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domingo, 20 de abril de 2025

Capilla de San Antón de Corveiro (1661)

Visita realizada en febrero de 2025 a la Capilla de San Antón de Corveiro, situada en el lugar de Corveiro, Parroquia de Cervo (Santalla), perteneciente al municipio de Cedeira. Su emplazamiento está a 125 metros sobre el nivel del mar, justo en lo alto de los acantilados y bahía que forman la Punta do Sarridal y O Carreiro.

 

La Capilla de San Antón de Corveiro se construyó en 1661 por Don Antonio de Pumariño Alfeirán, abogado y sobrino de Fernando de Pumariño, cura de Cedeira de 1661 a 1667.


La iglesia de mediados de siglo XVII tiene planta rectangular, con un edificio sencillo y austero, sin ningún tipo de decoración exterior. Muros pintados de blanco, dejando piedra a la vista en las esquinas y puertas. Cubierta a dos aguas con cubrición de teja curva. 


En su interior se encuentra un retablo de estilo barroco que fue trasladado desde la iglesia de Santa María del Mar de Cedeira. 

En su atrio alberga el cruceiro de "Cristo da Ponte", fabricado de piedra serpentina y datado en 1746. Estuvo ubicado en un puente que en la actualidad no existe, a la entrada de Cedeira. El cruceiro está en el campo de la ermita desde 1968.


El 2 de julio de 1747, tres barcos ingleses entraron en la Ría de Cedeira persiguiendo a unos mercantes. Los alcanzaron, robándoles las mercancías y prendiéndoles fuego. Más tarde fondearon cerca de la playa de As Sonreiras, donde desembarcaron varios hombres, los cuales subieron a la ermita de San Antonio de Corveiro, que habían divisidado desde el mar; la desvalijaron y se llevaron la imagen de San Antonio, la cual fue colgada del palo de uno de los barcos ingleses.

La ermita está en una posición privilegiada, enfrente de la misma se divisa una espléndida vista de la entrada de la Ría de Cedeira con la Punta Chirlateira enfrente.


Hasta hace no mucho tiempo no se podía ver bien la entrada de la Ría de Cedeira, debido a los eucaliptos, que son una plaga en toda la zona norte de Galicia. Cortaron una serie de ellos enfrente de la ermita y ahora se ve mucho mejor que antes el panorama.

En el año 2021 un benefactor residente en Miami, donó una importante cantidad de dinero para renovar la techumbre de la Capilla, que estaba dañada y entraba agua, sin embargo la delegación de Patrimonio del Obispado puso inconvenientes a la realización de la obra, pero curiosamente no se oponían a que los agujeros del techo dejaran pasar el agua para dentro. Esta es una filosofía muy arraigada en España, donde nadie hace nada mientras las cosas se estropean, sin embargo si alguien pretende poner remedio, saltan inmediatamente las alarmas imponiendo unas normas de ejecución costosisimas que casi siempre bloquean cualquier intervención.

En este lugar se celebra una romería centenaria,que forma parte de la cultura de Cedeira y se celebra todos los años cada 13 de junio entre gaitas, procesión, misa y una gran comida popular.


ENLACES:

  • Concello de Cedeira
  • San Andres de Teixido
  • Oleaje desde Garita Herbeira 
  • Ermita de San Antonio de Corveiro
  • Monasterio de San Martín de Xuvia 
  • Capilla de San Antonio de La Cabana 
  • Capilla de Serantes  
  • Ermita de Chamorro
  • Las obras de la capilla de San Antón, en Cedeira, siguen paradas, pendientes de Patrimonio
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    martes, 1 de abril de 2025

    Escuela Universitaria Politécnica de Ferrol (1972 -2022)

    La Escuela Universitaria Politécnica de Ferrol fue un centro universitario dependiente de la Universidad de La Coruña. Localizado en la Avda. 19 de febrero s/n, Serantes, Ferrol. Después de 50 años desde su puesta en servicio en el año 1972 hasta su cierre definitivo en el 2022, ha generado un número ingente de Ingenieros Técnicos Navales e Industriales.

    El Sábado 19 de noviembre a las 12 del mediodía, se celebraba el acto de clasura en el salón de actos de la escuela, el antiguo director Jesús Victoria subido al estrado realizó un recorrido de los hitos importantes en la historia de la escuela, a modo de resumen hemos podido recoger lo siguiente;

    Los estudios de Ingeniería Técnica Naval iniciaron su andadura en Ferrol en 1966. Por aquel entonces y durante los primeros años, las clases se impartían en el instituto Concepción Arenal, pero poco tiempo después, en el curso 1971-1972, profesores y alumnos se trasladaron a Serantes para estrenar un enorme edificio dotado con amplias aulas y laboratorios.


    Tras inaugurar su trayectoria con Ingeniería Técnica Naval (Estructuras Marinas y Propulsión y Servicios), el centro incorporó en 1988 los estudios de Ingeniería Técnica Industrial (Electrónica y Electricidad), que más tarde se transformarían en grados y cuya duración pasaría de tres a cuatro años de la mano del Plan Bolonia. En las épocas de mayor demanda la matrícula superó los 2.000 alumnos. Y por sus aulas, a lo largo de este medio siglo de vida, pasaron decenas de profesores y diez directores: José Salgado, Juan Encabo, Andrés Raya, Ramón de Vicente, Saturnino Díaz, Lázaro Peirona, Jesús Victoria, Manuel Castro, Manuel Graña y Andrés Piñón.


    El acto, que contó con la participación de numerosas autoridades y culminó con el arriado de la bandera de la UDC, la melodía del Gaudeamus Igitur y una comida de confraternidad en la cafetería del centro.

    Aunque la UDC todavía no ha desvelado qué pasará con el inmueble que durante este medio siglo albergó la Politécnica, el rector, Julio Abalde, quiso recoger el guante lanzado por García Bona (delegado en Galicia del Colegio de Ingenieros Técnicos Navales - Copitn) y mostró su confianza en que el edificio "poda seguir prestando servizo á comunidade de Ferrol e en especial á comunidade de Serantes".
     
    A título personal recuerdo en mi experiencia de estudiante en la década de los 90s, la gran cantidad de alumnos procedentes de todas las partes de Galicia y también de distintas zonas de España. También un buen recuerdo del profesorado, la mayoría de la vieja escuela, ingenieros de Marina, Bazán y Astano (de donde vinieron muchos durante la reconvesión naval), entre los profesores que me tocaron se encontraban; Primitivo González (Proyectos), De Amorín (Equipos y Servicios), Jose Luis Bouza (Electricidad aplicada al buque), Juan Encabo (Factorias navales), Pepe Castro (Servicios), Souto (Dibujo), Emilio Lage (Mecánica), Tostado (Mecánica de Fluidos), Ogando (Resistencia de Materiales y estructuras), Enrique Casanova (Buques de Guerra), Fernando Casanova (Tecnología Mecánica y Mecanismos de Soldadura), Araceli Torres (Cálculo infinitesimal), Manuel Piñón (Máquinas), Ramón (Economía Industrial), Jesús Victoria (Principios de Ingenieria naval), José Ramón Calvo (Máquinas), y algunos más que no pongo por no recordar el nombre con la debida precisión, o recordar solamente el mote por el que los conociamos y que prefiero no mencionar por respeto. 
     
     
     Pequeño reportaje publicado en La Voz de Galicia, el martes 14 de abril de 1992.

    Para el recuerdo dejamos la visión de un estudiante foráneo, relato de David Collazo Dubra, conocido escritor y antiguo alumno de la EUP; Cada mañana vuelve la melancolía


    El evento salió en casi todos los periódicos;



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