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sábado, 28 de marzo de 2020

Corbeta Ferrolana (1848)

La Corbeta Ferrolana fue la última corbeta de vela botada en los Reales Astilleros de Esteiro en Ferrol, botada a las tres de la tarde del 20 de febrero de 1848, fue terminada a finales de diciembre del año 1848, constituyendo la construcción número 142 de dichos astilleros. Se trataba de una corbeta de 30 cañones que se realizó según los planos de la corbeta Villa de Bilbao (construida en Londres en 1845).

La Corbeta Ferrolana medía 48,46 metros de eslora, 13 de manga y 6 de puntal. Iba armada con 32 cañones, 2 bomberos de 68 libras, 28 de 32 libras (18 largos y 10 cortos), 1 de 12 libras y 1 de 4 libras. La arboladura era igual a las de las navíos y fragatas, tres palos con velas cuadras, rectangulares, para navegar como sus hermanos mayores siempre mejor con vientos largos o portantes que les facilitara el buen avance

Entre 1849 y y 1852, la corbeta Ferrolana, que fue la última nave de la Armada Española propulsada únicamente a vela, viajó alrededor del mundo para mostrar el pabellón ante nuestras antiguas posesiones ultramarinas, con el fin de mejorar las relaciones con los recién nacidos países de lengua española.

El viaje de circunnavegación para el que fue designada por real orden del 7 de julio de 1849, bajo el mando de del capitán de navío José María de Quesada y Bardalonga. Zarpa del puerto de Cádiz el 5 de octubre de 1849 y pone rumbo al Cabo de Buena Esperanza, para pasar al Índico con rumbo a Manila, tocando en varios puertos de India, China e Indonesia. Regresó a España por el océano Pacífico, recalando en Australia, Callao, Guayaquil y Valparaíso. Antes de llegar a Cádiz entró en el puerto de Montevideo. En los diferentes puertos que recaló mostró el pabellón español, mejorando las relaciones diplomáticas con diversas naciones. Cuando entró en Callao, el 6 de julio de 1850, era el primero buque de guerra español que entraba en puerto tras la independencia de Perú. Cuando llegó a este puerto, el gobierno español no había reconocido todavía su independencia y el comandante Quesada tuvo que negociar la entrada en puerto. Entró en Montevideo el 3 de diciembre de 1850 procedente de Valparaíso. Regresó a Cádiz el 11 de marzo de 1852.

miércoles, 11 de marzo de 2020

Fonte dos tres canos, San Andrés de Teixido

La fuente de los tres caños:


A la fuente de los tres caños (a fonte dos tres canos), o "fuente del santo" (fonte do santo), se le consultaba sobre si San Andrés concedería o no lo que se le pedía. Para eso primero se pedía un deseo o petición a San Andrés, y luego se bebía del agua de los tres caños. Después se tiraba una migaja de pan. Si flotaba era porque el santo atendería la súplica. Si se hundía no había esperanza. Según otra versión, si la migaja de pan flotaba, el interesado volvería de nuevo a San Andrés de Teixido.

Extraído de: San Andrés de Teixido


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domingo, 23 de febrero de 2020

Fotos de barcos pasando entrecastillos

Uno de los enclaves privilegiados para ver la entrada y salida de barcos en la Ría de Ferrol, es la zona de "entrecastillos", un estrechamiento en la boca de la ría donde están ubicados el Castillo de San Felipe en el lado Norte perteneciente al concello de Ferrol, y el Castillo de La Palma en el lado Sur perteneciente al lado de Mugardos.

FOTOS:
Petrolero Shuttle Stena Alexita, 127.500 TPM, construido en 1998 por Hashihama Shipbuilding Co (Japón). Foto realizada a su paso frente al Castillo de San Felipe (Ferrol), en septiembre de 2008.
Fragata F73 Cataluña saliendo de Ferrol, foto realizada desde Montefaro (2003)
Carguero Narcea entrando en Ferrol en septiembre de 2012.
El triángulo de la muerte estaba en el area batida por los Castillos de San Felipe, La Palma y San Martín, a mayores se tendía una cadena flotante con bollas que retenía los buques que osaran penetrar la ría, quedando a merced de los cañones.
El crucero pesado Canarías entrando por última vez en El Ferrol, pasando majestuosamente frente al Castillo de San Felipe.
Superpetrolero y remolcadores fabricados por ASTANO entrando en la Ría de Ferrol, pasando entre los míticos Castillo de San Felipe y de la Palma, de esta foto han pasado más de 40 años
LNG Gallina entrando en Ferrol en mayo de 2012, escoltado por cuatro remolcadores de acuerdo con el protocolo de seguridad aplicable cuando entra un LNG cargado de gas natural.
Petrolero Texaco South America pasando frente al Castillo de San Felipe (años 70s).
Quimiquero Baltic Captain I a su paso entre los castillos de San Felipe y de La Palma, en mayo de 2012.
Maerks Methane a la altura del Castillo de San Felipe, en Mayo de 2012
Buque LNG British Emerald saliendo de Ferrol en julio de 2012.
Salida del Crucero velero Wind Surf en agosto de 2015


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jueves, 6 de febrero de 2020

Plaza de Amboage

La plaza de Amboage, localizada en Ferrol, se sitúa entre las calles Real, María, Arce y Méndez Núñez. Es una plaza bastante grande, en cuyo centro se sitúa la estatua del Marqués de Amboage.
Plaza de Amboage en los años 60, con la Cruz de los Caidos detrás.
 
En todo su perímetro hay árboles de gran tamaño, entre los que se encuentran varios cedros del libano, Palmeras y una Araucaria Excelsa ya centenaria. 
Plaza de Amboage en los años 60 (finales).

En el centro de la plaza se encuentra un monumento de 1.896, una escultura erigida sobre pedestal que representa al Marqués de Amboage. En uno de los extremos de la plaza se encontraba una Cruz, en homenaje a los Caídos, que fue retirada hace unos años.
Plaza de Amboage en 1957, con la Cruz de los Caidos detrás
Plaza de Amboage en los años 60 (a finales), con la Cruz de los Caidos detrás

A un lado de la plaza, en la calle Méndez Núñez se encuentra la Iglesia de los Dolores.
Plaza de Amboage, años 50. Con la Iglesia de los Dolores detrás.
Plaza de Amboage, años 70. Con la Iglesia de los Dolores detrás.

Antes de llamarse Plaza de Amboage, se denominaba, "Plaza de Nuestra Señora de los Dolores", por la iglesia situada en un lateral. Así viene indicado en el "Album Pintoresco del Ferrol" (año 1867) de Don José Baamonde y Ortega (abuelo del dictador Francisco Franco).


Marqués de Amboage:
Ramón Plá y Monge, nació el 19 de Octubre de 1823 en Ferrol. Muy joven se marchó a América donde se hizo millonario. A nivel popular se le conoce por su actividad en la trata de esclavos.
Ramón Plá y Monge

De regreso a su tierra obtiene el título de Marqués de Amboage, la gran cruz de Isabel la católica y la plaza de Consejero del Banco Hipotecario de España. 

Casado con Faustina Peñalver tuvo dos hijos y a la muerte del primero instituyó, en su memoria y por testamento del 13 de Julio de 1891, la fundación benéfica conocida hoy como fundación del Marqués de Amboage. 
Plaza de Amboage, años 30.

Entre los fines de esta institución benéfica particular, acogida a la protección del Estado y de carácter perpetuo, hay que destacar según sus estatutos lo siguiente: "Distribuir todos los años, entre cien pobres verdaderamente necesitados, vecinos o que residan habitualmente en la ciudad de Ferrol, la suma de cinco mil pesetas en metálico. Este fin será preferido a los demás y el reparto se hará precisamente el 31 de agosto, día de San Ramón, dando a cada pobre la limosna de 50 pesetas". En aquella época los mozos que disponían de 1500 pesetas quedaban exentos del servicio militar y solamente las clases ricas lo podían hacer; por eso el Marqués de Amboage destinaba esa cantidad para personas económicamente débiles. 

Cuando más tarde se prohibió todo tipo de exacción se siguió repartiendo las 1500 pesetas a los mozos que reunían una serie de requisitos como el ser trabajadores y tener la hoja de servicio limpia.
Plaza de Amboage, años 50.


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martes, 7 de enero de 2020

Faro de la Frouxeira

El faro de la Frouxeira se encuentra ubicado en la punta de la Frouxeira, de la que toma el nombre, construido en 1992 con un diseño vanguardista totalmente diferente al de los tradicionales. El faro comenzó a funcionar, a prueba, en Junio de 1994, pasando a ser definitivo en Noviembre de 1994. En el año 2008 sufrió una profunda transformación.

Este faro cuenta con un diseño innovador y vanguardista, muy diferente al resto de faros de Galicia. Es un faro automático con un alcance de 23 millas marinas. La torre tiene una altura de 30 metros y el plano focal está a 75 metros sobre el nivel del mar. 

El faro funciona con una óptica giratoria ODAS 500 compuesta de 7 paneles, 5 de ellos son lentes Fresnel de metacrilato para dar los destellos y 2 son ciegos para dar la ocultación larga, montada sobre un plato accionado por dos motores electromagnéticos, en su interior se sitúa un cambiador en "V" con lámparas Philips de 220V y 1000 W Halógenas. Lleva también dos grupos electrógenos Lombardini de 3000 r.p.m. y 380/220V, como reserva ante un fallo de suministro en la red eléctrica. Fue totalmente monitorizado para ser controlado por ordenador desde el centro de control existente en la Autoridad Portuaria de Ferrol - San Ciprián, todos los trabajos fueron ejecutados por la Maquinista Valenciana.

El faro se encuentra en la localidad de Meirás siendo otra localidad próxima y de gran interés turístico la de Valdoviño. En torno a la figura rectilínea del faro, al nordeste, un amplio arenal cierra la llanura en la que se asienta la Lagoa Frouxeira, un importante espacio natural y una de las playas mas concurridas en el verano. Al sudoeste, los acantilados de O Porto sobre los que se asienta la ermita de su nombre, desde donde se puede caminar hasta la playa de los Botes, y admirar toda la belleza escondida en los salientes rocosos, desde los que se hace posible la práctica de la pesca.

La costa de Meirás en las inmediaciones de Punta Frouxeira es un lugar muy peligroso, en la que a lo largo de los años se ha cobrado muchas victimas mortales. Se tratan casi siempre de personas que se acercan a este punto a contemplar las olas del mar cuando éste se enfurece en los duros temporales de invierno.

La altura del acantilado da la falsa impresión de seguridad, y es cuando llega una ola mucho más grande que las anteriores, la que arrastra a las personas allí localizadas acantilado abajo hasta el mar, donde les espera una muerte casi segura.
 


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lunes, 30 de diciembre de 2019

Feliz año 2020

Desde VISIONES DE FERROLTERRA os deseamos un año más, un muy Feliz año 2020 a todos los seguidor@s de esta página, y por extensión también a todos los que defienden esta gran comarca que es Ferrolterra.
 
Visto que nuestro continuo y detallado trabajo esta dando sus frutos y vosotros disfrutáis de un blog con artículos de calidad y sin estorbos por spams, publicidad o las dichosas ventanas emergentes. Considerad también la opción de suscribiros para que seáis informados cuando salga un nuevo artículo y si veis alguien que pueda interesarse por nuestros artículos os agradecería que le paseis el enlace.

Os dejamos esta expléndida fotografía, de una panorámica de la ciudad de Ferrol, realizada desde las inmediaciones del campo de fútbol de la Cheira, en Brión.

Finalmente quiero daros las gracias a todos vosotros por vuestro interés y vuestros comentarios, para aquellos tímidos desconocidos que siempre visitáis pero nunca comentáis, considerad la opción de hacerlo.

miércoles, 18 de diciembre de 2019

La laguna de Doniños

La laguna de Doniños está emplazada en un valle y separada de la playa de Doniños por un amplio complejo dunar. Tiene una forma ovalada, con una superficie en torno a los 2 kilómetros cuadrados y una profundidad máxima de 11 metros. A pesar de su proximidad con el mar, la salinidad de sus aguas es muy baja, esto es debido a que las olas casi nunca llegan a alcanzarla. Esta característica facilita la abundancia de vejetación en sus orillas, lo cual constituye un refugio para una variada fauna.
Lago de Doniños en agosto de 2003, fotografía realizada desde el mirador de Monteventoso.

La laguna de Doniños destaca por su riqueza en aves acuáticas, tanto invernantes como sedentarias como somormujo pequeño, espátula, ánade real, cerceta común, polla de agua, focha, garza, martín pescador, porrón común y cristado. Por este motivo está incluida dentro de la Zona de Especial Conservación Costa Artabra y Zona de Especial Protección de las Aves de la Costa de Ferrolterra - Valdoviño (Rede Natura 2000 de la Unión Europea).

Entre la flora destaca la presencia de Charas y Certophyllum, las cuales tapizan el fondo de la laguna y emergen parcialmente. Ranúnculos, nenúfares y espigas de agua ocupan la superficie y alrededor plantas palustres como carrizos y juncos se acompañan de Isoetes, Littorelia o Polygonum, plantas anfibias de enorme interés ecológico. Rodeando todo este extraordinario conjunto se sitúa la vegetación de ribera de alisos y sauces. En el sistema dunar se encuentran varias espécies endémicas del nororeste peninsular como ciertas linarias, orquídeas y violetas.

Es importante matizar la diferencia entre un lago y una laguna, esta radica en el tipo de agua que contiene cada uno. Los lagos son generalmente de agua dulce desembocando en aguas pluviales, subterráneas y ríos o viceversa. En cambio, las lagunas son aguas estancadas que se alimentan de otros ríos o arroyos. En este caso la Laguna de Doniños se abastece de los rios de la zona y vierte sus aguas al mar, lo cual sucede unicamente en invierno durante la época de lluvias, cuando aumenta el nivel de la laguna por exceso de caudal de sus afluentes, desahogando al mar a través de la playa de Doniños, por el sitio que se observa en la siguiente imagen.
Laguna de Doniños en enero de 2006, se observa la gran cantidad de pantanos en las dunas, y el lugar por donde desahoga el agua al Oceano Atlántico
Laguna de Doniños en noviembre de 2007, se observa la disminución del tamaño de la laguna por falta de lluvias en un otoño muy seco. 

El lugar donde se asienta esta laguna es un lugar ciertamente mágico, por lo cual en relación con ella existen variadas y curiosas leyendas, las cuales darían origen al nombre del lugar "Doniños".

Desde una perspectiva aérea se puede admirar el bonito paraje que constituye la Playa de Doniños junto con su Laguna, la cual constituye un lugar de importancia singular tanto desde la perspectiva ecológica como turística.


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