Feliz Navidad (Bo Nadal)

VISIONES DE FERROLTERRA te desea: Feliz Navidad (Bo Nadal)

 

La Navidad (en latín: nativitas ‘nacimiento’) es una de las festividades más importantes del cristianismo, junto con la Pascua de resurrección y Pentecostés. Esta solemnidad, que conmemora el nacimiento de Jesucristo en Belén, se celebra el 25 de diciembre en la Iglesia católica, en la Iglesia anglicana, en algunas comunidades protestantes y en la mayoría de las Iglesias ortodoxas. En algunas de estas tradiciones también el 24, la Nochebuena (inglés: Christmas Eve, alemán: Heiligabend o Heiliger Abend) y el 26 (Second day of Christmas, zweiter Weihnachtsfeiertag o Stephanstag) son partes importantes de la fiesta de Navidad.

En cambio, se festeja el 7 de enero en otras Iglesias ortodoxas como la Iglesia ortodoxa rusa o la Iglesia ortodoxa de Jerusalén, que no aceptaron la reforma hecha al calendario juliano para pasar al calendario conocido como gregoriano, nombre derivado de su reformador, el papa Gregorio XIII. El 25 de diciembre es un día festivo en muchos países celebrado por millones de personas en todo el mundo y también por un gran número de no cristianos.

Los angloparlantes utilizan el término Christmas, cuyo significado es ‘misa (mass) de Cristo’. En algunas lenguas germánicas, como el alemán, la fiesta se denomina Weihnachten, que significa ‘noche(s) consagrada(s)’. Las fiestas de la Navidad se proponen, como su nombre indica, celebrar la Natividad (es decir, el nacimiento) de Jesús de Nazaret.

La Navidad inicia un periodo llamado tiempo de Navidad, que finaliza con la solemnidad del Bautismo del Señor. Coloquialmente, al periodo que comienza con la Navidad y finaliza con la Epifanía del Señor también se le conoce como pascuas.

Existen varias teorías sobre cómo se llegó a celebrar la Navidad el 25 de diciembre, que surgen desde diversos modos de indagar, según algunos datos conocidos, en qué fecha habría nacido Jesús.  

BATERIA DE VIÑAS, CABO PRIORIÑO, FERROL

La BATERIA DE PUNTA VIÑAS, constituía un enclave defensivo que protegía la entrada de la ría de Ferrol desde el año 1739, estaba situada en terrenos actualmente ocupados por el puerto exterior de Ferrol, por lo que al emprender la construcción de éste, fue desmontada y trasladada pieza a pieza a la posición donde ahora se encuentra.

 

La batería de Punta Viñas está declarada Bien de Interés Cultural desde 1994. Fue desmontada por un equipo de arqueólogos y técnicos expertos en la materia. La iniciativa de su reconstrucción recibió, además, el visto bueno del Ministerio de Cultura en el 2004. El Gobierno central destacó del proyecto que mantiene todas las características que definen este tipo de instalaciones sin pérdida de su significación tanto funcional como estructural.

La iniciativa fue tramitada como una de las medidas compensatorias por el impacto medioambiental provocado por la construcción del nuevo puerto exterior. Pero tanto esta actuación como la creación de un edificio mirador en Prioriño Chico -adjudicado en otro concurso público- también tienen como objetivo la proyección social del entorno de los nuevos muelles.

 

Fotos de la Batería de Punta Viñas en el año 2023:

La batería de Punta Viñas formaba parte del conjunto defensivo militar del siglo XVIII para la vigilancia de la Ría de Ferrol y su base naval. Era junto a las baterías de Prioriño, Canelas, Cariño, San Cristobal, San Martín y Punta Segaño, la encargada de vigilar la salida y entrada de la ría de Ferrol. Fue construida en 1739 y ampliada en 1762. A mediados de siglo contaba con 17 cañones, cuartel para 60 hombres y almacén para 16 barriles de pólvora. En 1799 se construyó el «horno de firme para enrojecer balas» y se amplió el polvorín y el cuartelillo. 

 

Fuentes: La Voz de Galicia. Las fotografias fueron realizadas por cuenta de Carlos Rodríguez en febrero de 2009 y 2023.


LINKS:

• CASTILLO DE LA PALMA
• CASTILLO DE SAN CARLOS (1739 - Ferrol) 
• CASTILLO DE SAN FELIPE
• Batería de San Cristobal

Isla Coelleira

La isla Coelleira está localizada en la provincia de Lugo (Galicia), situada en la salida de la Ría de O Barqueiro, y cercana a O Vicedo y a Estaca de Bares. Cuenta con 26 hectáreas de superficie por lo que es la mayor de las islas cantábricas de Galicia. Tiene una característica forma de trapecio irregular de más de un kilómetro de largo y unos 700 metros de ancho. Alcanza casi los 70 metros de altitud sobre el nivel del mar y está coronada por un faro de mediana importancia. También dispone de una fuente de agua potable.

En el siglo IX había en la isla un monasterio (priorato) de monjes benedictinos, que fue arruinado con las incursiones normandas del cambio de era. Hoy, aparte del faro, la isla está yerma, cubierta de hierba y antaño con muchos conejos, de ahí su nombre de Coelleira.

La mención más antigua de la isla es del año 1095, cuando Vimara Menendiz hizo una donación al monasterio de San Miguel «in locum Quonicularia intus mare et face Saure.» ("en el lugar de Coelleira, en el mar, en la boca del río Sor"), lo que sugiere que estuvo ocupado por monjes en un tiempo anterior. Se supone que el primer cenobio se regía por la Orden de San Benito, si bien falta documentación entre los siglos XI y el comienzo del XV. Cuando reaparecen las noticias, en 1420, pertenecían a la comunidad monjes regulares de San Agustín.

Con la renuncia del prior Lopo Dourado a sus derechos, en 1485, en favor de Ares Pérez de Viladonga, entonces prior de San Martín de Mondoñedo, se lleva a cabo la unión del Monasterio de Coelleira con este centro, también sometido a la regla de San Agustín. Otras dificultades, especialmente económicas, de estos cenobios, y de otros de san Agustín en la diócesis de mindoniense, hicieron que por bula papal de 11 de noviembre de 1534, el monasterio y la isla de Colleira, pasaran a ser anexados a la Catedral de Mondoñedo. Pero todas las referencias indician que ya no había monjes allí, dando fe otro documento de 1595 que el edificio monacal estaba derruido.

En 1628, una denuncia del deán de Mondoñedo, pone de manifiesto que la isla estaba ocupada, en ocasiones, por navegantes vascos - denominados vizcaínos en las fuentes - para su uso como atalaya en la pesca de ballenas. Al año siguiente, la isla fue vendida a una familia. En el siglo XIX, la isla fue desamortizada, dejando de pertenecer al cabildo de Mondoñedo, y pasando a propiedad de la Armada Española, para instalar un faro de ayuda a la navegación. 

 

VIDEOS:

ENLACES:

• Isla Coelleira (Wiki)
• Estaca de Bares
• Cabo Ortegal
• Cabo Prioriño
• Faro de Cabo Prior
  
• Porto da Coba 
  
• Islas Gabeiras
  
• Garita de Herbeira, el gigante continental
• Garita de Herbeira, Cedeira. Al borde de un gran acantilado. 

Os fillos de Canido (G. Baudot)

Os fillos de Canido, magnífica obra musical creada por el compositor Gregorio Baudot, e interpretada por la banda de Música del Tercio Norte de Infantería de Marina. Trasmitida por la TVG en el programa Ruada el 21-11-1985.

La Compañía de Música del Tercio Norte de Ferrol forma parte del Cuartel de Dolores desde el año 1855, por lo que ya cuenta con más de siglo y medio de historia, y tiene como cometido principal dar mayor realce y solemnidad a los actos militares que se realizan, no solo en nuestro Cuartel, sino en todas las Unidades de la base ferrolana. Participa activamente en actos institucionales con la sociedad civil, como su participación en la Semana Santa Ferrolana o de Lugo, izado de Bandera en Finisterre, ofrenda en la localidad de Órdenes a los Caídos..., así como en otros que no tienen este carácter institucional, como son los conciertos que ofrecen en colegios y asociaciones de todo Ferrol y su comarca.

Gregorio Baudot Puente fue un músico y compositor nacido el 12 de marzo de 1884 en Colmenar Viejo (Madrid) y fallecido el 4 de noviembre de 1938 en Ferrol.

Realizó sus estudios musicales en el Conservatorio Madrileño alcanzando las máximas calificaciones, obteniendo los premios en Solfeo, Armonía, Flauta y Composición. Tras titularse en 1906, inicia una carrera como flautista con el Quinteto de Instrumentos de Viento de Pérez Casas, con el cual realiza una importante gira americana. Tras su matrimonio en 1909, decide presentarse a las oposiciones para la plaza de Director de la Banda de Música del Segundo Regimiento de la Infantería de Marina, con apostadero en El Ferrol, de la que toma posesión en 1910. El resto de su carrera va a transcurrir en Galicia.

Su obra compositiva incluye dos óperas, seis zarzuelas, tres escenas dramáticas, cuatro poemas sinfónicos, cuatro composiciones para solista y orquesta, quince obras para banda civil y diez para banda militar, una gran misa y siete piezas religiosas más, cuatro muestras camerísticas, tres lied, una obra para piano, una para coro, una para rondalla y algunos ejercicios escolásticos.

VIDEO:

LINK:

• TERCIO NORTE 
• GREGORIO BAUDOT
• Gregorio Baudot, músico y compositor (1884-1938)
• Libro: GREGORIO BAUDOT EL MUSICO EL HOMBRE
• Manuel Pérez de Arévalo
• El suspiro del ciprés
• Pasodoble Lugo-Ferrol (G. Baudot)
• O tren da alegría (G. Baudot)
• Atardecido (G. Baudot)
  

Pico Ferreira (San Sadurniño)

El Pico Ferreira es un monte de 355 metros de altura, situado en la parroquia de Ferreira del ayuntamiento de San Sadurniño, comarca de Ferrol,  A Coruña.

En el año 2014 subí con la moto, pero en la parte final había mucha maleza en el medio del camino, por lo que por precaución y para tener mejor control, tuve que desmontar a mi compañera, que tuvo que hacer la parte final andando. Gracias a tener la Honda Transalp una moto muy estable y potente pude llegar arriba sin problemas.

En el año 2018 se repararon por completo los accesos al enclave, la inversión llegó a los 38.000 euros, se incluyeron también varios paneles informativos.

En la cima de este monte hay instaladas unas antenas de telecomunicación y en un lateral, excavada en una gran peña, encontramos una sepultura, de tipología antropomorfa, donde la parte de la cabeza tiene menor altura, para hacer el efecto de almohada. Presenta en el lado sur y en la cabecera restos bien visibles de haber tenido encaje para ajustar la tapa. Orientada la cabeza al oeste – y los pies al este.

Su origen es medieval, posiblemente relacionada con una iglesia dedicada a San Vicente que todavía estaba en pie en 1125 cuando fue donada al monasterio de Xuvia por su propietario, el gran señor feudal Pedro Froilaz.

Esta iglesia había sido construida en un antiguo lugar de culto precristiano, de la religión de los habitantes de los “castros del Valle de San Sadurniño”, como lo demuestran las increíbles tradiciones celtas que se celebraban cada 25 de mayo en la cima del Pico.

 

A lenda do Pico de Ferreira:
Pico Ferreira é un dos fitos paisaxísticos e máxicos do Val de San Sadurniño. A lenda que nos conta Cruz Piñón ten base real. No alto do Pico existiu unha igrexa adicada a San Vicente que aínda estaba en pé no ano 1125 cando foi doada ao mosteiro de Xuvia polo seu propietario, o gran señor feudal Pedro Froilaz.

Mais aquela igrexa fora construída sobre dun lugar de culto precristián aínda mais antigo, da relixión dos habitantes dos "castros do Val de San Sadurniño", como pode acreditarse polas sorprendentes tradicións célticas que se celebraban cada 25 de maio no cumio do Pico, poñendo velas nas quebras e fendeduras da "cama do santo". Ao cume acudían enfermos de distintas doenzas -de moas, verrugas, feridas, etc- e a tradición era dar cinco voltas arredor do sartego mollando a parte dorida do corpo na auga da pileta. Tamén levábanse animais ou se facía un ritual para convocar ao santo pedindo a curación:
"Ai, San Pelaio, San Pelaio
ai San Pelaio vendimino
dame o ben para o maio
que eu traereiche o meu trigo"

Pico Ferreira tamén aparece formando parte da mítica Terra de Escandoi de Rámón Loureiro. A existencia de restos de edificios -ademais de tégulas e un muiño de man- no Pico, ven acreditada no artigo "Misterio no Pico de Ferreira" (" Pumariño", febreiro 1977). As obras da carretera ao Pico Ferreira remataron o a finais de xaneiro de 1975.

 

Desde las cima hay unas formidables vistas hacia el fértil valle de Moeche, como se puede observar en las fotos que hice en el 2014 cuando subí con la moto;

ENLACES:

• Concello de Moeche
• El pico Ferreira y la Cama de San Vicente 
• TUMBA “LEITO DO SANTO” (PICO FERREIRA) 
• Capilla de San Antonio de La Cabana 
• Capilla de Serantes  
• Ermita de Chamorro
• San Andrés de Teixido, vai de morto quen non foi de vivo
• Ermita de San Antonio de Corveiro
  
• La Roca del Elefante
• Castillo de Moeche
  
• Castillo de Narhío

 

Concentración de Coches Clásicos en Ferrol 2023

El sábado 26 de agosto de 2023 tuvo lugar en Ferrol una concentración de coches clásicos, que recorrieron la ciudad haciendo parada en diferentes puntos, el punto de reunión a las 13:00 fue en  en el Puerto de Curuxeiras, lugar donde se obtuvieron las imágenes siguientes:

La mayoría eran modelos de automóviles que fueron muy populares hace 30 o 40 años, de los que hoy se conservan pocas unidades, la mayoría en manos de aficionados y coleccionistas. También había modelos más exclusivos y lujosos como Jaguar, Mercedes, BMW, Audi, Porsche, entre otras marcas poco frecuentes en España hace más de 30 años.

• Volkswagen Golf I Cabriolet:

• Mercedes 220S “Colas” W111 (1959-1967):

• Mercedes 300d (w123) y BMW 528i (e28):

• Karmann Ghia (1955-74):

• Fiat 500 Topolino (1936):

• Motor del VW Escarabajo:

VIDEOS:

ENLACES RECOMENDADOS:

• Concentración de Coches Clásicos en Ferrol 2015
• CONCENTRACIÓN DE MOTOS CLÁSICAS CIDADE DE BETANZOS
• Malla de Os Casás, en Cerdido 2014
• Malla de Os Casás, en Cerdido2013
• RALLY TERESA HERRERA XXVI EDICION - 2015

 

 

 

Monumento a los aviadores del Dornier A, accidente de 1930

Monumento a los aviadores del hidroavión Dornier "Wal" de la Aeronáutica Naval española (con distintivo "A"), localizado en la ladera de un pequeño monte próximo al Cabo Prioriño Grande.

El día 3 de septiembre del año 1930, en las inmediaciones de Cabo Prioriño, se produjo el accidente aéreo con mayor número de víctimas mortales que ha tenido la Aeronáutica Naval española. Los hidroaviones Dornier CASA/Dornier Do J Wal con distintivo A y E, que volaban en tránsito de Ferrol a Santander para asistir a unas maniobras, al llegar a la altura de Cabo Ortegal se encontraron con una densa niebla que motivó que cancelaran la misión y regresaran a Ferrol. Durante el trayecto de vuelta, a causa de la mala visibilidad reinante, se perdió el contacto visual entre las aeronaves y una de ellas, el Dornier A, se estrelló contra tierra, en un accidente fatal que causó la muerte de sus seis tripulantes.

La causa del accidente parece que fue la niebla, que con el fin de orientarse por la costa hizo que el aparato 'A' volara muy bajo, para tener referencias, cuando por algún motivo se desorientó intentando entrar en la ría de Ferrol por el camino equivocado, no pudiendo remontar la ladera del monte y estrellándose violentamente. La inmediata explosión de más de 1.000 litros de combustible de los tanques hizo que murieran todos sus ocupantes prácticamente en el acto.

España fabricó cuatro Dornier Wal en la factoría CASA de Cádiz. Uno de ellos fue el que se perdió cerca del cabo Prioriño en 1930. Fue un aparato de excelentes cualidades para su época y uno de los mejores de la década de los 20, un avión con gran capacidad para navegar, o como decían algunos, un verdadero barco volador. Fue utilizado en gran cantidad de trabajos y misiones, participó en la Guerra Civil española y más tarde lo hizo en la II Guerra Mundial, aunque para entonces ya estaba muy anticuado.

El accidente fue de tal impacto en la zona que, de forma espontánea y capitaneado por el cura párroco de Doniños, don Juan Blanco, se organizó una suscripción popular para erigir un bello monolito en recuerdo de estos valientes aviadores navales, que está situado en lo alto del monte Pieiro, entre las ensenadas de Cariño y Espasante, frente a las fortificaciones de Peña Roiba o 5ª batería de Bandeira y túneles de proyectores. El monumento, bajo una cruz, lleva la siguiente inscripción: «A la memoria de los aviadores navales, alférez de navío Fernando Cano-Manuel y Auberede; contramaestres Jaime Planas Pujol, Luis Azcárate Escudero; maestres José Sánchez Mariscal, Manuel Rubio Rodríguez; cabo radio Juan Bautista Navarro Ros. Murieron en este lugar, el 3 de septiembre de 1930, en cumplimiento de su deber». Debajo de la inscripción, sobre la piedra, lucen en bronce un águila con las alas desplegadas y el distintivo de la antigua Aeronáutica Naval, con corona mural, pues este monumento se instaló allí en 1932, es decir, en época de la II República.

 

Descripción del monumento:

Se trata de un obelisco alzado sobre un basamento cúbico sostenido sobre una plataforma troncopiramidal. El Conjunto de granito se adapta a las irregularidades del terreno mediante una base de cemento. En la parte posterior del obelisco vemos una corona de laurel y en la anterior el siguiente epígrafe:

A LA MEMORIA DE LOS AVIADORES NAVALES
—
TENIENTE DE NAVÍO
D. EMILIO CANO MANUEL Y AUBAREDE
—
CONTRAMAESTRES
D. JAIME PLANAS Y PUJOL
D. LUIS AZCARATE ESCUDERO
–
MAESTRES
MANUEL RUBIO RODRIGUEZ
JOSE SANCHEZ MARISCAL
—
CABO RADIO
JUAN BAUTISTA NAVARRO ROS
—
MURIERON EN ESTE LUGAR
EL 3 DE SEPTIEMBRE DE 1930
EN CUMPLIMIENTO DE SU DEBER
TRIPULANDO EL DOORNIER “A”

 

VIDEOS:

ENLACES:

• Cabo Prioriño
• Cabo Ortegal
• Puerta del parque 
• Monumento a los caídos en África, Plaza de Galicia 
• Puerta del Dique
• Monumento al Hígado 
• Blog Hixinio Puentes
• Dornier Do J Wal 
• Aeronáutica Naval