un estrechamiento en la boca de la ría donde están ubicados el Castillo de San Felipe en el lado Norte perteneciente al concello de Ferrol, y el Castillo de La Palma en el lado Sur perteneciente al lado de Mugardos.

FOTOS:
Petrolero Shuttle Stena Alexita, 127.500 TPM, construido en 1998 por Hashihama Shipbuilding Co (Japón). Foto realizada a su paso frente al Castillo de San Felipe (Ferrol), en septiembre de 2008.
Fragata F73 Cataluña saliendo de Ferrol, foto realizada desde Montefaro (2003)
Carguero Narcea entrando en Ferrol en septiembre de 2012.
El triángulo de la muerte estaba en el area batida por los Castillos de San Felipe, La Palma y San Martín, a mayores se tendía una cadena flotante con bollas que retenía los buques que osaran penetrar la ría, quedando a merced de los cañones.
El crucero pesado Canarías entrando por última vez en El Ferrol, pasando majestuosamente frente al Castillo de San Felipe.
Superpetrolero y remolcadores fabricados por ASTANO entrando en la Ría de Ferrol, pasando entre los míticos Castillo de San Felipe y de la Palma, de esta foto han pasado más de 40 años
LNG Gallina entrando en Ferrol en mayo de 2012, escoltado por cuatro remolcadores de acuerdo con el protocolo de seguridad aplicable cuando entra un LNG cargado de gas natural.
Petrolero Texaco South America pasando frente al Castillo de San Felipe (años 70s).
Quimiquero Baltic Captain I a su paso entre los castillos de San Felipe y de La Palma, en mayo de 2012.
Maerks Methane a la altura del Castillo de San Felipe, en Mayo de 2012
Buque LNG British Emerald saliendo de Ferrol en julio de 2012.
Salida del Crucero velero Wind Surf en agosto de 2015

VIDEOS:

 






 

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viernes, 30 de agosto de 2019

Paseo turístico en lancha por la ría de Ferrol (junio de 2012)

Paseo turistico en la lancha "RIAS ALTAS UNO" por la Ría de Ferrol. Navegación efectuada el 2 de junio de 2012, invitados por el Motoclub Fojeteiros con motivo de la concentración de Fojeteiros 2012.

En la navegación pudimos ver la Graña, la Real Villa de Mugardos, posteriormente pasamos por el canal de entrada de la ria de Ferrol, hasta las inmediaciones del Puerto Exterior de Ferrol, pasando "entrecastillos", con los famosos Castillos de San Felipe y de La Palma donde estuvo confinado el golpista Tejero. Más adelante pudimos divisar el Castillo de San Carlos y las ruinas del fuerte de San Cristobal, lugar próximo donde se hundió el Destructor Ciscar.

Mientras salíamos por la "boca de la ría" nos cruzamos con la Fragata F101 Alvaro de Bazán, y adelantamos a la trainera Bestarruza del Club de Remo de Mugardos.

Posteriormente cruzamos la ría llegando hasta Navantia, viendo los muelles con los barcos de guerra que allí estaban fabricando.


VIDEO:





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viernes, 24 de agosto de 2018

Pasando entre castillos el velero de cinco mástiles Wind Surf (2015)

En agosto de 2015, mientras subía con la bicicleta la empinada cuesta que va a San Felipe, escuché los bocinazos de salida del Crucero velero Wind Surf.  Aprovechando que llevaba la cámara de fotos en la mochila, esperé un rato en el alto de San Felipe para hacerle las siguientes fotos.

Las primeras fotos las hice con el barco pasando frente a la Real Villa de Mugardos.
Una vez el barco siguó su camino y quedó tapado por el monte, seguí avanzando un poco por la carretera hasta un punto donde conseguí está fantástica toma entre los eucaliptos, actualmente los arboles han crecido tanto que esta foto sería imposible. Se observa el velero llegando a la altura del Castillo de La Palma.

Ahora el momento más importante, aprovechando que el barco salía a velocidad reducida, me lancé con la bicicleta a toda velocidad cuesta abajo hasta San Felipe, para realizar las últimas fotos.

Aquí se ve al Wind Surf junto al Castillo de La Palma, fotografiado desde el mirador que hay arriba del espigón de atraque de San Felipe.

Esta foto en mi opinión ha quedado fantástica, controle los ajustes en modo manual, con la velocidad de exposición ajustada para captar la iluminación que corresponde a una cálida tarde de verano.

Finalmente, desde el mismo punto hice las últimas fotos, con el velero de cinco mastiles Wind Surf desapareciendo detrás del emblemático Castillo de San Felipe.

Las características principales del buque son las siguientes:
WIND SURF
Nombre:
1990–1998: Club Med 1
1998 onwards: Wind Surf
Armador:
Operador:
1990–1998: Club Med
1998 onwards: Windstar Cruises
Puerto de registro:
1998 onwards: Nassau, Bahamas
Astillero
Ateliers et Chantiers du Havre, France 1988 by Société nouvelle des ateliers et chantiers du Havre. Yard number: 274
Completado:
1990
Eslora Total:
194 metros
Manga :
20 metros
Calado:
5 metros
Tonelaje:
14.745 GRT
Manga:
20 metros
Velas:
7 triangulares, auto-enrollables, operadas por computadora
2.400 m² de poliéster Dacron, una fibra sintética.
Mástiles:
5 a 50 metros del nivel del mar.
Motores:
4 generadores diesel electric, y 2 propulsores eléctricos.
Velocidad:
10-12 nudos con maquina solo, y hasta
15 nudos con viento auxiliado con máquina.
Capacidad:
386 Pasajeros
Tripulación:
214
 
El velero Wind Surf visitó Ferrol en septiembre de 2014, junio de 2015 y agosto de 2015. Todas las fotos  fueron realizadas con una cámara Nikon D3100 por Carlos Rodríguez.



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viernes, 4 de mayo de 2018

Entrada de la Ría de Ferrol

La ría de Ferrol ha sido considerada de siempre uno de los mejores puertos de refugio del mundo, los montes que rodean la ría la protegen de los vientos, especialmente del temido viento del Nordés, que pega muy duro en la costa y dentro de la ría se deja sentir menos.


El largo y estrecho canal de entrada a la ría es por sus característiucas fácilmente defendible, por ello se construyeron tres importantes castillos defensivos, de los que se conservan en la actualidad dos unidades (Castillo de San Felipe y Castillo de La Palma). Además existían pequeñas baterias y fortificaciones defensivas localizadas en puntos estratégicos, tales como la Batería de San Cristobal, Viñas, San Carlos, etc. Todas estas construcciones militares convertían la Ria de Ferrol en una fortaleza inexpugnable, como bien quedó demostrado en lo poco atacada que fue a lo largo de la historia, y cuando lo fue, los invasores se llevaron una soberana derrota (Ataque inglés a Ferrol, año 1800).
  

 La entrada es angosta y cuenta con zonas de bajos rocosos que conviene alejarse para evitar tocarlos, como son los bien conocidos bajos del Vispón, donde embarrancaron entre otros el HMS Howe en 1892 y años más tarde el Bulkcarrier Aegean Star en 1996

En la entrada de la ría de Ferrol, también llamada la boca de la ría están las puntas del Segaño y de Cabo Prioriño, en estas zonas estaban emplazadas también baterías defensivas, en Cabo Prioriño hay también un faro de señalización marítima.

En la foto siguiente se observa la Punta del Segaño, lugar donde se emplazaba una pequeña batería defensiva. También es un sitio de fuertes rompientes, donde el oleaje golpea con dureza en los inviernos, en una ocasión el viento y oleaje lanzó contra las piedras un barco a vapor, el cual se hundió con numerosas víctimas mortales, fue el mercante Cabo de Coca en el año 1947.

En la mitad de la foto siguiente se puede ver la preciosa playa de Chanteiro perteneciente al Concello de Ares. En el margen derecho y al fondo está la amplia y fantástica ría de Ares/Betanzos.


VIDEOS:






martes, 5 de septiembre de 2017

Navegando a alta velocidad entre los castillos de San Felipe y La Palma, Ría de Ferrol

A bordo de la lancha rápida PI1, dejando por la popa los castillos de San Felipe (margen izquierdo) y de La Palma (margen derecho), antiguas defensas avanzadas de la Ría de Ferrol.
Navegando a alta velocidad a unos 27 nudos en la lancha PI1, con rumbo a La Coruña (junio 2006).
 
Entre ambos castillos antiguamente se tendían unas cadenas con el objetivo de que cuando los barcos de vela intentaran pasar al interior de la ría quedaran parados, sin poder avanzar y mientras tanto los cañones de los castillos los despedazarían a cañonazos, lo cual era facilisimo tratándose de un objeto inmovil, hecho que sufrieron los ingleses durante su intento de ataque a Ferrol en el año 1800.
 

LINKS:
 Fotos realizadas por Carlos Rodríguez.


viernes, 24 de enero de 2014

Castillo de La Palma (Mugardos 1597)

El castillo de La Palma es una fortificación militar situada en el municipio de Mugardos, está emplazado en la orilla sur de la Ría de Ferrol, en frente al Castillo de San Felipe.

Se trata de una construcción cuyo origen se remonta al año 1597, fecha en que consta que estaba terminado y a punto de ser entregado al gobernador del Reino. En ese momento carecía de armamento y su función se limitaba a la vigilancia del paso marítimo. La edificación tal y como se encuentra en la actualidad se levantó a finales del siglo XIX.

La fortaleza forma parte del conjunto de fortificaciones y baterías defensivas de la Ría de Ferrol. Dando respuesta a la necesidad estratégica militar defensiva. Desde principios del siglo XVI, se construyen diversas fortificaciones, tanto en la ría de Ferrol como en la de Ares, para evitar los ataques de los enemigos. Tiene un estilo de fortificación militar. El responsable de la obra es D. Martín de Padilla, terminándolo de construir en 1597. Posteriormente sufrió diversas modificaciones de las armerías, además de la reconstrucción de algunos arcos. El foso quedó intacto, tanto en su función como en su concepto. Se añaden las garitas en el siglo XVIII. El castillo de "La Palma" vivió el combate de las tropas inglesas en 1596, además de la invasión de la villa de Mugardos. Entre 1731 y 1744  fue reformada para su ampliación según diseños de F. Montaigú y J. de la Feriere. El aspecto actual se debe a su total reedificación en el siglo XIX a partir de los planos de E. Montenegro y J. Pérez Malos (1861), continuados por F. Roldán (1877) y F. Caula (1883).


Tal y como lo encontramos actualmente, el edificio responde a la reforma realizada en la segunda mitad del s. XIX. Esta reforma destruyó la construcción anterior y erigió una nueva adaptándose a la evolución en los sistemas de fortificación y artillería durante ese siglo.

Esta fortificación completaba desde el siglo XVI el control de la boca de la Ría desde el sureste, con el Castillo de San Felipe y el de San Martín.
 

Por la zona de mar, presenta una gran batería artillera a dos niveles de tipo acasamatado, con su principal frente hacia el oeste para artillería de retrocarga y con torres de dirección del tipo ópticas, cuya construcción se prolongó hasta comienzos del siglo XX. Por la zona de tierra presenta un largo foso en forma de línea quebrada y muros de largas filas de aspilleras. Todo el conjunto está realizado en magnífica sillería de granito. 
 

Muy cerca de este castillo se encuentra también el castillo de San Martín (del que apenas se pueden apreciar hoy unas ruinas), también en Mugardos. Entre el castillo de San Martín y el castillo de San Felipe se tendía una gruesa cadena en el mar que impedía la entrada de los navíos enemigos a la ría de Ferrol.
 

Su última función fue como cárcel militar, donde fue encarcelado, entre otros, el golpista y ex teniente coronel de la Guardia Civil Antonio Tejero, que fue uno de los principales cabecillas del intento de golpe de Estado el 23 de febrero de 1981 en España, popularmente conocido como 23-F.

A principios del siglo XXI, fue adquirido por una cadena hotelera y se encuentra en estado de abandono, a la espera de que se inicien las obras de restauración y acondicionamiento. 

El deterioro de la fortaleza viene motivado, en gran parte, por los reparos que ha puesto el Gobierno central a la construcción de un hotel de grandes prestaciones en el castillo. Con la intención de ejecutar este proyecto, el grupo Diana y la sociedad Invertaresa compraron el monumento en el año 2003. Pagaron a Defensa algo más de 1,3 millones de euros y tenían previsto invertir 20 en la transformación del inmueble.
Sin embargo, la iniciativa tropezó con los reparos del Ministerio de Medio Ambiente, que, a través de la Demarcación de Costas de Galicia, emitió un informe desfavorable contra el cambio de usos de los terrenos sobre los que se asienta el castillo y que figuran en el Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) de Mugardos, donde está ubicada la fortificación, con la calificación de militares. Mientras que, por el tipo de infraestructura que se pretende llevar a cabo en el castillo, la parcela debería aparecer con usos dotacionales.

Costas respalda su dictamen negativo en que el proyecto del hotel recoge la construcción de habitaciones pegadas al mar, «en una zona de servidumbre de protección» donde la legislación no permite que las estancias tengan usos residenciales. Desde el Gobierno gallego y el Concello de Mugardos ya han solicitado al Ejecutivo estatal que haga una excepción a esa norma.

Ahora, 11 años después de que una sociedad adquiriese el monumento para transformarlo en un hotel de lujo y mientras el proyecto se atasca por los trámites administrativos, el castillo de la Palma muestra un aspecto cada vez más deteriorado. El musgo gana terreno por las murallas de la fortaleza y las techumbres de algunas edificaciones interiores del monumento se han derrumbado y permanecen esparcidas por el suelo.


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