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martes, 18 de agosto de 2020

Puerto Exterior de Ferrol, destrucción a toda costa

Caneliñas antes del Puerto Exterior de Ferrol y después con el mismo:

La eterna lucha entre el progreso y el medio natural tiene un ejemplo perfecto en esta zona de la entrada de la Ría de Ferrol donde en 2001 comenzaron las obras para hacer el Puerto Exterior de Ferrol, con calados de hasta 20 metros, y donde se tienen depositadas muchas esperanzas para que Ferrolterra despegue; ahora, bien, el precio que hubo que pagar fue altísimo: la destrucción para siempre de un tramo costero excepcional, como lo es cualquier lugar de la Ría de Ferrol.

Fotos antiguas de Cabo Prioriño, el cual se encuentra justo en la entrada de la Ría de Ferrol.  El cabo se divide en su extremo dos puntas denominadas Cabo Prioriño Grande orientado hacia el Oeste y el Cabo Prioriño Chico, que mira al Sur y es donde está el antiguo faro. La altura más elevada de estos cabos no supera los 70 metros. 

En Visiones de Ferrolterra estamos a favor del progreso pero no a cualquier precio. Esa mastodóntica construcción que se realizó dinamitando la falda de ese monte y dándole un tajo tremendo, apenas ha dado trabajo a la gente de Ferrolterra, que "en teoría" para eso se concibió. Duele que encima que ha volatilizado una costa valiosísima eso no haya redundado hasta ahora en la creación de puestos de trabajo, algo vital para nuestra Comarca.

Ahora vamos al pasado, con la costa original que fue barrida para siempre. La playa de Caneliñas estaba arriba del faro, en ese recodo, a la izquierda. También se aprecian los restos de la antigua Batería de Viñas, en su emplezamiento original, posteriormente fue trasladada piedra a piedra y vuelta a construir en las inmediaciones del Cabo Prioriño, donde se encuentra ahora.


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jueves, 6 de agosto de 2020

Grua Inglesa de 1858 en el Arsenal de Ferrol

En el interior del Arsenal de Ferrol, se conserva una grúa muy antigua fabricada en inglaterra a mediados del siglo XIX.

Esta grúa fue fabricada por la empresa LLOYDS FOSTERS & Co. ENGINEERS WEDNESBURY, año 1858, por tanto en la actualidad tiene 162 años.

Wednesbury es una localidad situada en el condado de Tierras Medias Occidentales, en Inglaterra (Reino Unido), con una población estimada a mediados de 2016 de 19.347 habitantes. Se encuentra ubicada en la zona centro-este de la región Midlands del Oeste, cerca de las ciudades de Birmingham y Coventry. La foto que mostramos a continuación es de Wednesbury en el año 1894.

Durante las obras de la construcción del dique Reina Victoria Eugenia (a principios del siglo XX), estuvo operativa la grúa inglesa, tal y como se observa en las fotos. También existe en la actualidad la locomotora del arsenal que se ve en la imagen, de la firma "Atlas Works" y fabricada en Manchester en 1885.

Esta grúa, actualmente en desuso, es de operación totalmente manual. Una manivela de elevación acciona una gran rueda de engranajes, la cual está unida a un molinete que recoge una cadena de eslabones que hace subir la polea inferior y el gancho. Un freno impide que la carga caiga si se suelta dicha manivela. Los movimientos de rotación sobre el eje vertical son accionados por medio de otra manivela con rueda de engranajes más pequeña y situada en el lado opuesto al puntal principal de la grúa, el cual está hecho en madera. Las fotos que mostramos fueron hechas en febrero de 2013 con motivo de la visita al "Buque escuela Juan Sebastian de Elcano"


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